袁浪平（上饒市公路管理局鄱陽分局，江西　鄱陽 333100）

談提高公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的方法

袁浪平
（上饒市公路管理局鄱陽分局，江西鄱陽 333100）

公路作為交通要道，在各行各業(yè)的生產(chǎn)銷售流程中擔(dān)任著極為重要的角色。因此，公路的建設(shè)及維護(hù)工作將直接影響到各個行業(yè)的發(fā)展。目前，我國在公路的建設(shè)及維修上皆存在著一些值得改進(jìn)的地方。論文通過對我國公路近年來的使用及質(zhì)量情況進(jìn)行分析，探討更適應(yīng)我國公路建設(shè)及維護(hù)的策略。

公路建設(shè)；公路養(yǎng)護(hù)；施工策略；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.023

1　引言

公路質(zhì)量的優(yōu)劣，直接關(guān)系到車輛的行駛安全，加強(qiáng)對施工過程中的管理，對參建單位來說，既是責(zé)任，也是義務(wù)。近年來，隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善、健全，“村村通公路”“縣縣通高速”的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，公路的日常養(yǎng)護(hù)工作量逐年增加。本文針對如何提高公路施工過程及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行全面闡述。

1　如何做好公路工程施工過程中的質(zhì)量管理

1.1健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制

在項(xiàng)目施工之前，施工方應(yīng)對施工人員制定合理的管理制度。以求在施工過程中，提高施工人員的工作效率。制定管理制度需注意以下3點(diǎn)：

1）要依據(jù)施工工地的具體情況及施工內(nèi)容制定相對應(yīng)的管理制度，使其在后續(xù)施工過程中能與施工過程有效契合。

2）合理安排施工方案，以結(jié)構(gòu)化的計(jì)劃模式，確保施工過程中的每個環(huán)節(jié)，能有條不紊地落實(shí)，并且對施工結(jié)果進(jìn)行預(yù)測，以做到全面掌控施工節(jié)奏。

3）制定好施工工程的質(zhì)檢計(jì)劃，定期對完成的施工工程進(jìn)行檢查，以利于遇到問題時及時修改，提高公路的建設(shè)質(zhì)量[1，2]。

1.2加強(qiáng)工程進(jìn)度管理

在施工過程中，施工單位往往通過對施工計(jì)劃的設(shè)定，及落實(shí)情況，掌握工程施工進(jìn)度。在整個施工計(jì)劃中，所涉及的流程較為復(fù)雜且全面，包括有前期的材料購買，設(shè)備選用，各部門人員的調(diào)配以及各施工階段的預(yù)測時間段等，都會有詳細(xì)的計(jì)劃。不僅如此，在每個施工環(huán)節(jié)的計(jì)劃中，還需劃分給其資金數(shù)目，以保證施工花費(fèi)能在預(yù)定的金額范疇以內(nèi)，以免造成資金緊張，影響施工進(jìn)度。在施工過程中，通過對計(jì)劃的實(shí)施，施工人員可隨時反饋意見，以便管理人員修改施工計(jì)劃，制定更適應(yīng)當(dāng)前施工情況的計(jì)劃書，提高施工單位對施工進(jìn)度的管控。

1.3加強(qiáng)對突發(fā)事件的管控

在正式施工前，必須根據(jù)施工所在地的地質(zhì)情況、地理位置和自然環(huán)境，合理預(yù)估可能發(fā)生的問題，并制定好相對應(yīng)的解決措施。

所有參與施工的相關(guān)人員必須樹立強(qiáng)烈的職業(yè)道德心理，將施工工程的質(zhì)量當(dāng)做工作的第一目標(biāo)，雖然在施工過程中提倡計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，但是在該投入的地方，決不可偷工減料，否則，將會嚴(yán)重影響工程質(zhì)量，造成不良影響。

