黃筑江

(銅仁公路管理局，貴州 銅仁 554300)

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基于鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究

黃筑江

(銅仁公路管理局，貴州 銅仁 554300)

就鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的前期準備進行闡述，對鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用需要注意的問題進行分析，提出鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，以保證公路橋梁施工各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。

鉆孔灌注樁施工技術(shù)；公路橋梁施工；應(yīng)用

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用需要注意的問題

1.1 孔壁坍塌方面的問題

在各種公路橋梁的施工過程中，孔壁坍塌是一種常見的現(xiàn)象，其主要是護筒埋深方面的相關(guān)問題引起的，如護筒埋深在硬土層的50 m處、施工操作不合理等。因此，針對這種情況，施工人員必須嚴格按照施工要求和國家相關(guān)標準執(zhí)行，才能提高樁機的穩(wěn)固性，并確保鉆桿始終處于豎直狀態(tài)、轉(zhuǎn)盤始終保持水平狀態(tài)。同時，在孔壁坍塌情況出現(xiàn)以后，施工人員必須將護筒及時拆除，并回填一定的泥土，才能在護筒重新埋置好以后，繼續(xù)進行鉆孔作業(yè)。

1.2 掉鉆方面的問題

在公路橋梁的施工中，掉鉆、卡鉆是經(jīng)常出現(xiàn)的問題，需要相關(guān)人員給予高度重視。一般情況下，出現(xiàn)上述問題是由于工具在安裝時沒有注重其緊密性，如果鉆桿和接頭不夠緊密，或者是鉆桿本身就有問題，則會出現(xiàn)掉鉆的問題。同時，施工人員使勁拉車鉆頭、滑絲與鉆頭的接觸不夠緊密，或者是施工人員強行扭動鉆頭，也可能引起鉆孔時掉鉆。在實際施工過程中，為了避免經(jīng)常出現(xiàn)上述幾種情況，施工人員在使用鉆頭之前，必須對如下幾個部位進行認真檢查：一是，鉆桿；二是，鋼絲線；三是，鉆機，等等，并注重各種破損零件的及時更換，才能真正提高鉆孔灌注施工的運行穩(wěn)定性，從而降低意外安全事故發(fā)生率。

1.3 鉆孔偏斜方面的問題

如果鉆架機不夠穩(wěn)定、相關(guān)零件出現(xiàn)嚴重老化程度，或者是零件的安裝不到位，則可能出現(xiàn)鉆架機松動的情況，從而降低鉆桿的穩(wěn)定性。同時，在實際進行鉆孔操作時，如果鉆頭的前方出現(xiàn)障礙物，如硬度較強的石塊，則可能導(dǎo)致鉆頭出現(xiàn)偏斜問題。另外，鉆孔的深度過大、鉆頸過長等，都可能影響鉆孔的穩(wěn)定性，從而出現(xiàn)鉆孔偏斜現(xiàn)象。因此，在出現(xiàn)上述情況前，施工人員必須做好相關(guān)準備工作，加強施工工具質(zhì)量的檢查，并確保鉆機安裝位置與施工要求相符，才能在各種零件保持良好性能的基礎(chǔ)上，降低鉆孔偏斜問題的發(fā)生率。同時，如果出現(xiàn)硬度較強的石頭或大弧石，需要使用低錘或鉆機將其敲碎，并使用C20低標號的混凝土來將其填平，才能在鉆孔孔徑與實際要求相符的幾次護送，保證公路橋梁施工的整體進度。

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

2.1 護筒的合理埋置

在嚴格按照施工規(guī)范和標準執(zhí)行的情況下，護筒的合理埋置需要從如下幾個方面著手：首先，利用全站儀來進行護筒埋置位置的確定，以提高其放樣的精確性。其次，對樁位置的精確鑒定，嚴禁出現(xiàn)任何誤差，以提高鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性。最后，整個埋置過程必須高度重視準確度、精確度。

