劉二威 魏景龍 李天亮

南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局河南分局

機(jī)電一體化設(shè)備的安裝調(diào)試及故障檢測(cè)分析

劉二威 魏景龍 李天亮

南水北調(diào)中線干線工程建設(shè)管理局河南分局

機(jī)電一體化的廣泛運(yùn)用，也讓機(jī)電一體化設(shè)備走進(jìn)了很多行業(yè)。但是就目前的情況來(lái)看，很多企業(yè)在機(jī)電一體化設(shè)備的使用過(guò)程中還存在很多問(wèn)題，因此在具體的安裝操作過(guò)程中較為復(fù)雜和繁瑣，需要安裝人員投入更多的細(xì)心和耐心，并采用相應(yīng)的安裝技術(shù)和調(diào)試方法，確保設(shè)備性能的最佳發(fā)揮，同時(shí)還要對(duì)運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障做好事前檢測(cè)和防范，防患于未然，為機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行創(chuàng)造良好條件。

機(jī)電一體化設(shè)備；安裝調(diào)試；故障檢測(cè)

1 、機(jī)電一體化設(shè)備的安裝

1.1 警示燈的接線安裝

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)電一體化設(shè)備上的警示燈接線有5條。紅色線為電源接線，較細(xì)的紅色線是紅色警示燈控制接線，綠色線是綠色警示燈控制接線，棕色則是公共接線。在實(shí)際安裝中由于設(shè)備的循環(huán)使用使得接線線路被破壞，此時(shí)就需要對(duì)電源的正負(fù)極進(jìn)行準(zhǔn)確判定，具體的方法就是采用指針式萬(wàn)用表的歐姆檔進(jìn)行判定。首先對(duì)紅綠色控制端的判定，采用兩表筆重復(fù)測(cè)量這5根線中的任一兩根，直至確定出電阻為零的兩根接線為止，其次對(duì)公共端的判定，采用紅表筆來(lái)連接剩下三根中的任意一根，黑表筆連接另外兩根，直至確定兩次檢測(cè)所得電阻均為8千歐左右為止，紅色筆所接線就是公共端；最后剩下的就是電源的正負(fù)極接線。

1.2 電磁閥的接線安裝

大多數(shù)情況下，機(jī)電一體化設(shè)備中電磁閥所采用的電源是24V直流電壓，其中紅色線是正極，綠色線是負(fù)極，這是理論上的做法，但是，在實(shí)際操作中，由于電磁閥的內(nèi)部線圈是處于通電狀態(tài)的，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的磁場(chǎng)，對(duì)閥芯產(chǎn)生驅(qū)使動(dòng)作，這種驅(qū)使動(dòng)作是不考慮正負(fù)極狀態(tài)的。但是，存在的唯一不同就是一旦正負(fù)極接線錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致電磁閥指示燈不工作，對(duì)此解決是調(diào)整接線，正確連接。

1.3 電磁閥的接線安裝

大多數(shù)情況下，機(jī)電一體化設(shè)備中電磁閥所采用的電源是24V直流電壓，其中紅色線是正極，綠色線是負(fù)極，這是理論上的做法，但是，在實(shí)際操作中，由于電磁閥的內(nèi)部線圈是處于通電狀態(tài)的，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的磁場(chǎng)，對(duì)閥芯產(chǎn)生驅(qū)使動(dòng)作，這種驅(qū)使動(dòng)作是不考慮正負(fù)極狀態(tài)的。但是，存在的唯一不同就是一旦正負(fù)極接線錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致電磁閥指示燈不工作，對(duì)此解決是調(diào)整接線，正確連接。

1.4 接線安全

安全問(wèn)題是所有工程建設(shè)的前提，做好安全工作必不可少，對(duì)于機(jī)電一體化設(shè)備安裝來(lái)說(shuō)也是如此。首先，要對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝中所采用的技術(shù)進(jìn)行講解，對(duì)技術(shù)應(yīng)用中的要點(diǎn)予以明確，使其具備強(qiáng)烈的安全意識(shí)；其次，對(duì)現(xiàn)有的安全保障制度進(jìn)行健全完善，充分發(fā)揮制度的約束作用，在具體的安全管理工作中，要把消防設(shè)備合理安置在設(shè)備附近，保證機(jī)電設(shè)備安裝環(huán)境的安全性良好，對(duì)于其中可能存在的安全隱患也要事前消除，制定相應(yīng)的防范機(jī)制。

