杜 磊

內(nèi)蒙古自治區(qū)測繪院

現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用及改進建議

杜 磊

內(nèi)蒙古自治區(qū)測繪院

現(xiàn)代化各類工程施工過程中，工程測繪是保證工程順利進行的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的測繪工作存在很多的漏洞，我國從20世紀80年代就開始不斷的引進各種先進的測繪技術(shù)。本文從測繪技術(shù)的基本現(xiàn)狀進行分析，討論測繪技術(shù)在工程測量中的作用，并在今后工程測量工作中提出測繪技術(shù)的相關(guān)改進建議。

測繪技術(shù)；工程測量；改進建議

工程測量是工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，做好工程測量工作是整個工程項目順利開展的基礎(chǔ)。我國從上個世紀80年代開始，持續(xù)引進了各種先進的測繪技術(shù)，使工程測量工作的質(zhì)量得到了進一步的提高。隨著近些年的工程測量要求越來越嚴格，對于測量質(zhì)量的標準與質(zhì)量要求也越來越高，雖然現(xiàn)代的測繪技術(shù)可以滿足這種高標準要求，但是在實際測量過程中，很多測繪技術(shù)受到了限制，因此，加強對這些問題的研究及解決是擺在目前測繪工作者面前的一道難題。

1 測繪技術(shù)現(xiàn)狀

伴隨我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得測繪技術(shù)趨向于數(shù)字化與高科技化，全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、遙感技術(shù)(RS)是現(xiàn)代測繪技術(shù)的代表，合稱“3S”技術(shù)。

1.1 全球定位系統(tǒng)——GPS

GPS技術(shù)在陸地與航空航天工作中應(yīng)用非常廣泛，為全球的用戶提供高精度的三維速度與坐標，同時還包含任何時間和信息。

(1)陸地應(yīng)用，主要應(yīng)用于大氣物理測量、測量導(dǎo)航、地球物理資源勘探、應(yīng)急反應(yīng)、工程測量、地殼運動監(jiān)測、變形測量、市政規(guī)劃控制等。

(2)航空航天應(yīng)用，主要涵蓋低軌衛(wèi)星定軌、航空遙感姿態(tài)控制、飛機導(dǎo)航、載人航天器防護探測、導(dǎo)彈制導(dǎo)及航空救援等。

1.2 地理信息系統(tǒng)——GIS

GIS是以計算機編程作為平臺的全球空間分析技術(shù)，是以測繪作為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)存儲與使用的數(shù)據(jù)源來自數(shù)據(jù)庫。同時它也是一種以地理空間作為操作對象的地理信息系統(tǒng)。

1.3 遙感技術(shù)——RS

遙感技術(shù)是一種幾何形體、位置及相關(guān)物理特性的傳感方式，實現(xiàn)對物體信息提取，遠距離識別的原理是根據(jù)地球上各種物質(zhì)對信息和能量吸收、發(fā)射和反射信息和能量來探測地表物體對電磁波的反射和其發(fā)射的電磁波。

2 現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用

現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用主要通過高程控制測量與平面控制測量兩個方面來體現(xiàn)的。

2.1 高程控制測量

在工程測量過程中，根據(jù)實際需求在測量區(qū)域內(nèi)以一定距離的間隔完成高程控制點的設(shè)置，相鄰高程控制點要設(shè)置水準路線，高程控制網(wǎng)就是有各條水準路線構(gòu)成的網(wǎng)形，它可以實現(xiàn)對整個測量區(qū)域的控制?，F(xiàn)代測繪技術(shù)在工程高程測量中的運用很廣泛，主要從下面三個方面來體現(xiàn)的：

①高程控制網(wǎng)的建立。高程控制網(wǎng)在設(shè)計的時候，通常情況下運用等外閉合(附合)水準路線控制方法，即每站采用“后前前后”的觀測順序。在工程測量過程中要用自動水平儀順時針觀測一次，然后采用微傾水平儀逆時針觀測一次。

②進行計算。這個階段對視距與高差進行計算，在計算的時候要按照視距及高差的計算公式進行。在計算高差的時候要特別注意計算誤差，若發(fā)現(xiàn)兩次高差相差大于5mm，應(yīng)該查找誤差的原因，對于滿足精度要求的，應(yīng)該求取兩次高差的平均值，只有這樣做才能符合要求。