2.2 泥漿與護壁的合理制備

在公路橋梁施工中，鉆孔灌注樁施工技術(shù)的合理應(yīng)用，需要采用泥漿來懸浮泥渣或護臂，以保證灌注樁的穩(wěn)定性。因此，在施工過程中，需要注重泥漿濃度的合理調(diào)配，嚴禁太稠、太稀，與施工現(xiàn)場的土質(zhì)、使用的水分等有著直接聯(lián)系。通常情況下，泥漿與護壁的合理制備需要按照如下幾個步驟來完成：一是，將粘土粉碎，以便進行混合操作；二是，將碎粘土放置到護筒中，以便對其進行下一步操作；三是，使用沖擊錐進行碎粘土的沖擊，并有規(guī)律的保持沖擊速度，對于保證泥漿的濃度有著極大作用，是鉆孔作業(yè)順利進行的重要保障。

2.3 合理進行鉆孔作業(yè)、清孔作業(yè)

在實踐過程中，合理進行鉆孔作業(yè)、清孔作業(yè)，需要按照如下幾點操作：一是，在綜合分析土質(zhì)、地質(zhì)、施工要求等以后，選擇最合適的鉆孔，并使用最恰當?shù)你@孔方式，其中，鉆機必須固定在鉆孔的一側(cè)。二是，在鉆孔作業(yè)過程中，如果出現(xiàn)不能正常沖鉆障礙物的情況，則必須使用粘土將其表面墊平，才能繼續(xù)進行鉆孔。與此同時，施工人員要做好相關(guān)記錄，并將土層的變化情況展現(xiàn)出來，才能提高鉆孔作業(yè)的安全性、正確性。三是，在鉆孔作業(yè)完成以后，需要及時進行鉆孔的檢查，并將鉆孔中的一些沉淀物清除，嚴禁出現(xiàn)鉆孔內(nèi)水位比地下水位高的情況，并密切關(guān)注泥漿的年度、密度、含砂率等，才能真正提高清孔作業(yè)的效果。

2.4 鋼筋骨架的合理放置

在鋼筋籠與預(yù)設(shè)標準相符的情況下，鋼筋骨架不會出現(xiàn)變形現(xiàn)象。因此，嚴格按照相關(guān)標準進行鋼筋籠的制作，并按照圖紙進行鋼筋骨架的調(diào)整，才能真正滿足公路橋梁施工的具體要求。同時，在鋼筋骨架制作好以后，需要使用吊車進行安裝，以選擇最恰當?shù)牡觞c位置，并采用雙點吊或單點吊的方式來合理的放置鋼筋骨架。如果出現(xiàn)鋼筋骨架放置有障礙物的情況，則需要適當調(diào)整，才能避免鋼筋骨架出現(xiàn)變形問題。

2.5 合理進行灌注施工

在鋼筋骨架放置好以后，需要合理進行灌注施工，并對鉆孔進行再次清理，以確保底部泥漿沉淀物的含砂率、粘度、密度等與施工要求相符，對于促進灌漿作業(yè)順利進行有著極大作用。同時，在灌注施工過程中，合理的進行導(dǎo)管位置的操作，有效控制灌注速度，讓孔底和導(dǎo)管下口之間的距離保持在大約0.4 m，并確保導(dǎo)管埋深在2 m和6 m之間，對于提高整個灌注施工的質(zhì)量有著極大作用。

3 結(jié)束語

為了保證鉆孔灌注樁施工技術(shù)的實際效果，在進行公路橋梁的施工之前，做好相關(guān)前期準備工作有著極大必要性，以在嚴格按照施工工序操作的基礎(chǔ)上，提高整個公路橋梁的施工質(zhì)量。

[1] 丁健偉.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制探析[J].江西建材,2016,(3):194-197.

[2] 李志明.公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016,(3):103-104.

[3] 韓志霄.鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界,2016,(3):68-69.

2016-06-08

黃筑江(1970-)，男，貴州銅仁人，高級工程師，研究方向：公路橋梁施工及勘察設(shè)計。

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1008-3383(2016)11-0094-01