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軍工動(dòng)態(tài)
日前,具有世界先進(jìn)水平的高壓比寬流量增壓器在中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方通用動(dòng)力集團(tuán)有限公司中國北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研制成功。該型增壓器的誕生,對提高我軍機(jī)動(dòng)性與快速反應(yīng)能力將起到重要的作用。
我國擁有世界上最大、最高的高原地域,軍用動(dòng)力的高原使用和變海拔適應(yīng)問題日益突出。由于空氣稀薄,戰(zhàn)車排溫超限、冒黑煙、油耗高、起動(dòng)難,需要有更高的壓比和更寬的流量對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行增壓。在研發(fā)動(dòng)機(jī)曾使用進(jìn)口增壓器,但高原工況功率降幅大、排溫超限、超速、漏氣漏油,不能滿足設(shè)計(jì)要求。自主研發(fā)一款全新的寬流量范圍高壓比增壓器便提到首要的議事日程。
前幾年針對某型突擊車動(dòng)力,曾突破了單級壓比大于4.0的離心壓氣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù),但是匹配在研發(fā)動(dòng)機(jī)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為加快研發(fā)進(jìn)程,2015年12月研究所成立專項(xiàng)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),以最為關(guān)鍵的壓氣機(jī)設(shè)計(jì)作為突破點(diǎn),明確目標(biāo),制定了攻關(guān)計(jì)劃。堅(jiān)持把設(shè)計(jì)質(zhì)量作為第一要?jiǎng)?wù),不放過任何一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié),確保設(shè)計(jì)一次成功。
經(jīng)過六個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),2016年6月,自主設(shè)計(jì)的增壓器在試驗(yàn)測試中心高原試驗(yàn)室完成了與電控發(fā)動(dòng)機(jī)的高原、平原性能匹配試驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均全面滿足設(shè)計(jì)要求并超出預(yù)期目標(biāo)。該機(jī)型突破了寬流量高壓比增壓器的性能設(shè)計(jì)、高負(fù)壓漏油、高轉(zhuǎn)速軸系穩(wěn)定性等多項(xiàng)技術(shù),不僅提升了部隊(duì)裝備水平,而且可應(yīng)用于民用動(dòng)力,市場前景十分廣闊。
近日,由中國航天科技集團(tuán)公司五院513所研制的小型化厚膜固態(tài)功率控制器圓滿完成全部在軌試驗(yàn),經(jīng)過對衛(wèi)星返回的數(shù)據(jù)進(jìn)行判讀、比對,所有指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,標(biāo)志著該所智能配電技術(shù)在軌試驗(yàn)圓滿成功,這也是我國智能配電技術(shù)首次成功在軌應(yīng)用。
該固態(tài)功率控制器專為衛(wèi)星供電需求研制。目前,衛(wèi)星配電一般采用“繼電器+熔斷器”的傳統(tǒng)供配電管理體制。傳統(tǒng)體制雖然應(yīng)用成熟,但隨著航天器任務(wù)系統(tǒng)越來越復(fù)雜,用電設(shè)備數(shù)量越來越多,功率越來越大,對配電系統(tǒng)的可靠性要求越來越高。
固態(tài)功率控制器是衛(wèi)星智能配電技術(shù)的基礎(chǔ),也是構(gòu)建智能配電系統(tǒng)的核心部件。智能配電技術(shù)是航天航空供配電領(lǐng)域的重要發(fā)展領(lǐng)域,也是供配電領(lǐng)域的技術(shù)核心。目前,智能配電領(lǐng)域已形成從模塊級、板卡級到設(shè)備級的貨架產(chǎn)品,高等級產(chǎn)品具有抗輻照指標(biāo),能夠滿足衛(wèi)星應(yīng)用。
7月11日,中國航天科工集團(tuán)二院207所自主研發(fā)的我國最大的真空太陽模擬器已順利完成驗(yàn)收試驗(yàn),多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,可在衛(wèi)星太陽能電池的檢測、太空植物發(fā)育和良種培育、材料的耐輻射老化試驗(yàn)、空間飛行器的熱平衡試驗(yàn)等領(lǐng)域發(fā)揮作用,提高我國地面模擬太空環(huán)境的能力。
據(jù)了解,在制造衛(wèi)星、載人飛船、空間站等太空飛行器時(shí),需要先在地面實(shí)驗(yàn)室里對太空中的真空環(huán)境進(jìn)行模擬,其中一個(gè)重要模擬因素就是太陽光照。真空太陽模擬器可在地面模擬太空中的太陽光照情況,幫助科研人員開展研究和測試,也被稱為“小太陽”。此次研發(fā)成功的真空太陽模擬器具有大尺寸光斑、均勻性和穩(wěn)定性良好、可長時(shí)間持續(xù)工作等特點(diǎn),是我國該類設(shè)備中光照直徑和輻照度最大的,有效光照直徑達(dá)到5m,最大輻照度可達(dá)到1.3個(gè)太陽常數(shù),相當(dāng)于每平方米的面積上接受1760W的輻射能量。世界上較早研究這一技術(shù)的主要有美國、荷蘭、日本和法國等國。
關(guān)鍵詞:合作共贏
