王志軍

（中車齊齊哈爾交通裝備有限公司基建設備部，黑龍江 齊齊哈爾 161002）

基于故障分析的設備保全工作

王志軍

（中車齊齊哈爾交通裝備有限公司基建設備部，黑龍江 齊齊哈爾 161002）

中車齊齊哈爾交通裝備有限公司有6臺同型號的數(shù)控臥式雙刀架車床，用于產(chǎn)品的粗加工（簡稱拉荒車床），設備原值180萬元，雙側(cè)主軸回轉(zhuǎn)電機均為45KW。自2013年起，6臺設備故障頻發(fā)，平均每個季度設備故障高達57次。為了找出設備故障的根本原因，將近3年的設備故障、更換的部件收集到一起，進行了統(tǒng)計、分析。

故障分析；設備；保全

1 設備故障分析方法

圖1

圖2 主要部件更換數(shù)量

（1）收集設備故障信息。設備故障寫實是開展故障分析的第一步，也是最基礎最關(guān)鍵的一步。很多老國企，尤其是設備使用、維修封閉單位，設備的操作者、維修工隸屬于同一個車間或工段管理，設備壞了打個電話，維修工就來修理；還有一些設備實行包機管理，設備的操作者也是維修工，設備壞了自己就能修理。因此，設備故障信息時常出現(xiàn)不真實、不準確的問題。中車齊齊哈爾交通裝備有限公司設備使用與維修業(yè)務人員隸屬于同一級別的兩個單位，設備異常信息記錄是評價維修單位工作量、服務質(zhì)量、維修人員業(yè)務能力的依據(jù)。因此，容易收集到準確的設備故障信息。圖1為拉荒車床2015年12月份的故障信息（圖1）。（2）統(tǒng)計主要部件更換數(shù)量及頻次。設備備件更換數(shù)量、更換頻次的統(tǒng)計是一項長期、瑣碎、細致的工作，需要借助信息系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)。我公司利用SAP ERP系統(tǒng)，實施設備備件的計劃、采購、入庫驗收以及領用等全過程管理，不僅能準確及時地統(tǒng)計數(shù)據(jù)信息，而且將備件數(shù)據(jù)采集過程變得極為簡單。圖2為系統(tǒng)導出的拉荒車床近3年主要零部件更換的種類及數(shù)量。（3）開展客觀公正的設備故障分析。設備故障原因分析是設備故障管理工作中最復雜的環(huán)節(jié)，受相關(guān)業(yè)務人員專業(yè)知識和經(jīng)驗水平的局限，很多設備故障雖然能夠及時修理好，但其真正的誘因并不能夠準界定，因此需要不斷的積累，并進行驗證。我們常用的設備故障分析工具是排列圖，將設備故障原因按其所占的比例制成排列圖，有針對性采取預防措施。通過要因驗證，造成拉荒車床設備故障主要的原因如下：（1）超負荷。拉荒車床主電機功率為45kW，有效功率為38.25kW，按照產(chǎn)品加工工藝要求，編入設備加工程序中的是產(chǎn)品的成型尺寸，由于部分毛坯料鑄造尺寸存在差異，同一加工面的不同部位會出現(xiàn)切削深度不一致的現(xiàn)象，即使是相同的進給量，在加工過程中也會出現(xiàn)載荷不一致的現(xiàn)象。由于拉荒車床的加工區(qū)域是封閉的，而且測量原料尺寸需要專用工具，在生產(chǎn)過程中也不可能逐個測量原料尺寸，所以對于界定設備加工過程中“有部分時間是超負荷運行”這一結(jié)論比較困難。后來通過測量加工過程中產(chǎn)生的鐵屑尺寸，運用切削力計算程序推算出加工過程中的實際載荷，從而證明設備超載運行。（2）設備維護保養(yǎng)不及時。首先由于生產(chǎn)節(jié)奏緊湊，設備長時間滿負荷工作，設備使用、維修人員不能及時保養(yǎng)設備；其次，拉荒車床的故障率極高，維修人員疲于搶修，沒時間進行設備計劃檢修；第三，設備使用與維護單位管理脫節(jié)，設備使用單位存在“拼設備”現(xiàn)象，由此造成惡性循環(huán)。

2 制定預防措施

為了減少拉荒車床的設備故障，制定了如下對策措施：（1）合理使用設備。合理使用設備是自主保全最基礎的工作，也是很多國企推行TPM最容易忽視的工作。對于故障頻發(fā)的設備，以及尤其是利用率高、服役時間久的設備一定要重新核定設備載荷；短期的超載運行，設備故障并不明顯。以拉荒車床為例，同樣的生產(chǎn)工藝，老設備的故障率明顯高于新設備。重新進行設備負荷計算后，工藝人員重新編制了產(chǎn)品的工藝卡片，增加了產(chǎn)品加工次數(shù)，減小每次加工的切削量，設備故障明顯降低。（2）實施定人定機管理。為了提高“勞產(chǎn)率”，以及目前多數(shù)企業(yè)開展的精益生產(chǎn)，往往要求操作者一人多機。但是，對于粗加工的設備，其切削量大、刀具消耗快；毛坯表面不規(guī)則，時常出現(xiàn)斷削加工，斷續(xù)加工帶來的沖擊對設備的不良影響非常大。實施定人定機后，能夠及時發(fā)現(xiàn)設備運行中出現(xiàn)異常，并停機處理，有效避免問題進一步擴大。（3）將故障頻發(fā)部位作為設備基準書的檢查項目。在6臺拉荒車床中，已有3臺發(fā)生過主軸箱壓板螺栓斷裂的現(xiàn)象，為了預防另外3臺主軸箱壓板螺栓斷裂，我們將設備主軸箱壓板螺栓作為設備巡檢項目，按照目視化標準進行標記。（4）采用激勵、約束機制調(diào)動操作者、維修工保全的積極性。開展星級設備評比活動，評上星級設備的操作者與維修工均有獎勵；反之，設備不能得到及時保養(yǎng)、維護，對操作者、維修工均有考核。（5）鼓勵操作者、維修工主動維護保養(yǎng)設備，開展有效的創(chuàng)意改善，提高設備自身保護。維修班組利用生產(chǎn)間歇及休息時間，對拉荒車床主軸箱逐臺清理、換油；在控制面板上加裝旋鈕控制主軸潤滑液壓站的啟動和停止，敷設控制面板返回控制柜控制電纜，使主軸潤滑液壓站的啟停受控；同時更換電源開關(guān)為DZ108型，將空氣開關(guān)輔助點引入控制系統(tǒng)，作為系統(tǒng)啟動的條件之一。

3 結(jié)語

在設備運行維護工作中，管理人員往往將工作的重心放在設備故障處理上，在最短的時間內(nèi)處理好設備故障，以保證生產(chǎn)任務的順利實現(xiàn)；受多方面影響，設備故障統(tǒng)計、分析及預防改善措施，常被設備管理人員忽視。我們將故障分析結(jié)果作為設備保全依據(jù)，經(jīng)過在拉荒車床經(jīng)過近1年的實踐，有效緩解了維修人員到處“救火”的尷尬局面，大大提高了設備的可動率。

F426.471；F273.4

A

1671-0711（2016）12（下）-0037-02