董靜（內(nèi)蒙古大唐國(guó)際克什克騰煤制天然氣有限責(zé)任公司， 內(nèi)蒙古 赤峰 025350）

油品儲(chǔ)運(yùn)中減少能耗的精細(xì)化管理措施

董靜（內(nèi)蒙古大唐國(guó)際克什克騰煤制天然氣有限責(zé)任公司， 內(nèi)蒙古 赤峰 025350）

易揮發(fā)性以及易燃性是油品的基本物理特性，正是這種特點(diǎn)使得油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中極易出現(xiàn)能耗現(xiàn)象，甚至引發(fā)安全事故。為了提高油品在運(yùn)輸過(guò)程中的能耗控制能力，應(yīng)完善油品消耗管理體系，逐漸形成具有高水平的能源能耗控制管理模式。另外應(yīng)從多角度開(kāi)展對(duì)水電氣能源的具體管理，用企業(yè)的整體效益進(jìn)行衡量，通過(guò)循環(huán)利用實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。本文主要對(duì)油品儲(chǔ)運(yùn)中減少能耗的精細(xì)化管理措施進(jìn)行了探討。

油品儲(chǔ)運(yùn)；油氣能耗；精細(xì)化管理

石油在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中具有極為重要的作用，但石油屬于不可再生能源，而且在具體的煉制、銷(xiāo)售以及儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)程度不一的能耗現(xiàn)象。特別是油品的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的能源能耗，對(duì)此已經(jīng)成為儲(chǔ)運(yùn)管理人員頗具困擾的問(wèn)題。所以，通過(guò)對(duì)具體原因的詳細(xì)分析，且進(jìn)行應(yīng)對(duì)措施的探尋，從而建立起具有行業(yè)效應(yīng)的油品儲(chǔ)運(yùn)管理能耗體系，這樣一來(lái)，不但有效提高了油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)還可以減少儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中安全事故的發(fā)生。

1 油品儲(chǔ)運(yùn)中發(fā)生能耗的危害性以及原因

1.1 油品儲(chǔ)運(yùn)中發(fā)生能耗的危害性

油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的能耗危害可表現(xiàn)為以下方面：①石油中較輕的液態(tài)成分經(jīng)過(guò)氣化進(jìn)入大氣，從而給大氣造成一定的污染；②能耗的油品一般具有一定的毒性，因此會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境以及操作人員的身體安全造成威脅；③油品的能耗提高了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，所以對(duì)企業(yè)的發(fā)展不利。由此可見(jiàn)，只有采取精細(xì)化管理措施的防范，才可能有效降低油品儲(chǔ)運(yùn)的能耗。

1.2 油品儲(chǔ)運(yùn)中發(fā)生能耗的原因

從油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中能耗量的分布比例發(fā)現(xiàn)：清洗油罐能耗與油管脫水能耗的比例基本相同，為10%～15%，裝車(chē)能耗較大一點(diǎn)，為15%～25%，能耗比例最大的部分是蒸發(fā)能耗，為50%-80%，由此可見(jiàn)，進(jìn)行油品蒸發(fā)控制是控制能耗的最主要環(huán)節(jié)，現(xiàn)對(duì)形成油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中能耗的具體原因進(jìn)行如下分析：

（1）蒸發(fā)引發(fā)的油品能耗。從具體蒸發(fā)的形式可分為大呼吸以及小呼吸兩種：①大呼吸能耗是指，在油品向油罐注入過(guò)程中因內(nèi)部氣壓不斷上升，當(dāng)氣壓超過(guò)一定限度時(shí)就有可能出現(xiàn)自動(dòng)排氣現(xiàn)象，即就是油品的蒸發(fā)，但為了降低罐內(nèi)氣壓若采取向外抽取油品的方法時(shí)又會(huì)造成空氣進(jìn)入灌中，從而影響油品的質(zhì)量，如果油品在傳輸?shù)倪^(guò)程中頻率較高，則會(huì)進(jìn)一步提高能耗量。②小呼吸是指，當(dāng)白天溫度上升時(shí)罐中油品的表面形成蒸發(fā)能耗，而晚上時(shí)因溫度下降會(huì)造成空氣隨真空閥進(jìn)入罐中，若采取順其自然的方法，則會(huì)因油品的不斷外溢造成數(shù)量上的減少，同時(shí)由于空氣的不斷進(jìn)入造成油品質(zhì)量的下降。

