1.鄭運(yùn)海 2.盧言紅

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芻議路橋防水層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

1.鄭運(yùn)海 2.盧言紅

1、410782197210130075 2、410782196905264278

路橋工程是連接城市兩路之間的重要交通樞紐，路橋工程的修建能緩解現(xiàn)代城市的道路交通壓力，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展以及人們安全出行都帶來很大的便利。但是，由于路橋施工工程中存在一些常見的橋梁基礎(chǔ)病害，其主要是由于路橋基礎(chǔ)防水層施工技術(shù)水平還不達(dá)標(biāo)所引起的。為此，本文主要對路橋防水層施工技術(shù)應(yīng)用及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

路橋施工；防水層；質(zhì)量控制；措施

一、路橋施工防水層施工技術(shù)要點(diǎn)分析

近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通問題已成制約和影響我國社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素之一。公路建設(shè)作為解決交通問題的主要手段，其越來越朝著高速化、多功能化和高空化發(fā)展，這也使得路橋施工越來越受到關(guān)注。橋梁作為目前公路工程中最為關(guān)鍵和常見的環(huán)節(jié)，其施工工藝和施工控制的發(fā)展與完善已成為社會各界人士關(guān)注的焦點(diǎn)。防水層作為橋梁施工的重中之重，其施工技術(shù)和施工工藝需要進(jìn)行深入研究，具體工作流程如下：

1、防水涂料噴涂施工

首先，在工程施工之初對于路基表面的污物和其他雜物要及時(shí)的進(jìn)行清除，同時(shí)對于路基表面還需要采用有關(guān)工具進(jìn)行打毛，做好各種缺陷的修復(fù)工作。在修復(fù)的時(shí)候要嚴(yán)格按照路基基準(zhǔn)線以及道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，尤其是針對表面凹凸、缺角、破損等現(xiàn)象，更是要進(jìn)行深入、細(xì)膩的修復(fù)，保證基層施工質(zhì)量能夠滿足工程施工的要求，以便日后防水層施工的正常進(jìn)行。

其次，在基層處理完成之后，對基層的混凝土要及時(shí)的進(jìn)行灑水，保證混凝土的濕度，避免因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)過于干燥而產(chǎn)生收縮裂縫。在施工中需要注意的是，必須嚴(yán)格控制底層防水涂料的噴涂量，一般情況下應(yīng)按照橋面的粗糙程度來確定，通常每平方米的防水涂料為350±50克，這樣不僅能避免防水涂料的浪費(fèi)，還能在確保防水施工質(zhì)量的同時(shí)保證其與橋面具有良好的黏結(jié)性能。

第三，做好防水劑噴涂層的保養(yǎng)工作。當(dāng)二次噴涂工作完成之后，應(yīng)選派專人就其蒸發(fā)情況進(jìn)行觀察，一般兩到三個(gè)鐘頭以后，其將會逐漸進(jìn)行干飽和狀態(tài)，此時(shí)則應(yīng)對其表面采用噴霧設(shè)備對其噴灑干凈的水，不能噴灑過多也不能噴灑過少，如果噴多，將會導(dǎo)致防水劑的流失，起不到防水效果，噴灑過少又難以起到濕潤作用，因而噴灑的水量一般其表面濕潤即可，如此連續(xù)循環(huán)保養(yǎng)24個(gè)鐘頭，就能保證其強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。

第四，以分段、逐項(xiàng)的方式加強(qiáng)施工過程中隱蔽工程與分項(xiàng)工程的驗(yàn)收與檢查記錄工作，確保每一道工序都有自檢、互檢以及專業(yè)人員的校核，待合格之后方能進(jìn)入下一道工序。

2、卷材防水層施工

第一，就找平層的干燥程度與質(zhì)量進(jìn)行檢查和清掃，并在基層涂刷處理劑，如涂刷面積較大，還應(yīng)在涂刷之前做好路橋表面節(jié)點(diǎn)與拐角處及其周邊做好清理工作。

第二，在鋪貼卷材時(shí)，必須確保其與路橋線路方向相平行，并加強(qiáng)附加層、節(jié)點(diǎn)以及排水集中處的處理，再從基面的最低標(biāo)高部位向上進(jìn)行卷材的鋪貼。

第三，卷材鋪貼過程中遇到搭接時(shí)，必須錯(cuò)開相鄰卷材的搭接縫。第四，滿粘法應(yīng)作為卷材與基層的主要黏結(jié)方法，為確保搭接的嚴(yán)密性還應(yīng)確保卷材之間必須滿粘。

