韓宇,丁軍
(中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司,北京100176)
斜軋管機(jī)后臺(tái)改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥的探討與實(shí)踐
韓宇,丁軍
(中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司,北京100176)
針對(duì)國(guó)內(nèi)某Accu Roll軋管機(jī)存在的問題,借鑒Assel軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu),提出了一種改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥裝置。分析了荒管在不同斜軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu)中的受力情況,詳細(xì)介紹了改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥裝置的性能特點(diǎn)。分析認(rèn)為:改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥裝置的兩個(gè)壓輥與兩個(gè)長(zhǎng)導(dǎo)輥共同形成了4個(gè)“導(dǎo)向輥”合圍的導(dǎo)位,使得荒管不易被甩離軋線,解決了Accu Roll斜軋管機(jī)軋制過程中荒管扭轉(zhuǎn)和甩動(dòng)對(duì)其表面產(chǎn)生的劃傷等問題,提升了軋制速度,提高了生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)量。
斜軋管機(jī);荒管;后臺(tái);長(zhǎng)導(dǎo)輥;改進(jìn)型
斜軋管機(jī)主要有Accu Roll軋管機(jī)及Assel軋管機(jī),前者是配帶兩導(dǎo)盤的兩輥斜軋,后者是呈品字布置的三輥斜軋[1]。因斜軋甩動(dòng),軋機(jī)出口后臺(tái)均配備荒管導(dǎo)向裝置。Accu Roll軋管機(jī)是由左右布置的兩個(gè)錐形輥和上下布置的導(dǎo)盤構(gòu)成[2-4],Accu Roll軋管結(jié)構(gòu)如圖1所示。Assel軋管機(jī)是3個(gè)軋輥呈品字120°布置的斜軋機(jī)型,沒有導(dǎo)板或?qū)ПP,完全由3個(gè)軋輥形成孔型[5-7],Assel軋管結(jié)構(gòu)如圖2所示。
由于軋管機(jī)的斜軋變形特性和與軋管機(jī)配套的輔助輸送設(shè)備配置的不完全匹配[8-10],如軋機(jī)前臺(tái)芯棒支撐裝置結(jié)構(gòu)、入/出口導(dǎo)套以及軋管機(jī)后臺(tái)輸送裝置等,使軋機(jī)出口荒管甩動(dòng)幅度大,往往對(duì)軋管機(jī)采用較高的出口軋制速度產(chǎn)生制約,使得鋼管外表面出現(xiàn)劃傷等缺陷;另外,較低的軋制速度,使純軋時(shí)間增長(zhǎng),鋼管頭尾溫差加大,甚至產(chǎn)生鋼管扭轉(zhuǎn)變形、壁厚超差等,從而限制了軋機(jī)產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量的提高[11-14]。
國(guó)內(nèi)某廠Φ219 mm Accu Roll軋管機(jī)組自投產(chǎn)以來,只能在很小的軋制速度下生產(chǎn),機(jī)組產(chǎn)量比較低。改造前該機(jī)組存在的問題有:①軋機(jī)后臺(tái)荒管甩動(dòng)問題比較嚴(yán)重;②鋼管表面質(zhì)量不好,內(nèi)折和外表面劃傷現(xiàn)象比較突出;③頭尾壁厚超差,成材率較低;④軋管速度低(實(shí)際≤0.4m/s),軋機(jī)小時(shí)產(chǎn)量小,軋管效率低。此斜軋管機(jī)組存在的問題,已經(jīng)比較嚴(yán)重地影響到軋機(jī)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高以及生產(chǎn)成本的控制;因此,有必要對(duì)該Φ219 mm Accu Roll軋管機(jī)配套設(shè)備進(jìn)行研究,并找出對(duì)策,以達(dá)到提高軋制速度、減少鋼管甩動(dòng)、改善產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
圖1 Accu Roll軋管結(jié)構(gòu)示意
圖2 Assel軋管結(jié)構(gòu)示意
圖3 Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備初始結(jié)構(gòu)示意
Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備初始結(jié)構(gòu)如圖3所示,主要由上/下導(dǎo)板、左/右導(dǎo)梁及升降輸送輥道組成,導(dǎo)板和導(dǎo)梁構(gòu)成了閉合通道,改造前上導(dǎo)板已經(jīng)拆除。升降輸送輥道升起,將軋后荒管送出。在軋管過程中,荒管螺旋前進(jìn),由于與導(dǎo)板和導(dǎo)梁接觸摩擦,伴隨爬行及爬升,通常表現(xiàn)為荒管振動(dòng)及甩動(dòng)現(xiàn)象。甩動(dòng)幅度較大時(shí),常常出現(xiàn)荒管外表面缺陷問題,影響軋制速度的提升,并制約著生產(chǎn)節(jié)奏的加快。