1.5 輸入設(shè)備、輸出設(shè)備

輸入設(shè)備的安裝力求精準(zhǔn)，也就是說(shuō)其安裝位置需要更加準(zhǔn)確才能最優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)基本性能，最主要的是為之后的電動(dòng)機(jī)調(diào)試分析以及維護(hù)管理工作提供了便利。這類(lèi)設(shè)備在安裝過(guò)程中，必須具體根據(jù)不同類(lèi)型傳感器的標(biāo)準(zhǔn)、要求來(lái)進(jìn)行，在安裝環(huán)節(jié)，盡可能的避免在其邊緣打孔焊接。與此同時(shí)，包括像室內(nèi)溫度傳感器、風(fēng)汽壓力傳感器等相關(guān)設(shè)備，都應(yīng)當(dāng)與蒸汽放空口和出風(fēng)口之間保持一定的距離。輸出設(shè)備的安裝，包括像風(fēng)閥箭和電動(dòng)閥門(mén)箭頭等設(shè)備，這類(lèi)輸出設(shè)備的安裝都需要保持與風(fēng)門(mén)、電動(dòng)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)以及水流方法高度一致.

2 、機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試

2.1 調(diào)試過(guò)程

完成了機(jī)電一體化設(shè)備的安裝后，進(jìn)入設(shè)備的調(diào)試階段，通過(guò)不斷地多次調(diào)試，才能發(fā)現(xiàn)安裝過(guò)程中的缺陷以及其在運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的隱患。首先檢測(cè)其安裝過(guò)程是否規(guī)范，如果發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，一定要及時(shí)做出處理。對(duì)其調(diào)試包括其運(yùn)行性能、穩(wěn)定性、安全性、經(jīng)濟(jì)性的檢測(cè)，而且要觀察其是否與圖紙相一致。

2.2 調(diào)試結(jié)果

在機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試結(jié)束后，要進(jìn)行調(diào)試結(jié)果的記錄，并且對(duì)該記錄進(jìn)行詳細(xì)分析。調(diào)試結(jié)果的分析，可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝過(guò)程中的問(wèn)題，以及其在運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。要通過(guò)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行記錄和分析，記錄的問(wèn)題要做出科學(xué)的決議，采取相應(yīng)的措施。

3 、機(jī)電一體化設(shè)備故障檢測(cè)

機(jī)電一體化設(shè)備不但要注重科學(xué)的安裝和合理的調(diào)試，而且在平時(shí)要進(jìn)行故障檢測(cè)，防止因?yàn)橐粋€(gè)小的故障導(dǎo)致大的故障，造成安全事故或施工延期的現(xiàn)象出現(xiàn)。在進(jìn)行設(shè)備故障檢測(cè)之前，要分析設(shè)備運(yùn)行的情況及設(shè)備的主要性能等，而且要利用原始數(shù)據(jù)信號(hào)，使其與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)一致，根據(jù)設(shè)備的種類(lèi)，在眾多檢測(cè)信號(hào)中選用能對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行真實(shí)反映的信號(hào)，檢測(cè)其是否有故障產(chǎn)生的征兆，如果檢測(cè)有故障的征兆，就要提取出來(lái)，并對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行分析、識(shí)別及判定，也就是故障的診斷階段。根據(jù)其診斷結(jié)果對(duì)其再次故障檢測(cè)，查明故障發(fā)生的確切位置及發(fā)生原因，并制定出解決的方案，將故障及時(shí)排除。

檢測(cè)機(jī)電一體化設(shè)備故障的方法有很多，比如溫度檢測(cè)方法、故障樹(shù)分析方法及白診斷方法等。根據(jù)設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)是否顯示警告信息，將其故障分為兩類(lèi)，即無(wú)指示故障機(jī)檢測(cè)指示故障。當(dāng)設(shè)備有警告指示時(shí)，其故障檢測(cè)就可以根據(jù)其指示內(nèi)容進(jìn)行，根據(jù)故障情況指南進(jìn)行故障排查；當(dāng)設(shè)備沒(méi)有警告指示時(shí)，既要使用相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)分析故障產(chǎn)生的位置及原因。同時(shí)，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備損壞的程度進(jìn)行故障程度的判定，如果故障破壞性小，可以判定為非破壞性故障，對(duì)于設(shè)備不能構(gòu)成太大的傷害，如果設(shè)備損壞嚴(yán)重，那就是破壞性故障，就會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的機(jī)床，要進(jìn)行嚴(yán)格處理，不然會(huì)引發(fā)第二次故障，對(duì)設(shè)備有毀滅性的損害，影響運(yùn)行安全。

總之，使用科學(xué)的安裝技術(shù)、調(diào)試方法及故障檢測(cè)技術(shù)都是保證設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，因此必須切實(shí)做好這些環(huán)節(jié)，促進(jìn)機(jī)電一體化進(jìn)程的發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)其的研究非常有必要。

[1]郭紅艷.機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試路徑研究[J].河北企業(yè)，2015，07：128.

[2]姜太元.淺議機(jī)電設(shè)備安裝的問(wèn)題與調(diào)試[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2012，14：393.