唐興然

(北京大學(xué)深圳研究生院，廣東 深圳 518000)

淺析汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理問(wèn)題與對(duì)策

唐興然

(北京大學(xué)深圳研究生院，廣東 深圳 518000)

研究以汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的實(shí)際層面呈現(xiàn)為平臺(tái)，對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題展開(kāi)了列舉、分析和思考，提供了建立強(qiáng)化汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的認(rèn)知與共識(shí)，處理好汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵問(wèn)題，完善汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的流程等對(duì)策，希望對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)工作中更好地進(jìn)行項(xiàng)目管理，提升汽車(chē)企業(yè)管理和經(jīng)濟(jì)效益有所啟發(fā)。

汽車(chē)零部件；研發(fā)項(xiàng)目管理；流程；意識(shí)；進(jìn)度；輔助系統(tǒng)

1 汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題分析

當(dāng)前汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理存在管理理念落后，汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理計(jì)劃性不強(qiáng)，管理體系不完善，項(xiàng)目管理與汽車(chē)零部件研發(fā)進(jìn)度相脫節(jié)等實(shí)際問(wèn)題，這會(huì)影響到汽車(chē)零部件研發(fā)的進(jìn)程，而且會(huì)降低項(xiàng)目管理的功能和效果，出現(xiàn)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的缺失，進(jìn)而造成管理流程混亂、成本管理失控、各類問(wèn)題頻發(fā)，給汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)和管理工作帶來(lái)不可挽回的巨大風(fēng)險(xiǎn)和損失。

2 汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理應(yīng)對(duì)策略

2.1 建立強(qiáng)化汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的認(rèn)知與共識(shí)

汽車(chē)零部件研發(fā)工作不單單是企業(yè)技術(shù)和研發(fā)部門(mén)的單一性工作，而是需要集中企業(yè)管理體系、組織力量而進(jìn)行的復(fù)雜系統(tǒng)性工程，因此要在汽車(chē)零部件研發(fā)過(guò)程中必須建立強(qiáng)化項(xiàng)目管理的認(rèn)知和共識(shí)。要提升汽車(chē)零部件研發(fā)人員接受領(lǐng)導(dǎo)、服從管理的理念和認(rèn)識(shí)，理順汽車(chē)零部件研發(fā)過(guò)程中人事管理、項(xiàng)目管理的關(guān)系，將管理出效率、管理出效益的思想植根于汽車(chē)零部件研發(fā)的人員與過(guò)程中，更為有效地使汽車(chē)零部件研發(fā)能夠主動(dòng)接納項(xiàng)目管理的控制和規(guī)范。

2.2 完善汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理體系

由于汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目目標(biāo)多樣，管理存在體系復(fù)雜、功能眾多等實(shí)際情況，這就需要加速汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理體系建設(shè)與完善的進(jìn)程，以此來(lái)順應(yīng)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)展和項(xiàng)目管理工作的實(shí)施。一方面，要制定出項(xiàng)目管理的層級(jí)體系，以汽車(chē)零部件研發(fā)為中心建立分級(jí)、分層管理的系統(tǒng)，倡導(dǎo)各層級(jí)、各環(huán)節(jié)的有效溝通和相互協(xié)調(diào)，通過(guò)層級(jí)的分解提高項(xiàng)目管理的針對(duì)性，通過(guò)層級(jí)目標(biāo)的整合提高項(xiàng)目管理的有效性，做到對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)工作更好地管理和調(diào)控。另一方面，要建立項(xiàng)目管理的波動(dòng)空間，汽車(chē)零部件研發(fā)屬于創(chuàng)造性勞動(dòng)，要給予研發(fā)和項(xiàng)目管理一定的自由空間和波動(dòng)范圍，以動(dòng)態(tài)、調(diào)整的策略來(lái)更為寬泛地約束和控制汽車(chē)零部件研發(fā)進(jìn)程，在提高項(xiàng)目管理針對(duì)性的同時(shí)，體現(xiàn)出科學(xué)管理和人性化管理的項(xiàng)目管理新思想。

