林育達(dá)

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，江蘇 江陰 214400）

電梯超載保護(hù)裝置失效原因及分析處理

林育達(dá)

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，江蘇 江陰 214400）

電梯超載保護(hù)裝置是電梯中不可或缺的安全保護(hù)裝置，其對確保電梯的正常運(yùn)行有著重要作用。但是，需要注意的是超載保護(hù)裝置在電梯運(yùn)行一段時(shí)間后，將有可能會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)作或失效的情況，這將會(huì)對電梯產(chǎn)生巨大影響，有可能會(huì)出現(xiàn)安全事故，因此需要加強(qiáng)對電梯超載保護(hù)裝置的分析研究。

電梯；保護(hù)裝置；安全事故

電梯在具體運(yùn)行過程中需要考慮貨物、乘客、電梯自身的安全性。由此可見，電梯是對安全性要求很高的精密機(jī)電設(shè)備。而超載保護(hù)裝置是確保電梯安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要裝置，可以避免電梯超負(fù)荷運(yùn)行，從而保證電梯的安全。

1 電梯超載保護(hù)裝置

超載保護(hù)裝置是保障電梯安全的重要裝置，尤其是當(dāng)電梯處于無司機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，必須要通過電梯超載保護(hù)裝置對電梯內(nèi)人員安全進(jìn)行保障。電梯超載保護(hù)裝置可以確保人員、貨物、電梯自身的安全性。目前常用的電梯超載保護(hù)裝置有電子式和機(jī)械式兩種不同的類型，其中前者的使用更為廣泛。其具體類型有彈簧式、杠桿式、橡膠式以及電子秤式四種不同的類型。其中前三種類型的工作原理相同，利用電梯轎廂底部承受重力位移，依靠聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)或杠桿碰撞微動(dòng)開關(guān)實(shí)現(xiàn)對電梯的合理保護(hù)。

電子秤式的工作原理是利用電子技術(shù)等完成相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作。對以上四種不同的方法進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，前三種方式，在使用過1年之后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同的問題，彈簧可能會(huì)出現(xiàn)疲勞、杠桿可能變得不再靈活，橡膠式出現(xiàn)的最大問題就是自身會(huì)出現(xiàn)老化，這都會(huì)對電梯超載保護(hù)裝置的性能造成不良影響，有可能會(huì)引發(fā)安全事故。除此之外，超載保護(hù)也可以發(fā)揮報(bào)警功能，這一功能是建立在電梯轎廂負(fù)載基礎(chǔ)上的。為了有效實(shí)現(xiàn)電梯超載保護(hù)功能，一個(gè)準(zhǔn)確的稱重設(shè)備十分必要，利用電梯稱重設(shè)備，可以對電梯轎廂中實(shí)際載荷情況進(jìn)行判斷，載荷啟動(dòng)狀態(tài)下可以為其提供預(yù)負(fù)載電流，以免電梯在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)轎廂下降或是上升的問題。一旦稱重設(shè)備在電梯運(yùn)行過程中超載現(xiàn)象出現(xiàn)感應(yīng)時(shí)，便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)超載保護(hù)功能。因此，在定期對電梯進(jìn)行維修時(shí)，也需要對超載保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并且采取有效的維護(hù)措施，確保其始終能夠起到保護(hù)電梯運(yùn)行安全的作用。

2 電梯保護(hù)裝置失效的主要原因

電梯超載保護(hù)裝置在電梯運(yùn)行過程中失效主要以下兩種形式表現(xiàn)：（1）電梯在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了超載情況，但是超載保護(hù)裝置并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用。（2）電梯所承載的重量并沒有達(dá)到額定載重量時(shí)，超載保護(hù)裝置出現(xiàn)了誤動(dòng)作。

通過對以上兩種情況進(jìn)行分析，由于電梯超載保護(hù)裝置主要有彈簧式、杠桿式、橡膠式以及電子秤式四種，而通過上文的分析可知，超載保護(hù)裝置在運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)故障，可知前三種方式的電梯超載保護(hù)裝置和最后一種的故障原因是不同的。通過對不同方式的電梯超載保護(hù)裝置的工作原理進(jìn)行分析可以判斷，電梯存在超載情況時(shí)，超載保護(hù)功能無法實(shí)現(xiàn)主要是杠桿遭到破壞，導(dǎo)致微動(dòng)開關(guān)無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，微動(dòng)開關(guān)自身存在接觸不良、反應(yīng)不靈敏、傳感器性能下降。

