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深圳“禁摩限電”該何去何從

本文由電動(dòng)車第一資訊微信平臺(tái)提供資料，本刊編輯部進(jìn)行整理。

深圳市于2016年3月底開始實(shí)行“禁摩限電”，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車進(jìn)行查處。由于現(xiàn)行快遞公司多依托電動(dòng)車投遞包裹，有快遞員在車輛遭查扣時(shí)與執(zhí)法部門產(chǎn)生沖突。據(jù)深圳當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，已有4家快遞企業(yè)近800輛快遞三輪車被扣押，近50名快遞員被拘留。

深圳整治超標(biāo)電動(dòng)車的制度一出，相關(guān)部門立刻開展颶風(fēng)行動(dòng)，結(jié)果在“禁摩限電”工作中，只是短短的幾天就取得了驚人的戰(zhàn)果，4家快遞企業(yè)近800輛快遞三輪車被扣壓，近50名快遞人員被拘留。

深圳市在“禁摩限電”工作中發(fā)力大，取得的成績(jī)也很大，但是真正的效果百姓會(huì)認(rèn)可嗎？交通擁堵會(huì)出現(xiàn)真正的緩解嗎？事實(shí)上在這一項(xiàng)工作中未必會(huì)有百姓認(rèn)可，800輛快遞三輪車被扣留了，50多名快遞人員被拘留了，對(duì)當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)的影響應(yīng)該很大，正是這些現(xiàn)象，當(dāng)?shù)睾芏嗫爝f職工不得不無奈地選擇辭職，因?yàn)樵跊]有相關(guān)的法律法規(guī)保證他們個(gè)人利益的情況下，他們沒人敢與當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門抗衡。

深圳市應(yīng)該對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行清理嗎？應(yīng)該做，畢竟城市的交通越來越擁堵，某些電動(dòng)車司機(jī)不遵守相關(guān)的交通規(guī)則，對(duì)城市的交通造成了影響，因此對(duì)于城市內(nèi)的電動(dòng)車等車輛應(yīng)該進(jìn)行治理?？墒侵卫硪矐?yīng)該有一個(gè)前提，對(duì)于治理超標(biāo)的電動(dòng)車，在國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)都沒有明確，哪一品牌電動(dòng)車是超標(biāo)的，或者按照哪一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，深圳市沒有規(guī)定超標(biāo)電動(dòng)車明確指出的概念，就任性地進(jìn)行電動(dòng)車進(jìn)行治理，可能對(duì)百姓利益造成傷害。

深圳市對(duì)電動(dòng)三輪車治理亮劍略顯唐突，影響城市的交通環(huán)境的原因是多方面的，誠(chéng)然電動(dòng)摩托車、三輪車等存在隱患，但是，既然是這電動(dòng)三輪在城市行不通，為什么在城市還生產(chǎn)和經(jīng)銷電動(dòng)三輪車的呢？為什么在全國(guó)來講，電動(dòng)車連一個(gè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都沒有，其廠家會(huì)這樣多呢？

再者就是治理電動(dòng)三輪車難道沒有比扣留電動(dòng)車、拘留快遞人員更好的方法嗎？肯定有，在快遞公司沒有更好的交通工具的情況下，可以出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定在保證快遞人員不觸犯城市的交通規(guī)則的情況下開展業(yè)務(wù)。在這項(xiàng)工作中，交管部門應(yīng)承擔(dān)起責(zé)任來，違反交通秩序的無論是什么車輛還是行人，加強(qiáng)自身的責(zé)任，加大經(jīng)濟(jì)處罰。還可以將相關(guān)的規(guī)定印制成小冊(cè)子，發(fā)到快遞公司，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)宣傳，增強(qiáng)其法制觀念。

深圳向超標(biāo)電動(dòng)車治理亮劍了，治理是好事，但前提不要傷害大多數(shù)百姓的利益，更不能在這一項(xiàng)工作中，讓更多的人選擇離開深圳，讓深圳治理電動(dòng)三輪車的活動(dòng)傷害了廣大百姓。希望事件出現(xiàn)后這項(xiàng)工作可以得到改善，通過采取更為人性的措施對(duì)城市環(huán)境進(jìn)行治理，也許這更為有效。

（編輯：季晨宸）