二、路橋施工中防水層質(zhì)量控制的措施分析

現(xiàn)階段，隨著時(shí)代的發(fā)展，社會的進(jìn)步，人民的生活水平得到了顯著的提高，對路橋等基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量也提出了更高的要求。因此，施工質(zhì)量控制人員要詳細(xì)的了解影響防水層施工質(zhì)量的影響因素，并采取科學(xué)合理的措施加強(qiáng)對防水層質(zhì)量的控制。

1、健全防水層質(zhì)量控制的管理體系

對路橋施工中防水層質(zhì)量控制的前提條件就是，施工單位擁有完善的防水層質(zhì)量控制管理體系。同時(shí)，還應(yīng)該對施工的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行科學(xué)的制定，對工程施工過程中細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制與管理工作進(jìn)行加強(qiáng)，從而在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕べ|(zhì)量管理制度體系下對工程的施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制。

2、加強(qiáng)防水層施工技術(shù)的交底工作

施工單位在進(jìn)行防水層施工技術(shù)的交底工作之前，應(yīng)該保證施工人員在思想層次上對施工質(zhì)量控制的重視，并在進(jìn)行施工之前，對相關(guān)的路橋施工人員進(jìn)行防水層施工的技術(shù)交底工作。此外，還應(yīng)該依據(jù)工程的整體施工計(jì)劃對施工進(jìn)度進(jìn)行具體可行的操作，應(yīng)依據(jù)施工團(tuán)隊(duì)的特點(diǎn)與優(yōu)勢對施工各個(gè)環(huán)節(jié)的勞動力進(jìn)行安排。

3、加強(qiáng)防水層基層的質(zhì)量控制

防水層基層質(zhì)量的控制是對整個(gè)工程質(zhì)量控制的體現(xiàn)，防水層質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定著路橋施工質(zhì)量的基礎(chǔ)工作是否完善。同時(shí)，防水層應(yīng)該保持平整堅(jiān)實(shí)、表面無砂礫、開裂、滲水等現(xiàn)象，確保含水率符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。針對卷材防水層的施工，應(yīng)該控制基層處理劑的時(shí)間在半天之內(nèi)完成。

4、加強(qiáng)防水層防水材料的質(zhì)量控制

防水材料最為進(jìn)行防水層施工最為基礎(chǔ)的材料，在進(jìn)行正式的施工之前，就應(yīng)該對其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對于所有施工中用到的材料，都應(yīng)該進(jìn)行合格的檢測報(bào)告工作。

5、加強(qiáng)防水層施工工藝的質(zhì)量控制

針對涂膜防水層的施工，其施工工藝質(zhì)量控制的要求如下：一是，對基面進(jìn)行清理的標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)該保證路橋基面沒有砂漿、浮灰以及缺棱掉角的現(xiàn)象，進(jìn)行涂膜之前應(yīng)保持基面的濕潤，路橋的基面應(yīng)該堅(jiān)實(shí)、平順，同時(shí)梁溝處物水漬現(xiàn)象；二是，防水層的細(xì)部施工以及增強(qiáng)層應(yīng)該嚴(yán)格依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行施工，確保防水層表面坡度準(zhǔn)確，還應(yīng)該確保橋面的基層與管道之間固定的嚴(yán)密性；三是，針對所有的材料進(jìn)場，應(yīng)該具備相應(yīng)的合格證明與檢測報(bào)告，并對其進(jìn)過建立抽樣后，進(jìn)行施工的使用。

三、結(jié)束語

總之，作為現(xiàn)代化的路橋施工企業(yè)，必須重視路橋防水層施工技術(shù)，切實(shí)掌握防水涂料噴涂、卷材防水層、水泥砂漿找平層的施工工藝及質(zhì)量的控制要點(diǎn)，并賦予現(xiàn)代化的管理模式，不斷提高路橋防水層施工質(zhì)量，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全保駕護(hù)航。路橋施工中的防水層施工質(zhì)量直接關(guān)系著路橋的整體質(zhì)量，只有在實(shí)際施工中做好防水工作才能保障路橋的使用壽命，這對人們的出行安全也可以起到重要的保護(hù)作用，也為社會的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到應(yīng)有的效果。

［1］王習(xí)政.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析［J］.交通世界，2012，（09）.

［2］丁福剛.路橋施工中防水層質(zhì)量控制分析［J］.內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2011，（03）.