應(yīng)夏暉　石悅悅　馮琳玲

摘要：文章通過分析當(dāng)前衡陽市物流產(chǎn)業(yè)存在的各類問題，提出了促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策，指出建立物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等各類解決辦法。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決衡陽市物流問題的方法，主要從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、流通零售等方面進(jìn)行分析。最后對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于衡陽市物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)行總結(jié)。

關(guān)鍵詞：衡陽市；物流產(chǎn)業(yè)；物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

1衡陽市物流產(chǎn)業(yè)存在的問題

（1）衡陽市目前存在的物流觀念落后，對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)有待提高，現(xiàn)代物流觀念尚未在工商企業(yè)中得到普及，觀念落后是目前制約衡陽市物流業(yè)發(fā)展的重要因素。

（2）物流企業(yè)是以傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)為主，現(xiàn)代物流服務(wù)剛剛起步，在物流設(shè)施、管理模式和服務(wù)內(nèi)客等方面還很不完善，普遍采用“廉價(jià)倉儲(chǔ)+超載貨運(yùn)”的競(jìng)爭(zhēng)模式。絕大多數(shù)物流過程中只有單一的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)，不能提供綜合性物流服務(wù)，難以形成現(xiàn)代物流過程中完整的供應(yīng)鏈。

（3）條塊分割嚴(yán)重，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。衡陽市現(xiàn)有的物流設(shè)施，如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)施和企業(yè)，分布零散，難以整合；市內(nèi)交通設(shè)施較差，通往衡西、西合兩大倉庫群的道路狹窄破爛，沒有航空港和專業(yè)化的集裝箱碼頭及堆場(chǎng)；倉庫設(shè)備缺乏，無自動(dòng)化倉庫和裝載工具等設(shè)備，更無現(xiàn)代化信息集束的支撐；物流企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)方式單一，收費(fèi)無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，比較隨意，且服務(wù)項(xiàng)目單一，整體管理水平較低，整體競(jìng)爭(zhēng)力不大。

（4）缺乏物流專業(yè)人才，專門學(xué)習(xí)物流的人員往往只懂得物流理論，并不能將物流理論應(yīng)用于物流行業(yè)，能夠在物流行業(yè)中進(jìn)行整合的更是少之又少。當(dāng)前在物流行業(yè)進(jìn)行實(shí)際操作的人大部分只能進(jìn)行物流的簡(jiǎn)單操作，整體水平較低，從業(yè)人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。

2對(duì)策分析

針對(duì)衡陽市物流產(chǎn)業(yè)存在的問題，本文提出相應(yīng)的對(duì)策和措施，主要包括建立衡陽市現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系，打造全市現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)，規(guī)范物流市場(chǎng)秩序，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)，大力發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域物流等。除此之外，本文提出將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流產(chǎn)業(yè)中，促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)是指通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及相關(guān)的信息傳感設(shè)備，按照一定的需求，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要包括：RFID技術(shù)、EPC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、WSN技術(shù)、GPS技術(shù)等。為了促進(jìn)衡陽市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，下面將物聯(lián)網(wǎng)各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到衡陽市物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在衡陽市物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用分析

針對(duì)衡陽市當(dāng)前物流行業(yè)出現(xiàn)的各類問題，本文在衡陽市物流各個(gè)薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要包括倉儲(chǔ)系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、流通零售系統(tǒng)等，促進(jìn)衡陽市物流行業(yè)的發(fā)展。

3.1倉儲(chǔ)系統(tǒng)

針對(duì)衡陽市目前倉儲(chǔ)廉價(jià)、設(shè)備老舊、缺乏現(xiàn)代物流管理方法的問題，本文提出建立新的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，主要包括以下幾個(gè)子系統(tǒng)，之間的關(guān)系用圖1表示。

（1）入庫子系統(tǒng)。本文建立的入庫子系統(tǒng)，主要采用了RFID技術(shù)、串口通信技術(shù)。當(dāng)貨物通過該系統(tǒng)時(shí)，貨物本身的RFID標(biāo)簽通過RFID天線接收感應(yīng)，將貨物信息上傳至系統(tǒng)，系統(tǒng)做好存儲(chǔ)工作，保證貨物信息的獲取。

（2）盤點(diǎn)子系統(tǒng)。貨物入庫之后，需進(jìn)行正常的入庫盤點(diǎn)，常規(guī)的盤點(diǎn)水平比較落后。本文針對(duì)貨物在庫內(nèi)的管理，以縮短貨物的盤點(diǎn)時(shí)間，達(dá)到實(shí)時(shí)掌握貨物的數(shù)量動(dòng)態(tài)和位置動(dòng)態(tài)的目的，便于實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)內(nèi)貨物的可視化管理。

（3）環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)。有些貨物在倉儲(chǔ)中對(duì)外界環(huán)境要求比較高，比如有的貨物要求周圍保持一定溫度、濕度、光照強(qiáng)度等，因此環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)的目的就是對(duì)貨物周圍的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，避免因在倉庫保管過程中出現(xiàn)貨損的問題。環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)主要采用了ZigBee技術(shù)、串口通信技術(shù)、WSN技術(shù)等。對(duì)倉庫內(nèi)的貨物進(jìn)行監(jiān)控，保證貨物安全。

