王一鳴

如果說哪一款車能夠濃縮大眾品牌的歷史和文化，那么生產(chǎn)時(shí)間超過65年，并伴隨2150萬用戶走遍全球各個(gè)角落的甲殼蟲一定是不二之選。一直以來，甲殼蟲帶給我們的不止是平面地圖里點(diǎn)到點(diǎn)移動的過程，更是立體空間中面到面可以用來享受的生活。這次，自強(qiáng)不息的‘小蟲子，又有了一個(gè)新的‘大夢想。

甲殼蟲的原始草圖始于1931年，時(shí)任戴姆勒-奔馳技術(shù)主管的費(fèi)迪南德·波爾舍（Ferdinard Porsche，“波爾舍”為Porsche譯名，而“保時(shí)捷”則是Porsche車系在中國大陸的譯名及商標(biāo)）因才華橫溢而受到排擠后，自立門戶，成立了當(dāng)時(shí)以設(shè)計(jì)為主的保時(shí)捷汽車公司，并繪制出一款定位于大眾群體的車型草圖。然而當(dāng)時(shí)保時(shí)捷公司并沒有實(shí)力生產(chǎn)汽車，只能將此項(xiàng)設(shè)計(jì)向各大汽車廠商推薦，但無奈均吃了閉門羹。

1934年，剛剛上臺不久的希特勒提出“我們要生產(chǎn)出一款老百姓都買得起的國民車！”，并將該項(xiàng)目交由波爾舍博士來完成。希特勒又將此車具體量化：“可以乘坐2個(gè)成年人和3個(gè)兒童、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)、時(shí)速可達(dá)100km/h。”這一想法與波爾舍埋藏已久的夙愿不謀而合。

1938年，備受矚目的甲殼蟲降生。大眾汽車制造工廠在德國沃爾夫斯堡落成，全線生產(chǎn)當(dāng)時(shí)名為“Volkswagen”，代號“38”的系列車型便是甲殼蟲的鼻祖。當(dāng)時(shí)，美國《時(shí)代》周刊的記者戲謔地將其稱作“一只可愛的小甲殼蟲”，于是這才有了日后我們耳熟能詳?shù)摹凹讱はx”。

在經(jīng)歷了二戰(zhàn)炮火的洗禮以及數(shù)次的更新?lián)Q代，甲殼蟲汽車發(fā)展到了今天。近日，繼承悠久“蟲族”基因并完成了自我進(jìn)化的新甲殼蟲Dune破蛹而出，而其被譯為“沙丘”的名字則宣誓著這個(gè)小蟲子的大夢想——越野。

甲殼蟲Dune外觀輪廓那一道跨世紀(jì)的弧線，曾經(jīng)為千篇一律的汽車設(shè)計(jì)描繪出嶄新的藍(lán)圖。而如今，它正在用回歸初心的筆觸，加速個(gè)性的張揚(yáng)，為甲殼蟲傳奇的歷史勾勒出充滿動感的全新未來。更具力量感的車身比例和流暢的線條輔以嚴(yán)謹(jǐn)而大膽的匠心，將充滿經(jīng)典格調(diào)的車頭及圓形大燈融入其中，演繹專屬“蟲子”家族的獨(dú)特魅力。至于心中夢想，甲殼蟲Dune自然也是有備而來。加高50mm的車身為跋山涉水扎穩(wěn)馬步，18英寸的Canyon式輪轂靜候風(fēng)暴的磨礪，變寬的擾流尾翼把馳騁沙場化作渴望，熏黑的尾燈誓言沖破迷霧，拋光的鋁合金側(cè)裙彰顯野性氣場。

甲殼蟲Dune配備了多功能真皮轉(zhuǎn)向盤和采用橙色對比色縫線的運(yùn)動座椅，帶有6.3英寸顯示屏的MIB II信息娛樂系統(tǒng)能夠同時(shí)支持蘋果CarPlay及安卓Auto系統(tǒng)?！霸揭靶∠x子”還可選Technology Package套件，該套件增加了Climatronic雙區(qū)自動空調(diào)、Fender高檔音頻系統(tǒng)、KESSY無匙進(jìn)入系統(tǒng)以及可傾斜與滑動的天窗。

在此之前，有誰會相信百公里加速7.3s和227km/h的最高車速，出自人們心中那只可愛、紳士的“小蟲子”？而不甘止步現(xiàn)狀的運(yùn)動因子迅猛進(jìn)化，于是誕生了甲殼蟲Dune所搭載的那臺最高輸出功率達(dá)125kW，峰值轉(zhuǎn)矩249N·m的1.8T發(fā)動機(jī)，迸發(fā)出的動力通過6擋自動變速器的傳輸驅(qū)動著渴望越野的“小蟲子”翻山越嶺。