超載保護(hù)裝置誤動(dòng)作對電梯的使用也會(huì)造成不良影響，電梯在具體使用過程中會(huì)在載重還未達(dá)到額定重量時(shí)就發(fā)出警報(bào)，該情況是比較常見。例如，假設(shè)一部電梯的載重量為1000kg，轎廂在處于底層時(shí)，電梯內(nèi)部的超載保護(hù)裝置處于正常狀態(tài)，但是，轎廂在達(dá)到高層之后，超載保護(hù)裝置的性能就無法得到發(fā)揮，出現(xiàn)了誤動(dòng)情況。

雖然，在電梯安裝監(jiān)檢過程中對電梯超載保護(hù)裝置進(jìn)行了調(diào)試，使其處于了合理狀態(tài)。但是，在對電梯的具體應(yīng)用過程中，因?yàn)殚L時(shí)間的應(yīng)用，電梯內(nèi)的杠桿會(huì)出現(xiàn)不靈活的情況、彈簧會(huì)出現(xiàn)疲勞情況、橡膠塊會(huì)發(fā)生老化，這些情況在電梯應(yīng)用過程中都是無法避免的。

通過分析可知，導(dǎo)致電梯超載保護(hù)裝置在運(yùn)行過程中出現(xiàn)誤動(dòng)作的原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）鋼絲自重以及鋼絲張力發(fā)生了較為明顯的變化。（2）轎廂底部出現(xiàn)了較為明顯的形變，導(dǎo)致杠桿或者微動(dòng)開關(guān)距離縮短。

電梯在具體運(yùn)行過程中，因?yàn)殇摻z頭彈簧的伸縮作用，導(dǎo)致橫板出現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)位移，并且傳感器為霍爾磁效應(yīng)原理，轎廂受重，鋼絲繩將會(huì)出現(xiàn)明顯的形變，這將會(huì)導(dǎo)致霍爾傳感器與永久磁體之間產(chǎn)生位移，如圖1所示。而位移的存在，將會(huì)導(dǎo)致霍爾傳感器感應(yīng)磁場中的磁通量發(fā)生明顯變化，從而將會(huì)發(fā)生超載警報(bào)。也就是說，霍爾傳感器與永久磁鐵錯(cuò)開位移時(shí)，磁通量將會(huì)消失，此時(shí)無法將超載信號(hào)輸出，超載保護(hù)信號(hào)此時(shí)將會(huì)失效。

3 處理超載保護(hù)裝置失效的有效方法

依據(jù)相關(guān)規(guī)定，超載保護(hù)裝置是電梯中必不可少的一個(gè)組成部分，電梯在具體運(yùn)行過程中如果出現(xiàn)了超載情況，電梯的再平層功能和正常啟動(dòng)都不會(huì)在發(fā)揮出應(yīng)有的作用，而是通過音響或者光信號(hào)完成相應(yīng)的提升工作。此時(shí)自動(dòng)門并不會(huì)關(guān)閉，并且手動(dòng)門也處于未鎖狀態(tài)。通過分析可知，在超載保護(hù)裝置中，固定轎廂的鋼絲繩不得少于兩根，從而完成對超載傳感器的定位，有效的避免了傳感器和永久磁體位移。此外，因?yàn)樵谶B接上使用的鋼絲繩越多，轎廂實(shí)際重量的增加也就越顯著，這有效的避免了測量誤差的存在。

圖1 霍爾傳感器和永久磁體位移

一般來說，在電梯中使用的超載保護(hù)裝置在具體安裝過程中采用的方式有以下三種：（1）機(jī)房。（2）轎頂。（3）轎底。在貨梯中安裝的為霍爾傳感器，通過大量的電梯安裝經(jīng)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，在具體檢驗(yàn)過程中，不僅需要確保傳感器的固定方式安全可靠，而且需要確保傳感器與永久性磁鐵位置，在電梯的具體運(yùn)行過程中，不會(huì)發(fā)生偏移，這樣做的目的是為了確保電梯在日常的應(yīng)用過程中，傳感器不會(huì)因?yàn)橥饨绛h(huán)節(jié)因素的影響而發(fā)生位移，導(dǎo)致電梯中的超載保護(hù)裝置無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

4 結(jié)語

電梯超載保護(hù)裝置是確保電梯性能的一個(gè)重要裝置，特別是針對一些轎廂面積相對較大的電梯更加要加強(qiáng)對超載保護(hù)裝置的研究。通過對大量的電梯超載保護(hù)裝置的失效情況進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，裝置失效可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因引起的，也可能是因?yàn)榘惭b人員在具體安裝過程中存在疏忽引起的。但是，無論是因?yàn)槭裁丛蚨鴮?dǎo)致的超載保護(hù)裝置失效，在日后的監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)中，都需要加強(qiáng)重視。

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TU857

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1671-0711（2016）12（下）-0063-02