Assel軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu)如圖4所示,主要由長(zhǎng)導(dǎo)輥、托輥、壓輥、升降輥及底座等組成。左右分立的兩個(gè)長(zhǎng)導(dǎo)輥托撐荒管,長(zhǎng)導(dǎo)輥由托輥支撐;壓輥扣壓在荒管上,形成圍合通道。升降輥道升起,將軋后荒管送出。在軋制過程中,長(zhǎng)導(dǎo)輥的轉(zhuǎn)速與荒管轉(zhuǎn)速匹配,故荒管沒有相對(duì)爬升的趨勢(shì),理論上大大降低了振動(dòng)及甩動(dòng)幅度,從而很少出現(xiàn)荒管外表面缺陷問題。然而,上方僅有一個(gè)壓輥,且呈不連續(xù)的間隔布置,在生產(chǎn)過程中尤其是軋制終了,當(dāng)荒管與長(zhǎng)導(dǎo)輥速度不匹配(有轉(zhuǎn)速差),通?;墓苻D(zhuǎn)速大于長(zhǎng)導(dǎo)輥轉(zhuǎn)速,形成荒管爬升甩出的趨勢(shì)。由于荒管質(zhì)量較大,壓輥機(jī)架剛性偏弱,存在荒管被甩出軋線的風(fēng)險(xiǎn)。鑒于安全性,限制了Assel軋管機(jī)軋制速度,因此難以達(dá)到最大軋制速度的目標(biāo)。
圖4 Assel軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意
可認(rèn)為:上述Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)結(jié)構(gòu)存在缺憾,并不值得推崇;而Assel軋管機(jī)后臺(tái)結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改進(jìn)。因此,借鑒Assel軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu),提出了一種改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu),對(duì)該Φ219 mm Accu Roll軋管機(jī)組后臺(tái)設(shè)備進(jìn)行改造。
改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)斷面如圖5所示,改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥封閉結(jié)構(gòu)如圖6所示。改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥裝置主要由長(zhǎng)導(dǎo)輥、托輥、左/右壓輥、升降輥及底座等組成。長(zhǎng)導(dǎo)輥分立于荒管兩側(cè),用來支撐和旋轉(zhuǎn)荒管;長(zhǎng)導(dǎo)輥由托輥支撐;壓輥通長(zhǎng)連續(xù)布置,在荒管上方的左右兩側(cè)各一組,與長(zhǎng)導(dǎo)輥共同形成4個(gè)“導(dǎo)向輥”合圍的導(dǎo)衛(wèi),由于較三輥的封閉性好,使得荒管“圍困”在軋制線內(nèi)而不竄離;軋制終了,長(zhǎng)導(dǎo)輥降速直至荒管停止旋轉(zhuǎn),壓輥打開,升降輥抬起,將軋后荒管送出。
圖5 改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)斷面示意
圖6 改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥封閉結(jié)構(gòu)示意
從圖5可以看出,相比Assel軋管機(jī)后臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)備高度大而造成的底座剛性相對(duì)較差問題,改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥的鎖緊裝置位于縱梁兩側(cè)(而非縱梁底下),從而大大降低了設(shè)備總高度,提升了底座的剛性和穩(wěn)定性,減小了軋制時(shí)的振動(dòng),保證后臺(tái)的對(duì)中一致性和軋后荒管的質(zhì)量;同時(shí),后臺(tái)設(shè)備的土建施工量也大大減少,更為經(jīng)濟(jì)?,F(xiàn)場(chǎng)工作中的改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)如圖7所示。
圖7 現(xiàn)場(chǎng)工作中的改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)
3.1 Accu Roll軋管機(jī)軋制(改進(jìn)前)
