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        變電運(yùn)維管理中的危險點(diǎn)及預(yù)控措施

        2016-03-16 12:14:18郭蘭瑛
        環(huán)球市場 2016年15期
        關(guān)鍵詞:預(yù)控危險點(diǎn)變電

        郭蘭瑛 鄭 敏

        國網(wǎng)山西省電力公司忻州供電公司

        變電運(yùn)維管理中的危險點(diǎn)及預(yù)控措施

        郭蘭瑛 鄭 敏

        國網(wǎng)山西省電力公司忻州供電公司

        變電運(yùn)維技術(shù)的管理中存在著很多的危險點(diǎn),如果對這些危險點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)的分析,找到其產(chǎn)生的原因并對其進(jìn)行科學(xué)的控制,那么不僅可以保證供電設(shè)備的順利運(yùn)行,還可以保證操作人員的人身安全,如果不及時的對危險點(diǎn)進(jìn)行控制,將會引發(fā)電力事故或者造成操作人員的人身危害。變電站承擔(dān)著主要的配電工作,因此要確保其安全運(yùn)行,只有如此,才能保證各項(xiàng)電力活動的順利開展?;诖耍疚膶⒅胤治鎏接懽冸娺\(yùn)維管理中的危險點(diǎn)分析及預(yù)控措施,以期能為以后的實(shí)際工作起到一定的借鑒作用。

        變電運(yùn)維;管理;危險點(diǎn);預(yù)控

        1、變電運(yùn)維管理中的危險點(diǎn)控制意義

        變電運(yùn)行過程中存在著很多的危險點(diǎn),在變電運(yùn)行管理過程,要對可能出現(xiàn)的危險點(diǎn)做出精確的定位分析,只有這樣才能夠針對危險點(diǎn)制定出切實(shí)有效的控制措施,確保變電運(yùn)行的安全。首先要通過時間段和地段來進(jìn)行分析,對氣候變化劇烈的季節(jié)和地區(qū)以及用電高負(fù)荷的時間段,則容易發(fā)生設(shè)備事故,其次要對各崗位的工作內(nèi)容進(jìn)行分析,對各道工序中可能出現(xiàn)的錯誤進(jìn)行分類,并針對不同類別分別制定相應(yīng)的補(bǔ)救或改進(jìn)措施以降低危險的發(fā)生。最后要對操作人員進(jìn)行分析,不同的操作人員對變電設(shè)備的熟悉程度不同,其操作經(jīng)驗(yàn)多少也不盡相同,所以要安排操作人員到其熟悉的崗位上進(jìn)行操作,也有助力于降低變電運(yùn)行的風(fēng)險。

        2、變電運(yùn)維管理中的危險點(diǎn)分析

        2.1 變壓器方面

        在整個變電運(yùn)維管理工作中,它的構(gòu)成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜多樣,其中變壓器是占有極其重要的一個位置,它是電力能源正常穩(wěn)定輸送的重要設(shè)備,對于它的危險點(diǎn)分析,主要有兩個方面:第一,在對空載變壓器進(jìn)行投切的過程中會產(chǎn)生過電壓,這會對自身的絕緣性能造成損傷;第二,空載電壓的不斷增大會對變壓器的絕緣性能帶來永久性損害。

        2.2 母線倒閘操作方面

        母線倒閘在變電運(yùn)維管理中也是重要的一項(xiàng)內(nèi)容,它在變電運(yùn)維管理工作中很可能會出現(xiàn)帶負(fù)荷拉合刀閘、自動裝置切換故障、繼電保護(hù)操作失敗以及電壓互感器在進(jìn)行空載母線充電時可能出現(xiàn)的諧振問題。

        2.3 直流回路方面

        所謂的直流回路主要是指運(yùn)維人員在實(shí)際的操作中會接觸到的一部分,它的主要受害對象是運(yùn)維人員,一旦出現(xiàn)危險點(diǎn)就會對工作人員的人身安全帶來巨大傷害,特別是在二次直流回路的操作過程中,必須要重點(diǎn)對待保護(hù)壓板的投退。一些運(yùn)維人員對設(shè)備和二次設(shè)備的基本屬性不熟悉,導(dǎo)致自動裝置和繼電保護(hù)切換時的故障而出現(xiàn)一系列的失誤操作行為,基于此,就必須嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行操作。

        2.4 倒閘操作票方面

        通常情況下,依據(jù)變電運(yùn)維設(shè)備的自身性能和功能發(fā)揮,可以將其運(yùn)行狀態(tài)劃分為四種類型,即運(yùn)行、冷備用、熱備用以及檢修,這四種不同類型的設(shè)備在進(jìn)行操作時要按照要求給出操作票,操作票也必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,結(jié)合現(xiàn)場不同的運(yùn)行方式,作出相應(yīng)的調(diào)度指令,進(jìn)行規(guī)范化的填寫和使用。此外,在變電運(yùn)維過程中,倒閘操作的主要作用就是保證設(shè)備安全操作,減少失誤,同一設(shè)備在不同狀態(tài)下進(jìn)行切換時也必須要有操作票。

