劉桂茹
(天津泰達(dá)綠化集團(tuán)有限公司 天津300457)
合理增加城市綠量,提高城區(qū)生態(tài)效益
劉桂茹
(天津泰達(dá)綠化集團(tuán)有限公司 天津300457)
針對天津開發(fā)區(qū)“三率”指標(biāo)達(dá)不到國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀,提出今后城區(qū)綠化建設(shè)要在增加城市綠量,發(fā)揮綠地生態(tài)效益,提高城區(qū)環(huán)境質(zhì)量方面著手。列舉了一些可以增加城市綠量的可行途徑。同時指出,栽植密度合理樹木才能枝繁葉茂,發(fā)揮應(yīng)有的生態(tài)功能;而重視“規(guī)劃建綠”則是提高城區(qū)生態(tài)效益的保障。
增加綠量 生態(tài)效益 園林城市
天津開發(fā)區(qū)成立30多年來,連續(xù)多年生產(chǎn)總值、規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、實(shí)際使用外資等主要指標(biāo)在國家級開發(fā)區(qū)中保持第一。但是,建成區(qū)綠化覆蓋率、綠地率、人均公園綠地面積等“三率”指標(biāo)距國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)則始終存在一定差距。由于天津開發(fā)區(qū)建成區(qū)已達(dá)90%,以上,按照城區(qū)整體規(guī)劃的安排,未開發(fā)地帶也無大面積園林綠地的規(guī)劃,在硬指標(biāo)上無法達(dá)到國家園林城市標(biāo)準(zhǔn)。因此,開發(fā)區(qū)今后的綠化工作重點(diǎn)應(yīng)該著眼于在相對有限的城市用地中,挖掘內(nèi)部潛力,營造生態(tài)景觀綜合效益最佳的綠色空間,使開發(fā)區(qū)的各類綠地能夠發(fā)揮最大生態(tài)效益,進(jìn)而提高城區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
綠地要發(fā)揮最大生態(tài)效益,就要從提高綠量上著手。所謂“綠量”,又稱三維綠色生物量,是通過統(tǒng)計生長中的植物莖、葉所占空間的多少,來反映綠地的生態(tài)功能水平,它能比較準(zhǔn)確地反映綠地中植物構(gòu)成的合理性和生態(tài)效應(yīng)水平。增加城市綠量可以從兩個方面考慮:①挖掘城市潛能,通過各種合理途徑,擴(kuò)大城市綠地面積;②提高城市園林建設(shè)的科學(xué)性,改善種植結(jié)構(gòu),重視景觀效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。
綜上所述,就是要通過擴(kuò)充城市綠地面積和提高城市綠化水平,增加城市綠量,提高綠地生態(tài)效益,改善開發(fā)區(qū)城區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
挖掘內(nèi)部潛力,即尋找一切可以開展綠化的用地,見縫插綠,提高城市綠地面積。具體途徑有:
1.1 圍墻垂綠
開發(fā)區(qū)所有企業(yè)沿街的圍墻均為通透式設(shè)計。在城市綠化用地緊張的情況下,進(jìn)行圍墻垂直綠化也不失為增加城市綠量的一個可行途徑。藤本植物雖然占地少,但是具有很高的葉面積系數(shù)。如將圍墻邊或建筑物旁不能種植喬、灌木的地段進(jìn)行垂直綠化,使綠量由平面向立體空間發(fā)展,則產(chǎn)生的綜合生態(tài)效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單一種植草坪。近兩年來,開發(fā)區(qū)已經(jīng)對部分路段的企業(yè)圍墻進(jìn)行了垂直綠化,并收到了一定的效果。
因此,建議今后繼續(xù)對企業(yè)沿街圍墻進(jìn)行垂直綠化建設(shè),充分利用圍墻空間,栽植三葉地錦、薔薇、扶芳藤、金銀花、藤本月季、凌霄等藤本植物,美化道路環(huán)境,豐富城區(qū)景觀,提高城區(qū)生態(tài)效益。
1.2 屋頂披綠
