廣船科技2016年（總第136～139期）總目次

工作報(bào)告

擔(dān)當(dāng)顯責(zé)齊努力 “十二五”領(lǐng)上發(fā)展路

提質(zhì)增效須奮進(jìn) “十三五”鋪就金光道1-1

設(shè)計(jì)開發(fā)

海安線客滾船下水計(jì)算及加強(qiáng)措施1-4

一種新型貫穿孔的開發(fā)及應(yīng)用1-9

FPSO“伊利亞貝拉”電氣設(shè)計(jì)的特點(diǎn)1-12

高速艇自扶正計(jì)算及優(yōu)化2-1

電絕緣組件緊固螺栓規(guī)格計(jì)算的優(yōu)化及應(yīng)用2-7

對(duì)協(xié)調(diào)共同結(jié)構(gòu)規(guī)范中疲勞強(qiáng)度主要內(nèi)容的分析3-1

特種船細(xì)水霧滅火及電氣控制系統(tǒng)淺析3-8

淺析雷達(dá)桅的設(shè)計(jì)及優(yōu)化3-13

小型餐廚垃圾處理設(shè)備的設(shè)計(jì)3-19

機(jī)艙變頻風(fēng)機(jī)應(yīng)用4-1

37 500 DWT油船軸系扭振計(jì)算及問題分析4-7

高速艇輪機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化4-12

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）在10米快

艇上的應(yīng)用4-17

海安線客滾船機(jī)艙鋁合金風(fēng)管設(shè)計(jì)4-20

機(jī)艙可拆口新型碼頭登船梯的設(shè)計(jì)及使用4-23

潛水作業(yè)支持船舶泊定數(shù)值分析與

模型試驗(yàn)研究4-27

制造技術(shù)

造船精度補(bǔ)償數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析1-18

分段裝配結(jié)構(gòu)負(fù)余量設(shè)置及應(yīng)用1-22

舵機(jī)液壓管非焊接接頭的應(yīng)用1-29

船用鑄鋼件氣孔的分析1-32

45#鋼回轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)焊接和熱處理方案探討1-36

蒸汽伴行管貫通型式改進(jìn)2-11

艙室充氣試驗(yàn)工裝改進(jìn)2-16

某船上建總段碼頭吊裝定位2-20

橫向干貨補(bǔ)給升降滑塊導(dǎo)軌制作與驗(yàn)收2-24

淺談智能照明控制系統(tǒng)在艦船上的應(yīng)用2-28

淺析現(xiàn)代餐廚垃圾處理技術(shù)2-30

國(guó)際航行貨船應(yīng)急發(fā)電機(jī)的容量確定3-22

某型船雙舵軸系分段大合攏精度控制3-25

廈大科考船設(shè)備地腳螺栓安裝精度控制3-30

50 000 DWT系列化學(xué)品/成品油船不銹鋼管灌酸作業(yè)改進(jìn)3-34

淺談鋁鋼復(fù)合過渡接頭在廈大科考船的應(yīng)用4-31

上建總組搭載階段變形控制4-35

信息技術(shù)

船用文化生活網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及研制方法1-42

AM系統(tǒng)海工管系ISO圖二次開發(fā)與應(yīng)用2-35

淺談紅帆造船PDM系統(tǒng)研發(fā)與推廣應(yīng)用2-41

海工產(chǎn)品管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)后處理開發(fā)3-39

船舶吃水標(biāo)志數(shù)字化放樣4-39

海北線客滾船波浪載荷直接計(jì)算方法4-43

科學(xué)管理

電纜來貨質(zhì)量問題的啟示1-45

淺談?dòng)變簣@青年教師隊(duì)伍建設(shè)工作1-47

淺析企業(yè)榮譽(yù)資質(zhì)檔案管理工作2-48

淺談海工項(xiàng)目文件控制管理2-51

縮短船舶試航周期的分析與應(yīng)用3-45

降低數(shù)控套料差錯(cuò)率的措施3-49

經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變與企業(yè)檔案工作4-48

簡(jiǎn)訊

《廣船科技》征稿啟事2-54

2015年度科技論文評(píng)選3-54

2016年度“講理想·比貢獻(xiàn)”活動(dòng)立項(xiàng)項(xiàng)目3-55

2015年度“講理想·比貢獻(xiàn)”活動(dòng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目4-51

2015年度“講理想·比貢獻(xiàn)”活動(dòng)

先進(jìn)集體獎(jiǎng)和優(yōu)秀組織者獲獎(jiǎng)名單4-57

廣船科技2016年（總第136～139期）總目次4-58