高偉男

（河南省立源工程管理有限公司，河南鄭州 450000）

城市路橋工程施工監(jiān)理的控制要點(diǎn)

高偉男

（河南省立源工程管理有限公司，河南鄭州 450000）

施工監(jiān)理在項(xiàng)目工程施工過程中發(fā)揮著極為重要的作用，不僅能提高施工質(zhì)量，控制施工成本，而且能確保施工如期完成，讓項(xiàng)目施工更具安全性、可靠性、專業(yè)性?；诖耍治龀鞘新窐蚬こ淌┕けO(jiān)理的控制要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：城市路橋；工程施工監(jiān)理；控制要點(diǎn)

1 工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是以國際通用的國際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)土木工程合同為基準(zhǔn)，所建立的一種對(duì)建設(shè)單位及施工單位、監(jiān)理單位的制約管理模式。該模式迎合市場經(jīng)濟(jì)需求，并適用于以企業(yè)為主體的經(jīng)營形式。路橋工程建立的參建方，無論是權(quán)利還是責(zé)任都較為合理明確，能有效增強(qiáng)各方的合同意識(shí)，形成通力合作的形式，提升管理水平。另外，路橋工程監(jiān)理突破了傳統(tǒng)的小規(guī)模生產(chǎn)管理局限，具備豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，能促進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目的管理向著更加專業(yè)化及社會(huì)化的形式發(fā)展。當(dāng)前，由于工程監(jiān)理的引用，在制度上已建立起了一種較為科學(xué)的機(jī)制，引導(dǎo)著工程管理逐漸由單一行政管理向合同化、程序化、科學(xué)化、法治化管理方面發(fā)展。路橋工程監(jiān)理能有效提升我國路橋工程管理水平，并提升施工質(zhì)量，讓路橋建設(shè)質(zhì)量更具標(biāo)準(zhǔn)。

2 路橋施工監(jiān)理的依據(jù)

2.1 施工合同

工程施工合同不僅是路橋工程監(jiān)理的基礎(chǔ)，同時(shí)也是施工得以順利開展的基礎(chǔ)前提，是處理施工問題的主要依據(jù)。工程施工合同一般會(huì)對(duì)路橋工程技術(shù)與質(zhì)量等關(guān)鍵性指標(biāo)作出相應(yīng)的規(guī)定，因此，工程監(jiān)理便能夠以此為依據(jù)，開展具體的監(jiān)理工作，并結(jié)合施工合同對(duì)施工問題進(jìn)行針對(duì)性處理。

2.2 施工圖紙

施工圖紙為路橋工程施工的技術(shù)指導(dǎo)，主要對(duì)施工步驟、施工技術(shù)、相關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)等以圖標(biāo)的類型予以說明。所以，在路橋工程的施工監(jiān)理中，也需要結(jié)合施工圖紙的技術(shù)規(guī)范，來確保施工流程、施工技術(shù)、施工參數(shù)的合理性，結(jié)合施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整處理［1］。

2.3 技術(shù)規(guī)范

技術(shù)規(guī)范主要是國家與行業(yè)結(jié)合路橋工程的特征，所制定出來的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、用料、設(shè)備及工藝，都要在技術(shù)規(guī)范水平上，以此為依據(jù)開展路橋工程監(jiān)理，讓施工技術(shù)更加規(guī)范、系統(tǒng)與完整。一旦出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，便可以依據(jù)國家的技術(shù)規(guī)范，對(duì)問題進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的治理、防范措施。

