呂洪偉

青海威遠路橋有限責任公司

關(guān)于道路橋梁工程中伸縮縫施工的探析

呂洪偉

青海威遠路橋有限責任公司

道路橋梁工程應(yīng)用伸縮縫時，必須要做好施工準備工作以及切縫和開槽工作，并且需要合理安裝伸縮縫裝置和橡膠條，有效控制伸縮縫施工和混凝土施工的質(zhì)量，從而增強道路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性。本文簡述了道路橋梁工程伸縮縫主要的類型，對道路橋梁工程中的伸縮縫施工及其注意事項進行了探討分析。

道路橋梁工程；伸縮縫；類型；施工；注意事項

一、道路橋梁工程伸縮縫主要的類型

當前道路橋梁工程伸縮縫主要的類型：（1）鋼制支承式的伸縮裝置。一般伸縮變形量低于50毫米時，通常應(yīng)用鋼質(zhì)支承式的伸縮裝置。該伸縮裝置常會因為撓曲變形或梁端轉(zhuǎn)動而形成過大的拍擊作用，噪聲越大，結(jié)構(gòu)就越容易毀壞。因此要采用螺栓彈簧裝置將滑動鋼板固定住，這樣就可將拍擊和噪聲減少，但是這種裝置不常用，因為其伸縮縫構(gòu)造比較復(fù)雜。（2）對接式伸縮裝置。對接式伸縮縫裝置包含嵌固對接型和填塞對接型，這主要根據(jù)它們的受力特點和構(gòu)造形式來劃分的。嵌固式對接伸縮縫裝置是借助不同形態(tài)的鋼構(gòu)件把形狀不一的橡膠帶將其嵌牢固定，之后按照橡膠條本身具有的拉壓變形將梁體的變形吸收走，這樣伸縮體便可一直處在受拉狀態(tài)。填塞對接型的伸縮裝置常把橡膠、木板、瀝青以及麻絮等材料填塞到縫隙里面，伸縮體無論在怎樣的情況下，都會處于受壓狀態(tài)。這種伸縮裝置常會用在伸縮量處于40毫米的常規(guī)橋梁工程項目中。（3）組合剪切式的橡膠伸縮裝置。道路橋梁工程中的橡膠伸縮裝置是一種常會利用形狀不同的斷面橡膠帶當填嵌材料的伸縮裝置。橡膠比較容易粘貼，而且具有彈性，不僅可以滿足變形要求還可以防水。這種伸縮裝置被應(yīng)用到國內(nèi)外的很多橋梁工程中，而且獲得了極好的施工效果。

二、道路橋梁工程中的伸縮縫施工

1、施工準備。目前道路橋梁工程一般選用瀝青混凝土路面，在伸縮縫施工時，鋪設(shè)黑色瀝青砼路面，以此保證橋面與伸縮縫連接處的平整性和連續(xù)性。因此必須要做好施工前的準備工，對梁體預(yù)埋件的齊全性加以嚴格檢查，將預(yù)埋鋼筋及時補栽于缺漏的梁體部位，增強伸縮縫裝置的牢固性。

2、合理選擇伸縮裝置。伸縮裝置依據(jù)材料及尺寸的不同分為多個種類。由于不同施工情況需要不同伸縮裝置，所以對施工人員提出了比較高的技術(shù)要求，需要綜合考慮好各方面條件最終選出合理的伸縮裝置。施工時，需要先把橋面進行切割，然后再進行接縫的設(shè)計，選擇好合適的伸縮縫型號，然后在裂縫中填入鋪裝層。需要注意鋪裝層要選擇較軟的鋪裝材料。

3、伸縮縫施工的切縫與開槽。橋面瀝青混凝土鋪裝完成后，必須結(jié)合施工圖紙的相關(guān)規(guī)定，對開槽的寬度加以確定，并以切縫中心為基礎(chǔ)準確放樣，保證兩邊的對等性。當對路面進行加寬切割處理后，其平整度難以滿足伸縮縫的安裝需求，應(yīng)及時進行返工處理和伸縮縫施工，從而保證伸縮縫施工的質(zhì)量。此外，利用風鎬開槽時其深度應(yīng)超過12cm，及時清理槽內(nèi)的雜物和瀝青砼，并將鋼板或彩條布放置在槽兩邊，將雜物統(tǒng)一放在鋼板或彩條布上。同時在開槽后，應(yīng)對槽內(nèi)的錨固筋和預(yù)埋筋加以理順，除銹處理預(yù)埋筋，如果預(yù)埋筋數(shù)量不足時，應(yīng)補打足夠的膨脹螺栓，禁止車輛和人員的通行，從而保證砼施工的順利實施，提高伸縮縫的安裝質(zhì)量。

