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        阿曼阿恩型干式儲(chǔ)氣罐大修技術(shù)

        2016-03-04 20:34:05孫景陽(yáng)
        山東工業(yè)技術(shù) 2016年5期
        關(guān)鍵詞:大修

        孫景陽(yáng)

        摘 要:本文主要從阿曼阿恩型干式儲(chǔ)氣罐的大修出發(fā)分析問(wèn)題,對(duì)阿曼阿恩型干式儲(chǔ)氣罐大修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié),介紹了儲(chǔ)氣罐經(jīng)過(guò)回收和再利用之后形成的監(jiān)控系,并對(duì)儲(chǔ)氣罐大修取得的成果進(jìn)行了分析。

        關(guān)鍵詞:阿曼阿恩型;干式儲(chǔ)氣罐;大修;監(jiān)測(cè)

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.05.039

        0 引言

        鞍山市燃?xì)饪偣旧顪纤聝?chǔ)配站占地面積約2萬(wàn)平方米,是鞍山市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)主要調(diào)峰儲(chǔ)氣設(shè)施。站內(nèi)5萬(wàn)m3稀油密封阿曼阿恩型干式儲(chǔ)氣罐于1987年建成,運(yùn)行至今,儲(chǔ)存氣體介質(zhì)為焦?fàn)t煤氣,儲(chǔ)氣罐總高為61m,罐體外接圓直徑為37.7m,橫截面為正20邊形,邊長(zhǎng)為5.9m,活塞為型鋼桁架結(jié)構(gòu),密封方式為稀油密封。該儲(chǔ)氣罐為鞍山市燃?xì)獍踩€(wěn)定供應(yīng)發(fā)揮了巨大作用。本文主要對(duì)阿曼阿恩型干式儲(chǔ)氣罐的大修技術(shù)進(jìn)行分析和探討,希望能為該方面的研究、實(shí)踐工作提供幫助。

        1 儲(chǔ)氣罐存在的問(wèn)題

        由于儲(chǔ)氣罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間作業(yè),已有7年未進(jìn)行停氣大修,因焦?fàn)t煤氣凈化后本身自帶的少量焦油、萘、硫化物、灰塵等長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存在罐內(nèi)沒(méi)有徹底清除,造成了很多嚴(yán)重的問(wèn)題,主要表現(xiàn)在以下幾方面:

        第一,罐體外部發(fā)生腐朽,出現(xiàn)多處密封油滲漏點(diǎn);第二,夏季高溫天氣,六臺(tái)齒輪油泵同時(shí)運(yùn)行時(shí)間達(dá)到15小時(shí),嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定指標(biāo);第三,密封油乳化嚴(yán)重,運(yùn)動(dòng)粘度下降;第四,儲(chǔ)罐站內(nèi)部還不能形成自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。

        2 儲(chǔ)氣罐大修和改造重點(diǎn)

        (1)防止罐體腐蝕。對(duì)滲漏點(diǎn)周邊進(jìn)行清理并補(bǔ)漏。進(jìn)行防腐處理時(shí),可以借助機(jī)械工具,對(duì)罐體外部的腐朽進(jìn)行處理,按照國(guó)家對(duì)鋼材表面銹蝕等級(jí)的要求進(jìn)行操作;硫磺等化工染料的涂抹必須按照《硫磺聚乙烯防腐涂料》規(guī)定進(jìn)行,保證涂抹厚度在180微米之上。

        (2)維修活塞和密封配件。配件的生產(chǎn)達(dá)到配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),按照施工和設(shè)計(jì)要求,更換全部密封毛氈及帆布;對(duì)彈簧進(jìn)行全部拆卸、維修,更換部分彈簧及彈簧套,保證儲(chǔ)氣罐可以正常作業(yè)。

        (3)補(bǔ)充和回收密封油。本次對(duì)儲(chǔ)氣罐大修時(shí),主要收集60噸密封油和一些雜質(zhì)混合物,使用運(yùn)輸油品專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸,并進(jìn)行加工和回收。經(jīng)過(guò)此項(xiàng)工藝之后,材料回收率可以達(dá)到原材料的1/2,而且能減少密封大量油直接排放造成的環(huán)境污染,節(jié)省了密封油的資金。

        3 強(qiáng)化儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行監(jiān)控

        (1)對(duì)儲(chǔ)氣罐活塞的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控。主要功能:對(duì)活塞的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù),如高度、位置和速度等進(jìn)行監(jiān)控,保證活塞的高位、低位可以實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。避免冒罐及活塞底部產(chǎn)生落地事故。監(jiān)測(cè)要點(diǎn):活塞的高度,活塞實(shí)時(shí)高位、低位和超低位開(kāi)關(guān)量。主要參數(shù):活塞運(yùn)行速度、儲(chǔ)氣量和進(jìn)出氣罐的燃?xì)饬髁康取T恚菏褂脙?chǔ)氣罐的機(jī)械容壓力。對(duì)活塞高度進(jìn)行計(jì)算;在單位時(shí)間內(nèi)對(duì)活塞高度和運(yùn)行速度的變化實(shí)時(shí)進(jìn)行記錄,根據(jù)單位儲(chǔ)氣量計(jì)算燃?xì)饬髁?。?bào)警參數(shù):通過(guò)活塞的高位、低位、超低位和儲(chǔ)氣量的高限、底限和超底限進(jìn)行報(bào)警。

