廖旭軍

重慶電力建設(shè)總公司

試析高速公路機(jī)電工程安裝中的影響因素

廖旭軍

重慶電力建設(shè)總公司

機(jī)電設(shè)備安裝是高速公路工程建設(shè)的重要內(nèi)容，對(duì)高速公路工程有效運(yùn)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量提升具有重要影響。因此，安裝施工過(guò)程中必須遵循相關(guān)規(guī)范要求和技術(shù)流程，把握每個(gè)安裝細(xì)節(jié)，加強(qiáng)質(zhì)量管理和控制，提高機(jī)電設(shè)備安裝水平，使機(jī)電設(shè)備更好地發(fā)揮作用。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)施工人員培訓(xùn)和管理，提高他們的業(yè)務(wù)技能，重視機(jī)電設(shè)備安裝經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。鑒于此，本文主要分析高速公路機(jī)電工程安裝中的影響因素。

高速公路；機(jī)電工程；安裝

1 、高速公路機(jī)電工程概述

我國(guó)高速公路機(jī)電工程主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及照明系統(tǒng)4大系統(tǒng)，高速公路機(jī)電工程涉及的項(xiàng)目種類繁多，進(jìn)行管理也不容易，不同項(xiàng)目對(duì)應(yīng)著不同的情況，因此，質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)估的難易程度也有所不同。在我國(guó)，高速公路機(jī)電工程的施工工期一般是在3～5個(gè)月，更短的甚至僅有短短一個(gè)月的工期，工期短、時(shí)間緊、任務(wù)重是其主要特點(diǎn)。機(jī)電工程通常是在土木、路基、路面以及橋隧工程施工完之后才進(jìn)行施工的，一般情況下，管道工程是最先進(jìn)行施工的，雖然橋梁建造、基礎(chǔ)建設(shè)的施工和管道工程施工是同時(shí)進(jìn)行的，然而，實(shí)際的機(jī)電工程施工是在正式通車前才進(jìn)行的。因此，工期短、質(zhì)量要求高成了現(xiàn)如今高速公路機(jī)電工程的主要問(wèn)題。

2 、高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的細(xì)節(jié)

2.1 監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，主要作用是采集設(shè)備數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和發(fā)布信息。主要安裝設(shè)備包括攝像機(jī)、氣象檢測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、火災(zāi)檢測(cè)設(shè)備等，通過(guò)這些設(shè)備的安裝和使用，能及時(shí)準(zhǔn)確采集施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息，為設(shè)備性能評(píng)定和維修提供數(shù)據(jù)支撐。要確保機(jī)電設(shè)備綜合性能良好，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，做好機(jī)電設(shè)備防水、防塵和防雷工作。

2.2 收費(fèi)系統(tǒng)

收費(fèi)系統(tǒng)的主要作用就是對(duì)來(lái)往車輛的正常交費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格處理，記錄車道設(shè)備的行車狀態(tài)以及抓拍經(jīng)過(guò)該車道車輛的整體外觀及車牌號(hào)，為以后的稽查工作提前做好準(zhǔn)備等等。其具體安裝技術(shù)為：按照機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工圖紙的要求準(zhǔn)確無(wú)誤地對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行固定和安裝；合理地制定電纜敷設(shè)計(jì)劃和施工圖紙，檢查好電纜的各種指標(biāo)并準(zhǔn)備好所需要的工具，同時(shí)，在敷設(shè)電纜時(shí)要嚴(yán)格遵照設(shè)計(jì)要求。

2.3 通信系統(tǒng)

做好施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，采購(gòu)質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良的通信設(shè)備。加強(qiáng)通信光纜安裝質(zhì)量控制，提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。做好光纜敷設(shè)工作，確保光纜熔接質(zhì)量。熔接應(yīng)該在光纜敷設(shè)完成后不再發(fā)生變形時(shí)才能進(jìn)行，從而提高光纜熔接質(zhì)量，確保光纜更為有效地發(fā)揮作用。

2.4 供配電系統(tǒng)

主要施工細(xì)節(jié)為負(fù)荷計(jì)算、合理配置元器件、配電房基礎(chǔ)施工。詳細(xì)計(jì)算配電柜各回路的電負(fù)荷，防止因負(fù)荷過(guò)大而出現(xiàn)跳閘等問(wèn)題。加強(qiáng)配電房基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格質(zhì)量控制和驗(yàn)收，為供配電系統(tǒng)施工創(chuàng)造條件。高壓電纜敷設(shè)時(shí)做好電纜保護(hù)工作，避免浸水或受到潮氣的影響，確保電纜的耐壓性能。

2.5 通風(fēng)系統(tǒng)