        2.5 自然環(huán)境因素

        隨著現(xiàn)代化電力系統(tǒng)的快速發(fā)展,輸電線路的架設(shè)范圍越來越廣,很多輸電線路是直接暴露于自然環(huán)境中的,那么它們所受到的自然環(huán)境因素影響就十分明顯,一旦天氣發(fā)生了異常,就會導(dǎo)致變電運(yùn)行系統(tǒng)出現(xiàn)一系列的故障。例如在寒冷的冬季,導(dǎo)線會出現(xiàn)拉緊現(xiàn)象,設(shè)備的油面也會大大下降;而在炎熱的夏季季節(jié),導(dǎo)線則會出現(xiàn)松弛現(xiàn)象,設(shè)備的油面明顯升高,出現(xiàn)過高的狀況,這對電力能源的安全輸送都是有重要影響的。此外,大霧天氣電力設(shè)備會出現(xiàn)閃絡(luò)現(xiàn)象;雷雨天氣出現(xiàn)時,設(shè)備很有可能出現(xiàn)臨時性的故障。

        2.6 人員因素

        變電運(yùn)維工作人員專業(yè)技能薄弱、工作分配不盡合理。由于變電運(yùn)維工作較為復(fù)雜,且具有極強(qiáng)的專業(yè)性,因此,要求運(yùn)維技術(shù)管理人員有著較強(qiáng)的專業(yè)能力,在變電運(yùn)維工作中,包含著各類知識,如果相關(guān)變電運(yùn)維管理人員沒有豐富的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),那么將會導(dǎo)致其執(zhí)行變電運(yùn)維工作時出現(xiàn)錯誤的操作,不僅增加了運(yùn)維工作的風(fēng)險性,還會在一定程度上,增加人員自身的操作風(fēng)險。除此之外,由于變電運(yùn)維技術(shù)人員的專業(yè)水平參差不齊,因此,管理人員在進(jìn)行工作的分配時,會盡量的將專業(yè)技術(shù)水平高的人員分配到技術(shù)含量比較高、操作難度較大的工作上,這種分配方式雖然有助于有效解決難度較高的變電運(yùn)維工作,但是由于長期的處于工作狀態(tài),會導(dǎo)致其身體疲憊、心理懈怠,在這種情況下進(jìn)行運(yùn)維工作的操作人員,一旦遭遇了惡劣的天氣或者緊急情況,將極易發(fā)生危險,導(dǎo)致人身安全事故的發(fā)生。

        3、變電運(yùn)維管理中危險點(diǎn)預(yù)控措施

        3.1 加強(qiáng)對管理制度的完善與落實(shí)

        對變電運(yùn)維設(shè)備的安全管理最主要的一點(diǎn)就是完善制度管理,責(zé)任到人,只有管理制度得到有效落實(shí),在管理過程中得到良好的執(zhí)行,才能夠保障變電運(yùn)維管理的安全性,減少危險的發(fā)生。依據(jù)電力企業(yè)的變電運(yùn)維管里工作的實(shí)際情況修訂管理制度,進(jìn)一步完善已有的制度,加強(qiáng)制度的落實(shí)力度。完善對設(shè)備操作卡、巡視卡以及相關(guān)作業(yè)卡的管理與記錄,一旦發(fā)生安全事故,對照工作記錄,將責(zé)任落實(shí)到人。

        3.2 提高操作人員的綜合素質(zhì)

        操作人員的綜合素質(zhì)主要包含安全責(zé)任意識和操作技能水平,這兩個方面對變電運(yùn)行的安全同等的重要,所以要加強(qiáng)對操作人員的培訓(xùn)力度,通過教育宣傳等等多種方式培養(yǎng)操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識,提高其責(zé)任意識,降低責(zé)任事故的發(fā)生。還要對操作人員進(jìn)行操作技能的培訓(xùn),如開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、同行間的技術(shù)交流、技能競賽等等,不斷的提高操作人員的技術(shù)水平,降低技術(shù)事故的發(fā)生。

        3.3 做好變電設(shè)備日常維護(hù)

        變電站要加強(qiáng)對變電設(shè)備日常巡視與檢查,全面細(xì)致的掌握變電設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律和運(yùn)行情況,及時發(fā)現(xiàn)一些不安全的隱患,降低變電運(yùn)行事故的發(fā)生。要根據(jù)變電運(yùn)行危險點(diǎn)的定位分析情況,提高做好防范工作,要秉承“防大于治”的理念,高度重視對于設(shè)備的檢查、巡視工作以及設(shè)備的日常維護(hù)工作,確保變電設(shè)備的良好性能,降低安全隱患的發(fā)生幾率。