4、伸縮縫裝置安裝施工。伸縮裝置安裝施工過程中，其預(yù)留縫寬的溫度難以符合安裝時的溫度，需要依據(jù)施工設(shè)計圖紙對縫寬加以及時調(diào)整，并對氣溫變化加以考慮，保證安裝的質(zhì)量。如果實際氣溫與出廠時溫度的差距較大，則應(yīng)對伸縮縫定位空隙值進行組裝調(diào)整，保證定位寬度誤差在2mm以內(nèi)；在對超過160mm伸縮裝置進行安裝時，應(yīng)以伸縮裝置位移保護箱的位置為依據(jù)，對預(yù)埋鋼筋加以切斷。型鋼的平整度和順直度應(yīng)分別低于2mm和3mm，并保證路面和型鋼頂面的高度低于2mm，一旦其順直度和平整度出現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取有效處理措施，避免返工。

5、混凝土澆筑及橡膠條安裝?；炷猎诘缆窐蛄汗こ虧仓^程中，需要保證模板間接縫的嚴密性和牢固性，適當添加抗凍劑和抗裂劑，從而促進混凝土性能的提升，延長伸縮縫的使用壽命。澆筑時應(yīng)在混凝土兩側(cè)用振搗棒同時振搗，直至不再出現(xiàn)氣泡方可停止，以此保證混凝土的密實性。然后利用刮桿刮平混凝土的表面，保證其高程不得超過路面標高2mm。同時在拌和鋼纖維混凝土時，應(yīng)定期檢查其和易性，一旦混凝土的保水陛、粘聚性和坍落度存在較大波動時，應(yīng)對其原因進行及時分析，并在此基礎(chǔ)上提出有效的解決方法，保證混凝土的強度和質(zhì)量。此外，當完成養(yǎng)護工作后則可進行橡膠條的安裝工作，安裝前應(yīng)清理縫隙中的雜物，保證橡膠條的平整性，從而使道路更為美觀。同時在安裝過程中應(yīng)結(jié)合熱脹冷縮的原理，在每日溫度最低時安裝，這樣便于控制縫隙大小。

三、道路橋梁工程伸縮縫施工的注意事項

筆者認為伸縮縫施工需要注意以下事項：（1）原材料質(zhì)量的注意事項。在進場的伸縮縫時，橡膠條和異型鋼材等配件應(yīng)該與設(shè)計相符。此外，異型鋼材在存放和運輸過程中，不能造成損壞或變形，并經(jīng)送檢合格后方能使用。（2）平整度的注意事項。在先鋪設(shè)橋面瀝青面層后，再采用切縫清除伸縮縫的預(yù)留槽內(nèi)瀝青砼塊等雜物，來保證伸縮縫的平整度；在安裝伸縮縫和澆灌砼時，隨時用3m 直尺校正伸縮縫和砼的標高與兩側(cè)瀝青面層一致，保證行車的平穩(wěn)舒適。（3）施工過程中的注意事項。橋面采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮裝置安裝在先，橋面鋪裝在后，過渡段混凝土和瀝青面層之間很難鋪平，加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺階。在反復(fù)的車輛瞬間荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復(fù)動載震動下產(chǎn)生變形并與混凝土剝離，最終全部破壞。因此要求施工隊伍按照設(shè)計精心施工。

結(jié)束語

伸縮縫施工作為道路橋梁工程施工中的重要內(nèi)容，其質(zhì)量好壞對道路橋梁工程的安全性和平穩(wěn)性具有直接的影響。并且其能夠?qū)σ虿牧衔锢硇阅?、環(huán)境和活載特征引起的位移或上部構(gòu)造的聯(lián)結(jié)進行有效調(diào)節(jié)，因此對道路橋梁工程中伸縮縫施工進行分析具有重要意義。

［1］黃葉明.淺析公路橋梁伸縮縫施工及質(zhì)量控制［J］.民營科技，2011

［2］張春清.無縫伸縮縫在橋面鋪裝維修中的運用［J］.青海交通科技.2014