3 施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

3.1 設(shè)計(jì)監(jiān)理控制

設(shè)計(jì)階段的施工監(jiān)理控制，主要是指施工項(xiàng)目在取得立項(xiàng)批文后，對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙的監(jiān)理。在設(shè)計(jì)階段的監(jiān)理過程中，監(jiān)理師需要對(duì)設(shè)計(jì)工作予以質(zhì)量上的跟蹤監(jiān)管，并對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行必要的審核，通過對(duì)計(jì)算書的審查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)不當(dāng)及不符質(zhì)量要求的地方，讓設(shè)計(jì)人員予以及時(shí)更正。在這一過程中，還需要不斷完善校審制度，確保設(shè)計(jì)階段監(jiān)理的先進(jìn)性、科學(xué)性、時(shí)效性，進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，讓設(shè)計(jì)內(nèi)容更符合實(shí)際施工情況。另外，在設(shè)計(jì)監(jiān)理控制中，還需要做好技術(shù)交底工作，讓每一項(xiàng)工程在實(shí)際開工之前，都能夠得到具體、細(xì)致的施工技術(shù)方案，讓施工更加明確，施工方法更加科學(xué)，質(zhì)量要求與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)更符合標(biāo)準(zhǔn)，在出現(xiàn)緊急狀況后，能夠制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以控制施工風(fēng)險(xiǎn)，將損失降至最低。

3.2 施工監(jiān)理控制

在施工階段的監(jiān)理控制中，要注意對(duì)原材料、環(huán)境狀況等進(jìn)行控制。尤其在材料控制中，要對(duì)進(jìn)入場地的工程物資進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)檢，并對(duì)采購材料質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)真的審核，一旦出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象，要及時(shí)退回不予以使用。而在環(huán)境狀態(tài)監(jiān)理中，要對(duì)施工環(huán)境、施工質(zhì)量管理狀況、現(xiàn)場自然環(huán)境進(jìn)行控制與管理，確保作業(yè)環(huán)境條件良好，施工用水、用電暢通，安全防護(hù)措施到位，施工場地布置合理等，以免對(duì)施工的順利進(jìn)行造成影響［2］。另外，在施工過程中，還需要對(duì)土方施工質(zhì)量、樁基施工質(zhì)量、回填土質(zhì)量、涵洞砌筑質(zhì)量加強(qiáng)控制。

3.2.1 土方施工質(zhì)量的控制。監(jiān)理師在施工監(jiān)理中，要提高對(duì)路基土方監(jiān)理的重視度，通過對(duì)試驗(yàn)段的施工，進(jìn)而明確機(jī)械設(shè)備使用狀況、碾壓組合及松鋪系數(shù)的指標(biāo)，并以此為基礎(chǔ)對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)。同時(shí)，監(jiān)理師還需要對(duì)路基填方使用的土質(zhì)狀況進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)，并定期抽檢干密度最大、含水量最佳的土方，并結(jié)合液限與塑性指數(shù)，對(duì)于不符合要求的土場，堅(jiān)決不予以使用。

3.2.2 基樁施工質(zhì)量的控制。在施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理師應(yīng)對(duì)實(shí)際施工狀況進(jìn)行深入了解，并詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件關(guān)于工程地質(zhì)的資料，對(duì)于存在的流砂與暗渠等不良地質(zhì)，要及時(shí)提示施工方采取相應(yīng)措施，以免對(duì)工程質(zhì)量造成影響。同時(shí)，還需對(duì)護(hù)筒位置進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，并檢測泥漿的比重，對(duì)泥漿的稠度與循環(huán)狀況進(jìn)行分析，以便對(duì)水下混凝土灌注進(jìn)行全程質(zhì)量控制。此外，對(duì)于樁基礎(chǔ)的混凝土配比還需要嚴(yán)格控制，并對(duì)外加劑使用狀況進(jìn)行檢查，監(jiān)督管理量測導(dǎo)管埋深、混凝土坍落、井孔水頭狀況等。

3.2.3 臺(tái)背回填土的控制。當(dāng)前，在城市路橋工程施工中，橋頭跳車儼然已成為公路工程建設(shè)的一大問題。由于對(duì)施工質(zhì)量的影響較大，處理難度較高。所以，需要從基礎(chǔ)著手，對(duì)臺(tái)背回填土的灰土拌和形式予以嚴(yán)格的控制，并利用集中拌和形式，來保證摻和的均勻性。同時(shí)，還需要對(duì)拌合后的石灰劑含量、石灰中的鈣鎂含量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，并控制壓實(shí)的厚度，按照標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)次數(shù)、碾壓組織予以有效監(jiān)督。

