謝長思

(重慶市梁平職業(yè)教育中心 重慶梁平 405200)

汽車電氣設備與維修模塊化教學研究

謝長思

(重慶市梁平職業(yè)教育中心 重慶梁平 405200)

模塊化教學具有形式多樣、自由度高的優(yōu)點，尤其在開展一些知識結構復雜，課程內(nèi)容跨度大的課程教學時具有非常好的適用性。維修電工的職業(yè)標準中，對維修電工提出的要求是具有機械設備和電氣系統(tǒng)線路及器件等的安裝、調(diào)試與維護等多項技能。維修電工課程知識點復雜，種類繁多，考核知識點跨度也很大，在教育中利用模塊化教學可取得較好的教學效果。

汽車 電氣設備 維修 模塊化教學

一、模塊化教學特點

1.形式多樣，自由度高

在教學過程中引入模塊化教學體系，可以有效地豐富教學手段，根據(jù)每個模塊的特點，選擇適合的教學方法開展教學。例如對實際體驗要求比較高的模塊，可以選用實驗教學或者體驗式教學的方式，對概念性較強的模塊采用傳統(tǒng)教學模式與多媒體教學相結合的方式進行。[1]

2.模塊化課程體系

作為人才培養(yǎng)目標的重要載體，模塊化課程體系是以課程模塊為基本單元的組合體，它瞄準職業(yè)或崗位群所需的知識、素質(zhì)和能力，其中以能力為主線對教學內(nèi)容進行整合，目的在于提高人才培養(yǎng)方案的針對性、實用性和適應性。構建模塊化課程體系首先根據(jù)職業(yè)崗位要求對職業(yè)能力進行分解，再依照各項職業(yè)能力進行教學內(nèi)容的整合，組成若干課程模塊。每個模塊以支持該項職業(yè)能力的知識、素質(zhì)和技能為核心進行課程的優(yōu)化組合，來增強實用性。[2]

3.適應社會對學生的需求

通過職業(yè)崗位要求對職業(yè)能力進行分解，然后圍繞各項職業(yè)能力進行教學內(nèi)容的整合設計，形成若干課程模塊。每個課程模塊以支持該項職業(yè)能力的知識、素質(zhì)和技能為核心進行課程的設計。同時根據(jù)社會用人單位對畢業(yè)生所需能力的要求，選取相對應的模塊作為核心構建課程體系，進行有針對性的人才培養(yǎng)。[3]

二、課程改革的內(nèi)容及方法

1.教學方法改革，實行理實一體化教學

由于目前學生的文化基礎普遍較差，如果講授太多的理論知識，就會出現(xiàn)大多數(shù)學生由于難以消化而對該課程失去興趣，進而出現(xiàn)上課睡覺、玩手機的現(xiàn)象。為改變這一現(xiàn)象，我們在該門課程的教學中實行理實一體化教學。為此，學院專門建設了汽車電氣設備與維修理實一體化教室，為有利于教學效果的實施，將教室進行了功能分區(qū)，在原理論教室的基礎上增加自主學習區(qū)、資源查詢區(qū)、演示及實操區(qū)；并將理論與實操的學時比例由原先的7：3改為2：8，大幅增加實踐教學的學時。同時，課題組與專業(yè)委員會專家共同開發(fā)了與之配套的、和企業(yè)一線實際操作流程完全一致的學生手冊與任務工單。教學過程中以學生為主體，讓學生在實操中邊做邊學，并嚴格按照企業(yè)實際操作流程來做，以保證課程教學能真實反映實際生產(chǎn)服務的業(yè)務流程，教師在學生實操中則以答疑為主。

2.教學流程改革，將翻轉(zhuǎn)課堂應用在教學中

傳統(tǒng)的教學流程是：結構→工作原理→故障現(xiàn)象→故障檢測→故障排除，該門課程理論講完以后再集中實訓一到兩周，以加深學生對理論知識的理解掌握，但實際教學效果卻不盡如人意。由于學生的學習興趣沒有充分調(diào)動起來，導致學習過程中用心不夠，對知識的實際理解掌握程度達不到要求而使教學效果打折扣。