近年來,北京、上海、廣州等一些大城市為解決城市綠化不足問題,推進(jìn)綠化由地面向空中發(fā)展,積極實(shí)施屋頂披綠計劃,并取得了一定的生態(tài)效果。國家去年頒布的《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》中,已將屋頂綠化列為海綿城市建設(shè)的單項(xiàng)設(shè)施之一?!短旖蚴泻>d城市建設(shè)技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》中已經(jīng)有“新建建筑與小區(qū)中高度不超過50,m的平屋頂或坡度≤15,°可采用屋頂綠化,改造建筑與小區(qū)可根據(jù)建筑條件考慮采用屋頂綠化”等規(guī)定。
開發(fā)區(qū)內(nèi)的建筑,尤其是工業(yè)區(qū)的廠房,大多數(shù)為平層屋頂,從空中俯看時,黑壓壓一片,景觀效果極差,給區(qū)域形象帶來了負(fù)面影響。推廣實(shí)施屋頂綠化,不僅能改變城市空中景觀,增加城市綠量,還能改善城市熱島效應(yīng),凈化城市空氣,吸附空中塵埃,減少屋面徑流總量和徑流污染負(fù)荷,具有節(jié)能減排的作用。今后,城市屋頂綠化建設(shè)將是一個大趨勢。
1.3 便道變綠
據(jù)統(tǒng)計,開發(fā)區(qū)內(nèi)已建道路有七八十條,但僅有七大街、九大街、十三大街等少數(shù)幾條道路的紅線內(nèi)綠化所占比例達(dá)標(biāo),其他道路的綠化率均在25%,以下,其中生活區(qū)、工業(yè)區(qū)內(nèi)大多數(shù)道路綠化率為10%,左右。針對此種情況,為了最大程度挖掘潛力,可以通過調(diào)整工業(yè)區(qū)內(nèi)行人偏少、人行道比例過大、道路規(guī)劃斷面的方式,增加綠地的面積。
考慮到建成區(qū)道路情況比較復(fù)雜,地下可能有各能源專業(yè)管線等,綠化形式可以根據(jù)具體情況靈活處理,如采用人行道嵌草鋪裝、拆除部分鋪裝綠地以及在現(xiàn)有鋪裝的基礎(chǔ)上增加種植池等方式。
1.4 企業(yè)增綠
按照國家園林城市的標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)(單位)的綠化面積應(yīng)占總用地面積的35%,以上,居住區(qū)綠化面積應(yīng)占總用地面積的30%,以上。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)綠化及居住區(qū)綠化達(dá)標(biāo)率僅為40%,~50%,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。今后,規(guī)劃部門應(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)綠化、居住區(qū)綠化指標(biāo)的審批及相關(guān)單位綠地建設(shè)的監(jiān)督考評工作。尤其是要抓往老城區(qū)改造的時機(jī),從規(guī)劃的角度保證綠化指標(biāo)的要求。
1.5 橋體懸綠
近些年來,出于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通發(fā)展的需要,城市交通也由平面向立體發(fā)展。隨著道路上立交橋、人行天橋等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),原本不足的城區(qū)綠化面積也在不斷縮減。
規(guī)劃部門在進(jìn)行橋體的方案審查時,應(yīng)考慮是否對橋體所占空間進(jìn)行了有效利用。除了可以在橋下栽植耐蔭地被外,還可以在橋體和橋欄周圍預(yù)留空間,栽植抗性強(qiáng)的爬藤植物如三葉地錦、扶芳藤等。通過精細(xì)養(yǎng)護(hù),呈現(xiàn)橋體懸綠的奇妙景觀。
我們已經(jīng)知道,喬、灌木在固碳釋氧、增濕降溫、滯塵減污等方面的綜合生態(tài)效益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于草坪。因此,要想合理增加綠量,提高單位綠地面積的生態(tài)效益,改善種植結(jié)構(gòu),調(diào)整栽植密度,也是非常關(guān)鍵的一步。以喬、灌為主,對喬、灌、草等園林要素合理配植,構(gòu)建適宜的復(fù)合層次,形成穩(wěn)定的植物群落,這樣才能充分發(fā)揮綠地的生態(tài)效益。有研究表明,園林綠化所用喬木(株)、灌木(株)、草坪(m2)、綠地(m2)的最適合比例應(yīng)不少于1∶6∶21∶29。
