鄧政洲

（西藏職業(yè)技術(shù)學(xué)院，西藏 拉薩 850030）

現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)及安全管理分析

鄧政洲

（西藏職業(yè)技術(shù)學(xué)院，西藏 拉薩 850030）

伴隨我國國民經(jīng)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了系列的汽車安全檢測技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套也日趨發(fā)展成熟。文章就現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)進(jìn)行分析和管理。

現(xiàn)代汽車；檢測技術(shù)；安全管理

現(xiàn)階段，汽車安全檢測主要是依靠國內(nèi)外的先進(jìn)儀器設(shè)備，其具有實(shí)現(xiàn)診斷和自我尋找故障等作用，具有迅速、可靠、安全等特點(diǎn)。依靠這些先進(jìn)設(shè)備可以進(jìn)一步提高汽車的安全隱患的尋找效率，在某一種程度上實(shí)現(xiàn)了提高準(zhǔn)確率的作用，即是以最小的勞動(dòng)力量提高了診斷效率。但是我們現(xiàn)在所討論的汽車安全檢測以及把握的檢測技術(shù)均是在汽車整體沒有發(fā)生其他意外損傷的情況下進(jìn)行研究的。通過我們對(duì)汽車進(jìn)行科學(xué)的分析、精密的檢查和仔細(xì)的測試，我們可以進(jìn)一步確定產(chǎn)生故障的原因和部位、極速狀況。但汽車安全管理不能僅僅依靠檢測技術(shù)，還必須要提高駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，提高汽車運(yùn)輸效率，最終達(dá)到降低汽車運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的目的。

1　現(xiàn)代我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的發(fā)展現(xiàn)狀

伴隨我國國民經(jīng)的不斷發(fā)展，產(chǎn)生了系列的汽車安全檢測技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)配套也日趨發(fā)展成熟。在維修的過程當(dāng)中出現(xiàn)了大量的診斷方式和方法。伴隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展開發(fā)出了故障診斷專家的系統(tǒng)軟件。通過目前的梳理研究發(fā)現(xiàn)，我國目前的發(fā)展方向由手動(dòng)操縱向自動(dòng)控制、由單功能向多功能、由單機(jī)發(fā)展向配套發(fā)展的層次邁進(jìn)，這些系列變化與互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展密不可分，不斷滿足了汽車診斷的準(zhǔn)確、快速、方面的新要求。從法規(guī)體系建設(shè)來看，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐也越來越快，為了與發(fā)展的節(jié)奏相配套，國家管理部門相出臺(tái)了系列安全檢測的標(biāo)準(zhǔn)，有了這些標(biāo)準(zhǔn)保駕護(hù)航，可以使得汽車性能獲得進(jìn)一步的加強(qiáng)。

2　現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)的發(fā)展方向

2.1梳理現(xiàn)有的技術(shù)研究體系

在完善法規(guī)體系，研究未來汽車檢測技術(shù)發(fā)展的方向和可能存在的問題。現(xiàn)階段我國汽車檢測技術(shù)主要采用的是控制系統(tǒng)、儀器設(shè)備。但是過分的偏重于“硬件”檢測技術(shù)，對(duì)于設(shè)備要求、檢測項(xiàng)目、檢測方法等“軟件”則沒有十分重視。由此間接導(dǎo)致了我們汽車檢測技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)了瓶頸?，F(xiàn)有的汽車檢測部門根據(jù)目前的實(shí)際情況只讀了規(guī)范化的鑒定流程、檢測方案及設(shè)備軟件，通過一些列的檢測技術(shù)和安排，使得汽車的性能更加安全。

2.2持續(xù)做好汽車安全質(zhì)量檢測管理

我們在日常的管理規(guī)范中，必須要做好汽車的安全檢測工作。從前期的總結(jié)情況和出現(xiàn)的問題來看，在日常的檢測過程中主要抓好以下三個(gè)環(huán)節(jié)：首先是完全對(duì)照J(rèn)T/ T478-2002的要求對(duì)車載計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)進(jìn)行合理的維護(hù)和設(shè)置，對(duì)汽車的檢測設(shè)備進(jìn)行強(qiáng)化和優(yōu)化。其次是要安全按照GB/T15481-2000標(biāo)準(zhǔn)體系要求和實(shí)際遇到情況具體謀劃制定建立科學(xué)完備的管理信息系統(tǒng)。目前主要包括有文件系統(tǒng)描述性的質(zhì)量管理體系和事實(shí)性闡述性質(zhì)的質(zhì)量管理體系；三是不間斷的發(fā)展質(zhì)量監(jiān)督管理活動(dòng)，對(duì)照質(zhì)量體系檢測標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)認(rèn)可。同時(shí)完全按照預(yù)先設(shè)計(jì)的質(zhì)量體系、管理評(píng)審和內(nèi)部審核，查找問題，并做出應(yīng)對(duì)之策；最后是不間斷的加大對(duì)員工的培訓(xùn)力度，同時(shí)做好員工的后勤保障待遇，確保員工都能掌握扎實(shí)的檢測及時(shí)，提升專業(yè)素養(yǎng)，從而使得員工的效率逐步提升。