2.3 全面跟蹤汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)度和進(jìn)程

項(xiàng)目管理要確立汽車(chē)零部件研發(fā)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和進(jìn)度，做到對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的有效監(jiān)控，全面而及時(shí)地把握汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)程，以便為汽車(chē)零部件研發(fā)做出管理上、措施上的應(yīng)對(duì)與反應(yīng)。要在管理中對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)進(jìn)度偏差和進(jìn)程遲緩的項(xiàng)目加以突出，在管理上、技術(shù)上進(jìn)行客觀因素和主管條件的分析，采用針對(duì)性措施調(diào)整汽車(chē)零部件研發(fā)的過(guò)程、實(shí)際和狀態(tài)，迅速糾正汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的偏差，搭建起項(xiàng)目管理汽車(chē)零部件研發(fā)的新機(jī)制，為汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的順利開(kāi)展提供管理平臺(tái)。

2.4 處理好汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵問(wèn)題

影響汽車(chē)零部件研發(fā)和制約項(xiàng)目管理的主要因素是關(guān)鍵問(wèn)題難于把握，關(guān)鍵技術(shù)難于突破。這就需要在汽車(chē)零部件研發(fā)立項(xiàng)期間就應(yīng)該對(duì)技術(shù)進(jìn)行全面預(yù)判和綜合研究，以項(xiàng)目管理工作為平臺(tái)，以關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵問(wèn)題為核心展開(kāi)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目可行性的研討，進(jìn)而確定汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)，找出解決問(wèn)題和技術(shù)的要點(diǎn)和對(duì)策，進(jìn)一步完善汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的體系，使項(xiàng)目管理能夠覆蓋到汽車(chē)零部件研發(fā)過(guò)程的關(guān)鍵問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)，做到對(duì)項(xiàng)目管理體系不斷地完善，在提升項(xiàng)目管理預(yù)見(jiàn)性和有效性的同時(shí)，加速汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的開(kāi)展、進(jìn)行、實(shí)施和完成進(jìn)程。

2.5 完善汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的流程

汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理需要走規(guī)范化和流程化的道路，這樣才能使汽車(chē)零部件研發(fā)進(jìn)程和項(xiàng)目管理實(shí)際工作處于穩(wěn)定、連續(xù)、可控的狀態(tài)。要在汽車(chē)零部件研發(fā)前針對(duì)企業(yè)實(shí)際和研發(fā)客觀條件制定出項(xiàng)目流程和管理體系，實(shí)施對(duì)關(guān)鍵步驟、重點(diǎn)時(shí)段、重要節(jié)點(diǎn)的有效控制，豐富汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的手段，把握汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的關(guān)鍵要素，促進(jìn)汽車(chē)零部件研發(fā)成本的有效控制，提升項(xiàng)目管理工作順暢化、規(guī)范化的水平，將汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理建立在合理和有效的流程基礎(chǔ)上，在加強(qiáng)管理汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目細(xì)節(jié)與重點(diǎn)的同時(shí)，達(dá)到對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)和項(xiàng)目實(shí)施管理風(fēng)險(xiǎn)的全面控制。

2.6 建立汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目成本管理體系

管理汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目必須突出成本管理和控制的思想，要有對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目一整套的經(jīng)濟(jì)控制和成本管理的思路，以便提升汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的經(jīng)濟(jì)性和高效性。一方面，汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目中要樹(shù)立控制成本的理念，要基于汽車(chē)零部件研發(fā)周期和汽車(chē)零部件生命周期的實(shí)際，全方位確定汽車(chē)零部件研發(fā)的成本，進(jìn)而使汽車(chē)零部件使用和生產(chǎn)的成本做到進(jìn)一步優(yōu)化，達(dá)到建立汽車(chē)零部件研發(fā)成本經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的作用，促進(jìn)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目成本的最小化目標(biāo)達(dá)成。在汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理中要確立成本管理的核心內(nèi)容，要將項(xiàng)目管理的重點(diǎn)立足于關(guān)注成本和控制支出等中心環(huán)節(jié)，重點(diǎn)做好汽車(chē)零部件研發(fā)資源計(jì)劃，制定出汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目成本預(yù)算，實(shí)施對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目成本的有效控制，利用系統(tǒng)性的汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理有效預(yù)測(cè)和控制項(xiàng)目成本。在汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的實(shí)際操作中要建立先決性的成本目標(biāo)管理措施，以目標(biāo)成本來(lái)約束汽車(chē)零部件研發(fā)的過(guò)程，實(shí)施科學(xué)的汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理，將項(xiàng)目管理與汽車(chē)零部件研發(fā)作為成本控制的主要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理過(guò)程中支出和成本處于穩(wěn)定、可控的狀態(tài)。