（2）設(shè)備故障引發(fā)的能耗。因設(shè)備故障造成油品的能耗的具體方面：①油罐破損、管線穿孔以及浮盤(pán)漏損等造成的油品能耗；②因機(jī)械呼吸閥的漏氣以及卡死故障造成的自然通風(fēng)能耗；③由于油罐油氣閥門(mén)的有關(guān)故障造成內(nèi)漏串油，這種現(xiàn)象實(shí)際屬于虛假能耗。

（3）在作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的能耗。作業(yè)過(guò)程中的油品能耗可分為以下四個(gè)方面：①油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的能耗。這其中又包括油品的裝、卸以及運(yùn)等環(huán)節(jié)，而油品在這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的能耗是無(wú)法避免的。②運(yùn)輸設(shè)備原因造成的油品能耗。這種現(xiàn)象主要表現(xiàn)在泵灌泵的工作過(guò)程，這個(gè)過(guò)程產(chǎn)生的熱量會(huì)造成油品的能耗；③由于油罐等設(shè)備需要定期進(jìn)行清洗，但在清洗油罐的過(guò)程中因其在所難免的常會(huì)有殘留油品存在，而這些殘留油品均需清洗干凈，從而造成能耗；④由于人員操作的不合理、甚至是失誤造成油品的能耗。

2 減少油品儲(chǔ)運(yùn)能耗的精細(xì)化管理措施

2.1 完善油品儲(chǔ)運(yùn)的規(guī)章制度

無(wú)可爭(zhēng)議，進(jìn)行油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的技術(shù)優(yōu)化能夠有效減少油品的能耗，一般會(huì)采用對(duì)設(shè)備加密的方法進(jìn)行相關(guān)能耗的干預(yù)。另一方面，為了控制出油環(huán)節(jié)中的氣體交換作用，可采用浮頂罐進(jìn)行空氣流動(dòng)的控制，以此減少油品與空氣的交換。

為了保證相關(guān)人員對(duì)油品儲(chǔ)運(yùn)管理的充分重視需進(jìn)行相關(guān)規(guī)章制度的完善，具體應(yīng)從油罐等設(shè)備以及部件的性能標(biāo)準(zhǔn)以及操作方面進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，在管理上也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格要求，如檢查油罐的密封度等，同時(shí)應(yīng)將相關(guān)的管理進(jìn)行細(xì)化、制度化，制定較為完善的考核制度以及責(zé)任制度，以此為油品儲(chǔ)運(yùn)能耗的控制形成保障。

2.2 進(jìn)行油罐性能的完善

首先應(yīng)采用承壓能力較強(qiáng)的油罐進(jìn)行使用，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)能耗的控制。然后，按照油品運(yùn)輸能耗的實(shí)際情況選擇行之有效的方法進(jìn)行油罐的降溫，從而達(dá)到對(duì)油品分子運(yùn)動(dòng)的控制，有效降低油品蒸發(fā)的能耗。此外，在油罐頂部以及灌壁應(yīng)設(shè)置雙層波狀石棉網(wǎng)，以此形成對(duì)空氣的控制。另一方面，為了盡量減少油罐被腐蝕以及對(duì)太陽(yáng)光的吸收，可將油罐用白色或者銀色防腐涂料進(jìn)行涂抹。

進(jìn)行罐溫的調(diào)節(jié)：一方面采用如上措施，即罐壁添加石棉板、罐體涂抹白色或者銀色防腐涂料等方法，這樣不但可以防曬和隔熱，而且能夠起到防腐的作用；另一方面，針對(duì)接地油罐，可盡量選用環(huán)狀罐，然后在灌頂進(jìn)行冷卻噴淋水管的設(shè)置，對(duì)待大型以及浮頂類(lèi)油罐，可進(jìn)行自動(dòng)溫控設(shè)備以及循環(huán)水系統(tǒng)的設(shè)置，從而達(dá)到有效控制油品蒸發(fā)的目的。

