□李柳

南水北調(diào)中線工程調(diào)度運行的自動化管理

□李柳

介紹了南水北調(diào)中線工程基本情況，以及工程運行對自動化系統(tǒng)的要求、自動化系統(tǒng)運行調(diào)度情況，并針對不足提出建議。

自動化；調(diào)度運行管理；南水北調(diào)中線工程

南水北調(diào)中線工程是一項跨流域的特大型調(diào)水工程，是優(yōu)化我國水資源配置的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，工程實施后可有效緩解京津和華北地區(qū)的缺水狀況，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，支撐該地區(qū)國民經(jīng)濟發(fā)展。南水北調(diào)中線工程自河南省豐樂鎮(zhèn)穿漳河進入河北省，沿太行山東麓和京廣鐵路西側(cè)北行，途經(jīng)邯鄲、邢臺、石家莊、保定境內(nèi)27個市縣，于涿州拒馬河中支進入北京市境內(nèi)，工程全長1276.4㎞，南水北調(diào)中線干線工程自2014年12月12日正式通水以來，沿線各省市引江水量及受益人口日益增加，有效發(fā)揮了工程效益。

1.自動化系統(tǒng)應(yīng)用軟件及硬件設(shè)備設(shè)施要求

南水北調(diào)中線水量調(diào)度系統(tǒng)、閘站監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)、安全監(jiān)測系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、調(diào)度輔助管理系統(tǒng)的建設(shè)為工程輸水調(diào)度管理工作，明確各級調(diào)度機構(gòu)調(diào)度職責，建立科學的調(diào)度管理體系，保障工程安全、可靠、高效運行起到輔助決策支持作用。水量調(diào)度系統(tǒng)卻能夠滿足正常調(diào)度、應(yīng)急調(diào)度、冰期輸水等常見工況調(diào)度需求，可自動分析水情生成調(diào)度指令，具備必要的人機交互功能，起到輔助決策支持作用；閘站監(jiān)控系統(tǒng)能夠按照規(guī)定頻次，及時采集和傳輸水位、流量、閘門開度、流速等數(shù)據(jù)，具有統(tǒng)計和查詢功能，在自動化信息數(shù)據(jù)采集失效時可人工錄入水情數(shù)據(jù)，具備分類分級報警功能；水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)具備水質(zhì)自動監(jiān)測分析功能，異常情況下分類、分級報警；安全監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)觀具備數(shù)據(jù)自動采集功能，異常情況下分類、分級報警；安防系統(tǒng)具有視頻監(jiān)控和自動感知、預(yù)警、阻擋電子圍欄外部入侵的功能；調(diào)度輔助管理系統(tǒng)不僅具有調(diào)度值班人員出勤及考核管理功能，還具有綜合水量調(diào)度信息的統(tǒng)一查詢和調(diào)度相關(guān)臺帳管理功能。南水北調(diào)中線自動化系統(tǒng)能夠平穩(wěn)運行的關(guān)鍵是硬件設(shè)備設(shè)施能夠正常開啟，沿線各類閘門能夠正常啟閉，機電金結(jié)設(shè)備運行狀況良好，全線流量計和水位計安裝到位、正常運行，各節(jié)制閘閘前、閘后以及渠段中間合理位置設(shè)置水尺，水尺數(shù)據(jù)測量準確，各節(jié)制閘、分水口、退水閘的閘門處、PLC控制柜以及節(jié)制閘閘前后水尺處安裝視頻監(jiān)視設(shè)施，且具備夜間監(jiān)視條件。

2.自動化系統(tǒng)的運行調(diào)度及維護情況

南水北調(diào)中線工程依據(jù)“統(tǒng)一調(diào)度、集中控制、分級管理”的調(diào)度要求和《南水北調(diào)中線干線工程輸水調(diào)度管理規(guī)定》，按照“調(diào)度安全、人員精煉、管理高效、操作規(guī)范”的原則，為自動化控制系統(tǒng)建成并實現(xiàn)工程運行調(diào)度的“無人值班（少人值守）”創(chuàng)造了條件，發(fā)揮了積極的作用。自動化調(diào)度系統(tǒng)正常運行情況下，全線由一級調(diào)度機構(gòu)統(tǒng)一調(diào)度、集中控制；Ⅱ、Ⅲ級調(diào)度機構(gòu)對轄區(qū)內(nèi)調(diào)度實施情況進行監(jiān)管。Ⅰ級調(diào)度機構(gòu)利用自動化系統(tǒng)生成調(diào)度指令，經(jīng)值班人員審核無誤后下發(fā)，Ⅱ級調(diào)度機構(gòu)實時監(jiān)視轄區(qū)內(nèi)調(diào)度指令執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)閘門實際開度與目標開度偏差超標時，及時組織糾正，Ⅲ級調(diào)度機構(gòu)實時監(jiān)視轄區(qū)內(nèi)調(diào)度指令執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)閘門實際開度與目標開度偏差超標時，及時采取措施處置；在工程運行調(diào)度過程中實施全線自動化調(diào)度，特殊情況下組織實施人工調(diào)度，調(diào)度人員在值班過程中隨時掌握全線整體運行情況，在自動化系統(tǒng)監(jiān)控過程中，及時將轄區(qū)內(nèi)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)的問題和故障通知相關(guān)部門處理，應(yīng)急情況下，根據(jù)上級調(diào)度機構(gòu)的授權(quán)和指令，做好相關(guān)應(yīng)急調(diào)度工作；對調(diào)度運行人員定期進行自動化系統(tǒng)監(jiān)盤業(yè)務(wù)培訓，使其具備履行崗位職責的能力，各級調(diào)度機構(gòu)根據(jù)調(diào)度值班人員崗位任務(wù)書進行考核評比；工程運行初期運行管理單位在自動化系統(tǒng)建設(shè)過程中建立健全了自控系統(tǒng)管理制度及操作流程，為現(xiàn)場操作提供了指導(dǎo)，針對自控系統(tǒng)的運行維護，各運維單位都設(shè)立了自控系統(tǒng)運行管理隊伍，為工程安全平穩(wěn)運行護航。

3.自動化系統(tǒng)建設(shè)存在不足及建議

南水北調(diào)中線工程經(jīng)過一年的運行調(diào)度，縱觀自控系統(tǒng)的應(yīng)用情況，主要存在以下方面的問題，由于自控系統(tǒng)建設(shè)水平參差不齊，部分工程存在實際運行與預(yù)期相差較遠，遠程控制成功率低，設(shè)備發(fā)生故障頻繁，存在重建設(shè)輕應(yīng)用的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致自控系統(tǒng)有可能不能完全發(fā)揮作用；由于水利行業(yè)的特殊性，部分工程例如分水口門、退水閘、檢修閘門常年不使用，造成了自控系統(tǒng)長期擱置，缺乏養(yǎng)護，導(dǎo)致部分元器件失靈的情況發(fā)生。為了保證自控系統(tǒng)投資充分發(fā)揮效益，系統(tǒng)除了要建設(shè)好之外，更要管理好，解決這些問題就需要在基層單位管理人員中定期開展自動化專項技術(shù)培訓，通過操作培訓及考核保證基層員工勝任崗位，保證自動化系統(tǒng)的使用及后期維護，另外自控系統(tǒng)還須得到專業(yè)技術(shù)團隊的有效維護。□

2015-05-04

李柳，女，漢族，河北省黃壁莊水庫管理局，工程師。