2.7 改進(jìn)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的輔助體系

作為汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理工作要做好輔助體系的建設(shè)，這樣才能使項(xiàng)目管理更多地集中在汽車(chē)零部件研發(fā)的主業(yè)上，將更多的資金、人力和資源應(yīng)用于汽車(chē)零部件研發(fā)的實(shí)際工作，搭建起支持項(xiàng)目管理的更廣泛的輔助支撐平臺(tái)。一方面，項(xiàng)目管理部門(mén)要做好汽車(chē)零部件研發(fā)信息的管理信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，收集汽車(chē)零部件研發(fā)的資料，加工汽車(chē)零部件研發(fā)的信息，歸納汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目的檔案，提高汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理工作的信息化水平和溝通能力，做到對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)主體工程效率與速度的保障。另一方面，要建立起有利于汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的企業(yè)文化，通過(guò)汽車(chē)零部件研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，汽車(chē)零部件研發(fā)小組文化建設(shè)建立起有利于汽車(chē)零部件研發(fā)和實(shí)施項(xiàng)目管理的文化平臺(tái)，更好地實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件研發(fā)過(guò)程中知識(shí)共享、活動(dòng)拓展、文化活動(dòng)，做到對(duì)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理實(shí)際工作進(jìn)行的有效保障。

3 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)零部件研發(fā)是汽車(chē)企業(yè)重要的核心性工作，實(shí)施科學(xué)的項(xiàng)目管理是汽車(chē)的管理體系的重要目標(biāo)。要將市場(chǎng)化的思想和科學(xué)管理理念引入到零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的細(xì)節(jié)中，從汽車(chē)企業(yè)在零部件研發(fā)項(xiàng)目上的問(wèn)題出發(fā)，重新解構(gòu)管理的體系和機(jī)制，有效提升汽車(chē)企業(yè)零部件研發(fā)的進(jìn)程，提升項(xiàng)目管理的功能性和有效性，夯實(shí)汽車(chē)零部件研發(fā)的體系基礎(chǔ)、管理前提和項(xiàng)目系統(tǒng)，做到對(duì)項(xiàng)目管理的升級(jí)，促進(jìn)汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目走科學(xué)化、體系化的管理路徑，打造汽車(chē)零部件研發(fā)項(xiàng)目管理的新模式和新范例。

[1] 張瑤，胥衛(wèi)平.基于知識(shí)管理的企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理體系研究[J].技術(shù)與創(chuàng)新管理，2014，(01)：109-110.

[2] 張斌.淺談“進(jìn)度、成本、質(zhì)量”在整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目管理中的重要性[J].科技資訊，2014，(06)：189-191.

[3] 萬(wàn)軍，江超.制造企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目管理模式與信息系統(tǒng)研究[J].中國(guó)制造業(yè)信息化，2011，(03)：102-103.

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Analysis of R&D project management of auto parts and its countermeasures

TANG Xing-ran

(Shenzhen Graduate School, Peking University, Shenzhen 518000, China)

In this paper, the research on the actual level of R&D project management of auto parts is taken as a platform. The problems in R&D project management of automobile parts are listed, analyzed and pondered, measures of establishing cognition and consensus of R&D project management, dealing with the key issues of R&D project management of auto parts and improving the process of R&D project management of auto parts, hoping to provide a reference for better project management of auto parts and enhancing economic benefits of automobile enterprises.

Auto parts; R&D project management; Process; Consciousness; Schedule; Auxiliary system

2016-09-21

唐興然 (1982-)，男，管理學(xué)學(xué)士。

F426

B

1674-8646(2016)22-0110-02