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        長輸天然氣管網(wǎng)綜合輸差的分析與控制

        2016-03-14 05:11:55馬開冀王曉靜江西省天然氣有限公司江西九江330300
        化工管理 2016年30期
        關(guān)鍵詞:輸差輸氣流態(tài)

        馬開冀 王曉靜(江西省天然氣有限公司,江西 九江 330300)

        長輸天然氣管網(wǎng)綜合輸差的分析與控制

        馬開冀王曉靜(江西省天然氣有限公司,江西九江330300)

        江西省天然氣有限公司一期管網(wǎng)投運(yùn)公里數(shù)和進(jìn)銷氣量日益增長,如何控制生產(chǎn)成本就成為公司所面臨的問題之一。針對輸氣系統(tǒng)的輸差問題,結(jié)合國內(nèi)其他長輸天然氣管網(wǎng)對控制綜合輸差的經(jīng)驗(yàn),從理論出發(fā),分析產(chǎn)生誤差的原因,并對其提出分析方法和控制措施。

        天然氣管網(wǎng);綜合輸差;計(jì)量;壓縮因子;分析應(yīng)用

        近年來,江西市場對天然氣的需求量的不斷增加,供需雙方對計(jì)量準(zhǔn)確度的要求也越來越高。綜合輸差作為企業(yè)控制生產(chǎn)成本的關(guān)鍵指標(biāo),直接反應(yīng)出了計(jì)量工作的好壞,由于直接關(guān)系到供銷雙方的利益,那么對綜合輸差的分析與控制工作就顯得尤為重要。

        1 管網(wǎng)概況

        江西天然氣一期管網(wǎng)主要承接川氣東送入贛天然氣,覆蓋南昌、九江、景德鎮(zhèn)、鷹潭、撫州、宜春、上饒、新余等8個(gè)設(shè)區(qū)市、28個(gè)縣(市、區(qū))。目前運(yùn)行管道包括九高線、九景線、高余線、余景線四條干線以及14條支線。

        2 產(chǎn)生輸差的原因分析:

        SY/T 5922-2012天然氣管道運(yùn)行規(guī)范中明確給出了輸氣量差值的計(jì)算公式,即:

        (1)

        式中:

        —某一時(shí)間輸氣管道內(nèi)平衡輸氣量的差值();

        —同一時(shí)間內(nèi)的輸入氣量();

        —同一時(shí)間內(nèi)的輸出氣量();

        —同一時(shí)間內(nèi)輸氣單位的生產(chǎn)、生活用氣量();

        —同一時(shí)間內(nèi)的放空氣量();

        —計(jì)算時(shí)間開始時(shí),管道計(jì)算段內(nèi)的儲存氣量();

        —計(jì)算時(shí)間終了時(shí),管道計(jì)算段內(nèi)的儲存氣量();

        注:氣體體積的標(biāo)準(zhǔn)參比條件是=0.101325MPa,=293.15K。

        根據(jù)實(shí)際氣體狀態(tài)方程 可推導(dǎo)出標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下管存量的理論計(jì)算公式:

        (2)

        式中:

        LP—管存(Nm3);

        V—管容();

        p—管道內(nèi)實(shí)際平均壓力(MPa);

        T—管道內(nèi)實(shí)際平均溫度(K);

        Z—實(shí)際氣體壓縮因子;

        —標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的壓力,0.101325MPa;

        —標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的溫度,293.15K;

        —理想氣體壓縮因子。

        由公式(1)、(2)可看出,產(chǎn)生輸差的幾個(gè)因素有:

        2.1流量的測量誤差

        根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)行情況,影響超聲波流量計(jì)對工況流量測量的因素主要是計(jì)量系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)與流體流態(tài)的變化。

        (1)流量計(jì)每對傳感器的工作狀態(tài);

        聲波的順流傳輸時(shí)間和逆流傳輸時(shí)間是由一對傳感器同時(shí)測得的,而傳感器的性能是否可靠,將直接影響計(jì)算結(jié)果的有效性。

        工程師可使用Meter Link和CUI等軟件連接現(xiàn)場表頭查看其工作狀態(tài)。增益值、信噪比、信號質(zhì)量等參數(shù)值就是對工作傳感器性能的評估。

        (2)流體流態(tài)的變化;

        流態(tài)的變化有可能引起流體偏心流、橫向流和漩渦等不穩(wěn)定流動(dòng),這種不穩(wěn)定流態(tài),將導(dǎo)致傳感器檢測到的A、B、C、D四組聲道的流速差異較大。理想狀態(tài)時(shí),A、D兩組聲道所測得的流速大致相同并且速度較慢(靠近管壁,由管壁摩擦引起),B、C兩組聲道所測得的流速大致相同且流速較快。

