□本刊記者 吳毓

奇瑞捷豹路虎 的破局之路

□本刊記者 吳毓

至全新捷豹XFL上市，奇瑞捷豹路虎不但同時(shí)擁有捷豹、路虎雙品牌的產(chǎn)品，也同時(shí)擁有SUV與轎車產(chǎn)品，不僅本地用戶的選擇更豐富，響應(yīng)用戶需求的速度也更迅捷。

捷豹品牌首款車型國(guó)產(chǎn)、捷豹品牌首款為中國(guó)定制的車型上市……如此重要的事件、盛大的“慶典”，奇瑞捷豹路虎總裁戴慕瑞、常務(wù)副總裁陳雪峰卻選擇了“無領(lǐng)帶”出場(chǎng)。

喬布斯穿Levis出品的仔褲、三宅一生設(shè)計(jì)的圓領(lǐng)衫，馬克·扎爾伯格著阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋、GAP的衛(wèi)衣……都是為了挑戰(zhàn)傳統(tǒng)。陳雪峰選擇無領(lǐng)帶，或許不全是為了“挑戰(zhàn)傳統(tǒng)”，更多是為了“制造差異”、為了“傳達(dá)信息”——生產(chǎn)與眾不同的車，走截然不同的路，做不同凡響的自己。

全鋁車身出街 制造能力升級(jí)

談到全新捷豹XFL，陳雪峰底氣十足。這款捷豹車型的國(guó)產(chǎn)、上市，將帶動(dòng)奇瑞捷豹路虎制造體系、工藝體系、質(zhì)量體系以及供應(yīng)鏈體系的全面升級(jí)。

為了迎接全新捷豹XFL國(guó)產(chǎn)，奇瑞捷豹路虎投入巨資建設(shè)全鋁車身工廠。車身車間裝備232套自沖鉚接機(jī)器人，僅一把鉚槍的采購價(jià)格就高達(dá)百萬元人民幣，鉚接機(jī)器人的投資還未計(jì)入其中；全新捷豹XFL的車身擁有2754個(gè)鉚點(diǎn)，應(yīng)用18種鉚模、30種鉚釘、480種板材搭接……每一臺(tái)設(shè)備、每一項(xiàng)技術(shù)都是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝的巔峰之作。

為了保證車身鋁材品質(zhì)全球統(tǒng)一，捷豹路虎甚至動(dòng)員全球領(lǐng)先的高端鋁材供應(yīng)商諾貝利斯在中國(guó)常州建設(shè)新廠，生產(chǎn)鋁材支持奇瑞捷豹路虎的車身生產(chǎn)。

這一變化，不僅縮短了物流時(shí)間、削減物流成本，也使得零部件供應(yīng)商可以與整車企業(yè)一道，對(duì)用戶的需求進(jìn)行快速反饋。另一個(gè)更重要的意義在于，這無疑對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的輕量化做出了重要貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品序列添丁 市場(chǎng)銷量提速

談到全新捷豹XFL，陳雪峰難掩心中興奮。確實(shí)，雖然奇瑞捷豹路虎已有兩款車型國(guó)產(chǎn)上市，但全新捷豹XFL的國(guó)產(chǎn)上市，奇瑞捷豹路虎的生產(chǎn)鏈才正式“啟動(dòng)”、加速。

不可否認(rèn)，SUV車型銷量連年增長(zhǎng)，市場(chǎng)占比也不斷提升，但轎車仍是企業(yè)銷量的支柱。特別是在豪華車消費(fèi)市場(chǎng)，轎車的地位無可動(dòng)搖。觀察一汽-大眾奧迪、北京梅賽德斯-奔馳的銷量數(shù)據(jù)，SUV車型的銷量占比約為40%；華晨寶馬旗下，BMW X1的銷量占比不足20%，顯示了消費(fèi)者對(duì)于豪華品牌產(chǎn)品選擇的趨勢(shì)。

至全新捷豹XFL上市，奇瑞捷豹路虎不但同時(shí)擁有捷豹、路虎雙品牌的產(chǎn)品，也同時(shí)擁有SUV與轎車產(chǎn)品，不僅本地用戶的選擇更豐富，響應(yīng)用戶需求的速度也更迅捷。

價(jià)格貼近市場(chǎng) 網(wǎng)絡(luò)信心重振

談到全新捷豹XFL，陳雪峰的心中充滿自信。新車擁有的前瞻技術(shù)、卓越設(shè)計(jì)、親民價(jià)格……都是陳雪峰說不夠的話題。

全新捷豹XFL采用智能全鋁車身架構(gòu)、眾多先進(jìn)科技加身，提供三種動(dòng)力組合，更重要的是全新捷豹XFL帶來了一種與傳統(tǒng)ABB車型完全不同的英倫風(fēng)范，讓思維開放、樂于考慮不同選擇的年輕精英有了全新選擇。而38.8萬元的親民售價(jià)足以使?jié)撛诳蛻魧⑿萝嚵腥胭徺I清單。

在中國(guó)豪華車市場(chǎng)，A+B+B的“第一陣營(yíng)”已經(jīng)形成，并在中國(guó)消費(fèi)者心中漸漸固化。

而來自英倫的全新捷豹XFL代表著捷豹對(duì)自身產(chǎn)品的自信，對(duì)于打破常規(guī)的信念和對(duì)于該細(xì)分市場(chǎng)的期待，將在豪華商務(wù)細(xì)分市場(chǎng)上有所突破。

陳雪峰選擇“無領(lǐng)帶”參加新車上市，雖然是著裝形式的微小變化，卻是內(nèi)心自信的真實(shí)表達(dá)。從ABB到ABB+J（Jaguar），并不是簡(jiǎn)單的加法運(yùn)算；從西裝中剔除領(lǐng)帶，也不是單純的求差等式。但破局之路，確實(shí)始于一條領(lǐng)帶的失蹤。