李倩（大港油田灘海開發(fā)公司集輸作業(yè)區(qū)， 天津 大港 300280）

裝車油氣回收技術(shù)的應(yīng)用

李倩（大港油田灘海開發(fā)公司集輸作業(yè)區(qū)， 天津 大港 300280）

近年來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，人們對資源、能源的需求也與日俱增。油氣資源是影響現(xiàn)代社會發(fā)展的重要資源，當前我國的油氣業(yè)發(fā)展正處于不斷上升階段，但其中遇到的問題也在日漸增多。在油氣資源儲存及運輸過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些油氣泄漏或揮發(fā)現(xiàn)象，這造成了大量油氣資源的浪費。因此，我們必須要找到有效的方法來對這些泄漏和揮發(fā)的油氣進行回收，從而減少油氣資源的浪費。本文主要介紹了幾種裝車油氣回收技術(shù)的應(yīng)用，希望能夠?qū)υ摴ぷ饔兴妗?/p>

裝車油氣回收技術(shù)；油氣回收；油氣資源；應(yīng)用

在21世紀的今天，隨著油氣資源生產(chǎn)及消耗量的增大，油氣業(yè)的發(fā)展越來越迅速，與此同時，人們對油氣業(yè)的關(guān)注也越來越密切。我國是一個油氣生產(chǎn)和消耗大國，可以說，油氣業(yè)的發(fā)展推動著我國整體經(jīng)濟的發(fā)展。油氣資源在儲運過程中最大的一項問題就是容易泄露和揮發(fā)，但是目前我國的油氣回收技術(shù)尚比較落后，油氣回收率較低，往往導(dǎo)致油氣資源被大量浪費。近年來，我國一直在致力于研究有效的油氣回收技術(shù)，以下筆者就來談?wù)剮追N比較常用的裝車油氣回收技術(shù)。

1 油氣資源浪費的原因及回收的必要性

市場上的油氣資源在被銷售到人們手中進行應(yīng)用之前，需要先經(jīng)過系統(tǒng)的加工、儲存及裝卸等過程，而在上述過程中，難免會發(fā)生一些油氣泄漏或揮發(fā)現(xiàn)象，從而造成大量油氣資源的浪費。一般情況下，若外界環(huán)境條件基本相同，則油氣產(chǎn)品的蒸發(fā)耗損越大，就證明其氣液相體積也較大，因此輕質(zhì)油品的飽和往往與其損耗、蒸汽壓以及氣液相體積變化具有著十分密切的關(guān)系。由于輕質(zhì)油品易燃易爆，所以在檢測之時，裝車場積聚的高濃度的油氣比例越高，則存在的安全隱患就會越大。再者，裝油車在作業(yè)過程中會排放出大量的有毒氣體，而在紫外線的作用下這些有毒氣體會形成光化學(xué)煙霧，從而危害到動植物。由此可見，對油氣資源進行有效回收是一項非常重要的工作，而找到有效的油氣回收方法更是迫在眉睫。

2 常見的幾種裝車油氣回收技術(shù)

裝車油氣回收技術(shù)指的是針對裝卸過程中泄漏和揮發(fā)的油氣產(chǎn)品，通過密閉的回收裝置進行回收，再以相應(yīng)的濾化技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)油的一種技術(shù)。裝車油氣回收技術(shù)是一種可變廢為寶的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，它既能夠減少油氣資源的浪費，又可以防止油氣資源對環(huán)境造成污染。目前我國比較常用的幾種裝車油氣回收技術(shù)有以下幾種。