        當(dāng)有不穩(wěn)定流態(tài)流體通過時(shí),四組傳感器所測得流速也就差異較大,計(jì)算平均流速時(shí)對四組聲速值加入了權(quán)重因子,以減小不穩(wěn)定流態(tài)對計(jì)算結(jié)果的影響。如果某個(gè)流速值發(fā)生不正常變化,那么計(jì)算結(jié)果就與真實(shí)值產(chǎn)生偏差,影響計(jì)量的準(zhǔn)確性。

        流體流態(tài)分為層流和紊流兩種狀態(tài),現(xiàn)場應(yīng)用中可以導(dǎo)致流體流態(tài)發(fā)生的因素有很多,如流量計(jì)前后直管段安裝長度不符合規(guī)范、流量計(jì)前后存在較大降壓現(xiàn)象、流量計(jì)前球閥處于節(jié)流狀態(tài)、整流器被污物卡堵、安裝時(shí)墊片突入管道內(nèi)部等。

        2.2輸氣系統(tǒng)的泄露

        輸氣系統(tǒng)的泄漏可分為偶然性泄漏、長期性泄漏和運(yùn)行中的泄漏。偶然性泄漏是指輸氣系統(tǒng)長期運(yùn)行中發(fā)生腐蝕、輸配設(shè)備發(fā)生故障所導(dǎo)致的泄漏;長期性泄漏時(shí)指輸氣場站本身工藝設(shè)計(jì)的不合理或設(shè)備質(zhì)量問題導(dǎo)致的泄漏;運(yùn)行中的泄漏是指場站某些設(shè)備設(shè)計(jì)、維護(hù)及使用不當(dāng)造成損壞而引發(fā)的偶然性泄漏。

        在日常的運(yùn)行當(dāng)中,輸氣系統(tǒng)的泄漏絕大部分都屬于偶然性泄漏。

        2.3加強(qiáng)計(jì)量管理,提高人員素質(zhì)

        計(jì)量系統(tǒng)的附加誤差是在安裝或長期使用過程中由于流體介質(zhì)的流態(tài)、腐蝕、沾污、測量儀表性能下降等原因造成的。因此,應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝計(jì)量系統(tǒng)內(nèi)的一次儀表和二次儀表,消除安裝誤差,在使用過程中,操作人員應(yīng)具備相應(yīng)的計(jì)量知識,做好系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和分析工作,同時(shí),應(yīng)制定適應(yīng)公司要求的計(jì)量器具管理制度或具體管理辦法。

        2.4加強(qiáng)輸氣系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)管理

        完善管線SCADA系統(tǒng),利用SCADA系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控參與計(jì)量的壓力、溫度、瞬時(shí)流量等相關(guān)參數(shù),并對其設(shè)置上下報(bào)警限,當(dāng)參數(shù)值越限時(shí),系統(tǒng)可發(fā)出聲光報(bào)警,值班調(diào)度可根據(jù)報(bào)警信息做出判斷,指揮相應(yīng)場站進(jìn)行流程切換或流量控制,避免長時(shí)間的流量超限所帶來的計(jì)量誤差。

        建立輸氣系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)庫,為相關(guān)分析方法提供數(shù)據(jù)支持,并能實(shí)現(xiàn)輸氣系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)對泄漏點(diǎn)的及時(shí)定位,在對輸差產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析時(shí),能有效的指導(dǎo)下一步工作,實(shí)現(xiàn)計(jì)量誤差的有效控制。

        3 結(jié)語

        隨著逐漸完善的計(jì)量管理制度,在結(jié)合科學(xué)有效的分析方法,輸氣系統(tǒng)的輸差問題一定能夠得到有效的控制,實(shí)現(xiàn)供需雙贏,避免計(jì)量糾紛。計(jì)量工作作為公司增強(qiáng)市場競爭力的重要手段,如何能有效的降低誤差,增強(qiáng)計(jì)量管理工作和技術(shù)水平,仍是我們將需努力探索的方向。

        [1]SY/T 5922-2012天然氣管道運(yùn)行規(guī)范.

        [2]GB/T 17747.2-1999天然氣壓縮因子的計(jì)算第2部分:用摩爾組分進(jìn)行計(jì)算.

        [3]天然氣輸差的產(chǎn)生原因及降低途徑張書麗,尤永建.

        [4]天然氣管道輸送計(jì)量輸差的控制賈宗賢.

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