欒宏 鄭天一鄭赫

（1.內(nèi)蒙古興安盟公路管理局 內(nèi)蒙古烏蘭浩特 137400 2.內(nèi)蒙古興安盟公路管理局第十一公路養(yǎng)護(hù)管理工區(qū) 內(nèi)蒙古阿爾山 137400）

公路橋梁施工技術(shù)的不足及改進(jìn)措施

欒宏1鄭天一2鄭赫2

（1.內(nèi)蒙古興安盟公路管理局 內(nèi)蒙古烏蘭浩特 137400 2.內(nèi)蒙古興安盟公路管理局第十一公路養(yǎng)護(hù)管理工區(qū) 內(nèi)蒙古阿爾山 137400）

我國大量的路橋項目因為技能層面的薄弱，制約了公路橋梁的作業(yè)質(zhì)量水平和投入利用。所以，國內(nèi)的路橋不少路橋工程由于技能方面的不足，影響了公路橋梁的作業(yè)質(zhì)量水平和投入使用。因此，國內(nèi)的路橋作業(yè)公司應(yīng)當(dāng)對該問題加以關(guān)注，并使用有效的改良辦法，逐步提升公路橋梁作業(yè)技能水準(zhǔn)，保證項目總體質(zhì)量的合格安全。本文重要對公路橋梁項目作業(yè)中所存在的問題展開剖析，并對此提出對應(yīng)的合理化建議，以供參考。

公路與橋梁；作業(yè)技能

1 我國公路橋梁作業(yè)技能的不足

1.1 橋梁作業(yè)難度逐漸加大

現(xiàn)代社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的需要，現(xiàn)代公路承擔(dān)著越來越繁重的運送任務(wù)，對公路也提出了越來越高的要求。隨之高級別公路的不斷變化發(fā)展，對公路橋梁的作業(yè)也有了更苛刻的要求。在某些公路中，需要建造高墩橋梁。因為公路橋梁的建造是一項大工程，其中涉及到的路線，十分繁雜，公路橋梁所處的地形也是各種各類的，有些地方的地形條件相當(dāng)繁雜。通常來講，在這種地方交通運送不方便，再加上需要建造較高的墩身，就更增加了作業(yè)難度。在我國，還有一個公路橋梁實施的慣病，就是工程量大，工期短，這自然而然又增加了作業(yè)難度。橋墩作業(yè)是工程的重點，因此在橋墩作業(yè)的進(jìn)程中需要投入大量的精力，通過改良技能來突破當(dāng)前的難關(guān)，來改變高墩作業(yè)期限長、作業(yè)安全性的近況。

1.2 橋梁的使用壽命短，承載力下降

公路橋梁交通量不斷增多，單車重量也不斷增加，超載狀況也經(jīng)常多見，超過了橋梁的載重力，使得橋梁的使用期限變短。在一些交通量大的位置，混凝土開裂、剝落、衰變的狀況十分多見，這些問題對橋梁的破壞相當(dāng)大。另外，鋼筋的腐蝕使得橋梁問題變得更加厲害。對于已經(jīng)產(chǎn)生問題的位置，需要投入足夠的人力、物力去開展維護(hù)，如此反復(fù)下去，如同一個無底洞，公路橋梁的經(jīng)濟(jì)價值大幅縮水。所以，現(xiàn)在公路橋梁的耐久性引起了人們的重視，希望建成的橋梁可以經(jīng)得起長期的使用，而不是在投入運營不久之后就需要封路進(jìn)行維修。由于種種原因，橋梁還會出現(xiàn)一些病害，影響橋梁的使用壽命。

2 公路橋梁作業(yè)技能改進(jìn)辦法

2.1 做好技能交底及管控

在公路橋梁作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)對作業(yè)規(guī)劃圖紙開展嚴(yán)格審核，一旦發(fā)現(xiàn)規(guī)劃圖紙中有缺點，就應(yīng)當(dāng)給予調(diào)整修正，進(jìn)而將可能形成的項目隱患降低至零。在圖紙會審時，不僅要認(rèn)真審核數(shù)據(jù)、項目、規(guī)格，還要對這些設(shè)計內(nèi)容是否與實際相符合進(jìn)行核對比較。同時要強(qiáng)化對作業(yè)人員的作業(yè)技能交底培訓(xùn)工作，讓作業(yè)人員全方面把握作業(yè)技能需要和質(zhì)量規(guī)程，做到心中有數(shù)、手中有法。在作業(yè)進(jìn)程中，要對作業(yè)人員的行為進(jìn)行嚴(yán)刻管控，保證他們嚴(yán)格遵照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)開展作業(yè)，這樣就能減少人為要素給作業(yè)造成的損失。

