□文/李靜

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讓提速與提“素”同行

□文/李靜

事關(guān)老百姓出行的滾滾“鐵龍”將實施新的旅客列車運行圖，中國新疆鐵路旅客列車全面提速擴(kuò)能。這個好消息一經(jīng)發(fā)布，人們的目光再次聚焦鐵路。速度即將提升，服務(wù)品質(zhì)能不能同步提“素”，自然而然地成為大家心中的一個新期盼。

從最初的綠皮車和動輒就要幾天幾夜的漫長旅程，到今天的空調(diào)臥鋪車與高鐵動車，“南疆之星”“天鵝號”“4小時生活圈”成為百姓口中的“熱詞”，“北疆之星”城際列車開通近一年，不僅拉近了天山北坡經(jīng)濟(jì)帶上這幾座重要城市間的距離，縮短旅客列車的運行時間，對拉動地區(qū)旅游、文化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。

過去，旅客乘車對服務(wù)質(zhì)量沒有太高要求，只要能夠平安出行就萬事大吉。但隨著經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷改善，對服務(wù)行業(yè)的質(zhì)量要求也隨之提升，鐵路也為滿足群眾需求做出了不懈的努力。

據(jù)悉，這次疆內(nèi)旅客列車提速，但票價保持不變。烏鐵局計劃自5月起，實行車票代售點社會化經(jīng)營，客票銷售向社會全面放開，各族群眾到郵局也可以買票。預(yù)計年內(nèi)人工售票窗口和自動售取票機(jī)將超過1000處，覆蓋疆內(nèi)各地州、市縣的街區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，努力實現(xiàn)售票服務(wù)延伸至“最后一公里”，解決各族群眾“購票難”的問題，同時也為社會提供就業(yè)機(jī)會。

此外，列車硬件設(shè)施更加人性化，車體升級換代，乘車更舒適……可以看出，借著提速擴(kuò)能，鐵路部門正在努力地將自己的服務(wù)之心與社會擔(dān)當(dāng)毫無保留地展示在我們的面前。

作為一個服務(wù)體系，鐵路的發(fā)展離不開服務(wù)水平的提升，離不開軟件的升級。發(fā)展和速度是關(guān)聯(lián)的，但這個速度應(yīng)該是有韌性的，是經(jīng)得起錘煉和摔打的，解決好了技術(shù)還會有管理問題，解決好管理還會有運營問題隨之而來，各種突發(fā)性事件也會不時光顧，所以說，鐵路提速的同時，勿忘“責(zé)任提速”、服務(wù)品質(zhì)提“素”。從這個意義上說，在服務(wù)理念的現(xiàn)代化、服務(wù)功能的多樣化、服務(wù)環(huán)境的舒適化、服務(wù)層次的對象化等許多方面，我們還有許多功課要去做，還有許多“艱難險阻”需要去克服。正所謂：服務(wù)永無止境。只要有心，面對舊有問題和現(xiàn)有挑戰(zhàn)，辦法總比困難多。

一節(jié)車廂就是一個社會。作為服務(wù)行業(yè)，鐵路和其他企業(yè)一樣在不斷提升速度，不斷升級自身的服務(wù)品質(zhì)，讓旅客獲得更加舒適、便捷的服務(wù)。我們在享受這些優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，也需要文明配合，自身提“素”，自覺維護(hù)在各種交通工具上的公共秩序。

無論是科技進(jìn)步意義上的“提速”，還是鐵路服務(wù)行業(yè)和乘客本身的“提素”，只有同步同行，方能走得更遠(yuǎn)。