劉勝利

內(nèi)蒙古興安盟科右前旗民政局勘界辦

計算機(jī)信息技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

劉勝利

內(nèi)蒙古興安盟科右前旗民政局勘界辦

現(xiàn)代公路工程的項目管理，是非常繁瑣的一個系統(tǒng)工程。這一工程包含工程投資、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、相關(guān)人員、工程風(fēng)險、工程合同以及圖紙文檔等許多方面的工作，涉及到非常多的部門，使得在公路工程項目管理工作中信息采集、溝通與協(xié)調(diào)的工作量非常之大。

計算機(jī)信息技術(shù)；公路工程管理；應(yīng)用

一、信息技術(shù)在工程監(jiān)理中的應(yīng)用狀況

第一，信息技術(shù)在工程監(jiān)理中充分有效的運(yùn)用了計算機(jī)和工具軟件技術(shù)，大大的提升了工作進(jìn)展。在公路的施工過程中，充分的利用計算機(jī)技術(shù)對項目建設(shè)的質(zhì)量要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計質(zhì)量的鑒定記錄、查詢；材料、設(shè)備質(zhì)量的驗收記錄、查詢、統(tǒng)計；已完成工程質(zhì)量的驗收記錄、查詢、統(tǒng)計；項目實(shí)際質(zhì)量與質(zhì)量要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的分析進(jìn)行計算作業(yè)和輔助管理。

第二，自動化控制技術(shù)的采用為信息技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用達(dá)到了很好的預(yù)期反應(yīng)。例如預(yù)拌混凝土上料自動控制、大體積混凝土施工質(zhì)量控制采用建筑物沉降觀測和工程測量、同步提升技術(shù)進(jìn)行大型構(gòu)件和設(shè)備的整體安裝和整體爬升腳手架的提升、建筑材料檢測數(shù)據(jù)采集等。

(1)對于項目監(jiān)理工作還局限于人為控制，很不切實(shí)際。(2)企業(yè)還是以單機(jī)版應(yīng)用軟件為主要的實(shí)踐應(yīng)用，它的特點(diǎn)就是速度比較快，弊端就是沒有聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)，辦事效率低下，沒有更好的及時的傳達(dá)共享信息資源(3)企業(yè)沒充分的利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在線采購，生產(chǎn)，預(yù)算，控制，沒有及時的開展電子商務(wù)技術(shù)；(4)目前的信息網(wǎng)站大部分都是以發(fā)布消息為特點(diǎn)，逐步發(fā)布，缺少互動信息；(5)選題一致，沒有統(tǒng)一規(guī)劃，不斷的重復(fù)開發(fā)成果。

二、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用于公路工程管理時出現(xiàn)的問題

1硬件問題。在公路工程項目的實(shí)施過程中，對計算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用需要大量資金投入，像是計算機(jī)、信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與電纜等硬件設(shè)備的購買資金，進(jìn)行硬件安裝配置所需的物力人力。這些方面是計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于公路工程項目管理的基礎(chǔ)，這部分實(shí)現(xiàn)起來相對容易?，F(xiàn)實(shí)表明，當(dāng)今的公路工程的項目管理人員傾向于在硬件方面加大對計算機(jī)信息技術(shù)的投資，原因有二：第一，項目管理人員意識到計算機(jī)技術(shù)的積極作用；其二，硬件的投入能夠改進(jìn)項目形象，使其在各種各樣的項目檢查與評比中占據(jù)有利地位。

2軟件問題。選取一個符合自身項目管理要求的軟件并不容易。市面上有著種類繁多的相關(guān)軟件，但這些軟件受到從功能到價格的各個方面的影響，并不能完全適用于特定的項目。一般情況下，綜合性的項目管理軟件會是公路工程項目管理人員的首選。

3人員問題。在項目管理中應(yīng)用計算機(jī)信息技術(shù)，需要高技術(shù)高素質(zhì)的人才。然而，目前計算機(jī)信息技術(shù)在公路工程項目管理中仍屬于一門較新的技術(shù)，加之在技術(shù)普及中遇到的問題，導(dǎo)致能夠熟練應(yīng)用計算機(jī)的人才缺乏。

三、提高公路建設(shè)項目計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息管理對策

1制定公路項目管理信息技術(shù)應(yīng)用指導(dǎo)原則。通過調(diào)研，借鑒發(fā)達(dá)國家信息技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，從宏觀角度制定公路建設(shè)項目管理信息技術(shù)應(yīng)用戰(zhàn)略和指導(dǎo)原則，對公路管理軟件開發(fā)企業(yè)給予政策優(yōu)惠，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，評審監(jiān)督項目開工前信息管理規(guī)劃，審查工程樣表制定等情況，為公路項目管理信息應(yīng)用規(guī)范化、科學(xué)化、實(shí)用化、基層化、快速化奠定基礎(chǔ)。

