李 輝 陳文松
河南省交通建設(shè)工程有限公司
市政道路路面微表處養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)探討
李 輝 陳文松
河南省交通建設(shè)工程有限公司
路面是市政道路服務(wù)功能的集中體現(xiàn)部位,市政道路的使用壽命及服務(wù)質(zhì)量與路面狀況息息相關(guān)。因此,路面養(yǎng)護(hù)是整條道路養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。通過結(jié)合具體市政道路路面現(xiàn)狀,在充分了解微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)概念的基礎(chǔ)上,對其施工材料、施工工藝進(jìn)行了分析,實(shí)際應(yīng)用表明,微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)能顯著改善路面性能,并取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會效益,路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工中,應(yīng)該重視該項(xiàng)技術(shù)措施的應(yīng)用。
微表處養(yǎng)護(hù);概況;施工工藝;選擇
路面是市政道路服務(wù)功能的集中體現(xiàn)部位.市政道路的使用壽命及服務(wù)質(zhì)量與路面的狀況息息相關(guān)。因此。路面養(yǎng)護(hù)是整條道路養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。路面的養(yǎng)護(hù)性措施中。具有代表性的薄層路面類型有熱瀝青混合料罩面、石屑封層.缺陷修補(bǔ)、微表處等,其中微表處成為市政道路和大交通量市政道路定期恢復(fù)其使用性能的一項(xiàng)主要的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。
微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)是用具有一定級配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水,按一定比例拌制成流動型混合料,再均勻?yàn)⒉加诼访嫔系姆鈱?。其性能?yōu)勢包括:整個路面攤鋪,增加防水面,阻止水分下滲;增加一個磨耗層;新路面增加摩擦;提高路面平整度、美觀度;防止路面的老化與松散,從而有效地延長路面的使用壽命;微表處還可以填補(bǔ)已經(jīng)穩(wěn)定的車轍;微表處混合料攤鋪后可在較短的時間內(nèi)開放交通,具體的時間因各個工程的實(shí)際情況而有所不同(通常12.7mm厚的封層在24℃以上、濕度50%以下時可在1小時內(nèi)開放交通,承受車輪碾壓,但不可有剎車、起步或轉(zhuǎn)彎)。作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的微表處也可直接用于新建道路的表面磨耗層,從而減少昂貴石料的使用,降低工程造價,顯著降低基本消除早期水損壞的發(fā)生。
1、集料。微表處工程使用的集料規(guī)格必須達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,實(shí)際操作中,一般常用國際稀漿封層協(xié)會所制定的ISSA-Ⅱ型配置標(biāo)準(zhǔn),確?;旌狭腺|(zhì)量穩(wěn)定符合施工工程需要。需要警惕的是:如果集料中存有超大顆粒將會對微表處施工面的表層及防水功能產(chǎn)生很大的影響,因此必須在施工前篩除干凈。2.36 mm以下的集料當(dāng)量應(yīng)不低于65%,而且0.075 mm通過率必須保證。
2、改性乳化瀝青材料。微表處工程所用的混合料中,改性乳化瀝青發(fā)揮著粘結(jié)、裹覆石料的作用,它的質(zhì)量好壞直接影響整個施工工程的效果。用于混合料中的乳化瀝青,必須保證是經(jīng)過聚合物改性的,一般使用最頻繁的是SBR膠乳改性乳化瀝青,有時候也會使用SBS改性乳化瀝青,它們都具有能提高混合料在高溫中的穩(wěn)定性,提高與骨料的粘性,具有良好的堅韌性等優(yōu)質(zhì)特性。
