吳 松

遼寧省丹東市東港市公路工程處

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

吳 松

遼寧省丹東市東港市公路工程處

路橋工程隨著發(fā)展的需要，也在緊跟時(shí)代的步伐。交通行業(yè)的發(fā)展對(duì)于我們來講非常的重要，面對(duì)于時(shí)代的需求，我們不斷的展開探索，其目的就是為了更好的促進(jìn)行業(yè)的進(jìn)一步的發(fā)展。任何行業(yè)的發(fā)展依靠的就是改革創(chuàng)新，依靠的是科學(xué)技術(shù)。路橋建設(shè)是我們今天的是個(gè)時(shí)代的主題，研究的方面在不斷的多樣化，并且取得了一定的成績，但是發(fā)展的過程中遇到了很多的問題，只有這些問題得到了很好的解決行業(yè)才能夠更好的向前發(fā)展。希望這篇文章能夠帶給大家更多的啟示。

路橋工程；施工建設(shè)；預(yù)應(yīng)力技術(shù)

引言

路橋工程是交通運(yùn)輸建設(shè)當(dāng)中的重要組成部分，對(duì)我國的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展具有重要影響。近年來隨著社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)谌粘５慕煌ㄟ\(yùn)輸上需求越來越大。交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展不僅推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，同時(shí)也為我國的交通安全提供了可靠的保障。當(dāng)前階段強(qiáng)化路橋施工質(zhì)量，是路橋工程建設(shè)中的關(guān)鍵所在。

1 路橋施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)的意義

路橋施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)不僅僅可以提高工作效率，還可以提高工程質(zhì)量，研究路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的意義主要有以下三點(diǎn)原因：一是經(jīng)過分析研究可以更加清晰預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用手段，使之更好的與路橋工程相結(jié)合。二是不管是前沿的，還是落后的技術(shù)，都不可能十全十美的，也不可能使用于所有的工程，只有這樣才能更好的與路橋建設(shè)相結(jié)合。三是研究預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)，可以更好的使這項(xiàng)技術(shù)迅速傳播。其意義主要體現(xiàn)為以下三點(diǎn)：

(1)預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用可以提升路橋工程的構(gòu)建彈性，特別是對(duì)于項(xiàng)目工程中的受彎構(gòu)件、受拉構(gòu)件來看，其前后對(duì)比的彈性效果更為凸顯，而這種效果的凸顯在很大程度上推高了其使用的價(jià)值，彈性指標(biāo)也是衡量一個(gè)構(gòu)件的重要指標(biāo)。

(2)預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用還可以提升相應(yīng)構(gòu)件的抗拉力，這種抗拉力可以很好的提升和保證整個(gè)路橋工程的穩(wěn)定性，特別是對(duì)于裂紋的產(chǎn)生更具備好的控制效果，遲緩裂紋產(chǎn)生的時(shí)間。

(3)預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用可以很好的提升其相對(duì)應(yīng)的承載力，承載力對(duì)于橋梁和道路是非常重要的指標(biāo)，承載力效果較強(qiáng)才能提升相應(yīng)的實(shí)用價(jià)值，才能更好的避免各種安全問題的發(fā)生，所以合理的使用該技術(shù)不僅僅可以抵消使用過程中承載力的增加，而且還能更好的保障路橋工程項(xiàng)目的安全性和使用效果。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用

2.1 路橋工程的施工材料

(1)鋼絞線。路橋工程在施工的時(shí)候，要按照預(yù)應(yīng)力效果的不同來選擇鋼絞線。鋼絞線有很多種類型，其中低松弛性鋼絞線性能比較好、構(gòu)件比較輕、價(jià)格比較低廉、實(shí)用性比較高等。路橋工程在施工建設(shè)的過程中，用低松弛性鋼絞線比較經(jīng)常使用，使用低松弛性鋼材有效節(jié)約了成本。在實(shí)際的施工建設(shè)中，要按照路橋工程的要求來選取鋼絞線。在選擇鋼絞線時(shí)，要依據(jù)一定的參考數(shù)據(jù)，比如鋼絞線的松散狀態(tài)以及斷裂的荷載度。除此之外，一定選擇質(zhì)量合格的鋼絞線，要嚴(yán)格審核廠家的生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品規(guī)格。