③水準測量的檢核。在水準檢核過程中要高度重視閉合差，如果閉合差超限，應(yīng)該查找具體原因，進行重新測量。在工程測量過程中閉合差不超過允許值時，產(chǎn)生誤差的概率是均等的。所以，閉合差按距離成正比反符合分配。

2.2 平面控制測量

平面控制測量在工程測量中是一個非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，它和工程資料準確性有著直接的關(guān)系，是一項具有代表性的工序。一般情況下，平面控制測量有三種方法，即導(dǎo)線測量、交會法定點測量及三角測量。平面測量的目的是將控制點的平面位置精確的測量出來，待測區(qū)域內(nèi)確定數(shù)個控制點，根據(jù)測量的要求，建立相應(yīng)的地面標識，使得控制點形成矩形、三角形、多邊形及大地四邊形等形狀，最終形成一個平面控制網(wǎng)，在這幾種圖形之中，三角形最為常見。實現(xiàn)對測定控制點的平面位置精確控制的方法就是必須堅持分級布網(wǎng)、整體到局部、逐級控制的原則進行測量，只有堅持這些原則才能實現(xiàn)科學(xué)高效的控制。

3 測繪技術(shù)在工程測量應(yīng)用中的改進建議

3.1 水下數(shù)據(jù)獲取的改進

當前還沒有任何技術(shù)可以直接獲取水下的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代測繪技術(shù)在水下數(shù)據(jù)的獲取方面還需要強化。目前對于水下數(shù)據(jù)的獲取是通過多種方法組合來實現(xiàn)的，無法保證測量數(shù)據(jù)的準確性。常見的方法是使用RTK結(jié)合探測儀獲取數(shù)據(jù)，或者GPS和導(dǎo)航軟件定位被測量的船只，進而指導(dǎo)被測量船只在待測量面上航行，通過導(dǎo)航軟件記錄水深數(shù)據(jù)，對測量的數(shù)據(jù)驗證之后，再輸出，最后綜合RTK測量的平面坐標取得水下數(shù)據(jù)。這種獲取水下數(shù)據(jù)誤差較大，相關(guān)部門應(yīng)加大這個方向的研究，尋找新的測繪技術(shù)，能夠直接獲取水下數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的準確性。

3.2 實時性的改進

工程測量中，實時性非常重要，工程管理人員及時的獲取地理信息，可以及時的幫助他們做出科學(xué)的決策。目前工程測量主要通過內(nèi)頁電腦實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸與流通，這種測量方法的及時性不強，雖然能夠達到工程測量的基本目的。增強內(nèi)頁電腦的實時性，可以通過增強內(nèi)頁電腦的及時性、實用性、準確性等方面，最終實現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時、有效、可控。

3.3 地下數(shù)據(jù)獲取的改進

我國目前的測繪技術(shù)在地下數(shù)據(jù)獲取方面比較落后，仍然停留在使用平面控制測量技術(shù)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)獲取，這種獲取的數(shù)據(jù)準確性無法保證。所以，在使用之前應(yīng)該計算導(dǎo)線，然后根據(jù)待測物的形態(tài)做好相關(guān)方面的精度設(shè)計，用來保證待測物精度及數(shù)據(jù)的準確，最后選擇經(jīng)濟、有效的測量方案與測量設(shè)備，并根據(jù)待測物的實際情況在平面圖上講關(guān)鍵的點表現(xiàn)出來，進行地下數(shù)據(jù)的獲取。

4 小結(jié)

現(xiàn)代測繪技術(shù)在一定程度上促進了測量工程質(zhì)量不斷的提高，在測量工程的應(yīng)用越來越廣泛，但是測繪技術(shù)在地下與水下數(shù)據(jù)獲取方面還存在很大的不足，同時它的實時性也需要盡快的提高，這就需要相關(guān)部門重視這些問題，早日找到解決的方案。

[1] 賈金鑫.淺談測繪新技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用分析與展望[J].世界有色金屬. 2016(16)

[2] 崔志剛. GPS RTK技術(shù)在工程測量中的運用[J].科技視界. 2016(24)