3、水。調(diào)節(jié)稀漿混合料的稀稠度要用到水的功能,用水標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的,會隨著天氣氣候、施工自然環(huán)境、路面結(jié)構(gòu)狀態(tài)等情況的變化而使用不同的標(biāo)準(zhǔn)。微表處工程常采用飲用水來調(diào)和稀稠度,保證水的透明度和純凈度,ph值維持在中性水平。
4、水泥。調(diào)整稀漿混合料的破乳速度使用水泥來完成,水泥材質(zhì)要求需保持干燥無結(jié)塊、松軟疏松。正常質(zhì)量的普通硅酸鹽水泥即可達(dá)到要求。
1、施工準(zhǔn)備工作
(1)檢查與維修原路面與基層,如有裂縫、坑槽、松散、波浪、軟弱等病害采用封層施工前修補(bǔ)完畢。對路面進(jìn)行清掃,保持?jǐn)備伮访娴臐崈簟T访嫔系挠晁w、檢查井蓋、橋梁伸縮逢、路緣石等設(shè)施應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)措施,完工后都應(yīng)顯露出來而不被封蓋住。
(2)檢查原材料進(jìn)廠情況,確保原材料質(zhì)量。檢驗(yàn)、調(diào)試施工機(jī)械,保證施工順利進(jìn)行。
2、灑粘層油或封層油
一般情況下不需要噴灑粘層油,當(dāng)瀝青路面嚴(yán)重貧油或用于水泥路面的封層時,則應(yīng)噴灑乳化瀝青粘層油。粘層油與微表處所用的乳化瀝青應(yīng)一致,乳化瀝青可以0.3-0.4kg/m2的用量使用。粘層的噴灑最好在施工放樣前進(jìn)行以免蓋住已放好的樣線,并且在封層施工前粘層必須完全凝固。
3、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)
將裝好各種原材料的微表處攤鋪機(jī)械開至施工地點(diǎn),攤鋪箱調(diào)整至要求的寬度和拱度,同時按要求初步調(diào)整好攤鋪厚度。攤鋪速度沿著導(dǎo)線勻速前進(jìn),一般前進(jìn)速度為1.5-3.0km/h,但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致,保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的1/2左右;需要潤濕的路面可打開噴水器濕潤路面,(氣溫太高或路面干燥時);當(dāng)攤鋪機(jī)上的備用材料中有一種料已用完時,應(yīng)立即關(guān)閉總開關(guān),待攪拌鍋和攤鋪箱內(nèi)稀漿混合料全部攤鋪完后,立即停止前進(jìn),升起攤鋪箱。
4、接縫處理
施工中的橫向接縫應(yīng)采用對接縫,施工步驟為:
(1)將前一施工段末端整平,用0.5×4m油氈或薄鋼片將前一施工段末端覆蓋,保證油氈末端與封層材料層邊緣平齊;
(2)將微表處攤鋪機(jī)后退,使攤鋪槽后緣落在油氈上;
(3)啟動微表處攤鋪機(jī)開始攤鋪;
(4)將油氈連同上面的稀漿混合料取走,倒入廢料車中;清洗油氈,以備下次使用。
5、初期養(yǎng)護(hù)與開放交通
微表處施工后,封層有一個破乳成型過程,在此時間段內(nèi)仍應(yīng)封閉交通,禁止一切車輛、行人通行。養(yǎng)護(hù)時間的長短,視稀漿混合料中水分的排除及粘結(jié)力的大小而變化,通常認(rèn)為:當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到1.2N·m時,稀漿混合料已初凝,當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到2.0N·m時,稀漿混合料己凝固到可以開放交通的狀態(tài)。決定開放交通之后,應(yīng)撤除交通管制標(biāo)志,不留任何障礙,保證交通順暢。
綜上所述,微表處技術(shù)作為路面養(yǎng)護(hù)措施的重要手段,具有至關(guān)重要的作用。同其他養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比較,微表處技術(shù)更加具有優(yōu)勢,成本較小、環(huán)境污染力弱,而且方便快捷,不影響交通的正常通行。微表處施工效果受很多因素影響,比如施工技術(shù)、人員能力、以及各種材料比例和性能,因此為保證發(fā)揮微表處技術(shù)特點(diǎn),必須按規(guī)范設(shè)計實(shí)施,以此實(shí)現(xiàn)市政道路路面得到完善養(yǎng)護(hù)。
[1]李前銀.市政道路養(yǎng)護(hù)中的微表處技術(shù).中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(17).