在近幾年的公共綠地建設(shè)中,由于盲目要求加大種植密度,栽植兩年以后苗木就失去了合理的生長空間,不僅造成了投資的浪費(fèi),而且給后續(xù)的養(yǎng)管工作帶來很大障礙。苗木長勢變?nèi)酰袛?shù)量、沒質(zhì)量,不僅綠量減少,影響了綠地的生態(tài)效益,而且景觀效果也大打折扣。合理的栽植密度可以給苗木充分的生長空間,促使其枝繁葉茂地生長,發(fā)揮應(yīng)有的生態(tài)效益。
企業(yè)內(nèi)部綠化,則恰恰走向了另一個極端。一些企業(yè)為節(jié)約投資,不考慮綠地的功能效果,一味地簡化綠地種植模式,甚至幾萬平米的綠地只種植草坪,沒有一棵樹木,導(dǎo)致種植結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡,綠地?zé)o法產(chǎn)生基本的生態(tài)效益。如果我們在對企業(yè)的投資進(jìn)行審批時加強(qiáng)控制和監(jiān)管,不只審查其綠地率指標(biāo),還要對其種植模式進(jìn)行評價,就不會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
上述圍墻垂綠、屋頂披綠、便道增綠等措施,雖然具有很大的積極作用,便畢竟只是“見縫插綠”,對指標(biāo)提升效果不明顯。要想真正保證生態(tài)城區(qū)的建設(shè),應(yīng)該充分重視“規(guī)劃建綠”的意義,保證綠化用地存在的合法性。近幾來年,因城市道路、橋梁、能源管線及廠站工程的修建,開發(fā)區(qū)綠地面積已經(jīng)減少幾十萬平米。黃海路分車帶、五大街分車帶、東海路分車帶等因道路斷面調(diào)整已先后取消,泰達(dá)大街沿線、四號路沿線、十二大街北側(cè)等綠地也因排水泵房、電站以及鐵路線等建設(shè)被多處占用。如果綠地總是被看作是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地的備用地,就會因城市擴(kuò)張的各種理由而被侵占,其存在的合法性就無法得到保證。
另外,開發(fā)區(qū)內(nèi)有的企業(yè)在進(jìn)行分期建設(shè)時,也往往對其內(nèi)部原規(guī)劃為綠化的用地進(jìn)行侵占,使得企業(yè)綠化用地不能保證。只有從規(guī)劃源頭上加強(qiáng)控制和監(jiān)管,才能杜絕此類事情的發(fā)生,為提高城區(qū)生態(tài)效益提供保障?!?/p>
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Reasonably Increasing Urban Greening Quantity to Improve Urban Ecological Benefits
LIU Guiru
(Tianjin TEDA Greening Group Co., Ltd.,Tianjin 300457,China)
In view that “Three Rates” indicators of TEDA cannot meet the present situation of national garden city standard,this paper puts forward an idea of increasing urban greening construction in future urban virescence to give play to ecological benefits of greenbelts to improve the quality of urban environment.It lists some feasible ways of increasing the quantity of urban green quantity.At the same time,it points out that a reasonable planting density will ensure the flourish of trees and the green “planning” should be attached with great importance to improve the urban ecological security.
increasing green quantity;ecological benefits;garden city
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A
1006-8945(2016)08-0095-02
2016-08-02