賈大鵬

身份證號碼：370283198802209538

市政橋梁施工質(zhì)量預(yù)防措施與處理探討

賈大鵬

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在市政道路橋梁工程中，其建設(shè)效果已經(jīng)是取得了很大的進步，然而在取得成就的過程中也存在著一些不容易被忽視的問題，必須要在進行施工的過程中全面的提高管理以及完善，在進行施工的過程中所存在著的質(zhì)量問題將會對工程投入到使用后出現(xiàn)各種各樣的問題，對于人們的日常出行帶來直接的影響，同時也將會直接的對城市的整潔美觀帶來影響。因此針對于提高市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量已經(jīng)是十分重要的一項事情。

市政橋梁；施工質(zhì)量；預(yù)防措施與處理

隨著城市化進程的逐漸加快，市政橋梁工程建設(shè)受到了廣泛的關(guān)注和重視，其作為一項城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，對提升城市的現(xiàn)代化建設(shè)水平具有重要的影響，因此需要保證市政橋梁工程的施工質(zhì)量。為了做好該項工作，施工人員在施工過程中需要使用先進的施工技術(shù)，從而保證施工質(zhì)量，對我國市政橋梁工程的快速發(fā)展具有較大推動作用。但是在市政橋梁的施工過程中存在各種因素對施工質(zhì)量造成較大的影響，促使施工質(zhì)量存在較大的缺陷，阻礙了市政橋梁工程功能的有效發(fā)揮，因此需要采取有效的措施進行處理。

1 市政橋梁工程施工中常見的質(zhì)量問題

1.1 橋頭跳車

市政橋梁工程在施工過程中，混凝土樁塌孔問題、地基下沉問題和橋頭跳車等質(zhì)量缺陷問題，在這其中，橋頭跳車問題是一個比較常見的質(zhì)量問題，其對車輛的出行安全和交通運輸都會造成較大的影響。而剛性構(gòu)造物與其的兩端銜接位置的柔性路基連接處出現(xiàn)沉降差，是在行車荷載的反復(fù)作用下造成的，這是造成市政橋梁出現(xiàn)橋頭跳車問題的一個主要的原因，但是由于受到技術(shù)水平的制約，橋頭跳車問題很難從根本上得到解決。

1.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況

影響市政道路橋梁施工質(zhì)量的另一個通病為鋼筋銹蝕，其可能出現(xiàn)一連串的連鎖反應(yīng)。一開始的時候鋼筋只是出現(xiàn)輕微的銹蝕，但是隨著時間推移，銹蝕就會逐漸侵入到鋼筋的內(nèi)部，從而使整個鋼筋都會出現(xiàn)銹蝕情況，降低了承重的能力。由于鋼筋受到銹蝕的影響，導(dǎo)致鋼筋周圍的混凝土出現(xiàn)膨脹或開裂等情況，從而對混凝土的內(nèi)部和外部造成嚴(yán)重的損害，導(dǎo)致混凝土的外部保護層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。這樣就會對整個道路或是橋梁造成嚴(yán)重的影響，甚至出現(xiàn)安全事故。由于鋼筋受到嚴(yán)重銹蝕，導(dǎo)致其失去承重的功能，出現(xiàn)了連鎖反應(yīng)之后對整個道路和橋梁的施工質(zhì)量安全造成嚴(yán)重威脅。

2 施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

2.1 市政橋梁工程橋頭跳車問題的防治措施

針對市政工程橋頭跳車出現(xiàn)的主要原因，采取有針對性的質(zhì)量加強策略和規(guī)避措施，最大限度降低橋頭跳車所造成的危害。具體防治措施：第一，軟基處理。對軟基進行處理是避免橋頭跳車的重要措施之一，結(jié)合軟基的具體實際，合理選用合地基法、深層攪拌法、密實法、置換法以及灌漿法等軟基處理方法；第二，路基處理。其主要是通過增大路基土的密實度和減少路基土自重達到降低橋臺背路基沉降的目的。

