環(huán)球時(shí)報(bào)/2016-02-29/ 第10版面/臺(tái)港澳傳真

香港立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)27日加開(kāi)會(huì)議，審議廣深港高鐵香港段追加撥款申請(qǐng)，最終因?yàn)榉好裰髋勺h員搗亂而未能表決，需下月再議。港府表示，高鐵可能因此被迫暫時(shí)停工，而一旦停工將導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。

香港《星島日?qǐng)?bào)》28日?qǐng)?bào)道稱，立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)27日加開(kāi)8小時(shí)會(huì)議，討論高鐵追加撥款。然而，整個(gè)會(huì)議過(guò)程吵吵鬧鬧，亂成一團(tuán)。多名泛民議員不滿代主席陳鑒林限制發(fā)言時(shí)間，一度占領(lǐng)主席臺(tái)，有人索性坐上主席位阻止會(huì)議；陳鑒林其后兩次宣布休會(huì)共30分鐘，反對(duì)派仍不肯返回座位，建制派于是結(jié)隊(duì)轉(zhuǎn)至另一會(huì)議廳，緊隨其后的部分反對(duì)派議員被拒于門外，起哄大罵。最后陳鑒林以場(chǎng)面混亂為由，宣布休會(huì)，將與立法會(huì)秘書(shū)處商討3月的開(kāi)會(huì)時(shí)間。

運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良27日透露，已安排在29日下午與港鐵主席馬時(shí)亨舉行緊急會(huì)議，全面評(píng)估高鐵工程情況，包括考慮是否需要暫時(shí)停工及一旦停工的具體安排。他警告，如果啟動(dòng)停工，原有的封頂成本不再生效，一系列后果會(huì)隨之而來(lái)，“工程的進(jìn)度必然受到影響，也牽涉到有關(guān)的承建商可能再提出額外的要求，這些都涉及金錢”。

港府從2005年開(kāi)始規(guī)劃廣深港高鐵香港段，并在2007年《施政報(bào)告》中將此列入十大基建工程。但推動(dòng)期間遭泛民反對(duì)，向立法會(huì)申請(qǐng)的撥款三度延遲，2010年才通過(guò)669億港元的高鐵工程撥款申請(qǐng)并動(dòng)工。去年6月，港鐵公布最快要到2018年第三季才能完工，造價(jià)升至844.2億港元，超支30%，再度引起社會(huì)爭(zhēng)議，泛民要求停止追加撥款。

香港《東方日?qǐng)?bào)》28日發(fā)表社評(píng)稱，張炳良坦言將會(huì)同港鐵商討是否需要停工，可見(jiàn)高鐵工程爛尾已不是沒(méi)有可能。高鐵爛尾的惡果勢(shì)必由全體市民承擔(dān)，可惜反對(duì)派政客為反對(duì)而反對(duì)，根本不顧后果。香港《太陽(yáng)報(bào)》28日發(fā)表評(píng)論認(rèn)為，香港立法會(huì)淪為斗獸場(chǎng)，行政立法兩敗俱傷，香港只能不斷沉淪?！璧拢?/p>