        (2)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)氣罐活塞上部、罐頂部及油泵房、閥門(mén)室燃?xì)鉂舛?。監(jiān)測(cè)方式:在活塞走臺(tái)、罐頂部及油泵房、閥門(mén)室安裝可燃?xì)怏w檢測(cè)器。對(duì)儲(chǔ)氣罐內(nèi)外的燃?xì)鉂舛冗M(jìn)行控制,實(shí)時(shí)判斷儲(chǔ)氣罐密封情況,保證作業(yè)人員的安全。

        監(jiān)測(cè)參數(shù):首先在儲(chǔ)氣罐頂部的東南對(duì)稱(chēng)兩點(diǎn)監(jiān)測(cè),然后在儲(chǔ)氣罐活塞走臺(tái)上對(duì)稱(chēng)六點(diǎn)監(jiān)測(cè)燃?xì)鉂舛?,及油泵房和閥門(mén)室一點(diǎn)監(jiān)測(cè)。報(bào)警:當(dāng)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)氣罐內(nèi)部濃度200ppm時(shí),開(kāi)啟報(bào)警。

        (3)監(jiān)測(cè)活塞油溝油位。監(jiān)測(cè)方式:在儲(chǔ)氣罐的周?chē)鶆虿贾冒惭b3臺(tái)投入式液位壓力變送器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油位高度。監(jiān)測(cè)參數(shù):對(duì)油位置變化情況進(jìn)行檢測(cè)。

        (4)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)氣罐底部油槽中油溫。監(jiān)測(cè)方式:在儲(chǔ)氣罐底部安裝溫度計(jì)和溫度變送器監(jiān)測(cè)參數(shù):油槽內(nèi)密封油的溫度。

        (5)監(jiān)控油泵運(yùn)行時(shí)間及啟動(dòng)次數(shù)。監(jiān)測(cè)方式:根據(jù)油泵啟動(dòng)和停止信號(hào)的變化情況,對(duì)油水分離器配置油泵啟動(dòng)和停止時(shí)刻進(jìn)行計(jì)算,累計(jì)計(jì)算時(shí)間及啟動(dòng)次數(shù)。監(jiān)測(cè)參數(shù):當(dāng)日運(yùn)行時(shí)間及次數(shù)。

        4 監(jiān)控軟件需要實(shí)現(xiàn)的主要功能

        (1)儲(chǔ)氣罐運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視畫(huà)面。監(jiān)測(cè)畫(huà)面的形成包含了進(jìn)出站燃?xì)饬髁俊毫?、罐容、活塞高度、罐?nèi)燃?xì)鈮毫?、閥門(mén)狀態(tài)等變化情況。此畫(huà)面能夠利用數(shù)字、文字和表格等方式對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)間采集,可以直接反映儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行狀態(tài)。

        (2)密封油運(yùn)行狀態(tài)。密封油畫(huà)面顯示,可以將油溝的油位高度、油槽溫度和油泵的工作狀態(tài)等展示出來(lái),直觀展示密封油實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)。

        (3)報(bào)警畫(huà)面。報(bào)警畫(huà)面主要對(duì)儲(chǔ)氣罐運(yùn)行的異常,和事故發(fā)生時(shí)間檢測(cè),可以給故障的處理提供詳細(xì)數(shù)據(jù)支持,減少事故發(fā)生的可能性。

        5 大修后的效果

        第一,大修后的儲(chǔ)氣罐經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的運(yùn)行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)指標(biāo)都處于穩(wěn)定狀態(tài),在冬季運(yùn)行油泵的時(shí)候,90分鐘啟動(dòng)一次,夏季45分鐘啟動(dòng)一次,每次運(yùn)行8分鐘?;钊拿荛]效果完全可以達(dá)到工程相關(guān)指標(biāo)規(guī)定,在一定程度上減少了能量消耗;第二,儲(chǔ)氣罐內(nèi)部的密封油經(jīng)過(guò)加工提煉之后,不僅實(shí)現(xiàn)了資源的重復(fù)使用,而且保護(hù)了環(huán)境;第三,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),不僅可以給儲(chǔ)氣罐的日常運(yùn)行提供了保障,還可以在其他干式儲(chǔ)氣罐維修過(guò)程中提供數(shù)據(jù)。

        6 結(jié)束語(yǔ)

        本文主要對(duì)儲(chǔ)氣罐存在的問(wèn)題和儲(chǔ)氣罐大修改造重點(diǎn)進(jìn)行分析,從材料、配件、監(jiān)測(cè)等各個(gè)方面做了闡述。經(jīng)過(guò)大修之后,儲(chǔ)氣罐不僅可以安全可靠的運(yùn)行,還能減少能量消耗,降低環(huán)境污染,對(duì)儲(chǔ)氣罐的運(yùn)行的正常運(yùn)行提供了保證。

        參考文獻(xiàn):

        [1]高海平.阿曼阿恩型儲(chǔ)氣罐與POC型儲(chǔ)氣罐的比較[J].煤氣與熱力,2011(03).

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        [3]梁偉,徐利軍,郭遠(yuǎn)剛.干式罐油水分離器油位測(cè)量及控制方式的改進(jìn)[J].煤氣與熱力,2014(04).

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