陳建學(xué)

（宿遷開放大學(xué)，江蘇 宿遷 223801）

某預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（PHC樁）基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量控制研究

陳建學(xué)

（宿遷開放大學(xué)，江蘇 宿遷 223801）

文章參考《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的相關(guān)要求，結(jié)合某幼兒園工程樁基礎(chǔ)施工，對基礎(chǔ)工程施工的每一個工序進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制研究；對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并及時糾正和預(yù)防；對施工質(zhì)量驗收等相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行了探討；對同類工程施工質(zhì)量控制具有一定參考價值。

樁基礎(chǔ)；混凝土管樁；預(yù)應(yīng)力；樁基檢測

預(yù)應(yīng)力管樁是采用預(yù)應(yīng)力工藝、經(jīng)離心成型、常壓或高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)工藝在工廠標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；a(chǎn)制造的預(yù)應(yīng)力中空圓筒體細(xì)長混凝土預(yù)制構(gòu)件。主要由圓筒型樁身、端頭板合鋼套箍等組成。預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁砼強(qiáng)度等級可分為：預(yù)應(yīng)力砼管樁（PC樁）、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁（PHC樁）和預(yù)應(yīng)力砼薄壁管樁（PTC樁）。文章結(jié)合遷藍(lán)天苑幼兒園基礎(chǔ)管樁工程，對預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)砼管樁（PHC樁）質(zhì)量控制進(jìn)行研究。

1 工程概況

藍(lán)天苑幼兒園樁基礎(chǔ)工程，位于宿遷經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，東至誠一路，西至藍(lán)領(lǐng)公寓項目用地，南至誠三路，北至蘇州路商業(yè)街用地。該工程樁位共420個，設(shè)計樁長20m，直徑為φ400mm、管樁壁厚95mm，混凝土等級為C40的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力砼管樁（PHC），工程設(shè)計單樁最佳承載力值為2000kN。樁型設(shè)計為：PHC－A500(100)，樁設(shè)計樁長20m，直徑為φ400mm、管樁壁厚95mm，混凝土等級為C40的高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力砼管樁（PHC），單樁有效承載力設(shè)計值為2000kN；管樁的焊接采用端板焊接。

現(xiàn)場施工壓樁時，沉樁長度兩項指標(biāo)是以打樁機(jī)貫入度、設(shè)計樁長進(jìn)行有效控制，控制貫入度為重點，將樁段全部壓入為控制要點；施工中要求采用靜壓法進(jìn)行沉樁，沉樁應(yīng)控制沉樁速率；工程樁施工過程中每根樁加強(qiáng)質(zhì)量控制，完畢后按規(guī)范進(jìn)行隨機(jī)抽檢?；A(chǔ)樁工程施工質(zhì)量控制：①樁身垂直度檢查，樁身偏差為1%，符合規(guī)范要求；②樁位偏差：③橫向及雙排條形樁基垂直縱軸方向偏差允許極限值為100mm，平行縱軸方向允許偏差極限值為150mm。

2 樁基工程施工準(zhǔn)備

2.1 施工前技術(shù)交底

在施工時，首先熟悉施工圖紙和地質(zhì)勘察報告是前提，同時做好技術(shù)交底工作，各土層的物理力學(xué)影響指標(biāo)要熟悉掌握；對于建筑物的鄰近建筑物、構(gòu)筑物具體位置、距離結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的詳細(xì)情況要了如指掌，絕對避免因為基樁施工造成地下管網(wǎng)及線損壞，帶來不必要的損失。

2.2 施工前機(jī)械設(shè)備及材料準(zhǔn)備措施

根據(jù)本工程需要，本工程使用一臺6OOT靜壓樁機(jī)投入該工程施工。該型號樁機(jī)為步履式：便于移位、對樁位，方便快捷，能準(zhǔn)確快捷，沉樁力最大可達(dá)：8000kN，機(jī)身自重為：800kN。高強(qiáng)度砼預(yù)應(yīng)力管樁是本工程施工主要施工材料，材料進(jìn)場后主要檢查供貨方提供產(chǎn)品出廠合格證，產(chǎn)品生產(chǎn)制作日期，制作規(guī)格大小，砼強(qiáng)度等都應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場管樁有序堆放，管樁堆放高度不高于4層。

2.3 施工場地硬化處理措施

在工程施工前，對整個生產(chǎn)施工順序、場地管樁擺放、管樁運(yùn)輸及道路進(jìn)行合理規(guī)劃。首先選擇好車輛出入口，在針對道路及場地進(jìn)行平整、夯實，地面坡度不得大于1%，管樁堆放方便施工，便于搬運(yùn)，杜絕發(fā)生樁機(jī)傾覆事故。

2.4 施工質(zhì)量保證措施

施工前反復(fù)校核樁位，最大允許偏差為5cm，施工過程中接樁，保證樁上下距離中心線誤差不得大于10mm，控制樁身垂直度，允許偏差在1%～2%的樁長內(nèi)；樁的焊接要嚴(yán)格要求，接樁焊接時，首先將樁頭清理干凈，焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿呈均勻魚鱗狀，無焊包，焊縫等質(zhì)量通病，焊接后，待焊口溫度自然冷卻至常溫狀態(tài)（一般要求冷卻8～12min），然后繼續(xù)施工，壓入土層；當(dāng)施工過程中因發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與地質(zhì)勘察報告不同時，壓樁情況有變異時，要停工，立即向建設(shè)單位匯報，與設(shè)計人員及監(jiān)理進(jìn)行溝通，以便于能采取相應(yīng)措施保證壓裝持續(xù)施工。