        3.4 加強(qiáng)對設(shè)備的巡視管理

        針對不同環(huán)境、氣候、以及使用時間等對設(shè)備的影響,加強(qiáng)對設(shè)備的管理巡視工作。例如在大風(fēng)環(huán)境下,檢查線路是否發(fā)生松動、斷股,周邊環(huán)境是否有飄浮物存在,是否有異物搭落在設(shè)備上,對設(shè)備運(yùn)行的安全性以及穩(wěn)定性造成影響。在雷雨等天氣環(huán)境中要注意變電站相關(guān)避雷裝置是否有問題,避雷針以及避雷器是否安全可靠,有無破損等。站內(nèi)排水系統(tǒng)是否完好,門窗是否有破損,端子箱、機(jī)構(gòu)箱箱門是否緊閉,有無滲、漏水現(xiàn)象等。在雨雪天氣中注意檢查積雪對設(shè)備的影響,變電設(shè)備在低溫環(huán)境下容易出現(xiàn)結(jié)冰松動等問題,在巡視過程中注意對設(shè)備連接點(diǎn)等細(xì)節(jié)問題進(jìn)行排查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時報修。

        3.5 加強(qiáng)變電運(yùn)維一體化,落實(shí)安全管理措施

        變電運(yùn)維管理工作是一項(xiàng)長期工作,在國家用電安全要求越來越高的當(dāng)今時代,電力企業(yè)想要獲得較高的利益以獲得長期發(fā)展,就必須要加強(qiáng)變電運(yùn)維一體化工作的落實(shí)。改變對變電站的傳統(tǒng)維修方式,保證全過程業(yè)務(wù)整合和人員重組的職工隊(duì)伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的正常開展。

        4、工程實(shí)例分析

        某變電運(yùn)維隊(duì)增設(shè)了運(yùn)維班組、相應(yīng)的集控組。兩組所選擇的工作人員存在差異,集控組成員盡可能選擇運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較為豐富的工作人員,承擔(dān)日常的設(shè)備巡視工作;運(yùn)維組的工作人員則是由專業(yè)素質(zhì)較高的技術(shù)人員組成,承擔(dān)對變電運(yùn)行維護(hù)和檢查。規(guī)避隱患和不安全要素,操作票執(zhí)行之前經(jīng)過了慎重的運(yùn)行審批,依照確切指令來執(zhí)行。構(gòu)建了合理的模擬流程、系統(tǒng)的模擬圖。這樣減小了原有浪費(fèi)的操作時間,實(shí)現(xiàn)最大的效益。

        兩座變電站都布設(shè)了220kV變電的主變,一座銜接了中性的66kV消弧線圈,另外一座中的線圈都接入了中性點(diǎn)。這種狀態(tài)下如果突發(fā)主變的事故,兩座變電站將顯示出消弧線圈銜接的方式差別。母線沒有串聯(lián)互感器,不可以自投。杜絕隱患事故要考慮現(xiàn)場的實(shí)情,區(qū)分自投條件來對待。220kV變電站配有3臺預(yù)備的主變壓器,中性點(diǎn)可直接接地。遇到主變跳閘,應(yīng)當(dāng)即刻隔離主變。預(yù)備的自投設(shè)備要停用,增加監(jiān)護(hù)操作和檢修。

        總而言之,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各地對電力的需求也不斷增加。電力已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中必不可少的因素,電力線路不斷拓展來滿足各地生產(chǎn)生活的用電需求,及時的對供電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)不僅能夠確保其順利運(yùn)行,還能夠延長電力設(shè)備的使用壽命。在供電設(shè)備的維護(hù)過程中,變電運(yùn)維技術(shù)是進(jìn)行電網(wǎng)維護(hù)的重要技術(shù)之一,經(jīng)過專家學(xué)者的多年研究探索,變電運(yùn)維技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的運(yùn)用,但隨著這項(xiàng)技術(shù)的普及,其管理中的危險點(diǎn)也不斷的暴露,因此,為了保證變電運(yùn)維技術(shù)的安全實(shí)施,就必須要進(jìn)一步強(qiáng)化其危險點(diǎn)分析及預(yù)控,這也要求我們在以后的實(shí)際工作中必須對其實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

        [1]郭永和,趙喜清.220kV變電運(yùn)維技術(shù)管理中的危險點(diǎn)與預(yù)控措施[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,19:146-147.

        [2]劉玉章,李宏宇.變電運(yùn)維管理中的危險點(diǎn)及預(yù)控措施[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,21:134-135.

        [3]詹硯.變電運(yùn)維技術(shù)管理中的危險點(diǎn)及預(yù)控[J].低碳世界,2015,32:65-66.

        [4]王峰,馮延江.對變電運(yùn)維技術(shù)管理中危險點(diǎn)與預(yù)控措施的探討[J].科技信息,2013,36:230.

        [5]鄒星星.對220kV變電運(yùn)維技術(shù)管理中危險點(diǎn)與預(yù)控措施的探討[J].通訊世界,2014,11:89-90.

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