鐘友良，但 娟

(九江市公路管理局瑞昌公路分局，江西 九江 332200)

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鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

鐘友良，但 娟

(九江市公路管理局瑞昌公路分局，江西 九江 332200)

在公路橋梁施工過程中經(jīng)常使用的技術(shù)就是鉆孔灌注樁施工技術(shù)，在使用這項施工技術(shù)時，其最主要的優(yōu)勢就是降低了施工的成本，同時還在一定程度上簡化了施工的流程和操作。也就鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用作出了簡要的分析。

公路橋梁施工；鉆孔灌注樁施工技術(shù)；應(yīng)用

1 應(yīng)用鉆孔灌注施工技術(shù)需要注意的問題

1.1 合理埋置護(hù)筒

在公路橋梁施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，需要進(jìn)行埋置護(hù)筒的工作，在埋置的過程中要按照相關(guān)的施工工藝的規(guī)范和要求進(jìn)行埋置，在埋置的過程中首先需要精準(zhǔn)地進(jìn)行精確第坐標(biāo)放樣，在進(jìn)行的過程中可以通過全站儀來實現(xiàn)；然后就是對鉆孔灌注樁的位置進(jìn)行確定，在確定的過程中盡量保證其精確性，減少誤差的發(fā)生；之后就是埋置護(hù)筒，在埋置的過程中保證護(hù)筒和樁基兩者之間的中心線準(zhǔn)確無誤的重合。

1.2 在制備泥漿與護(hù)壁的過程中保證其科學(xué)合理性

在公路橋梁施工過程中，需要制備相應(yīng)的泥漿與護(hù)壁，在制備的過程中，需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，以及公路橋梁的土質(zhì)條件，對泥漿進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配，在調(diào)配過程中，需要用到水、粘土、添加劑，然后將三者和制成為施工泥漿，在調(diào)配之后要保證泥漿的粘度和比重滿足相關(guān)的施工設(shè)計規(guī)范，其中就要求相對密度位1∶2，粘度在26～30之間，肢體率則要大于96%，在調(diào)配過程中泥漿太稀或者是太稠都會影響到公路橋梁工程的質(zhì)量和安全。在制備泥漿的過程中，首先要將粘土打碎，然后將其放到護(hù)筒中，之后就可以用沖擊錘對其進(jìn)行有節(jié)奏的打擊灌注樁，這樣才能最大程度上保證泥漿是優(yōu)質(zhì)的泥漿，最后就可以進(jìn)行鉆孔了。

1.3 在進(jìn)行鉆孔和清孔的過程中保證其徹底性

在應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時，鉆孔是其中較為重要的一個施工步驟，鉆孔工作如果不合格那么就會對工程的質(zhì)量造成影響，因此，在進(jìn)行鉆孔工作時應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行鉆孔，盡可能的避免出現(xiàn)問題。在鉆孔過程中，盡量結(jié)合施工施工現(xiàn)場的實際情況，根據(jù)不同的地質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)你@頭以及鉆孔方式。例如，對于土質(zhì)較為堅硬的地質(zhì)，我們可以選擇大沖程的沖擊方式進(jìn)行沖擊；而土質(zhì)較為松軟的公路橋梁，我們可以采用中小沖程沖擊方式等。在鉆孔工作完成之后，除了要仔細(xì)檢查鉆孔工作是否滿足相關(guān)的施工規(guī)范外，還需要進(jìn)行清孔工作，對于鉆孔中多余的殘渣和泥漿進(jìn)行清除。

1.4 合理防置鋼筋籠

在公路橋梁施工過程中，需要放置鋼筋籠，在放置的過程中嚴(yán)格按照公路橋梁施工規(guī)范，測定放置鋼筋籠的位置，然后再均勻的放置鋼筋籠，在放置的時候，如果出現(xiàn)問題或者是遇到阻礙，可以根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，對其位置進(jìn)行核的調(diào)整，在下放的過程中，不要快速的將它放下，需要緩慢下放，這樣不僅能防止鋼筋籠出現(xiàn)變形等問題，還能避免鋼筋籠對孔壁造成破壞。

1.5 科學(xué)灌注

在放置鋼筋籠之后，不能立馬進(jìn)行混凝土灌注施工，在進(jìn)行灌注施工之前，工作人員還需要對鉆孔進(jìn)行再一次的清理，在保證沉淀厚度和泥漿指標(biāo)都達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后才能進(jìn)行相關(guān)的灌注工作。在進(jìn)行混凝土灌注施工時，要將導(dǎo)管下口和孔底的距離保持在0.5 m左右，導(dǎo)管埋設(shè)的深度則需要大于3 m小于5 m，在灌注的過程中還是要根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，對導(dǎo)管位置、灌注速度進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)整?？偠灾?，在施工過程中，要嚴(yán)格按照相關(guān)的施工工序進(jìn)行。

2 施工過程中可能出現(xiàn)的問題以及解決措施

2.1 漏漿問題及措施

在公路橋梁施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)時，可能會出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象，這就需要施工人員對泥漿面的變化進(jìn)行全面監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，立馬采取相關(guān)的應(yīng)對措施。在發(fā)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象時，工作人員可以對其進(jìn)行補漿工作，可以通過增加泥漿的粘度和比重，然后再繼續(xù)進(jìn)行除砂操作，在工作的過程中需要停止鉆，之后就可以循環(huán)泥漿以此來補漿。如果漏漿的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，難以控制，工作人員可以在漿液中加入一些鋸末，然后再將其循環(huán)注入，之后就可以將孔隙堵塞，控制漏漿和滲漿問題。

2.2 鉆孔出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象的措施

在使用鉆孔灌注樁施工技術(shù)的過程中，鉆孔出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象是較為常見的問題，在施工過程中，鉆機磨耗、樁架不穩(wěn)、鉆桿導(dǎo)致設(shè)置不合理、部件松動等問題都可能會造成鉆孔偏斜。因此，要想解決這類問題，施工人員在進(jìn)行鉆孔之前，一定要對鉆機的穩(wěn)定性和垂直度進(jìn)行仔細(xì)的檢查，在鉆機鉆進(jìn)的過程進(jìn)行全面的監(jiān)控，一旦出現(xiàn)偏差則立馬停止鉆進(jìn)并對其進(jìn)行處理，在鉆孔的過程中還要嚴(yán)格控制其速度和壓力。

3 結(jié) 語

綜上所述，鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用有著一定的優(yōu)勢，在施工過程中可以積極利用這項技術(shù)，但是在施工時，施工人員需要按照相關(guān)的施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，在鉆孔、清孔、放置鋼筋籠、灌注、配置泥漿等過程中一定要保證其科學(xué)、合理性，這樣才能最大程度上提高施工的質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生。

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[3] 錢磊. 分析鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工方面的應(yīng)用[J].建筑·建材·裝飾, 2014,68(13):266.

2016-06-28

鐘友良(1980-)，男，助理工程師，研究方向：公路與橋梁。

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1008-3383(2016)11-0085-01