張 蕾

江蘇蘇科建設項目管理有限公司

道路橋梁工程中路基路面的施工質量控制

張 蕾

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道路橋梁建設和社會經(jīng)濟之間存在著直接的聯(lián)系，特別是在近幾年的市場經(jīng)濟影響中，兩者之間的促進關系體現(xiàn)的尤為明顯。只有將道路橋梁交通的網(wǎng)絡建設覆蓋全面，才能夠促進社會經(jīng)濟的迅速建設。這同時也是“要致富，先修路”理念的深層含義。但是在道路橋梁工程的擴建中，要不斷提高路基路面的質量，增加道路橋梁的使用壽面，在綜合利用國家資金的同時，保證了人們的出行安全。那么在實際的工作中，就要從施工設計入手，并向施工過程和監(jiān)管審核加強管理，提高管理與施工技術的高效落實。

道路橋梁；路基路面；質量控制

二十一世紀以來，公路建設的發(fā)展越來越快，但是道路橋梁在使用過程中可能會受到各種人為的和自然因素以及不斷增加的負荷量的影響導致不同程度地破壞公路的穩(wěn)定性和使用壽命，人們在行駛過程中的舒適度也會受到影響。在道路橋梁施工的過程中，最基礎的一個條件就是路基和路面的施工，其施工的質量直接關系著道路橋梁的使用壽命和穩(wěn)定性。因此，在道路橋梁施工過程中，應該重點關注路基和路面的施工狀況，提高施工的技術水平，結合實際情況，針對施工中出現(xiàn)的重點和難點問題制定出相應的控制措施，提高道路橋梁的長期性和穩(wěn)定性，提高質量控制的管理水平。

1 道路橋梁出現(xiàn)的質量問題分析

道路橋梁施工中常出現(xiàn)的質量問題主要表現(xiàn)在兩個方面，一是在道路橋梁路面，二是在道路橋梁路基中，同時，這兩個方面也是減少公路使用壽命的主要因素。

在道路橋梁路面的施工中，表面發(fā)生麻面和裂縫的質量問題比較常見，但是在長途公路交通中，大流量的車輛運輸會給道路橋梁帶來進一步的危害，促進了麻面和裂縫面積不斷的擴大，在經(jīng)過雨水侵襲后，很容易發(fā)展成坑洼的狀態(tài)。這對于車輛的輪胎也具有一定的磨損，從綜合角度分析，不僅減少了公路的使用壽命，還沒有促進汽車等國家資源的高效利用。另外，若沒有對路面施工質量進行控制，在重型車輛的行駛中，較大的承載力會加劇道路橋梁路面的破壞。

在道路橋梁路基的施工中，施工環(huán)境與地基建設具有較大的聯(lián)系，但是在實際的過程中，勘測人員沒有進行詳細的資料收集，在設計中存在針對性方案的建立，由于攤鋪技術的原材料配比和施工技術問題，地質了地基結構的不穩(wěn)定性，沒有足夠的承載力，在地下水和地表水的處理技術中存在缺陷，這些都造成了道路橋梁路基施工中發(fā)生不均勻沉降和松動的現(xiàn)象，進而破壞了路面使用，發(fā)生塌陷和變形的現(xiàn)象，導致了危險事故的發(fā)生。

2 道路橋梁工程中路基路面施工質量控制

2.1 路基施工質量控制

2.1.1 路基填料。首先，對路基填料的選擇就顯得尤為重要。因為路基填料它本身的成分不同，所以在實際的生產過程中生產出來的成品也有所不同。因此要根據(jù)所建設道路橋梁工程的設計標準和施工的實際情況來進行選擇。其次，路基材料的含水量的多少也是非常重要的。

2.1.2 路基壓實?，F(xiàn)階段的路基施工，大都是采用大噸位的壓路機來進行碾壓的。因此碾壓機具的選用和正確的碾壓方法是保證整個路基壓實的一個重要因素。首先要根據(jù)所用路基填料的性質和當前施工路段所要求的密實度來選擇合適的碾壓機具。在碾壓機具選好后，還要根據(jù)所用機具的性能，確定合適的土的松鋪厚度。在碾壓機碾壓之前，要把松鋪好的土整平，靜壓，然后再震動碾壓。碾壓完成后，還要進行灌砂，以此來檢測當前路基的壓實度。一般國家規(guī)定高速公路和一級公路路面底面以下80～150厘米處的壓實密度要大于等于95%，而路堤基底的壓實密度要大于等于93%。當檢測合格以后再進行下一層的填筑。

2.1.3 路基防護。由于道路橋梁工程建設過程中會在一定程度上破壞地層的平衡狀態(tài)，而地層狀態(tài)改變后會產生相應的作用力，且該作用力會直接或間接性作用于路基，因此道路橋梁及路基承受著來自周邊地層、以及自然環(huán)境等因素的影響，會產生不同程度的侵蝕，該種情況下加強對路基防護措施的改進就極具重要意義。

2.2 路面施工質量控制

2.2.1 基層平整度的控制。在路面的基層攤鋪技術中，最關鍵的就是平整度的控制。平整度不僅與施工材料有關，還與施工技術具有較大的影響。目前我國應用較多的就是石灰土攤鋪技術，基于石灰土的穩(wěn)定性質，平整度在施工中容易控制，不需要大量的施工時間，通過平地刮平就可以完成平整施工，但是施工質量和使用年限缺是一般。在近幾年的發(fā)展中，水泥碎石穩(wěn)定技術發(fā)展迅速，這不僅僅是因為此項技術提高了路面的使用效果，還在于在長久的使用中減少了國家的公路建設經(jīng)濟投入。但是針對平整難度大的特點，需要施工單位在施工附近進行原材料的混合，控制溫度和水分含量，保證施工過程一氣呵成。

2.2.2 路面裂縫的控制。公路建設中的重要方面是對路面裂縫的質量控制，因為路面對地基起到一種保護作用，路面一旦出現(xiàn)裂縫，雨水就會滲入到路基，以致?lián)p害公路結構，造成整個公路的破壞。路面出現(xiàn)裂縫主要與材料有關，瀝青對溫度的敏感性等都是造成瀝青路面裂縫的原因。所以在使用瀝青、水泥等材料鋪設路面時，要考慮到這些材料的特性，科學地將其與其它材料進行混合，盡量選擇收縮性較小的材料，防止路面受壓時發(fā)生大規(guī)模的變形。

總之，作為城市不斷發(fā)展壯大的重要工程，道路橋梁工程施工質量是關系到國計民生的重要工程，其施工質量也是人民群眾便利出行和區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展的重要保障。鑒于此，道路橋梁工程施工單位應嚴格控制工程施工質量，嚴把路基路面施工質量控制關，對當前道路橋梁工程中存在的主要問題進行歸納分析，采用針對性的質量控制方法進行改進處理，同時各個部門的協(xié)調作業(yè)和統(tǒng)籌安排，使道路橋梁工程施工質量得到保障。

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