為改變這一現(xiàn)狀，我們將翻轉(zhuǎn)課堂適當在教學中應用，同時打亂傳統(tǒng)的教學流程，根據(jù)不同工作任務的特點采用不同的教學流程。如汽車管理系統(tǒng)的教學流程：ECU實物認識→提前引入典型案例(如何排除？課前)→學生查資料(課前)→視頻→教師答疑→提出故障的檢測及排除方法；空調(diào)系統(tǒng)的教學流程：結構及原理(課前)→車上實操→教師答疑→現(xiàn)場設置故障→車上已設故障的檢測及排除→引導學生思考空調(diào)系統(tǒng)的其他故障的檢測及排除；起動系統(tǒng)的教學流程：分組收集起動系統(tǒng)的典型故障案例一個(課前)→教師答疑→學生拆裝→教師答疑→視頻→學生檢測→提出故障的排除方法。每一個工作任務學完后都對學生進行調(diào)查，了解教學效果，征求教改意見，并在下一個工作任務的教學及下一屆學生中改進實施。

3.引進企業(yè)管理模式，創(chuàng)建新型崗位實踐崗位

(1)實訓場地保證：對原有實訓基地進行改建，并建立新的汽車綜合技能實訓中心。(2)管理機構與職責：汽車工程系負責實訓室的綜合管理，實訓場地設立專門的管理人員與專業(yè)實訓指導教師，負責實訓基地的日常管理和崗位實訓時的模擬生產(chǎn)管理。(3)創(chuàng)建崗位實訓中心：汽車專業(yè)在不斷的發(fā)展中，緊扣企業(yè)崗位的工作模式，建立汽車發(fā)動機維修中心、汽車底盤維修中心、汽車電氣設備維修中心及汽車綜合技能實訓中心。

4.拓寬學生眼界，為學生就業(yè)打基礎

學生整個學習期間主要目標就是為了適應企業(yè)需要，以便更好就業(yè)。我們在人才培養(yǎng)模式中從頭至尾貫穿這一要求和目標。(1)充分發(fā)揮實訓基地的作用。一年級安排學生到實訓基地實現(xiàn)專業(yè)項目實習，二年級除正常教學時間安排的項目實訓外增加課余時間及周末的提升教學，真正實現(xiàn)工學交替教學。(2)技能＋崗位教學充分考慮學生實踐。學生先進行2年專業(yè)課程學習和技能實踐實訓(在校內(nèi)實訓中心進行)，第3年統(tǒng)一安排到校外實習基地的生產(chǎn)崗位頂崗實習。(3)技能＋崗位教學以就業(yè)為導向。優(yōu)秀學生在完成課程學習后，可以安排他們進入實訓基地學習和協(xié)助教學，進一步提高專業(yè)技能，今后更好地就業(yè)奠定基礎。

三、課程教學反思

“汽車前照燈電路分析”單元的網(wǎng)絡學習教學、翻轉(zhuǎn)課堂利用、理實一體的教學形式，虛擬結合的現(xiàn)代教學手法等在整個授課過程中提高了學生學習的主動性和參與度，在授課過程中也讓筆者有兩點思考：一是由于職業(yè)學校的學生層次差異大，缺乏學習的主動性，教師在開展互動教學時，需要更多的耐心和信心；二是學生基礎知識薄弱，教師在教學過程中需要利用各種有效的教學手段，由易及難，引導學生深入淺出的學習。

結語

模塊化教學因其靈活的課程設計手段和豐富多樣的教學方法對維修電工的理論教學具有非常良好的適應性。經(jīng)過系統(tǒng)的教學課程體系和教學評價體系的建立，配合教師的教學指導，學生可以擺脫常規(guī)教學時遇到的諸多困難，使學習效率大為提高，學習成績也能夠顯著提升。

[1]龍海燕,龔雪.《電工電子技術》課程教學改革研究與實踐[J].成都航空職業(yè)技術學院學報,2016,01：44-49.

[2]徐木政.高職“汽車電氣”課程理實一體化教學的實踐與思考[J].岳陽職業(yè)技術學院學報,2016,01：73-75.

[3]馬瑞亮,姬素云,蘇張磊.汽車電氣設備與維修模塊化教學研究[J].河南農(nóng)業(yè),2016,24：20-21.