蘇寧（西部機場集團機場建設指揮部 陜西咸陽 712035）

人文機場建設策略研究
——在西安咸陽國際機場三期擴建前的思考

蘇寧（西部機場集團機場建設指揮部 陜西咸陽 712035）

在“一帶一路”戰(zhàn)略思路下，西安咸陽國際機場作為空中絲綢之路起點和重要戰(zhàn)略支點，迎來戰(zhàn)略發(fā)展新機遇和發(fā)展空間。西安咸陽國際機場三期建設提出“五個機場”建設目標，人文機場是未來西安咸陽國際機場三期擴建的重要目標之一。如何快速高效建設咸陽人文機場，成為咸陽國際機場首要思考的問題。

咸陽國際機場；人文機場；戰(zhàn)略發(fā)展

作為陜西對外展示的窗口單位，西安咸陽國際機場的人文機場建設目標有利于更好地弘揚陜西歷史文化優(yōu)勢，宣傳陜西文化旅游產品，促進地域經濟社會發(fā)展，打造西安咸陽國際機場獨特的文化形象。同時，西安咸陽國際機場人文機場的打造，能夠不斷完善機場功能區(qū)設置，實現基礎設施設計人性化，提高進出港和中轉流程的效率，達到以人為本的服務標準，在營造出文化氛圍濃厚的機場公共空間，為旅客提供更具文化內涵的出行體驗、實現服務品質升級的同時，實現航站樓內商業(yè)的多元化發(fā)展，獲得高品質、可持續(xù)的經濟效益，從而提高西安咸陽國際機場品牌知名度和美譽度。

一、人文機場，以人為本

人文機場的建設應以具備歷史、文化內涵，為旅客提供人性化的服務體驗，實現以人為本的機場體驗最佳化為目標。

1.人文機場建設要以人文本體現人文關懷。個性化服務展現著尊重和滿足個體需求的真意，是“以人為本”的具體體現。當今時代，服務理念正在發(fā)生深刻的變化，千“場”一面的機場服務，已經無法滿足旅客需求，人文機場的建設需要在規(guī)劃建設上注入不同的文化內涵和服務特質，憑借獨具特色、各具魅力的服務產品，滿足不同旅客的差異化需求，提供多層次的服務產品，形成差異化服務，滿足旅客個性化需求，突出 “人文關懷”。

2.人文機場建設要傳遞地域文化特色。機場是通往世界的門戶，是一個地區(qū)和城市現代文明的窗口，不僅聚合著航空服務的特性，同時也散發(fā)著地區(qū)文化氣息，代表著城市的精神面貌。人文機場的基本目標，就是使旅客通過服務流程體驗來感受當地的文化特質，驅動旅客精神上的滿足，引發(fā)情感上的共鳴，使機場服務成為旅客難忘的旅程體驗。

在機場航站樓在建筑外觀上要體現地域特色，融匯歷史文化和民俗風貌，展現機場鮮明的標識性；在內部裝飾上要應用地域文化元素，打造文化場景，營造文化氛圍，傳遞文化內涵，吸引旅客聚集。

3.人文機場建設要提供獨特的品牌體驗。人文機場的建設，是在為旅客提供高標準的流程服務的基礎上，為旅客提供蘊含地域文化、民俗文化、美食文化等多種文化特質的體驗式服務，形成獨具特色的服務品牌。旅客在進入機場后，能夠切身感受到凝結在建筑之內、流淌在設施之間的機場人文內涵和文明價值，形成一種與眾不同的服務體驗，從而形成品牌，能夠以品牌的文化特質，來影響過往旅客的消費需求，樹立西安咸陽國際機場特有的品牌競爭優(yōu)勢。

二、他山之石，可以攻玉

目前，國內外機場、主題樂園已在人文建設方面做出了有益嘗試，其中中國臺灣桃園國際機場、韓國仁川國際機場、荷蘭史基浦國際機場的人文機場建設頗具特色，迪士尼主題公園更是拓展了人文建設的范圍。