8月2日,由中國航天科技集團(tuán)四院自主研制的我國直徑最大、裝藥量最大、推力最大的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)——3米2分段大型固體火箭助推發(fā)動(dòng)機(jī)地面熱試車圓滿成功。試驗(yàn)的成功,進(jìn)一步驗(yàn)證了我國大型分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案及其關(guān)鍵技術(shù),標(biāo)志著中國已經(jīng)掌握大型固體火箭助推發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù),也表明我國新一代運(yùn)載火箭固體助推技術(shù)又向前邁進(jìn)了一大步。
由于固體助推發(fā)動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高和機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)勢,采用固體助推器與液體芯級發(fā)動(dòng)機(jī)組合,可以充分發(fā)揮固體大推力、液體長時(shí)間高比沖的技術(shù)優(yōu)點(diǎn),從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。國外大型運(yùn)載火箭大都把固體動(dòng)力作為主要?jiǎng)恿χ弧?/p>
2013年底,3米2分段大型固體助推技術(shù)集成演示驗(yàn)證項(xiàng)目正式獲得國家立項(xiàng)。研制人員順利攻克了大直徑固體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室分段對接技術(shù)、長時(shí)間工作噴管熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)、分段式固體發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒穩(wěn)定性技術(shù)等多項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)及40余項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn),采用并驗(yàn)證了新工藝10余項(xiàng),建立了新的測試與試驗(yàn)方法20余項(xiàng),形成技術(shù)專利10多項(xiàng)。
直徑3米發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功,使我國大型固體發(fā)動(dòng)機(jī)自主創(chuàng)新的研制能力和水平得到進(jìn)一步提升。大尺寸復(fù)合材料核心構(gòu)件研制和成型能力大幅提升,高精度設(shè)計(jì)仿真能力作用充分發(fā)揮,綠色環(huán)保絕熱材料首次使用,新型高效率絕熱層成型與固化工藝取得實(shí)質(zhì)性突破,全部原材料、制造設(shè)備實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。四院表示,后續(xù)將重點(diǎn)從復(fù)合材料、推進(jìn)劑等成本占比高的方面入手,在設(shè)計(jì)源頭上采用低成本設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)思路,簡化工藝、提高效率,讓固體發(fā)動(dòng)機(jī)不僅做到安全可靠而且“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉”、好用耐用。
未來,3米發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于重型運(yùn)載火箭固體助推器中,可實(shí)現(xiàn)近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到100t以上,進(jìn)一步滿足航天發(fā)展需求。
近日,中國航天科工三院306所成功突破可溶性砂芯復(fù)合材料成型技術(shù)的關(guān)鍵瓶頸,成功研制出首件某異型四通道多軸彎管產(chǎn)品。
該產(chǎn)品具有多通道、多軸向、多S彎的獨(dú)特結(jié)構(gòu),且管路內(nèi)壁光滑平整度要求極高,無法使用常規(guī)復(fù)合材料成型技術(shù)進(jìn)行制備。306所技術(shù)人員另辟蹊徑,首次提出了以可溶性砂芯為核心的成型技術(shù)方案,并在短短的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)攻克了砂芯選材、制芯組合、表面封孔、模具設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),打通了砂芯模成型異型構(gòu)件的技術(shù)路線,成功研制出首件整體結(jié)構(gòu)異型彎管。
近日,中船重工武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司出口俄羅斯的國內(nèi)首個(gè)自主研發(fā)海上綜合補(bǔ)給系統(tǒng)順利通過俄羅斯船級社(RS)檢驗(yàn),各項(xiàng)性能參數(shù)均滿足規(guī)范要求、技術(shù)要求和用戶需求,標(biāo)志著該公司成功研制完成國內(nèi)首套海上綜合補(bǔ)給系統(tǒng)。
海上綜合補(bǔ)給系統(tǒng)包括液貨補(bǔ)給和干貨補(bǔ)給,作為補(bǔ)給船舶的重要裝備,主要用于航行的船舶在海上航行或遠(yuǎn)海作業(yè)時(shí)傳送諸如水、燃油和食物等供應(yīng)品,保證船舶的正常營運(yùn)。
目前,海上綜合補(bǔ)給系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)被少數(shù)幾個(gè)國家壟斷。此次出口俄羅斯海上綜合補(bǔ)給系統(tǒng)共包含5套補(bǔ)給系統(tǒng),用于9000t中型補(bǔ)給船,該產(chǎn)品要求提供自動(dòng)張緊系統(tǒng)并滿足防爆、防靜電、防低溫、防潮濕等特殊要求,技術(shù)設(shè)計(jì)、加工制造難度系數(shù)屬國內(nèi)最高。
關(guān)鍵詞:合作共贏