2.2 充分運用高科技技能

針對過去作業(yè)技能存在的漏洞，要強(qiáng)化對現(xiàn)代信息技能的運用，這樣才能提升公路橋梁項目質(zhì)量與安全。①對建模技能進(jìn)行改善。通過運用建模技能，對橋梁構(gòu)造作業(yè)技能開展優(yōu)化，通過模擬數(shù)據(jù)運算，依據(jù)規(guī)定對運算結(jié)果進(jìn)行判斷，進(jìn)而加強(qiáng)橋梁項目作業(yè)的安全性。要最大化借助建模技能，為公路橋梁技能的實施提供可靠的參考依據(jù)，以確實做好公路橋梁項目的規(guī)劃、設(shè)計與作業(yè)，將項目作業(yè)成本降到最低，以提高工程效益。要充分借助信息技能，以保證工程質(zhì)量，將工程質(zhì)量與安全隱患降為最低。②要充分借助網(wǎng)絡(luò)技能。通過網(wǎng)絡(luò)技能的運用，能夠加強(qiáng)項目作業(yè)的科學(xué)性和精確性，能夠?qū)⒆鳂I(yè)管制成本降到最低，最大可能提升項目質(zhì)量。同時，還要充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，切實加強(qiáng)公路橋梁工程的質(zhì)量與安全。通過借助網(wǎng)絡(luò)信息技能，能夠?qū)⒐窐蛄喉椖看罅繌?fù)雜的資料、記錄等信息記錄下來，還可以借助網(wǎng)絡(luò)為公路橋梁作業(yè)技能的改進(jìn)提供豐富的信息來源，極大加強(qiáng)作業(yè)技能管制的便利性。③充分利用模仿技能。通過仿真技能，可以協(xié)助設(shè)計人員，開展模擬作業(yè)方案建造，進(jìn)而有效地發(fā)現(xiàn)設(shè)計預(yù)案中的缺點，不斷改良作業(yè)預(yù)案，以提升公路橋梁作業(yè)質(zhì)量與安全。

2.3 改進(jìn)沉降管控的作業(yè)技能

①合理管控橋頭填土厚度。在作業(yè)時，作業(yè)人員要結(jié)合工程狀況，對路面進(jìn)行分層，合理管控填土厚度。在夯實路基進(jìn)程中，要嚴(yán)格夯實到位，避免夯實不足或漏夯等問題。②合理選擇填土材料。盡可能選擇密度大的填土材料，一般可以選用砂石和滲水能力較強(qiáng)的土壤或是具有良好壓實性和水穩(wěn)性的材料。此外，要做好對新舊土銜接部分的處理，對填土銜接長度嚴(yán)格管控。特別是對于軟土路基，還要通過置換法、填充法、排水法等措施，對路基進(jìn)行硬化處理，以增強(qiáng)橋梁路基硬度，提升公路橋梁質(zhì)量。③采用土工格柵技能。土工格柵的彈性，能夠緩沖車輛反復(fù)碾壓的荷載影響，增強(qiáng)橋梁抗變形能力。通過使用土工格柵，能夠增強(qiáng)路基填土的整體穩(wěn)定性，確保其具有足夠的整體穩(wěn)定性。由于土工格柵與路基的摩擦，能夠有效分解上部的荷載，從而減少橋臺的臺背垂直應(yīng)力，實現(xiàn)有效管控沉降的效果。④合理設(shè)置過渡段。從剛性方面相比而言，路基的剛性要弱于橋梁。

2.4 增強(qiáng)橋梁使用壽命的作業(yè)技能

①嚴(yán)格做好裂隙防控充分利用基坑作用，利用其側(cè)限條件，將膨化劑摻入混凝土中，從而構(gòu)成預(yù)壓力，使其內(nèi)部溫度得到有效的補(bǔ)償，從而避免裂隙的產(chǎn)生。充分利用溫度應(yīng)力，使構(gòu)造得到有益的改善。②增強(qiáng)路床碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格作業(yè)程序，嚴(yán)格按照要求作業(yè)，對路床標(biāo)高、橫坡要嚴(yán)格管控到位，從而確保路基與平整度的要求相符合。在作業(yè)之前，要采取必要的防水及排水措施，盡可能地避免出現(xiàn)積水問題，保證排水的通暢性和防水的有效性。重點檢查路床結(jié)構(gòu)。對其密實度要作為檢查的主要對象，進(jìn)行重點檢查，切實按照要求做好路面的碾壓和壓實。

3 結(jié)束語

道路橋梁建造的進(jìn)展會隨著科學(xué)技能的不斷更新而更加完善化，社會有新的要求，我們的技能就要達(dá)到社會的要求，社會需求量大，就要求我們高品質(zhì)高功效的完成社會任務(wù)，我們要確定橋梁作業(yè)是橋梁建造的重要步驟。深入探究作業(yè)進(jìn)程中的技能缺點，進(jìn)而采用對應(yīng)的改良辦法，以不斷提升公路橋梁的作業(yè)質(zhì)量，增加路橋項目的使用期限，促進(jìn)橋梁公司可長遠(yuǎn)發(fā)展的同時實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

[1]王瑞雪，吳麗萍.解析公路橋梁作業(yè)技能的不足及改進(jìn)措施[J].黑龍江科學(xué)，2014，5（2）：251.

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2016-11-27