做好拉拔試驗(yàn)工作，確保符合規(guī)范要求，為后續(xù)施工創(chuàng)造便利。為防止風(fēng)機(jī)墜落發(fā)生安全事故，安裝前由具有資質(zhì)的單位對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，確保合格后才能進(jìn)行風(fēng)機(jī)安裝施工。安裝后要測(cè)定風(fēng)機(jī)與地面的凈高度，確保符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求曰。防止車輛剮蹭而發(fā)生危險(xiǎn)，確保風(fēng)機(jī)更為有效地運(yùn)營(yíng)和發(fā)揮作用。

2.6 照明系統(tǒng)

施工要點(diǎn)為燈具放樣和接線，對(duì)每個(gè)回路的負(fù)荷進(jìn)行計(jì)算，保證符合施工規(guī)范要求。仔細(xì)進(jìn)行燈具安裝前的放樣工作，保證線型美觀。仔細(xì)進(jìn)行燈具接線，提高施工效果和燈具的使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)維修難度。

2.7 消防系統(tǒng)

主要施工內(nèi)容為水池澆筑和管道連接，高位水池選址時(shí)，要綜合考慮隧道坡度產(chǎn)生的水壓變化，確保水流噴射距離滿足要求。水壓存在過(guò)大現(xiàn)象時(shí)，可以安裝減壓閥。重視水池防水工作，連接好消防管道后進(jìn)行打壓試驗(yàn)，對(duì)各點(diǎn)水壓進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，合格后才能為水池注水。

3 、高速公路機(jī)電工程安裝中的影響因素及措施

3.1 對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝施工階段進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督

高速公路機(jī)電安裝工程的主要對(duì)象通常是標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電電子產(chǎn)品，并對(duì)電子產(chǎn)品的質(zhì)量提出很高的要求，因此在安裝前期應(yīng)當(dāng)先讓技術(shù)人員對(duì)電子產(chǎn)品基本質(zhì)量加以檢測(cè)，其中檢測(cè)內(nèi)容包含有產(chǎn)品外形、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品數(shù)量等多方面內(nèi)容，記錄電子產(chǎn)品檢測(cè)的各個(gè)數(shù)據(jù)，從而保障產(chǎn)品設(shè)備的基本質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量缺陷等其他問(wèn)題，嚴(yán)格控制施工原材料的基本質(zhì)量，嚴(yán)格監(jiān)督和管理工程各個(gè)施工環(huán)節(jié)，保障機(jī)電安裝工程的基本質(zhì)量和效率，完成安裝工程后還應(yīng)當(dāng)要定期檢驗(yàn)工程設(shè)備和質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程問(wèn)題并采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行解決。

3.2 增強(qiáng)對(duì)設(shè)備安裝關(guān)鍵點(diǎn)的控制

安裝機(jī)電設(shè)備過(guò)程中需要加強(qiáng)箱體成排安裝的控制，保證箱體始終位于垂直與平整狀態(tài)，并控制水平與垂直相鄰的實(shí)際距離始終處于2mm以內(nèi)，以保障箱體良好的接地效果。盡量選擇在晴朗干燥的天氣下安裝現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備，并在設(shè)備安裝前期詳細(xì)檢驗(yàn)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和基本質(zhì)量，保障設(shè)備各部件質(zhì)量，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，完成安裝和檢驗(yàn)安裝設(shè)備便可以開(kāi)展下道安裝工序，并且需要格外注意的是設(shè)備安裝需要和其他部件相互協(xié)調(diào)。

3.3 嚴(yán)格監(jiān)督和管理設(shè)備安裝基本質(zhì)量

高速公路機(jī)電工程安裝施工管理和道路基本質(zhì)量和運(yùn)行效果有著極為密切的關(guān)聯(lián)，所以機(jī)電設(shè)備安裝必須根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)范要求展開(kāi)施工工作。在實(shí)際機(jī)電安裝施工過(guò)程中需要遵循以下兩點(diǎn)：(l)嚴(yán)格把握施工技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)要求和規(guī)范要求展開(kāi)施工工作，保障工程施工設(shè)計(jì)圖能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；(2)完成設(shè)備安裝后需要全面檢查和分析設(shè)備安裝的各項(xiàng)參

總之，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，我國(guó)的高速公路建設(shè)事業(yè)也取得了輝煌的成績(jī)。如何提升高速公路機(jī)電工程質(zhì)量成為施工單位急需解決的問(wèn)題。本文正是在這一基礎(chǔ)之上，通過(guò)對(duì)相關(guān)技術(shù)的研究，希望能夠推動(dòng)我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。

[1]邸志明.高速公路機(jī)電工程安裝和質(zhì)量檢測(cè)[J].交通世界，2016，Z1：210-211.

[2]李春伸.試析高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)測(cè)及維修決策系統(tǒng)研究[J].江西建材，2016，17：165+168.