劉方云
葛洲壩集團第五工程有限公司
鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析
劉方云
葛洲壩集團第五工程有限公司
伴隨我國工程建設(shè)事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升,樁基礎(chǔ)應(yīng)用于多個領(lǐng)域,如高層建筑、橋梁、港口等。灌注樁作為工程樁基的重要形式之一,其以鉆孔灌注樁為主。小震動、無擠土為鉆孔灌注樁的主要特點,其能夠從各類復(fù)雜地層穿越,形成的單樁承載力較大。同時該方式能夠?qū)⑺伦鳂I(yè)改為水上施工,實現(xiàn)施工簡化的目的?;诖?,本文將著重分析探討鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用,以期能為以后的實際工作起到一定的借鑒作用。
公路橋梁;鉆孔灌注樁;技術(shù);措施
1.1 原材料籌備
在原材料籌備環(huán)節(jié)中,必須選取質(zhì)量合格且經(jīng)濟合理的建筑材料,在采購進場以前還需對其進行抽樣檢測,禁止質(zhì)量不合格的材料進場使用。對于鉆孔灌注樁而言,施工所需的主要原材料有:混凝土、外摻劑、水泥砂漿、注漿導(dǎo)管等,其中混凝土與水泥砂漿需要在施工現(xiàn)場進行配置,注漿導(dǎo)管在使用前應(yīng)進行水密性與抗壓性測驗。
1.2 施工人員培訓(xùn)
首先,應(yīng)挑選專業(yè)技能突出、綜合素質(zhì)過硬的施工人員,由于當(dāng)前從事于公路橋梁建設(shè)的多數(shù)施工人員普遍存在文化水平等、素質(zhì)低下等問題,加之行業(yè)待遇差,工作環(huán)境惡劣等因素,使得現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)一度出現(xiàn)用工荒,建設(shè)單位不得以選取綜合水平較低的農(nóng)民工。至此,一方面為確保人員自身安全,另一方面為保證施工質(zhì)量,減少由于人為因素所引發(fā)的問題與事故,必須強化人員培訓(xùn)。此外,還需加強技術(shù)人員的上崗操作培訓(xùn)與考核,從而保證每一名施工人員都具備上崗資格,消除安全隱患。
1.3 設(shè)備管理
公路橋梁的施工現(xiàn)場環(huán)境十分復(fù)雜,為防止施工設(shè)備遭受破壞,應(yīng)妥善管理各類設(shè)備,對設(shè)備的取用進行詳細的記錄,以免出現(xiàn)丟失、損壞等情況。此外,還需對設(shè)備進行定期保養(yǎng),確保其實際工況滿足隨時使用要求。
2.1 平臺搭設(shè)
鉆孔灌注樁施工前,必須進行施工平臺的搭設(shè),平臺頂標(biāo)高低于相近橋面標(biāo)高20厘米。平臺基礎(chǔ)搭設(shè)材料為鋼管樁,其數(shù)量為4根、直徑為63厘米,12米為鋼管樁長。利用剪刀撐對鋼管進行連接,加固則選用型鋼進行縱梁設(shè)置,施工平臺必須進行護筒孔位預(yù)留,通過測量放樣施工,應(yīng)對鉆孔樁位準確放出,并向平臺引入,一般進行4點設(shè)置,達到保護樁的目的。
2.2 護筒埋設(shè)
護筒埋設(shè)要依據(jù)特定的步驟開展:第一,坐標(biāo)放樣必須精準,放樣工作應(yīng)當(dāng)借助全站儀完成,從而確保放樣工作的精準性能夠達到工程施工的要求標(biāo)準。第二,對樁的位置進行鑒定,同時需要確保樁位置的精準性,保證施工中所使用的樁的位置不能存在差錯,避免對工程質(zhì)量造成不良影響。第三,護筒埋設(shè),在該施工過程需要確保樁與護筒兩者之間的中心線的精準性,同時兩者中心線可以重合,提高工程質(zhì)量。
2.3 制漿控制