2.3完備的汽車檢測設(shè)備制造推動(dòng)了汽車檢測技術(shù)的進(jìn)步

為了使得我國的汽車發(fā)展水平縮短與發(fā)達(dá)國家的技術(shù)差距，我們必須要善于在高科技領(lǐng)域，不間斷的加大科技創(chuàng)新的力度。善于利用理化、機(jī)械、光學(xué)電子、高科技顯示技術(shù)、高精度傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及等多種原理相結(jié)合的一體化技術(shù)等。使得我國當(dāng)前的汽車檢測設(shè)備向智能化、自動(dòng)化、精密化、數(shù)字化方向發(fā)展。目前我國汽車研發(fā)的大致方向主要有：①學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)生產(chǎn)模式和成品技術(shù)加工、觀念呆滯等方向發(fā)展，那么同時(shí)加強(qiáng)與國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的合作，造出具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車檢測設(shè)備，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展；②在學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上，對(duì)我國現(xiàn)有的技術(shù)檢測設(shè)備和企業(yè)進(jìn)行技術(shù)在改造，不斷的走自我完善的新發(fā)展路子。

3　汽車安全管理的對(duì)策

3.1首先落實(shí)安全責(zé)任

嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，發(fā)現(xiàn)的案件，發(fā)現(xiàn)一起查查一起，嚴(yán)格追究職責(zé)。運(yùn)輸管理部門應(yīng)該堅(jiān)決貫徹各項(xiàng)管理制度，對(duì)每個(gè)監(jiān)管部門都簽訂相關(guān)責(zé)任書，將具體問題落實(shí)到具體人員身上，避免出現(xiàn)責(zé)任推脫扯皮的現(xiàn)象。同時(shí)監(jiān)管部門還要對(duì)安全檢測企業(yè)加大督查和處罰力度，尤其對(duì)重點(diǎn)企業(yè)排查，牢固樹立企業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全事故加大處罰力度，樹立責(zé)任意識(shí)。

3.2加大對(duì)當(dāng)前的運(yùn)輸車輛管理

管理好當(dāng)前使用車輛，遵循汽車使用方式方法。①對(duì)車輛的硬件等設(shè)備進(jìn)行不間斷的檢查核實(shí)。鼻音汽車一般都是在較為復(fù)雜的環(huán)境中工作的，有任何的異常都可能引發(fā)一連串的事故發(fā)生。同時(shí)又由于汽車電子元件都具有易損性、微量零件的機(jī)械部件經(jīng)常損傷。運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)自身營業(yè)單位及特點(diǎn)，外加客主的實(shí)際需求，必須要組建一支專業(yè)化的安檢隊(duì)伍，以確保對(duì)所有的車輛能夠仔細(xì)檢查，盡早發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，及時(shí)調(diào)整車輛，達(dá)到最優(yōu)效果。同時(shí)在長途車輛的運(yùn)行等方面，要不簡短對(duì)車輛的運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行安檢，一旦出現(xiàn)意外情況，需要及時(shí)處理，所以在平時(shí)要積極排查安全隱患，使得車輛保持在最佳的任務(wù)狀態(tài)。②要建立完備的汽車管理檔案，把車輛的使用年限、維修、事故等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。安全檢測管理人員則可以汽車管理檔案對(duì)車輛進(jìn)行安檢。

3.3加強(qiáng)對(duì)車輛的使用控制，將管理死角徹底消除

生產(chǎn)經(jīng)營公司可以根據(jù)自身特點(diǎn)，首先就是就是要做好運(yùn)輸車輛的任務(wù)控制。不斷強(qiáng)調(diào)人和車的和諧統(tǒng)一，也可以根據(jù)實(shí)際的任務(wù)現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)車輛的選擇加以界定，并安排經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員帶隊(duì)，避免對(duì)出現(xiàn)不必要的差錯(cuò)。其次是要做好車輛安全的技術(shù)情況，定期對(duì)車輛進(jìn)行檢測和安全檢查，在發(fā)車前提前做好車輛的安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在的問題。

3.4加大汽車安全管理人員的培訓(xùn)力度，全面提高其素質(zhì)

及時(shí)對(duì)汽車安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升專業(yè)技能水平和操作技能，從而可以對(duì)一些意外的突發(fā)事情進(jìn)行處理。那么在選取安全管理人員的過程當(dāng)中，我們一定要本著實(shí)事求是的原則，對(duì)那么工作能力較強(qiáng)的部門管理人員加以培訓(xùn)，可以使得整個(gè)汽車檢測部門人員的安排更加合理。

通過上述的分析，汽車安全檢測技術(shù)隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到了不斷的完善，實(shí)現(xiàn)了軟件資源共享、硬件資源共享、信息資源共享等體系構(gòu)筑的新型汽車檢測體系，對(duì)汽車安全檢測起到了重要的指導(dǎo)作用。

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TU714

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1671-3818（2016）09-0167-02

鄧政洲（1973-），男，湖北宣恩人，副教授，研究方向：汽車維修。