2.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題的預(yù)防對策

在市政道路橋梁施工過程中，需要對道路橋梁進行分級處理，針對不同級別實施不同的防護對策。如果鋼筋出現(xiàn)銹蝕的情況，導(dǎo)致其承載能力下降，就可以采用“預(yù)防性防護”的理念。在對道路橋梁進行防護的時候，需要與實際情況相結(jié)合，分析和研究施工當(dāng)?shù)氐牡乩須夂蛱卣髋c環(huán)境，其所采用的對策需要具備針對性。與普通道路橋梁相比，重要的道路橋梁要進行多重防護處理對策，并進行重點保護工作。為了避免雨水進入混凝土的內(nèi)部，需要采取綜合性的治理措施，將混凝土的內(nèi)部與外部進行隔離，降低鋼筋銹蝕的發(fā)生率。

2.3 混凝土施工質(zhì)量控制

第一，市政道路橋梁工程在施工之前，要先制定設(shè)計施工圖，等到通過審查之后要進行設(shè)計交底工作，讓相關(guān)單位對設(shè)計意圖有所了解。第二，在設(shè)計混凝土配合比的時候必須要依據(jù)設(shè)計要求去進行，可以委托資質(zhì)較深的實驗單位去配合混凝土材料，還要提供設(shè)計配合比報告，這樣更加規(guī)范化。第三，在施工期間，相關(guān)管理人員要對施工質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，尤其是混凝土材料中的含泥量、摻和材料以及含水率，并對施工材料進行抽樣檢查，只有施工材料合格之后才可以進行混凝土施工作業(yè)。第四，在模板制作工作和安裝的時候，要依據(jù)規(guī)定要求去進行，在混凝土施工的時候要將水化熱問題給控制好，并且對施工澆筑方案做更細(xì)化的處理，還不能有的過早拆模的情況出現(xiàn)。同時，對已經(jīng)施工好的混凝土構(gòu)件成品和混凝土結(jié)構(gòu)進行及時的養(yǎng)護工作，并保證其結(jié)構(gòu)和成品不受到損壞。第五，要是施工中有特殊的情況出現(xiàn)，有有相應(yīng)的治理方案，尤其是薄弱地方的施工要格外注意，對這些地方進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，讓薄弱部位的施工質(zhì)量有所保證。

2.4 必須要嚴(yán)格的去控制工程的設(shè)計質(zhì)量

第一是需要不斷的去對設(shè)計人員的綜合素質(zhì)水平進行提高，能夠保證企業(yè)的社會信譽可以得到不斷的提高。在市政道路橋梁工程之中，質(zhì)量的控制關(guān)鍵因素主要是設(shè)計的質(zhì)量，因此在具體的市政道路橋梁工程進行設(shè)計的過程中，必須要認(rèn)真的去對設(shè)計人員的技術(shù)水平以及職業(yè)道德進行提高，保證設(shè)計的質(zhì)量。第二是需要嚴(yán)格的對設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)進行控制。在對市政道路橋梁工程進行具體設(shè)計的過程中，不同的路段的需要也是存在著不同，針對于一些道路橋梁路段如果存在和較為繁重的交通量，那么便需要對其軸載的控制進行適當(dāng)?shù)奶岣?，從而使其市政道路橋梁工程的施用壽命可以得到不斷的提高，在最大限度上可以防止因為實際的軸載超過設(shè)計的軸載從而出現(xiàn)各種各樣交通事故。

總之，隨著城市化進程的加快，市政橋梁建設(shè)受到了廣泛的關(guān)注和重視，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，對促進城市的現(xiàn)代化水平具有重要的影響，因此，我們需要確保橋梁工程的施工質(zhì)量。為了做好這項工作，在施工過程中，施工人員需要使用先進的施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，對中國的市政橋梁工程的快速發(fā)展具有較大的促進作用。

[1] 劉堯明. 市政道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防處理[J]. 門窗，2015( 01) ：152，154.

[2] 徐佩東，鐘丹斐. 市政橋梁施工質(zhì)量缺陷及防治措施探討[J]. 中華民居(下旬刊)，2014，05：256.