1.主題候機群。中國臺灣桃園國際機場的定位是 “中華文化起航站，臺灣特色大門”。桃園機場首創(chuàng)“主題候機室”這一公共空間規(guī)劃概念，從最早的14間主題候機室發(fā)展到如今的30余個，旅客在機場就能感受到臺灣的自然人文風光。

桃園機場第一航站樓北側A區(qū)以“臺灣之美”為主題，包括蝴蝶青花、原鄉(xiāng)藝術、好茶、歌仔戲等，南側B區(qū)以“臺灣之光”為主題，包括自行車產業(yè)、紙藝蘭花、科技等；第二航站樓的“臺灣之最”包括臺灣映像、臺灣電影、金曲獎、嬉游記等最具有臺灣特色的自然人文與產業(yè)風貌等主題。桃園機場將臺灣的文化融入機場公共空間，大力推廣具有臺灣特色的人、事、物、景，讓旅客在航站樓內就能體驗臺灣風土民情。

2.傳統文化體驗區(qū)。韓國仁川機場的宣傳口號就是“韓國的品牌代表”，仁川機場開設韓國傳統文化體驗區(qū)更好地向外國乘客宣傳韓國傳統文化，主要包括韓國文化街、韓國文化博物館、傳統文化體驗館、傳統工藝展示館和入境處文化一條街。

其中，韓國文化街設置有瓦房和亭子等傳統“韓屋”、傳統文化表演的舞臺、茶館以及文化紀念品商店；韓國文化博物館擺放有朝鮮王朝時代服飾、佛教石塔、法鐘、木版印刷本等國寶級文物；在傳統文化體驗館里，每年有6萬多名外國人參加試穿韓國傳統服裝或親手制作風箏或扇子等體驗活動，并親自體驗古箏、笛子、長鼓等傳統樂器，觀看器樂演奏等傳統文化表演；傳統工藝展示館陳列著陶瓷、首飾、韓國服飾等；在入境文化一條街每天都有皇家巡游表演，這一節(jié)目成了仁川機場“行進中的傳統文化館”。仁川機場通過設置傳統文化體驗區(qū)，促使國際旅客更樂于把仁川機場作為旅途中轉站，提高了機場的商業(yè)價值和社會價值。

3.機場博物館。荷蘭史基浦國際機場開設了全世界第一家機場博物館，這也是阿姆斯特丹國立博物館2002年在史基浦機場設置的分館。國立博物館史基浦分館陳列著荷蘭17世紀大師級的作品，其中包括享譽世界的荷蘭繪畫大師倫伯朗1633年為妻子畫的一幅肖像和揚斯滕的油畫《旅店內景》，這些名畫的總價值高達數億美元。博物館開放時間為每日早上7點至晚上8點，免費對來往史基浦機場的旅客開放。

荷蘭機場以博物館陳列的形式將荷蘭歷史文化搬進了機場，將公共空間與文化藝術高度融合，將機場打造成荷蘭歷史文化的展覽會，對荷蘭歷史文化宣傳和旅游推廣起到了積極作用。

4.主題地鐵線路。在人文建設范圍方面值得機場借鑒的是香港迪士尼地鐵線路。該線路是全球惟一專為迪士尼主題公園而設的鐵路專線，全長3.5公里，行車時間3.5分。迪士尼列車設計簡潔而現代化，共有四節(jié)車廂，車窗設計為米老鼠頭形狀，車廂外部點綴金色彩帶以及奇妙星粉圖案，車廂內設有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鴨等16個迪士尼卡通人物的銅像，貼有關于華特迪士尼的懷念相片。香港迪士尼站仿照19世紀維多利亞時代風格建造，在以開放式園林設計的月臺內，隱藏了近200個“米老鼠”頭。這種安排讓游客尚未進入到迪士尼，就已能充分感受到主題公園的文化氛圍。