3.2.4 涵洞砌筑質(zhì)量的控制。在路橋涵洞砌筑過程中，還需要對(duì)砌筑石料進(jìn)行質(zhì)量控制，保證石料無風(fēng)化及雜質(zhì)，厚度符合規(guī)范要求，且顏色紋理一致，嚴(yán)格避免在片石擺滿后進(jìn)行灌漿，而是采用片石分層砌筑，利用座漿法予以施工。在砌筑時(shí)，若是砂漿不具備良好的和易性，且無飽滿的空間，還需要督促施工單位進(jìn)行勾縫與后期的保養(yǎng)。

3.3 施工進(jìn)度控制

一個(gè)工程的工期，為監(jiān)理的重要組成部分。在路橋施工中，若是施工周期延長，有可能導(dǎo)致施工單位面臨較大的虧損，并影響企業(yè)的信譽(yù)。所以，在施工監(jiān)理中，還需對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，確保項(xiàng)目工程能夠在工期內(nèi)完成。一般工程進(jìn)度控制主要包括：原材料進(jìn)場在規(guī)定期限內(nèi)完成；工程階段性任務(wù)，在每一階段施工周期內(nèi)完成。在進(jìn)度監(jiān)理中，監(jiān)理師要結(jié)合合同的施工進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)際施工狀況進(jìn)行嚴(yán)格的控制，并對(duì)影響施工順利進(jìn)行的阻撓因素進(jìn)行深入的分析，制定出有效解決措施，協(xié)調(diào)人員或設(shè)備配置，將施工影響降至最低，更好地完成項(xiàng)目施工。

3.4 安全施工控制

路橋工程相對(duì)復(fù)雜，在施工過程中會(huì)存在諸多的安全隱患。由于路橋工程不可避免地存在一些高空作業(yè)，稍有不慎，很容易導(dǎo)致工具、材料從高處墜落而砸傷地面人員，給施工單位造成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。所以，施工安全控制就顯得尤為重要。監(jiān)理師要督促施工單位做好安全防控體系，并落實(shí)安全責(zé)任制度，加強(qiáng)安全交底，并強(qiáng)制要求施工單位懸掛警示牌、安全標(biāo)牌及安全網(wǎng)，確保施工現(xiàn)場的安全檢查制度得以嚴(yán)格的執(zhí)行，避免安全事故的發(fā)生。

4 結(jié)語

城市路橋施工相對(duì)復(fù)雜，且系統(tǒng)性、技術(shù)性要求較高，常存在諸多安全隱患，加之受各方面因素的影響，易導(dǎo)致施工進(jìn)度受到影響，延長施工周期，增加施工成本，不利于路橋工程的長久使用。因此，需充分發(fā)揮施工監(jiān)理的作用，確保施工質(zhì)量，控制施工成本，讓項(xiàng)目施工得以有序、系統(tǒng)的進(jìn)行。

［1］顧振源.淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施［J］.建材與裝飾，2015（48）：264-265.

［2］王曉晶.路橋工程監(jiān)理中對(duì)施工質(zhì)量問題的處理及分析［J］.工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2016（5）：158-160.

Control Points of Construction Supervision of Urban Road and Bridge Engineering

Gao Weinan
（Henan Province Liyuan Engineering Management Co.Ltd.，Zhengzhou Henan 450000）

Construction supervision plays a very important role in the project construction process,it not only can im?prove the quality of construction,control the construction cost,but also can ensure the construction completed as scheduled,to make the project more security,reliability,professional.Based on this,the control points of construc?tion supervision of urban road and bridge engineering were analyzed.

urban road and bridge；engineering construction supervision；control points

U415.12；U445.1

A

1003-5168（2016）12-0132-02

2016-11-07

高偉男（1976-），男，本科，工程師，研究方向：房建、市政專業(yè)工程施工與工程監(jiān)理。