吳寅 田天 盧婭菊 李茜 李明杰 王剛

10kV及以下無障礙線路設計及應用

吳寅 田天 盧婭菊 李茜 李明杰 王剛

（國網(wǎng)安徽省電力公司六安市葉集供電公司 安徽葉集 237431）

本文以實際案例為基礎，對10kV及以下無障礙線路設計及應用問題進行了分析。首先介紹了工程整體狀況，強調了工程對10kV及以下無障礙線路所產(chǎn)生的影響，最后提出了具體的解決措施，實現(xiàn)了線路設計，并對設計與應用的效果進行了分析。

10kV及以下線路；無障礙；設計；應用

前言

10kV線路屬于高壓輸電線路的一種，其在建設過程中，容易受到多種因素的影響，其中工程施工或樹木等，都屬于線路的障礙物，為解決上述問題，采取相應措施，實現(xiàn)無障礙電路設計十分必要，這是保證電力領域與其他行業(yè)實現(xiàn)平衡與和諧發(fā)展的基礎，因此必須得到重視。

1 案例概況

案例工程屬于建筑工程，在建設施工過程中，對輸電線路造成了安全隱患。隨著施工的進展，施工區(qū)域內輸電線路受到的不良影響越來越嚴重，對此，工作人員詳細分析了其中存在的問題，并采取措施解決了問題，實現(xiàn)了10kV及以下無障礙線路的設計，并將設計結果應用到了實踐中。

2 10kV及以下無障礙線路設計及應用

2.1 存在的問題

受案例工程施工的影響，10kV及以下輸電線路面臨的障礙主要體現(xiàn)在以下幾方面：

2.1.1 導線對地距離減少

導線對地距離減少是電力線路面臨的障礙的主要體現(xiàn)。在工程施工之前，線路所在的區(qū)域內主要為農田，其對線路的影響極小，基本不會對線路造成影響。根據(jù)電力領域的相關要求，電力線路與地面之間的距離必須控制在一定范圍之外，否則便會導致安全事故發(fā)生[1]。在原有土地為農田的情況下，其距離為7m。但在工程施工之后，地基增高了3.5m，使得地面與線路之間的距離縮短，進入到了危險范圍，對線路造成了障礙。

2.1.2 車輛的往來以及施工的挖掘

車輛的往來以及施工的挖掘等同樣會對線路造成影響[2]。施工過程中需要的車輛數(shù)量較多，且車輛往往體積較大，如不注意，極容易對線路造成影響，最終發(fā)生安全事故。除此之外，施工的挖掘也對線路造成了巨大影響，一部分施工人員認識不到電力線路的危險性，導致施工中往往會導致跳閘故障的出現(xiàn)，不僅對施工人員帶來了危險，同時也會影響工程進度。

2.1.3 違章制止效率低

違章制止效率低的問題同樣存在。針對建筑工程中所出現(xiàn)的影響電力線路安全性的現(xiàn)象，及時對其進行制止十分必要。但在工程施工過程中，卻存在著監(jiān)督與制止不及時的問題，這同樣是導致電力線路出現(xiàn)障礙的主要原因。

2.2 無障礙線路設計方法與應用

針對工程對線路造成的障礙，應采取具體措施對其進行解決，使線路能夠在無障礙的環(huán)境下運行，提高線路的安全性，避免對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成影響，通過保證有關人員安全。

2.2.1 采取限高措施

針對車輛過高對線路造成的影響，應采取限高措施解決上述問題[3]?？梢栽谑┕ぼ囕v行走路段，設計限高架，使過高的車輛能夠被控制在區(qū)域外，避免其觸碰線路，而導致跳閘等問題的發(fā)生，同時避免其生命以及財產(chǎn)安全受到影響。除此之外，如工程必須在線路下施工，還必須設計限高網(wǎng)，避免施工人員失誤觸碰線路，導致安全事故發(fā)生。

2.2.2 區(qū)域作業(yè)

要在線路周圍設計防護區(qū)，并設計防護線，將線路區(qū)域與施工區(qū)域隔離開來，使兩者的距離能夠保證安全。與此同時，要在防護線周圍設計警示牌，避免施工人員或車輛誤入到防護線內，導致安全事故發(fā)生。

2.2.3 加強監(jiān)督

針對監(jiān)督力度不足的問題，應加強對監(jiān)督的重視。監(jiān)督人員應時時刻刻監(jiān)督工程施工過程，在發(fā)現(xiàn)一部分車輛或人員以及一部分施工行為會對施工產(chǎn)生影響時，要及時對其進行制止，并采取措施對上述行為進行合理處罰，降低問題發(fā)生的幾率，最終提高施工安全性，減少線路運行的障礙。

2.2.4 線路改造

隨著電力領域的不斷發(fā)展，線路改造也成為了社會關注的重點。通過線路改造的方式，提高線路的安全性，采取相應的安全保護措施，實現(xiàn)對線路的優(yōu)化設計，能夠有效的避免各方面外界因素的存在，對線路的運行造成障礙，這是解決問題的根本[4]。

3 應用結果與分析

在采取上述措施之后，通過對電力線路出現(xiàn)跳閘等故障的次數(shù)的觀察發(fā)現(xiàn)，其各方面故障發(fā)生次數(shù)明顯減少，因此認為上述策略能夠起到較好的效果，可以使10kV及以下線路實現(xiàn)無障礙運行。除此之外，通過監(jiān)督發(fā)現(xiàn)，工程中工作人員以及車輛進入到防護線內部的次數(shù)為零，由此可見，上述措施的應用為電力線路的無障礙運行提供了極大的保障。

4 結論

10kV及以下電力線路的運行，容易受到多種障礙物的影響，其中樹木以及工程施工都屬于其障礙物的主要體現(xiàn)。采取合理措施，實現(xiàn)線路的無障礙設計，避免障礙物對線路運行穩(wěn)定性與安全性產(chǎn)生的影響，并深入落實線路改造工程，如此才能達到進一步提高線路運行效率的目的，對于電力領域本身以及電力用戶用電穩(wěn)定性的提高，都具有重要價值，電力領域有關人員一定要重視上述問題。

[1]孫鵬.供電局10kV及以下配電自動化終端和開關設備初步設計[D].華南理工大學，2010.

[2]《國家電網(wǎng)公司10kV及以下配電工程典型造價編制工作指導意見》印發(fā)[J].電力標準化與技術經(jīng)濟，2007，03：49.

[3]楊揚.杭州市電力局10kV配電網(wǎng)智能巡檢系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D].華北電力大學，2012.

[4]丘永椿，萬幸倍.10kV及以下氧化鋅避雷器的現(xiàn)場試驗[J].華東電力，1984，01：53～54.

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2016-11-10