2　施工養(yǎng)護(hù)管理

2.1施工養(yǎng)護(hù)存在的問題

1）養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的欠缺

工程建設(shè)完成投入使用后即進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。目前，我國在公路養(yǎng)護(hù)過程中，遇到的較大的難題，主要體現(xiàn)在現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)的發(fā)展進(jìn)程較為緩慢。公路養(yǎng)護(hù)的大部分工作均采用人力來完成，養(yǎng)護(hù)效率及質(zhì)量較低。采用現(xiàn)代化的機(jī)械型養(yǎng)護(hù)設(shè)備，不僅能夠節(jié)約人力成本，還能更為高效地完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)，這是我國公路養(yǎng)護(hù)工作中急需改善的重要問題[3]。

2）仍采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式

由于我國多使用人力養(yǎng)護(hù)，因此養(yǎng)護(hù)工作人員在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時，運(yùn)用的還是舊式養(yǎng)護(hù)模式，不能高效地適用于我國現(xiàn)階段的公路狀況。

3）資金投入有限

國家在養(yǎng)護(hù)工程上的資金投入流向多為工資支付，能靈活支配給養(yǎng)護(hù)工作的資金較為缺少。

4）養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后

養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后，難以徹底解決現(xiàn)階段公路存在的病害。

2.2解決公路養(yǎng)護(hù)問題的主要措施

1）管理部門的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)提高自身專業(yè)素養(yǎng)，以便制定正確有效的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。工作人員應(yīng)提高技術(shù)應(yīng)用能力和工作效率。所有公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作者，應(yīng)當(dāng)提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)，真正做到從上至下在工作中貫徹落實(shí)“為人民服務(wù)”的理念。

2）養(yǎng)護(hù)施工人員應(yīng)當(dāng)整合已有的設(shè)備資源，并根據(jù)轄區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目情況，制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，利用自身的專業(yè)知識以及已有的技術(shù)力量，提高整體養(yǎng)護(hù)能力。同時，為了防范某些區(qū)域可能突發(fā)的養(yǎng)護(hù)嚴(yán)重問題，養(yǎng)護(hù)人員必須提前培養(yǎng)自身的救急養(yǎng)護(hù)能力。

3）在配置公路養(yǎng)護(hù)人員方面，應(yīng)當(dāng)以具備專業(yè)知識者優(yōu)先，對已有的施工人員應(yīng)注重培養(yǎng)他們的專業(yè)技能和工作能力。聘請相關(guān)專家定期對其進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，同時，定期對其工作情況進(jìn)行全面審查，以促進(jìn)其不斷提高工作能力。

4）構(gòu)建團(tuán)隊(duì)式工作模式，隨著養(yǎng)護(hù)任務(wù)的加重，在各個公路養(yǎng)護(hù)工作區(qū)域，都需要工作能力強(qiáng)，合作效率高的養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)。養(yǎng)護(hù)工作是一個具有不同階段的過程型工作，既包含檢測，預(yù)防，還包括維修以及后期勘察、清潔、綠化等，一支涵蓋多種養(yǎng)護(hù)類型，且相互之間還能高效配合的團(tuán)隊(duì)，可以提升區(qū)域內(nèi)整體的公路養(yǎng)護(hù)水平，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作一體化的形成。此外，公路施工部門還應(yīng)不斷引進(jìn)及培養(yǎng)新型養(yǎng)護(hù)人才，以保證養(yǎng)護(hù)工作的順利發(fā)展[4，5]。

5）對養(yǎng)護(hù)工作中的已有問題需積極解決，對可能存在的問題，則應(yīng)當(dāng)科學(xué)防范。公路預(yù)防型養(yǎng)護(hù)工作的重要性，在于能在公路問題即將產(chǎn)生或產(chǎn)生的初期，將其妥善解決。其主要措施如下：首先，應(yīng)當(dāng)合理安排預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作，由專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)專家，制定預(yù)防養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及其守則，施工人員通過對方案的落實(shí)和對養(yǎng)護(hù)守則的貫徹實(shí)行，保障養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。其次，相關(guān)上級部門，應(yīng)當(dāng)給予公路養(yǎng)護(hù)工作更多關(guān)注與扶持，從資金上促進(jìn)我國公路養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)代化進(jìn)程。第三，應(yīng)當(dāng)定期派專業(yè)人員對公路狀況進(jìn)行檢查，及時預(yù)估公路質(zhì)量情況，盡早預(yù)防問題。許多公路問題在出現(xiàn)的初期較易解決，評估人員在發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)及時制定修補(bǔ)方案。