三、取其精華，為我所用

國內外知名機場、迪士尼主題公園的人文建設成果，為西安咸陽國際機場打造人文機場提供了有益參考，為西安咸陽國際機場三期人文機場建設工作帶來重要啟示。

1.拓展建設空間，形成集群效應。西安咸陽國際機場三期人文機場的建設范圍可以分為四個方面：一是機場航站樓、綜合交通樞紐的建筑的文化元素展示和建筑內的文化空間設置；二是場區(qū)、飛行區(qū)的文化元素表現；三是高鐵、地鐵、高速等相關配套設置的文化空間布置，不斷延長旅客文化體驗的時間。四是咸陽機場三期東航站樓前方2000米是國家級唐順陵保護區(qū)，人文機場的建設可充分結合這一歷史文化地域環(huán)境，有效拓展旅客接觸文化的空間，以此形成規(guī)?；?、集群化的機場人文空間。

2.結合自身文化，明晰文化主題。西安咸陽國際機場三期建設中可適當采用傳統建筑符號和建筑語言，通過提煉傳統歷史文化圖案以此融入到設計之中，給人以歷史延展以及地域文化的傳承。一是中國傳統文化中崇尚使用木、瓷、石等材質，在滿足西安咸陽國際機場三期航站樓綠色、環(huán)保、節(jié)能的綠色機場建設的要求的同時，可以利用現代科技材料來營造出航站樓古色古韻的味道。二是利用陜西傳統的文化名人，如秦始皇、蘇武、顏真卿等歷史文化名人打造文化品牌，借助于現代藝術形式或表現手法，通過具體的歷史片段、實物場景的真實還原展示陜西傳統文化所蘊含的文化軌跡和思想價值。

3.突出地域特色，培育人文亮點。西安咸陽國際機場三期航站樓人性化設施文化品牌建設要建立在西安本地的地理環(huán)境、氣候以及生態(tài)自然環(huán)境的前提下，通過挖掘陜西當地的文化習俗、歷史傳統以及民族個性等人文特點，使得文化品牌具有地域特征與文化特色的融合風格。一是提取具有陜西地域文化代表性的標志符號，如兵馬俑、剪紙、皮影等元素，將其應用于人性化設施的建設之中；二是展示秦繡、泥塑等陜西富有特色的手工藝品，讓旅客親自參與制作過程，充分表現陜西當地的人文精神；三是定期開展花鼓戲、紫陽民歌、延安秧歌劇等系列性的民俗文化演出，通過動靜結合的形式表現陜西當地文化。

4.借助社會力量，實現“場城一體”。西安咸陽國際機場三期建設要充分利用陜西省委、省政府提供的政策優(yōu)惠，與空港新城按照“分工負責、協同發(fā)展、整體構建、圈層開發(fā)”的共識，打造以臨空經濟促進產業(yè)結構轉型升級，推進機場主業(yè)與臨空產業(yè)深度融合，共同推進西安咸陽國際機場人文機場的建設目標，實現場城共建、共同發(fā)展的目標，形成輻射帶動力強的“臨空經濟區(qū)”，共同打造人文機場、人文空港新城，成為區(qū)域經濟發(fā)展的新動力。

西安咸陽國際機場三期開工在即，將不斷融入價值、人文、智慧的全新理念，打造安全機場、人文機場、綠色機場、智慧機場、價值機場，實現傳統機場向智慧機場的轉型，實現機場由基礎的航空運輸服務功能向集航空生產服務、旅客生活服務、商業(yè)運營服務等多功能于一體的航站綜合服務體轉變。西安咸陽國際機場三期建設將建成一個交通運行通暢、公眾滿意度高、社會評價好，能更好地為陜西地方經濟服務，為絲綢之路國家戰(zhàn)略服務的大型國際樞紐、“一帶一路”的航空貨運樞紐、我國中西部地區(qū)重要的綜合交通樞紐。

10.19312/j.cnki.61-1499/c.2016.12.024