改進(jìn)前Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)荒管受力情況如圖8所示。由于荒管的旋轉(zhuǎn),下導(dǎo)板對(duì)其產(chǎn)生摩擦力f,并在f作用下向左導(dǎo)梁靠近,產(chǎn)生向上的摩擦力ε。實(shí)際上,因撞擊力存在,左導(dǎo)梁反作用力p大于摩擦力f,現(xiàn)忽略撞擊力的影響,在摩擦力、管頭不規(guī)則及導(dǎo)位碰撞等因素的影響下產(chǎn)生彈跳,上導(dǎo)板產(chǎn)生撞擊力N及瞬間摩擦力ζ,并即時(shí)脫離。因上導(dǎo)板實(shí)際上是虛掩的,有間隙,且上導(dǎo)板僅在靠近軋機(jī)出口處有布置,后續(xù)則上方敞開不封閉。以上受力致使導(dǎo)位對(duì)荒管表面產(chǎn)生剮蹭,且對(duì)荒管擾動(dòng),產(chǎn)生管頭甩動(dòng)和扭轉(zhuǎn)。摩擦力f及ε為:
式中μ——摩擦因數(shù);
G——每米荒管所受的重力,kN。
圖8 改進(jìn)前Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)荒管受力情況示意
3.2 Assel軋管機(jī)軋制
Assel軋管機(jī)后臺(tái)荒管受力情況如圖9所示。理論上,軋制過程中荒管轉(zhuǎn)速與長(zhǎng)導(dǎo)輥轉(zhuǎn)速是匹配的,無相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。但在軋制終了長(zhǎng)導(dǎo)輥降速時(shí),由于慣性,長(zhǎng)導(dǎo)輥與荒管間有降速差,形成荒管滾離軋線的趨勢(shì),圖9所示中荒管有向左滾離的趨勢(shì),其摩擦力f為:
式中N——壓輥壓力,kN;
L——長(zhǎng)導(dǎo)輥輥距,mm;
R——荒管直徑,mm;
r——長(zhǎng)導(dǎo)輥直徑,mm。
圖9 Assel軋管機(jī)后臺(tái)荒管受力情況示意
3.3 采用改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)(改進(jìn)后)
采用改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)后荒管受力情況如圖10所示。理論上,與Assel軋管機(jī)改進(jìn)前后臺(tái)一樣,軋制過程中荒管轉(zhuǎn)速與長(zhǎng)導(dǎo)輥轉(zhuǎn)度是匹配的,也在軋制終了降速時(shí),由于慣性形成的降速差,致使荒管出現(xiàn)滾離軋線的趨勢(shì),其摩擦力f為:
圖10 采用改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥結(jié)構(gòu)后荒管受力情況示意
對(duì)于Assel軋管機(jī)后臺(tái),由于壓輥機(jī)架剛性的因素,且其不在軋制線通長(zhǎng)方向上連續(xù)布置,造成遠(yuǎn)離壓輥處荒管頭部容易甩離甚至甩出軋線,荒管直徑越大,趨勢(shì)越明顯。而對(duì)于改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥,盡管也存在壓輥機(jī)架剛性的問題,但四輥封閉性更好,且其在軋制線通長(zhǎng)方向上連續(xù)布置,4個(gè)“導(dǎo)向輥”合抱荒管,使得荒管不易被甩離軋線。
(1)因軋線是不變的,對(duì)于不同外徑的荒管,可通過調(diào)整長(zhǎng)導(dǎo)輥的高度以滿足軋制要求。
(2)軋制初始,長(zhǎng)導(dǎo)輥高速旋轉(zhuǎn),并托接荒管,其輥面線速度與荒管表面的線速度匹配,不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),從而不造成荒管扭轉(zhuǎn),對(duì)軋制薄壁管尤為有利。
(3)隨著荒管軋制的前行,各組壓輥逐架依次壓下,與長(zhǎng)導(dǎo)輥一起抱住荒管。
(4)軋制終了,荒管尾部離開軋輥,長(zhǎng)導(dǎo)輥轉(zhuǎn)速立即降低至低速,因與荒管存在降速差,荒管出現(xiàn)滾離軋線的趨勢(shì),而四輥緊緊地合抱并束縛荒管,有利于使荒管停轉(zhuǎn)?;墓芡^D(zhuǎn)后,壓輥打開,升降輥抬起并送出荒管。
(5)由于長(zhǎng)導(dǎo)輥主動(dòng)旋轉(zhuǎn),壓輥隨著荒管旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng),改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥從原理上消除了荒管的扭轉(zhuǎn)和爬坡甩動(dòng),避免了Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)固定導(dǎo)位對(duì)荒管表面造成的剮蹭劃傷等缺陷。
(6)由底下的兩個(gè)長(zhǎng)導(dǎo)輥和頂上的左右兩壓輥組成的四輥導(dǎo)向,有效地防止了荒管甩動(dòng),并抑制了荒管抖動(dòng);由于4個(gè)“導(dǎo)向輥”的原因,荒管被圍困在軋線上,難以竄離,這是Assel軋管機(jī)后臺(tái)的三輥導(dǎo)向不易做到的。因此,采用改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥,可以很大程度地提高軋制速度和單位工時(shí)產(chǎn)量。
(7)長(zhǎng)導(dǎo)輥的輥面與荒管表面不產(chǎn)生相互摩擦,可避免對(duì)荒管表面的劃傷,從原理上解決因摩擦力產(chǎn)生的荒管甩頭和甩尾現(xiàn)象。