9月23日,在“黑龍江省與中央企業(yè)融合發(fā)展合作交流會議”上,兵器集團(tuán)公司與黑龍江省簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。集團(tuán)公司黨組副書記、副總經(jīng)理石巖與黑龍江省副省長胡亞楓分別代表雙方簽字。
根據(jù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將以建設(shè)先進(jìn)國防科技工業(yè)和軍民深度融合發(fā)展為主線,充分發(fā)揮集團(tuán)公司在北斗導(dǎo)航、重型裝備、特種化工、光電信息等領(lǐng)域的人才、技術(shù)、資金、管理等優(yōu)勢,以及黑龍江省的區(qū)域優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和研發(fā)優(yōu)勢,推進(jìn)中國兵器工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和黑龍江省區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
隨后,石巖還分別與黑龍江省副省長胡亞楓、齊齊哈爾市市長李玉剛等黑龍江省、齊齊哈爾市領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了會談,探討兵器工業(yè)與黑龍江地方政府深入拓展進(jìn)一步合作的領(lǐng)域和空間。胡亞楓、李玉剛均表示將繼續(xù)為集團(tuán)公司在黑龍江企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境,提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù),推動(dòng)企業(yè)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)互利共贏。
8月20日,中國航天科工集團(tuán)公司十院與北航宇航學(xué)院在貴陽簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,擬發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢,共同在“產(chǎn)、學(xué)、研”等方面開展長期戰(zhàn)略合作。
此次牽手,雙方將本著“優(yōu)勢互補(bǔ)、平等自愿、項(xiàng)目牽引、創(chuàng)新共贏”的原則,積極推動(dòng)雙方在研發(fā)中心建設(shè)、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、科技成果轉(zhuǎn)化、高端人才培養(yǎng)等方面廣泛開展合作,不斷創(chuàng)新合作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)共同提高,共同發(fā)展。
北航宇航學(xué)院院長蔡國飆表示,北航宇航學(xué)院與十院有著長期的合作關(guān)系與深厚的感情基礎(chǔ),雙方合作領(lǐng)域廣泛,優(yōu)勢互補(bǔ)。此次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署,更好地拉近了雙方關(guān)系,提升了戰(zhàn)略合作層次,有助于推動(dòng)雙方進(jìn)一步深化合作,在國防領(lǐng)域攜手共進(jìn),共創(chuàng)輝煌。
十院院長張兆勇表示,十院與北航有著共同的使命和價(jià)值觀,在飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)、圖像處理與目標(biāo)識別、可靠性與保障等相關(guān)領(lǐng)域資源高度互補(bǔ),合作前景廣泛,希望雙方在聯(lián)合研發(fā)中心建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研合作、科研資源共享、人才共享與培養(yǎng)、聯(lián)合研發(fā)等方面深入開展戰(zhàn)略合作,推動(dòng)校企雙方協(xié)同發(fā)展,共同為國防事業(yè)做出新的更大的貢獻(xiàn)。
8月15日,江西省政府與中國航空工業(yè)集團(tuán)公司在南昌簽署通航產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,雙方將在加強(qiáng)通航產(chǎn)業(yè)布局、推進(jìn)低空開放、優(yōu)化通航機(jī)場布局、培育通航市場主體、打造通航發(fā)展平臺、開展通航運(yùn)營合作、培養(yǎng)通航人才隊(duì)伍等8個(gè)領(lǐng)域全面合作,著力把江西打造成國家級通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合示范區(qū)。江西省將在項(xiàng)目規(guī)劃、建設(shè)和發(fā)展的相關(guān)方面給予中航工業(yè)集團(tuán)優(yōu)先支持和相關(guān)優(yōu)惠政策,同時(shí),在“十三五”期間把通航產(chǎn)業(yè)作為重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),集聚資源、集中精力加以打造,使之成為江西新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要引擎。中航工業(yè)集團(tuán)將把江西作為集團(tuán)在全國布局通航業(yè)務(wù)的重點(diǎn)省份之一,發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,引導(dǎo)集團(tuán)通航產(chǎn)業(yè)資源要素向江西集聚,支持并督促中航工業(yè)在贛單位進(jìn)軍通航產(chǎn)業(yè),促進(jìn)江西通航產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。