王尚廷

南京南部路橋工程有限公司

論交通工程施工現(xiàn)場管理

王尚廷

南京南部路橋工程有限公司

交通工程施工過程中的管理具有重大的意義和價值，直接制約著交通的使用壽命和安全性，決定著交通工程的質(zhì)量。為了更好的實現(xiàn)交通施工工程項目管理和控制，在實行領(lǐng)導責任制的同時，要做好工程文件的審核工作、測量工作和材料控制工作，同時勇于追求交通工程施工中管理方式的創(chuàng)新。同時，施工單位要抓好施工隊伍建設，提高施工隊伍的整體施工水平和素質(zhì)，為交通工程質(zhì)量提供強有力的人力資源保障。

交通工程；現(xiàn)場管理；要點

1 交通工程的特點

1.1 規(guī)模合理性

交通工程做為社會進步和發(fā)展的一項重要工程建設項目，其交通狀況的好壞將直接影響著經(jīng)濟社會的發(fā)展和人們的生活質(zhì)量，因此要確保交通工程的建設規(guī)模具有一定的科學性、合理性，只有這樣才能使交通工程建設有序發(fā)展并符合社會發(fā)展的需求。

1.2 系統(tǒng)性

交通是全人類共享的社會公共資源，交通建設是否完善將決定經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，也直接關(guān)系到多個社會層次的系統(tǒng)性工程，因此要想實現(xiàn)交通工程的最終目的必須要把社會的各個系統(tǒng)有效調(diào)動結(jié)合起來。

1.3 配套性

配套性是交通工程的一項重要標準，包括本系統(tǒng)內(nèi)的相互配套，還包括與公路沿線設施中的監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)與管理機構(gòu)等標準的配套。這方面的工作現(xiàn)階段已經(jīng)投入了使用，取得效果還是非常的明顯，但是一些問題也體現(xiàn)出來，沒有完全的被普及，以及管理方面有很多的欠缺之處，這些問題對于效果來說有很大的影響。

2 交通工程施工現(xiàn)場管理中存在的問題

2.1 材料質(zhì)量不達標

在交通工程的施工現(xiàn)場，對于施工材料進場的檢查力度不夠，使得應用于工程建設的施工材料性能和質(zhì)量達不到使用標準。由于工程施工現(xiàn)場施工工序的活動量大，因而在對交通工程進行建設的過程中，需要投入大量不同型號、不同性能要求的施工材料，這種情況就使得對其的控制很難達到全面系統(tǒng)。施工現(xiàn)場的機械設備操作所需的施工材料，是材料管理內(nèi)容中的一個環(huán)節(jié)。然而，由于碎石、砂土以及磚瓦等施工材料的管理離散性較大，這就為施工現(xiàn)場機械設備的正常運行增添了一定影響。

2.2 隱蔽工程疏忽檢測

交通工程施工中的一項重要工作，便是對施工工程進行檢測、評估。在實際檢查過程中，一些檢測、評估部門常常只僅對施工建筑的表面進行檢測，對于一些隱蔽工程卻疏于檢測，這為交通工程的安全埋下了隱患，容易引發(fā)交通事故問題。

2.3 管理人員對施工安全重視不夠

企業(yè)和現(xiàn)場的管理人員對現(xiàn)場施工的安全起著非常大的作用，但有些企業(yè)和現(xiàn)場管理人員認為施工工程的終極目標是工程的完成，沒有把施工的現(xiàn)場管理當做企業(yè)的重要內(nèi)容和事項，很容易導致施工現(xiàn)場的紊亂，這不僅容易影響施工項目的質(zhì)量，而且還會造成重大的安全事故，甚至會造成施工人員的傷亡。

3 完善交通工程施工現(xiàn)場管理

3.1 要建立健全完善的監(jiān)督管理機制

要想建立健全道路工程施工質(zhì)量的監(jiān)督機制，就要使監(jiān)管的工作變得透明化。與此同時，監(jiān)管部門還要對施工單位的招標工作進行全方位地監(jiān)督，從而有效地減少施工單位以及代理機構(gòu)之間的行為空間。另外，要防止監(jiān)督過程中的腐敗現(xiàn)象發(fā)生。要根據(jù)國家發(fā)改委以及建設部門等發(fā)布的文件精神，在對監(jiān)管工作的防腐問題進行及時關(guān)注，主要是由以下三點：要對投資項目的招標管理進行不斷強化；要對招投標的制度進行完善；要對群眾的投訴以及舉報進行完善。

3.2 選擇先進的施工技術(shù)

我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，也推動了各種先進施工技術(shù)的發(fā)展，然而和西方發(fā)達國家相比較，我國當前的交通工程施工技術(shù)還處于較為落后的狀態(tài)。對于交通工程建設而言，施工技術(shù)的選擇，影響著交通工程施工質(zhì)量。因而，我國交通工程建設單位在實際工程施工過程中，應該積極引入國外先進的施工技術(shù)，同時還應該結(jié)合我國交通工程建設的實際情況，研發(fā)出適合我國交通工程施工的新技術(shù)，提高工程施工水平。

3.3 加大工程項目的監(jiān)察力度

由于交通工程的施工條件不穩(wěn)定，這是影響安全施工管理的最大障礙。針對這一問題，工程建設者要在施工前、施工中，對于施工現(xiàn)場的自然條件、地質(zhì)條件的變化情況進行實時監(jiān)測。這樣就可以對可能出現(xiàn)的問題及時的發(fā)現(xiàn)、及時的分析、及時的處理。在管理人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)察的過程中，還要對安全施工的相關(guān)標識進行檢查，這是保障施工人員能夠時刻意識到安全施工問題的管理內(nèi)容。

3.4 完善施工現(xiàn)場的安全制度法規(guī)

建筑工程施工是一個系統(tǒng)性工程，必須綜合考慮到不同施工時期所采用的技術(shù)手段與措施，考慮到可能會出現(xiàn)的各類安全隱患和問題，從而制訂出針對性、操作性較強的安全制度法規(guī)。建筑施工企業(yè)要層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，使與生產(chǎn)有關(guān)的任何人都有保證安全生產(chǎn)的責任，增強各級管理、施工人員的安全生產(chǎn)責任心。建筑施工企業(yè)要實行每個分項工程均配備專職安全員，要求他們每天例行檢查施工項目，檢查要有記錄，對查出的隱患應及時整改。

3.5 發(fā)揮質(zhì)量監(jiān)督制度的約束作用

質(zhì)量監(jiān)督管理制度作為監(jiān)督建筑施工企業(yè)施工行為的專門性機構(gòu)，只有發(fā)揮出自身的監(jiān)督作用，才能為建筑工程的質(zhì)量管理作出貢獻。對于內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督部門，建筑施工企業(yè)應保持其工作行為的絕對獨立性，切不可讓其他部門及領(lǐng)導人員對內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督部門的行為產(chǎn)生影響。對于外部質(zhì)量監(jiān)督部門，建筑施工企業(yè)應提升自身的綜合工作水平，在實際工作中能將國家建筑法規(guī)、標準的作用充分發(fā)揮出來，來實現(xiàn)對建筑施工企業(yè)工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理。

在施工過程中，一個成功的管理能夠幫助企業(yè)帶來更大的利益以及發(fā)展，同時也能為企業(yè)帶來良好的社會地位。所以，在施工中的項目管理者，要不斷地開拓創(chuàng)新，對以往的經(jīng)驗進行總結(jié)。并且在項目的實踐當中不斷地摸索，從而創(chuàng)造出一條施工項目管理的成功之路。

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