6）為了提高我國公路工程的養(yǎng)護(hù)工作效率，應(yīng)合理支配工程養(yǎng)護(hù)及維修資金，節(jié)約人力，物力。同時，引進(jìn)新型的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)。常見的養(yǎng)護(hù)設(shè)備有：（1）清潔設(shè)施；清潔設(shè)施的使用較為便捷，工作效率高，清掃能力較強(qiáng)，所需成本低；（2）道路清潔車：專門用于公路路面清潔的車輛，能夠省去大量的人力、物力，且在清潔工作中較為高效；（3）多功能養(yǎng)護(hù)車：多功能養(yǎng)護(hù)車既可以通過噴水形式，清理公路路面及周圍的欄桿設(shè)施，以幫助保養(yǎng)公路的綠化設(shè)施；（4）橋梁檢測維修車：該設(shè)備在橋梁類型的公路施工中普遍使用，是橋梁檢測及維修作業(yè)所要運(yùn)用的主要機(jī)械，通過該維修車的檢測，可以及時發(fā)現(xiàn)測橋梁中需要維修的部分，便于修補(bǔ)工作的及時開展[6]。

3　結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國家全方面建設(shè)成為時代新目標(biāo)。現(xiàn)如今，各行各業(yè)都逐漸步上現(xiàn)代化的道路，公路作為各行各業(yè)之間的樞紐，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中，擔(dān)任了極為重要的角色。國家對公路的建設(shè)及維護(hù)力度日益加大，對公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)過程中存在若干問題，需要公路建設(shè)者、維修人員和使用人員共同努力，齊力解決。專業(yè)的公路施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)不斷提升自身的專業(yè)技術(shù)能力，學(xué)習(xí)新型的公路施工及養(yǎng)護(hù)技術(shù)，采用科學(xué)的辦法，改善我國公路施工和養(yǎng)護(hù)的整體情況。(2)：146.

【3】杜佐光,黎興谷,徐智棋.在高速公路工程施工中如何確保工期[J].科技和產(chǎn)業(yè)，2005(3)：63-66.

【4】袁會廣.對公路工程施工綜合管理分析[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2014(Z1):117-118.

【5】尹愷琦.高速公路工程施工的優(yōu)化管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014 (18):204.

【6】韋佑科.如何加強(qiáng)公路工程施工精細(xì)化管理[J].住宅與房地產(chǎn)，2015(22):45-46.

【1】吳恩澤.當(dāng)前公路工程施工中的主要安全問題及解決方法[J].黑龍江交通科技，2013(8)：135.

【2】武寧.論公路工程對環(huán)境的影響及改善[J].黑龍江科技信息，2012

Discussion on How to Improve the Quality of Highway Engineering Constructionand Maintenance

YUAN Lang-ping
（ShangraoHighwayAdm inistrationBureau PoyangBranch，Poyang 333100，China）

Asthe road traffic,productionand salesinallwalksof lifein theprocessplaysanextremely importantrole.Therefore,the highway construction and maintenance work will directly affect the development of various industries.At present,there are some improvementsin theconstructionandmaintenanceofhighway inourcountry.Thisarticlethrough toourcountry road in recentyearsthe useandqualityofanalysis,toexploremoresuitable forChina'shighwayconstructionandmaintenancestrategy.

highwayconstruction;highwaymaintenance;constructionstrategy;infrastructureconstruction

U415.6

B

1007-9467（2016）11-0083-02

袁浪平（1963～），男，江西鄱陽人，工程師，從事公路橋梁施工管理研究。

2016-08-07