劉軼 劉頎

（江蘇森茗生態(tài)景觀研究院有限公司 江蘇南京 210019）

關于高速公路綠色通道建設成效的研究

劉軼 劉頎

（江蘇森茗生態(tài)景觀研究院有限公司 江蘇南京 210019）

高速公路建設是城市建設的重要組成部分，高速公路建設當中值得一提的就是綠色通道建設，其主要包括高速公路景觀環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及建設的經(jīng)濟效益等不同方面，高速公路綠色通道建設成效對于城市經(jīng)濟發(fā)展具有一定促進性作用，本文就此展開研究。

高速公路；綠色通道；建設成效

本文以江蘇地區(qū)的高速公路綠色通道建設為例，從不同方面入手對其成效情況進行討論分析。具體如下文闡述內容。

1 工程概況

滬寧高速公路江蘇段于1992年6月14日開工，經(jīng)過4年多的歷程，該工程施工完畢且正是通車，這代表著江蘇省高速公路有了全新的突破。在2006年9月15日，省政府再次發(fā)展江蘇省高速公路，實現(xiàn)了“五縱九衡五聯(lián)”的目標。歷程達到5200km。其縱線分別為贛榆-南通-吳江；新沂-宜興；贛榆-江陰-吳江；徐州-溧陽；連云港-南京-宜興；長度分別為640km、410km、540km、490km、590km。橫線主要為沛縣-大豐；徐州-連云港；南京-南通-啟東；南京-泰州-啟東；溧水-太倉；南京-上海（復線）；南京-上海；上海-吳江-湖州；高淳-太倉；長度分別為490km、240km、380km、340km、260km、310km、310km、50km、300km。聯(lián)絡線主要為泰州-揚中-丹陽；南京-高淳；如東-無錫；泗洪-泗陽；新沂-宿遷；長度分別為 80km、90km、140km、50km、70km。

江蘇省高速公路綠色通道工程是國內重要的林業(yè)重點生態(tài)工程，自建設以來，在各個單位的齊心協(xié)力下，工程建設任務目標已經(jīng)基本完成。2016年6月，省林業(yè)局對各個沿線的綠色通道工程實施竣工驗收。

2 高速公路綠色通道建設成效分析

通過驗收的結果數(shù)據(jù)表明，工程建設質量存在以下幾點問題：

（1）造林質量差。江蘇省高速公路綠色通道工程，共投資65.83億元，進行綠色通道工程建設，依據(jù)造林建設總面積來看，平均是3561元/hm2。就資金分配來說，并不是依據(jù)建設面積劃分，因為資金投入標準較低，一些單位的配套資金應用不合理，造成造林標準較差。

（2）造林景觀效果差。在幾年的建設中，江蘇省高速公路綠色通道工程已經(jīng)取得顯著效果，公路兩旁的生態(tài)環(huán)境與森林景觀有所改善?？墒牵谡w方面，效果較差。成效等級為1級的景觀，林地面積占總建設面積的54.7％。一些幼林需要做好管護工作，還有部分幼林要經(jīng)過補才可成林。整個建設中，有些林地造林失敗，還有些疏林地，這些均需要補植或者重新造林。

（3）樹種、樹高構成效果差。通過分析檢查結果我們不難發(fā)現(xiàn)，在前三年（2010～2013）年，每年的平均書稿均＞3m，在之后的三年（2013～2016）內，樹高的平均速度較為馳援，由最初的2.5m下降至1.5m，最后降至0.8m。分析其原因，主要是由于管理較差有關，一些單位過于注重造林，忽視了撫育工作，造成苗木長勢弱，苗木偏矮。在另一層面體現(xiàn)了一些工程建設單位過于注重工程建設前期，忽視了建設工期工作。此外，在整個高速公路沿線種植的樹種較多，其中主要以桉樹與相思類為主，兩種樹種的總面積占據(jù)了總建設面積的82.6％?；诰G化角度來說，這種做法是科學的、合理的，然而，在生態(tài)、景觀等不同角度來看，是不合理的，應該增加闊葉樹種的數(shù)量。

3 建議

經(jīng)過分析江蘇省高速公路綠色通道建設成效。提出以下建議：

（1）做好補建工作。就驗收結果而言，一些單位的補建工作較好，一些單位的較差。造成結果不同的原因與領導的重視程度有著密切聯(lián)系。加強森林防火，是確保林業(yè)建設工程可持續(xù)發(fā)展的重要工作。在江蘇省高速公路綠色通道建設工程中，有些領導忽視森林防火，造成部分山林失火較多。在近6年的建設期間，無論是任務完成，還是景觀成效都相對較差。要想做好建設工作，領導必須加強造林補建工作，以確保工程建設的完整性。

（2）加大資金投入。綠色通道建設工作中，受到不同地段地質的影響，大大增加了造林的難度，對于土層薄，石質山地，要提高造林技術標準。堅持適地適樹原則，選取優(yōu)良術中，在造林過程中，要提高整體規(guī)格，為了提升造林成活率，可以使用容器苗造林。所以，要增加資金投入，對于持續(xù)撫育超過兩年林地，要盡可能配備專用資金，以建設標準高的綠色通道。

（3）搞好科學規(guī)劃設計。通過分析驗收結果可以發(fā)現(xiàn)，一些作業(yè)設計缺少科學性，對于這些設計，省林業(yè)調查辦要委派專業(yè)的技術人員，對規(guī)劃作業(yè)進行科學的設計，將每項任務分配給相關單位，并設置任務完成時間，做好監(jiān)督檢查工作，確保工程建設質量。

（4）加大生態(tài)景觀建設力度。生態(tài)景觀是綠色通道建設的關鍵，它不僅提升了綠化水平，還提高了沿路生態(tài)環(huán)境。自然景觀、土地條件以及地貌地域特征影響著生態(tài)景觀建設。為了保證生態(tài)景觀建設的合理性，要在中央隔離帶以及公路兩側的15m左右，選擇灌木、喬木樹種實施綠化配置。以緩解駕駛人員及途中旅客心情及疲勞感，保證交通安全。

4 結論

高速公路綠色通道建設在一定程度上影響著地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展以及交通安全，因此，要做好高速公路綠色通道建設工作。然而，在近幾年的建設中，我們存在著一些問題，降低了綠色通道建設的質量。為了改善這些問題，要提高綠色通道建設標準，加大專項資金投入力度，做好補建工作，推進綠色通道建設進程。

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2016-10-10