（1）吸附法 吸附法是最傳統(tǒng)的一種裝車油氣回收技術(shù)，其主要用于對氣態(tài)油氣的分離及回收。吸附法的原理是通過專門的吸附劑將油氣產(chǎn)品中的烴類組分與空氣進行隔離，然后再對其進行回收。因此，吸附劑的選擇關(guān)系著油氣回收率的高低。比較好的吸附劑必須要對烴類組分具有強大的親合力，像是活性炭、活性纖維、硅膠等。其中，活性炭是最常用的一種吸附劑，它對油氣中烴類組分的吸附率可以達到35%左右，缺點是使用壽命較短?；钚蕴糠浅Ｈ菀自诟呶綗釛l件下與烴類組分發(fā)生化學(xué)吸附反應(yīng)，從而逐漸降低吸附能力，所以當務(wù)之急是要延長活性炭的使用壽命，以降低油氣回收成本。減少解吸次數(shù)、避免環(huán)境濕度過大等都是延長活性炭壽命的有效手段。

（2）吸收法 吸收法的基本原理是在一定的溫度與壓力下通過吸收劑來吸收及解吸油氣產(chǎn)品中的輕烴組分，以達到回收的目的。吸收法又分為常壓常溫吸收法和常壓低溫吸收法兩種，前者比較常見，后者的應(yīng)用范圍也非常廣泛。同樣，對于吸收法來說，吸收劑的選擇尤為關(guān)鍵，吸收劑吸收性能的好壞直接關(guān)系著油氣回收率的高低。目前比較常用的吸收劑有柴油、汽油及一些有機溶劑等。在操作方法及成本方面，吸收法與吸附法差不多，整體工藝較為簡單，也不會造成二次污染；缺點在于其尾氣的排放濃度較難控制。

（3）膜分離法 早在上個世紀60年代就有人應(yīng)用膜分離法了。簡單來說，膜分離法就是在一定的壓力條件下，通過膜的過濾作用來選擇性地截留油氣產(chǎn)品中的輕烴組分，從而實現(xiàn)輕烴組分與空氣的分離。膜分離法所應(yīng)用的“膜”是以特殊的方法和材料制做而成的，過去比較常用的一種膜是有機膜，但其耐溫性、耐溶劑性及滲透流量均有所不足，因此現(xiàn)今已逐漸為氧化鋁陶瓷膜所取代。氧化鋁陶瓷膜具耐高溫性能強、耐油氣性能好及滲透流量高等優(yōu)點。膜分離法的適用范圍十分廣泛，整個操作過程簡單、安全、可靠，并且還可以實現(xiàn)自動化操作。

（4）冷凝法 冷凝法也是一種比較常用的裝車油氣回收技術(shù)，其原理是在常壓條件下通過油氣與低溫介質(zhì)的換熱而將油氣產(chǎn)品中的重組分冷凝成液體，然后再對其進行回收。該方法不但油氣回收效率高，并且自控程度高、占面積地小、安全性高。不過，由于冷凝法實際上是一種間接換熱的技術(shù)，所以其對低溫介質(zhì)的溫度要求較高，并且操作工序比較復(fù)雜、成本較高。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國油氣業(yè)的發(fā)展，對油氣回收技術(shù)的研究顯得越來越迫切。我國作為一個油氣生產(chǎn)和消耗大國，必須要緊跟時代的發(fā)展，積極向西方發(fā)達國家學(xué)習(xí)，并結(jié)合我國油氣業(yè)的實際情況，不斷尋找更加有效的油氣回收技術(shù)，從而減少油氣資源的浪費，促進油氣業(yè)的進一步發(fā)展。

［1］霍雪艷，沈萬軍，宋蓓.裝車油氣回收技術(shù)的應(yīng)用分析［J］.油氣田環(huán)境保護，2012，01：30-33+48+61.

［2］王曉慧.淺談裝車油氣回收技術(shù)的應(yīng)用［J］.化工管理，2016，（4中）：241.

［3］于慶媛.淺談裝車油氣回收技術(shù)的應(yīng)用［J］.民營科技，2015，07：55.

李倩（1987-），女，湖北蘄春人，助理工程師，本科 ，主要在聯(lián)合站從事油氣集輸工作。