(8)四輥可以有效限制荒管的振幅,在極高轉(zhuǎn)速時(shí),管頭或管體亦無甩離軋線,是荒管高速軋制的有力保障。提高軋制速度亦有效地減小了溫降差,抑制了頭尾壁厚超差。
(9)四輥極大地抑制了軋輥斜軋本身產(chǎn)生的荒管甩動(dòng),以及斜軋管機(jī)前臺(tái)芯棒擾動(dòng)傳遞給荒管的抖動(dòng)。
在改造Φ219 mm Accu Roll軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備時(shí),借鑒Assel軋管機(jī)后臺(tái)設(shè)備結(jié)構(gòu),提出了一種改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥裝置,使軋制過程中荒管扭轉(zhuǎn)和甩動(dòng)對(duì)其表面產(chǎn)生的劃傷等長(zhǎng)期困擾的問題得以解決,軋管速度大大提升,提高了節(jié)奏和產(chǎn)量。生產(chǎn)實(shí)踐證明:將改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥應(yīng)用于某斜軋管機(jī)后臺(tái)的效果顯著。盡管改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥裝置參考了Assel軋管機(jī)后臺(tái),但在其結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了相當(dāng)大的完善和改進(jìn),彌補(bǔ)了其缺陷和不足,使得設(shè)備高度大為降低,設(shè)備剛性大為增強(qiáng),且荒管軋制更為快速高效。
因此,對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)眾多斜軋管機(jī)組普遍存在的類似問題來說,改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥的成功應(yīng)用,為斜軋管機(jī)后臺(tái)改造提供了經(jīng)驗(yàn)和有力借鑒,值得進(jìn)一步探究。同時(shí),改進(jìn)型長(zhǎng)導(dǎo)輥也為新建斜軋管生產(chǎn)線提供了一種擇優(yōu)備選方案,是一項(xiàng)應(yīng)用效果較好的技術(shù)裝備,可直接而有效地解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題。
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●信息
Discussion on Mod ified Long Guide-ro ller of Outlet Tab le o f Rotary Pipe Mill
HAN Yu,DING Jun
(MCCCapital Engineering&Research Incorporation Lim ited,Beijing 100176,China)
Addressing the problem as staying with a certain domestic Accu Roll pipe m ill,a modified long guide-roller device is proposed with reference to the outlet table structure of the Assel pipe m ill.Analyzed are the loading states of the shell on differentoutlet tables of the rotary pipemill.Detailed are the performance characteristics of themodified long guide-roller device.The analysis result reveals that the two press rollers and the two long guideroller of the device together form a guide position as encircled by four“guide-rollers”so as tomake it uneasy to get the shell swung off the rolling line.Such a device leads to fixing of the problem with the Accu Roll pipe m ill that scratch is caused to the shell surface due to its twisting and swing during the rolling process.As a result,the rolling speed of themill is enhanced,and so are the production cycle and output.
rotary pipemill;shell;outlet table;long guide-roller;modified type
TG333.8
B
1001-2311(2016)06-0065-05
2016-05-30;修定日期:2016-10-09)
韓宇(1979-),男,碩士,高級(jí)工程師,長(zhǎng)期從事鋼管工藝、設(shè)備設(shè)計(jì)及研發(fā)工作。