湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 王海波
汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用探討
湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院王海波
汽車作為現(xiàn)代社會(huì)中主要的交通工具之一,其日常的維修養(yǎng)護(hù)是保障安全使用、延長(zhǎng)使用壽命,排除故障隱患的重要方式。為了能夠在這一方式的過程中,有效而明顯地提高汽車維修技術(shù)與診斷水平,我們有必要把電子診斷的相關(guān)技術(shù)運(yùn)用到對(duì)汽車的維修之中。本文我們將針對(duì)現(xiàn)代汽車維修診斷的特征,對(duì)電子診斷技術(shù)在汽車維修中的具體運(yùn)用進(jìn)行闡述,并就如何不斷地對(duì)電子診斷技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化做出分析,以此來說明電子診斷相關(guān)技術(shù)在汽車維修中的現(xiàn)實(shí)運(yùn)用情況以及重要性。
電子診斷;汽車維修;運(yùn)用分析;應(yīng)用價(jià)值
伴隨著現(xiàn)代汽車自身功能的不斷升級(jí)與改善,對(duì)汽車的維修保養(yǎng)護(hù)要求也在不斷地提升。此時(shí),傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)不能再適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求了。這也就導(dǎo)致汽車維修行業(yè)更加趨于向現(xiàn)代化的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。同時(shí),電子診斷技術(shù)被開始廣泛地運(yùn)用到對(duì)現(xiàn)代汽車維修的實(shí)際操作之中。這大大提升了現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的質(zhì)量和技術(shù)水平。在本質(zhì)上,使現(xiàn)代的汽車維修形式與技術(shù)發(fā)生了決定性的變革。因?yàn)?,現(xiàn)代汽車普遍加裝了電控設(shè)備以及大量的電子裝置,這就導(dǎo)致了現(xiàn)代的汽車在自身構(gòu)造和運(yùn)行原理等方面都與以往大不相同了。這樣現(xiàn)代化的體現(xiàn)也必使得維修技術(shù)更趨于復(fù)雜化。因此,電子診斷技術(shù)在汽車維修行業(yè)的推廣普及與運(yùn)用,既可以滿足現(xiàn)狀的需要,又可以提高對(duì)汽車故障診斷的準(zhǔn)確率,從而有力地推動(dòng)了我國汽車維修行業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。
2.1完善的檢測(cè)設(shè)備
電子信息科技作為汽車現(xiàn)代化技術(shù)的一個(gè)重要組成部分,在現(xiàn)代汽車的主體構(gòu)造中已經(jīng)被頻繁運(yùn)用了。相應(yīng)地,針對(duì)汽車維修時(shí)的檢測(cè)設(shè)備也在不斷地被完善。含有高科技方式的維修與檢測(cè)設(shè)備,無疑為現(xiàn)代汽車的維修提供了有力的保障。
2.2維修技術(shù)的升級(jí)
大量全新的現(xiàn)代汽車電子診斷檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)被投入實(shí)際運(yùn)用之中,就必然要求相關(guān)的維修工作人員及時(shí)地掌握熟練地操作這些電子診斷檢測(cè)設(shè)備與技術(shù)。只有這樣才可以在實(shí)際操作中滿足現(xiàn)代汽車維修的切實(shí)性需要,使得電子診斷技術(shù)能較好地在汽車維修的過程中得到運(yùn)用。
2.3現(xiàn)代化的維修方式與方法
在汽車維修電子診斷技術(shù)的運(yùn)用過程中,各類電子設(shè)備的設(shè)置與使用得到了廣泛的普及。雖然尚處在初級(jí)階段,但在實(shí)際操作過程中,這樣全電子化的方式,已經(jīng)使得維修養(yǎng)護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)可以進(jìn)行及時(shí)而且有效的工作。
3.1對(duì)診斷汽車內(nèi)燃機(jī)異響現(xiàn)象的應(yīng)用
汽車內(nèi)燃機(jī)的異響多表現(xiàn)為:氣門、敲缸、主軸承異響以及連桿小端活塞銷與銅套之間的撞擊聲響等。由于這些異響都處在同一缸體內(nèi),很難準(zhǔn)確地予以判斷,這就需要借助電子診斷技術(shù)來對(duì)其進(jìn)行確定。主要的方法有:增大異響振幅,通過放大的異響聲音對(duì)其根源進(jìn)行判斷;根據(jù)異響聲音的頻率進(jìn)行判斷,其頻率可以依靠信號(hào)接收器和陰極射線管的示波器獲?。粚?duì)異響進(jìn)行信號(hào)分析與檢測(cè)。
3.2對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的應(yīng)用
這方面主要是對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能分析儀的檢測(cè)運(yùn)用。通過汽車啟動(dòng)時(shí)瞬間產(chǎn)生的電壓變化對(duì)有可能存在的故障原因進(jìn)行分析,并通過其峰值的高低以及振蕩曲線的變化對(duì)汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和隱患進(jìn)行排查。
3.3對(duì)汽車油樣檢測(cè)的應(yīng)用
在實(shí)際對(duì)汽車的使用過程中,一些由表面摩擦而產(chǎn)生的金屬粒會(huì)進(jìn)入汽車的液壓油或潤(rùn)滑油之中。通過對(duì)這些金屬粒的數(shù)量進(jìn)行分析就可以大致判斷汽車內(nèi)部機(jī)械的磨損狀況。通過對(duì)這種機(jī)械磨損狀況的判定,不僅可以檢測(cè)出汽車當(dāng)前內(nèi)部機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài),還可以對(duì)故障的產(chǎn)生進(jìn)行預(yù)測(cè),以便采取相應(yīng)的預(yù)防措施。其應(yīng)用的主要技術(shù)是油液鐵譜分析和光譜分析。油液鐵譜分析是通過對(duì)高強(qiáng)度磁場(chǎng)的使用,將汽車內(nèi)部機(jī)械磨損產(chǎn)生的微粒分離出來,再通過對(duì)其數(shù)量、大小、外形的分析對(duì)汽車內(nèi)部機(jī)械部件的磨損狀況予以掌握;光譜分析則是在加熱、照射等情況下,對(duì)汽車內(nèi)部機(jī)械磨損產(chǎn)生的微粒成分及數(shù)量進(jìn)行分析判定其狀況。
3.4對(duì)汽車制動(dòng)性檢測(cè)的應(yīng)用
目前,我國汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要有兩種:慣性式和反力式。其中以反力式最為常見。它主要是通過汽車蝸輪、桿以及鏈條傳輸驅(qū)動(dòng)前后兩排滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),以帶動(dòng)汽車輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。之后,給滾筒施加一個(gè)反作用力,使杠桿產(chǎn)生位移,再通過力矩指示器控制儀表盤的顯示判斷汽車的制動(dòng)性。
綜上可見,電子診斷技術(shù)在汽車維修中是具有十分重要的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的。它不但推動(dòng)和提升了我國汽車維修行業(yè)的專業(yè)水平,大大延長(zhǎng)了汽車的使用年限,為行車安全提供了保障,更極大地提高了對(duì)汽車各項(xiàng)故障診斷的排查。汽車電子科技化進(jìn)程的加快,促使汽車維修電子診斷技術(shù)的快速普及與發(fā)展。傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)與方式也必然被現(xiàn)代化的汽車維修技術(shù)與方式取代。汽車維修中的電子診斷技術(shù)也勢(shì)必會(huì)全面提高和完善我國未來汽車維修行業(yè)的整體結(jié)構(gòu)及水平。
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