2制定信息化應(yīng)用方案。公路行業(yè)信息化程度的核心主要體現(xiàn)在施工管理過程的信息技術(shù)應(yīng)用水平。信息化施工的特征是：信息收集自動化(傳感技術(shù)、IC卡技術(shù))、信息存儲自動化(光盤存儲、DBMS)、信息交換網(wǎng)絡(luò)化(局域網(wǎng)、萬維網(wǎng))、信息檢索工具化(DBMS、搜索引擎)、信息技術(shù)集成化(多媒體技術(shù)、專家系統(tǒng))、信息利用科學(xué)化(基于數(shù)據(jù)的各種分析)、信息管理系統(tǒng)化(管理信息系統(tǒng)MIS、主管支持系統(tǒng)E等)。業(yè)主應(yīng)根據(jù)以上信息化的特征，結(jié)合施工管理的實(shí)際情況，制定信息化方案，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，建立完善各類施工管理信息集成系統(tǒng)。

3重視基于因特網(wǎng)和局域網(wǎng)的項目管理集成系統(tǒng)開發(fā)。公路項目管理信息技術(shù)離不開電子商務(wù)、網(wǎng)上項目管理(如試驗檢測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、工序控制系統(tǒng)、工序能力分析系統(tǒng)、質(zhì)量月報系統(tǒng)、質(zhì)量評定系統(tǒng)等)系統(tǒng)，通過廣泛應(yīng)用集成系統(tǒng)建立基于局域網(wǎng)、因特網(wǎng)的信息共享平臺以及網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項目管理全過程信息自動化處理。

4加快和提高計算機(jī)輔助施工項目管理和工藝控制軟件的開發(fā)應(yīng)用水平。加快公路建設(shè)項目信息化進(jìn)程，必須推進(jìn)項目管理“五控二管”(進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、安全、環(huán)?？刂疲贤?、信息管理)相關(guān)軟件的開發(fā)應(yīng)用。如在進(jìn)度控制方面，利用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)可以顯示關(guān)鍵線路、機(jī)動時間、相互制約關(guān)系的特性，使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度管理軟件控制進(jìn)度，根據(jù)施工進(jìn)度及時進(jìn)行資源調(diào)整和時間優(yōu)化，適應(yīng)施工現(xiàn)場多變的情況，目前這類軟件已較為成熟；在質(zhì)量控制方面，工程質(zhì)量管理作為施工管理中重要的一環(huán)，具有信息量大、綜合性強(qiáng)、技術(shù)難度高的特點(diǎn)，質(zhì)量管理軟件與人手操作相比，其優(yōu)越性非常突出：處理時間短，結(jié)果可靠性高。

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息的廣泛使用，大大降低了公路建設(shè)項目管理的成本，提高工作效率，成為了公路建設(shè)項目管理中必不可少的應(yīng)用軟件。采用計算機(jī)軟件系統(tǒng)不僅能夠很好地把握公路工程建設(shè)施工全局，而且能讓管理者清晰地看到制約公路工程建設(shè)施工的各種不利因素，也是公路工程建設(shè)管理更具有理性和可操作性。為此，采用計算機(jī)軟件系統(tǒng)管理就緊緊圍繞公路工程建設(shè)進(jìn)度這個主線，并將與這個主線有關(guān)的各項工程按照時間順序排列，同時將與這些項目有關(guān)的質(zhì)量、安全、環(huán)保、技術(shù)、人文、環(huán)境各種因素也納入網(wǎng)絡(luò)圖，形成網(wǎng)絡(luò)圖上作業(yè)與實(shí)地公路建設(shè)施工相互對應(yīng)的良好態(tài)勢，為準(zhǔn)確把握建設(shè)施工中的制約因素，深入分析制約公路建設(shè)施工的矛盾問題，為促進(jìn)公路工程建設(shè)的良性運(yùn)行提供一個科學(xué)的管理手段。

[1]劉義雄，周海霞，劉勝璽.計算機(jī)技術(shù)在公路施工管理中的應(yīng)用[J].遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2009(03).

[2]季獻(xiàn)忠.中國企業(yè)信息化之路回顧—30年中國企業(yè)管理信息化之路回顧[J].數(shù)碼世界，2007(04).