張凌瑋

雖然冰雪體驗(yàn)?zāi)昴甓加校行S商確實(shí)用心，讓體驗(yàn)者享受到樂趣與刺激的同時(shí)也不失新意，比如今年的梅賽德斯-奔馳冰雪對(duì)決。這個(gè)擁有130年汽車底蘊(yùn)的品牌用它的底蘊(yùn)與智慧為我們創(chuàng)造了今年的冰原七宗“最”

最可愛的嘉賓夫婦

說到最近網(wǎng)絡(luò)上火熱的戶外真人秀《侶行》節(jié)目，想必大家就已經(jīng)知道這對(duì)可愛的嘉賓夫婦是誰啦。沒錯(cuò)，就是張昕宇和梁紅夫婦二人。不只是他倆，還有他們那輛愛稱“小白”的奔馳G500也一起亮相參與到本次的冰雪對(duì)決中。伴隨著小白身上的泥濘，不難看出他們的旅程有多么的危險(xiǎn)艱辛，但夫婦二人在分享這些難忘經(jīng)歷時(shí)始終充滿著歡樂與自信，不禁也感染著我們這些在座的聽眾，是否也應(yīng)該開著自己的愛車來一次探險(xiǎn)之旅呢。

最盛大的開幕儀式

在北緯49°的冰封湖面，零下40℃的夜晚極寒地帶，梅賽德斯-奔馳為我們拉開了絕對(duì)聲勢(shì)浩大的2016冰雪對(duì)決的開幕儀式。璀璨的燈光中，奔馳全系車型悉數(shù)登場(chǎng)亮相，在呼和諾爾湖上旋轉(zhuǎn)飛馳，進(jìn)行冰面上的車舞表演。最終，在人們的歡呼與漫天的煙花中，車舞表演進(jìn)入尾聲，以兩輛G級(jí)車打頭陣的奔馳車隊(duì)最終以方陣形式整齊的排列在我們面前，呈現(xiàn)出讓人難以忘懷的盛大場(chǎng)面。

最難玩的冰雪項(xiàng)目

“極速漂移”在我看來算是此次體驗(yàn)中最難的一個(gè)項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目的賽道被設(shè)計(jì)成直徑130米的兩個(gè)大圓。每個(gè)大圓中，每次進(jìn)入兩臺(tái)賽車，在里面做畫圈的漂移體驗(yàn)。如果說想做漂移并不難，只要關(guān)閉車輛的ESP，深踩油門，將車輛的尾部甩起來，并在同時(shí)配合反打方向并收油門保持車速就能完成很好的漂移動(dòng)作，但難得是要如何一直讓車輛在大圓里不斷的漂移。由于我的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足，無法很好的保持住油門與方向，需要經(jīng)常的踩下剎車來修正，這樣連續(xù)的漂移畫圈也就很難做出了，但愿能夠通過更多的冰雪體驗(yàn)?zāi)ゾ毤记砂伞?/p>

最刺激的冰雪體驗(yàn)

雖然我們憑借著自己的經(jīng)驗(yàn)在冰雪賽道上玩耍的不亦樂乎，但想要體驗(yàn)?zāi)欠N極速的快感，還是需要有教練的帶領(lǐng)，而Hot lap賽道體驗(yàn)正是為此而打造。在Hot lap體驗(yàn)中，我們坐上由教練駕駛的AMG C 63和AMG GT，瘋狂地行駛在全長(zhǎng)16公里也是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的冰雪賽道上，看著教練嫻熟的把控著車輛，在不斷的漂移中將車速仍飆升到160km/h，一種猶如玩過山車時(shí)的刺激和腎上腺素的飆升讓我即使在下車很久后仍舊無法平復(fù)。

最好掌控的車輛

在我看來CLS獵裝車該算是最好掌控的車輛。說它好掌控也是因?yàn)橛盟菀鬃龀鲞B續(xù)的漂移動(dòng)作。由于它擁有比較大的車身及車重，讓它在漂移時(shí)重心轉(zhuǎn)移相對(duì)會(huì)慢，于是相較于C 63 AMG之流也就更容以操控，玩漂它更容易上手。

最有樂趣的越野體驗(yàn)

能在冰雪試駕環(huán)節(jié)中享受純正越野體驗(yàn)的，估計(jì)奔馳也是目前唯一一家了。作為純正越野車的G級(jí)，其強(qiáng)大的越野性能可是讓我很為它著魔的，甚至超過去體驗(yàn)?zāi)切└咝阅艿霓I跑們。奔馳專門為其設(shè)計(jì)的“凌越巔峰”越野體驗(yàn)項(xiàng)目非常用心，包括V型溝、枕木路、雙向側(cè)傾坡、雙駝峰、側(cè)駝峰、單邊橋等等越野路段。這條長(zhǎng)度為1.5公里的冰雪越野路段行駛下來差點(diǎn)沒讓我嚇破膽，但對(duì)我的座駕G500來講可是毫無壓力，因?yàn)榫瓦B它的三級(jí)可選差速鎖都沒用到，僅憑其強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、承載式車身、剛性車橋就通過了這些考驗(yàn)，完全是自身實(shí)力過硬。

最瘋狂的賽車漂移

作為今年奔馳冰雪對(duì)決的重要角色，AMG GT與AMG GT S是除了G級(jí)車以外另一款讓我垂涎已久的車型。奔馳為這款車型量身打造的“極致駕馭”項(xiàng)目非常能夠凸顯它的實(shí)力。首先在這條總長(zhǎng)4.2公里的賽道中，設(shè)計(jì)有200米的直線加速路段，于是換裝了釘胎的AMG GT可以把它那雙渦輪增壓的4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮得淋漓極致。而在各種的彎道與轉(zhuǎn)角處，這款風(fēng)阻系數(shù)和重心都很低的車型就會(huì)讓你更加清晰的體會(huì)到它的身姿靈動(dòng)，它可以很輕松地滑出漂亮的漂移動(dòng)作，只要掌握好手中的方向盤與腳下的油門，當(dāng)然想要玩得的好仍需要關(guān)閉ESP。這樣你就可以用瀟灑的車身姿態(tài)，輕盈的“甩”過每一個(gè)彎道。