由蘇交科主編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》（送審稿）通過(guò)評(píng)審

近日，由全國(guó)混凝土標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)標(biāo)委”）組織的項(xiàng)目評(píng)審會(huì)在北京召開(kāi)，對(duì)蘇交科集團(tuán)主編的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路用高模量抗疲勞瀝青混合料》送審稿（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)標(biāo)”）開(kāi)展評(píng)審。

該國(guó)標(biāo)的命名概念源自法國(guó)高模量瀝青混合料，該混合料通過(guò)提高瀝青混合料的模量和疲勞性能，減小荷載作用下瀝青混合料的應(yīng)變，從而達(dá)到提高路面抗車(chē)轍能力、減薄路面厚度和提高路面耐久性的目的。本次制定國(guó)標(biāo)，旨在對(duì)國(guó)內(nèi)高模量瀝青混合料形成統(tǒng)一規(guī)范，糾正目前片面追求高壓縮模量而忽視耐久性的概念誤區(qū)，同時(shí)彌補(bǔ)我國(guó)目前對(duì)硬質(zhì)瀝青應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的缺失，推動(dòng)硬質(zhì)瀝青在道路工程中的應(yīng)用。

評(píng)審組一致認(rèn)為該國(guó)標(biāo)技術(shù)內(nèi)容科學(xué)合理、可操作性強(qiáng)、與現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，達(dá)到國(guó)際水平，同意通過(guò)評(píng)審。