鉆孔前,應(yīng)確保施工現(xiàn)場的漿液數(shù)量滿足正常所需,由于漿液在整個施工中意義重大,所以工程成敗在很大一部分取決于漿液質(zhì)量控制水平和效果。對于漿液而言:①應(yīng)注意材料的質(zhì)量和種類,鉆孔灌注樁施工常使用黏土調(diào)制漿液,黏土質(zhì)量和品相均需滿足標(biāo)準要求;②漿液表面高度應(yīng)略高于地下水位,但不能超出1~2m;此外,在實際情況中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、土層等條件對材料使用比例進行調(diào)整,確?;旌蠞{液可以順利流入,且具有充足的沉淀凝結(jié)時間,必要時還需進行多組試驗。
2.4 鉆孔作業(yè)與置籠
鉆機就位后,應(yīng)確保底座、頂端的穩(wěn)定性,避免位移、沉陷等情況出現(xiàn)在鉆進、運行過程中。開鉆過程中應(yīng)將泥漿灌入孔內(nèi),按照地層具體情況確定泥漿比重。為對土質(zhì)實際變化情況進行準確判定,需定時檢測鉆渣情況。根據(jù)路橋施工需求,可選取回轉(zhuǎn)鉆鉆孔技術(shù)進行施工。首先將泥漿泵、轉(zhuǎn)盤啟動,空轉(zhuǎn)一定時間后,輸入相應(yīng)數(shù)量泥漿即可實施鉆孔作業(yè)。要求接鉆桿、卸鉆桿操作具有安全性,并在規(guī)定時間內(nèi)完成,避免停鉆時間較長,造成孔底沉淀情況的大量出現(xiàn)。鉆進施工中,必須有效控制其進尺,選取低檔慢速在護筒刃腳位置鉆進,進尺2~3米,需對鉆孔直徑與豎直度進行檢查,一般選取圓鋼筋籠作為檢查工具,并向孔內(nèi)吊入,進而達到重合鋼筋籠中心和鉆孔中心。
2.5 置管
由鉆機進行鉆孔,作業(yè)中密切關(guān)注鉆孔質(zhì)量,對各項指標(biāo)進行動態(tài)檢查,包括垂直度、中線等,防止孔斜、塌孔等問題的發(fā)生。若施工中需使用沖擊鉆,由于沖擊鉆作業(yè)會產(chǎn)生較為強烈的振動,所以需對周圍土體進行加固,并在第一時間清孔,防止泥屑等雜質(zhì)堵塞孔洞。施工過程中,應(yīng)對孔洞之間的距離和鉆進順序進行嚴格的控制(以免相互影響),按照由中間向四周的順序進行鉆孔。
2.6 灌注施工
鋼筋籠放置結(jié)束后,不能立即開展混凝土灌注工作,要做好二次清理工作,確保施工中的所有雜物都被徹底清除,還需要對底部的泥漿和沉淀厚度進行檢測,在兩者都符合標(biāo)準的基礎(chǔ)下,再進行灌注施工,確保工程質(zhì)量能夠達到標(biāo)準要求。在混凝土灌注過程中,要確定孔底與導(dǎo)管間的距離,該距離約為0.4m,并且埋設(shè)深度應(yīng)當(dāng)在2m~6m之間。此外,在混凝土灌注過程中,還要依據(jù)實際情況,對導(dǎo)管的位置和灌注速度進行適當(dāng)調(diào)整。
總而言之,孔灌注樁技術(shù)是現(xiàn)如今橋梁建設(shè)的關(guān)鍵施工技術(shù),其作用主要體現(xiàn)在提高橋梁的施工質(zhì)量。鉆孔灌注樁是一種給樁基加固的施工技術(shù),通過打樁來增加地基的承載能力,當(dāng)然有時也用作邊坡維護抵抗土方側(cè)壓力,防止土方位移。通過對鉆孔灌注樁施工技術(shù)的分析和研究,可以提高該技術(shù)在應(yīng)用中的成熟度,降低使用成本,從而達到提高橋梁施工質(zhì)量的根本目的。這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進一步研究探討。
[1]安樂樂.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究[J].科技與企業(yè),2014,07:221.
[2]田文才,裘繼榮.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].江西建材,2014,20:135.
[3]張磊.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用探析[J].江西建材,2015,03:160.
[4]劉彬.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界(運輸.車輛),2015,06:156-157.