（4）可視化監(jiān)控子系統(tǒng)?？梢暬O(jiān)控子系統(tǒng)是利用攝像頭、顯示屏和語音播報(bào)系統(tǒng)等對(duì)倉庫內(nèi)的貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)倉庫內(nèi)部管理的可視化和智能化。既保證貨物的安全，又節(jié)省貨物保管人員的工作量。

（5）出庫子系統(tǒng)。出庫子系統(tǒng)和入庫子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和作用類似，主要包括包括門禁通道（RFID讀寫器天線、上位機(jī)和串口線），當(dāng)貨物通過門禁通道時(shí)，RFID讀寫器天線可以將貨物本身粘貼的RFID標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取，并通過信息傳輸裝置將讀取的信息上傳至電腦終端，當(dāng)獲取的貨物信息與終端數(shù)據(jù)庫信息核對(duì)無誤時(shí)，門禁系統(tǒng)才呈現(xiàn)開啟狀態(tài)，運(yùn)貨的叉車或者其他搬運(yùn)工具方可出庫，最終完成出庫作業(yè)。

3.2運(yùn)輸系統(tǒng)

在貨物運(yùn)輸過程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些難以預(yù)料的問題。比如司機(jī)未按指定路線行駛、車輛故障、運(yùn)輸過程出現(xiàn)貨物損壞等問題。針對(duì)這些問題，可以在車輛上安裝GPS定位裝置、視頻裝置和傳感器設(shè)備。通過這些裝置可以將車輛行駛狀態(tài)和內(nèi)部貨物狀態(tài)傳輸至數(shù)據(jù)中心，然后通過分析數(shù)據(jù)最終確定貨車是否處于正常狀態(tài)。同時(shí)，數(shù)據(jù)中心可以通過通訊設(shè)備和司機(jī)進(jìn)行交流，針對(duì)一些特殊狀態(tài)可以給司機(jī)提醒。通過引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在整個(gè)貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的狀態(tài)可以得到一定的改善和緩解，保證運(yùn)輸?shù)陌踩咝А?/p>

3.3配送系統(tǒng)

衡陽市目前配送設(shè)備不多，且整體技術(shù)水平不高，很多作業(yè)流程還處于人工狀態(tài)，作業(yè)流程不連續(xù)，配送中心的信息采集、數(shù)據(jù)處理和動(dòng)態(tài)管理根本無法實(shí)現(xiàn)。針對(duì)配送系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在一定程度上可以很好地解決這些問題。

（1）收貨。每件貨物都貼有獨(dú)一無二的RFID標(biāo)簽，該標(biāo)簽記錄該貨物的所有屬性，比如貨物最終去向、貨物種類性質(zhì)等。當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)，收貨人通過RFID識(shí)別設(shè)備，讀取每件貨物的RFID標(biāo)簽信息，讀取的信息自動(dòng)傳輸至信息中心，信息中心處理數(shù)據(jù)并確定收貨。

（2）分揀。當(dāng)前，衡陽市物流配送具有共同性和混載性的特性，配送物品種類多，批量小，因此在配送分揀環(huán)節(jié)工作內(nèi)容非常繁雜，傳統(tǒng)的分揀作業(yè)采用純手工的方式，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力和時(shí)間，最終還不能達(dá)到理想的效果和準(zhǔn)確度。同樣，利用物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)可以解決上述問題，當(dāng)收貨環(huán)節(jié)完成后，貨物放上分揀機(jī)，分揀設(shè)備通過讀取貨物RFID標(biāo)簽上的信息，自動(dòng)對(duì)貨物進(jìn)行分揀，節(jié)省了人力和時(shí)間，且準(zhǔn)確度高。

（3）出貨。配送中心的出貨和倉儲(chǔ)出貨系統(tǒng)類似，通過在出口處安裝RFID讀寫器，在貨物通過時(shí)，識(shí)別貨物本身攜帶的RFID標(biāo)簽，讀取標(biāo)簽信息，將信息傳輸至信息系統(tǒng)核對(duì)，核對(duì)無誤后，貨物即可通過出口。這類基于RFID的識(shí)別系統(tǒng)通常應(yīng)用于配送中心以及貨物裝卸點(diǎn)等。

3.4流通零售系統(tǒng)

在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的零售環(huán)節(jié)，通過對(duì)單個(gè)商品嵌入RFID標(biāo)簽，RFID標(biāo)簽上用商品編號(hào)和序號(hào)來識(shí)別每個(gè)商品。由于每個(gè)商品具有唯一的RFID標(biāo)簽，可將所有商品以最小單位進(jìn)行管理，對(duì)貨架上的商品促銷、防竊、顧客行為分析等也可以按照單個(gè)商品來管理。銷售場(chǎng)所配備RFID信息顯示屏，方便消費(fèi)者查詢商品信息和驗(yàn)證商品真?zhèn)?，打印帶RFID芯片信息的收款收據(jù)，為消費(fèi)者提供查詢信息和驗(yàn)證真?zhèn)蔚膽{證，以及為舉報(bào)竄貨、假冒、過期等提供相關(guān)憑證。

4結(jié)語

通過分析當(dāng)前衡陽市物流產(chǎn)業(yè)存在的各類問題，本文提出了促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策，指出建立物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等各類解決辦法。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決衡陽市物流問題的方法。通過將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到衡陽市物流產(chǎn)業(yè)以及采取相關(guān)的一些措施，相信不久的將來，衡陽市物流產(chǎn)業(yè)將打開新的局面，迎來新的發(fā)展。