(2)選擇適合的預(yù)應(yīng)力錨具。我們?cè)谶x擇預(yù)應(yīng)力錨具之前，一定要先選擇好適合的路橋工程的施工建設(shè)的方案，要按照路橋工程的施工方案來選擇適合的預(yù)應(yīng)力錨具。一般來說預(yù)應(yīng)力錨具可以分為兩種：一是摩阻錨固。摩阻錨固錨具有多種多樣的類型，應(yīng)用范圍也非常廣，在高速作業(yè)的工作中非常適用，然而在高速作業(yè)的時(shí)候往往會(huì)消耗很多應(yīng)力；二是機(jī)械錨固。機(jī)械錨固錨具的使用范圍是有要求的，一般情況下，機(jī)械錨固主要應(yīng)用在單根的鋼絞線、高強(qiáng)度的鋼筋以及高強(qiáng)集束型的鋼絲中。在路橋工程中機(jī)械錨固類型的錨具所耗費(fèi)的應(yīng)力非常少，其安裝也較為便捷。

2.2 預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)

路橋的穩(wěn)定性直接影響到工程的使用壽命和質(zhì)量，因此做好加固技術(shù)非常重要。就目前的情況來看，預(yù)應(yīng)力加固能夠保障路橋的荷載能力，同時(shí)也能夠確保路橋工程的穩(wěn)定性，因此進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。如今在路橋施工過程中使用非常多的加固技術(shù)有表面的補(bǔ)強(qiáng)層以及相關(guān)構(gòu)件中添加預(yù)應(yīng)力等。在使用預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)后能夠有效的提高施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量，因此也是越來越受到重視。

2.3 混凝土構(gòu)件中的應(yīng)用

路橋建設(shè)施工過程中常應(yīng)用的傳統(tǒng)材料鋼筋混凝土很容易出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象，對(duì)于整個(gè)路橋的安全性、穩(wěn)定性及使用壽命具有較大的負(fù)面影響，特別是在路橋工程大型鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)中更加容易產(chǎn)生裂縫。將預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼筋混凝土構(gòu)件中，主要是在對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載時(shí)或者能夠使用前進(jìn)行，提前給予受拉區(qū)域一定的壓力，也就是對(duì)混凝土受拉的區(qū)域?qū)︿摻钸M(jìn)行張拉，使鋼筋通過自身所具有的回縮性使壓力首先施加于受拉區(qū)域，這樣在混凝土構(gòu)件因外部的負(fù)載而受到外界施加的拉力時(shí)，就會(huì)抵消受拉區(qū)域的混凝土預(yù)壓力，有效減少混凝土的伸長，從而有效降低路橋混凝土裂縫現(xiàn)象產(chǎn)生的幾率。

2.4 施工技術(shù)管理

路橋工程建設(shè)中不僅要看到技術(shù)上的問題，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的管理工作。在施工中要對(duì)施工的設(shè)計(jì)圖紙和方案等進(jìn)行全面的了解，為工程的建設(shè)做出基礎(chǔ)保障。同時(shí)，在施工中應(yīng)當(dāng)注重預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的制作技術(shù)要點(diǎn)控制，以及灌漿等方面的技術(shù)要點(diǎn)控制，從而提升工程的質(zhì)量。在實(shí)際建設(shè)中還應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程的實(shí)際情況來進(jìn)行設(shè)計(jì)方案和施工方案等方面的技術(shù)管理，對(duì)工程當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都加以控制，從而保證工程的建設(shè)能達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

結(jié)束語

總而言之，近年來我國路橋工程的施工建設(shè)越來越多，有效緩解了日益增長的交通壓力，隨著人們對(duì)出行的要求越來越高，對(duì)路橋工程的施工要求也越來越高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)由于其自身的特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于各種工程項(xiàng)目中，在路橋工程中預(yù)應(yīng)力技術(shù)科學(xué)合理的應(yīng)用，使得路橋項(xiàng)目工程的施工更加安全穩(wěn)定，有效提高了路橋項(xiàng)目工程的質(zhì)量，促進(jìn)了我國路橋行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

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[3] 聞嬌容.淺析路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].交通建設(shè)，2014，25(13).