3 主要施工方法及流程

3.1 施工流程

開始沉樁時，根據(jù)第一根樁的各種參數(shù)，核對數(shù)據(jù)是否與試樁數(shù)據(jù)一致，并將最終確定的各種沉樁壓力參數(shù)以書面形式寫進(jìn)靜壓施工驗收記錄。預(yù)制樁必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)100%方可進(jìn)行運(yùn)輸和施工，使用送樁器送樁，樁身中心線與送樁器的中心線在同一直線上，送樁器拔出后的樁孔及時回填。

3.2 測量放線

由施工員復(fù)核業(yè)主提供的軸線坐標(biāo)數(shù)據(jù)和樁位尺寸數(shù)據(jù)等，正確地計算出各樁位點之間的工程關(guān)系，再依據(jù)復(fù)核后的數(shù)據(jù)對業(yè)主提供的建筑物控制點（線）、履行接收手續(xù)。所有測放的步驟及樁位與高程必須有書面說明及計算過程，注明測控點的起、始點位置，以便放樣及復(fù)核。樁位的測放允許誤差為2cm。

3.3 施工過程的監(jiān)視和控制

樁身垂直度控制以經(jīng)緯儀控制為主，以線錘控制為輔。用兩只經(jīng)緯儀或垂球交叉成90度，架在樁機(jī)正前方和正側(cè)方能看清方樁、同時不因施工震動受影響的地方，并指揮樁機(jī)進(jìn)行前后左右反復(fù)調(diào)整。壓樁時一定要讓樁頭對準(zhǔn)地面樁位標(biāo)志，對好樁時的位移偏差應(yīng)控制在2cm內(nèi)，施工過程中加強(qiáng)標(biāo)高控制，允許誤差為±5cm。

3.4 接樁

本工程樁基鏈接采用電焊接頭，先調(diào)節(jié)上節(jié)樁垂直，然后在進(jìn)行進(jìn)行焊接。首先采取焊接固定點方式進(jìn)行固定，確保樁身垂直，同時再由兩名電焊工進(jìn)行對稱行焊接，焊接時做到焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿呈均勻魚鱗狀，無焊包，焊縫等質(zhì)量問題。管樁焊接、接樁、樁頂平整度應(yīng)滿足如下條件：①焊接完成后，不能立即沉樁，要自然冷卻至恒溫，才能沉樁，在此過程中杜絕用水冷卻或焊完即開始沉樁；②沉樁接樁的焊縫要求：焊縫接邊深度要小于0.5mm，上下端部錯口誤差為3mm內(nèi)，焊縫外觀質(zhì)量要做到飽滿，無裂縫，無焊包、無氣孔。

3.5 送樁

根據(jù)設(shè)計要求，設(shè)置控制點，其誤差為±50mm，施工前做到復(fù)核、校正送樁器垂直度，避免因受外力或偏心受壓給樁段帶來的彎矩，影響垂直度。每根管樁施工完畢后，采取有效措施擋住管樁孔口，防止泥土落入樁孔中。

4 樁基檢測中靜載試驗法

維持荷載收斂法分級加載是本工程采用的主要驗收方法，分級加載宜為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/10，加載或卸載時應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)。再檢測過程中持續(xù)荷載5min，當(dāng)荷載檢測過程中荷載值在+15%～-5%，即為合格。

4.1 試驗加卸載方式

采用逐級加載或卸載，第一級加載取分級荷載的3倍，第二級加載取分級荷載的5倍，第三級取分級荷載的7倍，第四級加截取分級荷載的8倍，第五級加截取分級荷載的9倍，第六級加載取分級荷載的10倍；卸載可分為三級，第一級取分級荷載的5倍，第二級取分級荷載的3倍，第三級卸載至零；沉降趨于收斂條件，毎級荷載作用下，連續(xù)兩次出現(xiàn)后10min沉降增量小于前10min沉降增量（從每級開始記錄后的第40min開始計算）；當(dāng)樁的沉降趨于收斂時，再施加下一級荷載。加載時，每級荷載的維持時間不得少于1h，第六級荷載的時間最少2h且持續(xù)；在卸載過程中，毎級荷載維持20min，直至卸載至值為零后，方可進(jìn)行下一級荷載，記錄20min。

4.2 試驗終止加載條件

單樁豎向抗壓靜載試驗出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載：當(dāng)判定極限承載力的陡降段時，荷載～沉降（Q～S）呈曲線，且樁頂總沉降量超過40mm；當(dāng)持續(xù)施工時，某段樁頂荷載作用相同，但沉降量是前一級下沉降量的2倍，且連續(xù)24h內(nèi)，尚未達(dá)到相對穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)；或連續(xù)4h尚未趨于收斂；25m以上的非欠巖樁，荷載～沉降曲線呈緩變型，樁頂總沉降量大于60mm；當(dāng)設(shè)計荷載小于試驗荷載的2倍時，反力裝置的最大加載能力應(yīng)達(dá)到試驗最大加載量。

5 結(jié)束語

文章結(jié)合背景工程在分析樁基施工控制要點和方法的基礎(chǔ)上，針對預(yù)應(yīng)力管樁的施工過程中采取質(zhì)量控制方案，總結(jié)得到以下結(jié)論：該工程地質(zhì)中含雜填土及風(fēng)化砂質(zhì)泥巖的土層，適宜使用靜壓預(yù)應(yīng)力管樁進(jìn)行施工，并取得了良好的效果。本工程中的預(yù)應(yīng)力管樁所采用的壓樁機(jī)施工法，較好地保證了預(yù)應(yīng)力管樁的施工質(zhì)量，應(yīng)優(yōu)先采用。

[1]建筑樁基技術(shù)規(guī)范[S].JGJ94-2008.

[2]建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范[S].GB50202-2013.

TU37

A

2096-2789（2016）12-0144-02