2.3 對(duì)油品的儲(chǔ)運(yùn)閥門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化

由于相關(guān)的閥門(mén)系統(tǒng)在油品儲(chǔ)運(yùn)的所有環(huán)節(jié)均需頻繁的使用，從而形成了閥門(mén)系統(tǒng)的油品能耗量較大的現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)首先對(duì)閥門(mén)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以此能夠有效降低大呼吸作用造成的油品能耗。建議采用具有分離功能的高科技閥門(mén)，以此能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)呼吸氣體與油罐內(nèi)氣體的有效隔離，從而降低油品的蒸發(fā)，提高油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的油品保持率。

2.4 對(duì)油品回收技術(shù)的利用

鑒于油品在運(yùn)輸過(guò)程能耗較大，使得儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以應(yīng)充分利用油氣的回收技術(shù)使油氣得到吸收以及凝結(jié)，以此最大限度的降低油氣儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的蒸發(fā)能耗。具體的回收技術(shù)主要有：

（1）冷凝法回收油氣技術(shù)。該技術(shù)主要是采用調(diào)整溫度以及壓力的方法進(jìn)行蒸發(fā)油氣的回收，從而實(shí)現(xiàn)控制油品能耗的目的。該方法具有效率高、效果好的優(yōu)點(diǎn)，而缺點(diǎn)是具體的實(shí)施過(guò)程規(guī)模較大、成本相對(duì)較高，因此這種技術(shù)通常只用在設(shè)備型號(hào)較大的儲(chǔ)運(yùn)中。

（2）用吸收法進(jìn)行油氣的回收。該技術(shù)的開(kāi)展需要利用吸收劑才能完成具體的油氣吸收任務(wù)，當(dāng)對(duì)相關(guān)的混合氣體吸收完成之后，還需進(jìn)行降溫以及噴淋等方法才能回收到油品。由于該方法對(duì)設(shè)備以及操作均有較高的要求，所以，一般的油品儲(chǔ)運(yùn)對(duì)該技術(shù)的運(yùn)用是極少的。

（3）采用吸附法進(jìn)行油氣的回收技術(shù)，該方法與吸收法具有一定的相似性，所不同的是吸附法能夠利用相關(guān)的吸附劑有針對(duì)性的吸附混合氣中的油氣，且能夠利用相關(guān)的分類(lèi)技術(shù)完成對(duì)油氣的回收。由于吸附法具有價(jià)格低以及效率高的特點(diǎn)，加之所使用的吸附劑還可以重復(fù)進(jìn)行使用，因此在現(xiàn)階段吸附法是油品回收普遍應(yīng)用的方法。

2.5 加強(qiáng)油品儲(chǔ)運(yùn)的管理

通過(guò)加強(qiáng)油品儲(chǔ)運(yùn)的管理不但能夠提升儲(chǔ)運(yùn)的效率，而且能夠增強(qiáng)儲(chǔ)運(yùn)的安全性，同時(shí)也是進(jìn)行油品儲(chǔ)運(yùn)能耗控制的有效手段。所以應(yīng)在油品的儲(chǔ)運(yùn)中強(qiáng)化相關(guān)的管理水平，從而達(dá)到對(duì)油品能耗的控制。另一方面，要提高具體操作人員的素質(zhì)，同時(shí)要重視油品儲(chǔ)運(yùn)的日常管理，以此減少因誤操作引發(fā)的油品能耗。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，由于油品儲(chǔ)運(yùn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的作用，而油品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的能耗會(huì)造成資源的浪費(fèi)，而且造成空氣質(zhì)量的下降，同時(shí)威脅人們的身體健康。鑒于此，應(yīng)加大進(jìn)行油品能耗控制的力度，且不斷提高油品儲(chǔ)運(yùn)的管理水平。以此盡量避免油氣儲(chǔ)運(yùn)中的油氣能耗。

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董靜（1988- ），女，漢族，內(nèi)蒙古赤峰人，本科，主要從事油品的輸送儲(chǔ)存管理。