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        分湖煙波蘆墟橋

        2016-02-13 07:43:23凌龍華
        江蘇地方志 2016年6期
        關鍵詞:觀音橋單孔

        ◎ 凌龍華

        分湖煙波蘆墟橋

        ◎ 凌龍華

        蘆墟鎮(zhèn)郊慶豐橋

        “四圍春水一蘆墟”。位于江蘇吳江東南端,臨滬,鄰浙,蘆墟,遮不住的明麗水印,寫不盡的莼鱸之思:偌大的元蕩,“無風三尺浪”的三白蕩,更有“分湖便是子陵灘”。

        不事修飾,“蘆墟”之名,總讓我想起陶淵明的詩句“曖曖遠人村,依依墟里煙”,想起《詩經(jīng)》中的歌詠“蒹葭蒼蒼,白露為霜”。

        “幾點漁燈過遠村”“一片蘆花萬頃秋”,這是過客眼中的景致。

        “蘆花如雪稻初收”“浪痕來去送行舟”,這是故園詩人的夢縈。

        泊在透明的夢境中。江南、漁隱,吳歌、快船,泗洲寺、午夢堂,……現(xiàn)實推遠了,歷史拉近了。

        “蕩闊村稀小市孤”。因市成集,由村而鎮(zhèn)?!疤J墟”地名最早見于元末著名詩人楊維楨的《游分湖記》。此記還為“分湖”作了一個極妥帖的說明:“湖分而半,一屬嘉禾,一屬姑蘇,故名分湖云?!薄凹魏獭奔唇裾憬闻d,屬越;姑蘇自然屬吳。吳越之際,一湖之分。(宋張堯同《分湖》詩有句“如何一湖水,半秀半?yún)墙?,同理?!靶恪保闼?,嘉興又一古稱。)至此,似有必要梳理一下蘆墟與分湖的來龍去脈。

        地緣上講,分湖在蘆墟西南,為邊界?!跋扔斜碧J墟,后有南蘆墟?!惫盘J墟(北蘆墟)在分湖東北,今“蘆墟古鎮(zhèn)”(南蘆墟)則緊貼分湖東畔。上世紀六七十年代挖掘的太浦河,貫通太湖與黃浦江,在“南北”蘆墟間劃出一條新分界線,似乎在給“風水輪流轉”作一個與時偕進的注解。同時在文化層面上,把“吳江”與“松江”進一步疏通成“吳松江”,晉人張翰念念不忘的四鰓鱸魚從此可暢快洄游?

        不難看出,分湖是地理標志,而蘆墟是區(qū)劃標簽。地方史志記載:三國時已成村落;唐建泗洲寺,香火頗盛,居民漸多并南移;南宋設分湖巡檢司(“設巡檢一員以鎮(zhèn)之,鎮(zhèn)之名自此始”,鎮(zhèn)名即“分湖”);清康熙年間,“居民至千家,貨物并集”,名副其實成“鎮(zhèn)”。新中國成立,計劃經(jīng)濟時代,蘆墟為吳江七大鎮(zhèn)之一。2006年,蘆墟鎮(zhèn)與黎里鎮(zhèn)合并為汾湖鎮(zhèn)。2013年,復出的黎里成功申報中國歷史名鎮(zhèn),汾湖鎮(zhèn)再度更名為黎里鎮(zhèn),是時蘆墟移作鎮(zhèn)下一社區(qū),然行政中心仍在蘆墟(汾湖高新區(qū))。筆者出生地黎里,本能并習慣感覺,蘆墟與黎里毗聯(lián)、并列,蘆墟鎮(zhèn)的衛(wèi)星小鎮(zhèn)為莘塔,北厙小鎮(zhèn)的附庸為黎里。(此非無稽之談,只要考查一下風俗與人物歸屬,不難認同。本文所列“蘆墟橋”,基于此)

        糾結或折騰,均不必計較。須知歷史總愛螺旋狀變幻。至于“分湖”與“汾湖”之辨,筆者以為也是“一說兩通”,言“分湖”乃依據(jù)“分吳越”,著眼于地理;言“汾湖”乃“想當然”推理,更多傾注于行政區(qū)劃。

        分湖是蘆墟的象征,蘆墟是分湖的演繹。風生水起,人杰地靈。僅清代就有三部本土人士編撰的地方志問世,分別為:沈剛中的《分湖志》(清乾隆年間)、柳樹芳的《分湖小識》(清道光年間)、葉紹袁的《湖隱外史》(明末清初)。

        分湖澤國,蘆墟橋市。載入沈氏《分湖志》的橋梁計有四五十座。其中,元老級橋梁當數(shù)嘉泰橋。

        嘉泰橋,始建于南宋嘉泰元年(1201),明成化二十三年(1487)改建,現(xiàn)存之橋為清光緒十七年(1891)重建。拱形單孔,矢高3米,寬2.5米,上下石階各14級。青石、花崗石雜糅,顯現(xiàn)歷代重修重建印記。拱頂兩側橫額均有“嘉泰”字樣,橋身南側鐫刻對聯(lián)一副,曰:“虹腰環(huán)水南連市,雁齒排云北顧村。”“虹腰”“雁齒”,均描摹橋形,指代橋梁。

        蘆墟觀音橋(上圖) 觀音橋拱壁圖飾(下圖)

        嘉泰橋坐落于北顧村(今蘆北村一帶),所跨之河名“武陵溪”。當年楊維楨游分湖時曾到,楊維楨同時代詩人贊譽“武陵溪上花如錦,花氣薰人如酒濃”。值得大書一筆的是,明成化年間嘉泰橋改建,曾勒碑《北顧里重建嘉泰橋題名記》。碑為青石,嵌于橋體。碑文洗煉,極具文史價值。摘錄如下:

        “松陵距東南五十里,有鎮(zhèn)曰蘆墟。梁太學博士顧野王子卜居于此,遂有北顧里名。今顧姓者,皆野王后。東西兩岸,居民百姓,人物仁厚,風俗義讓。中流南北,曰武陵溪。橋名嘉泰,蓋南宋寧宗朝,嘉泰改元始建,故以此名。自昔迄今,皆柱石甃磚,屢構屢傾。成化丁未歲,境有鄉(xiāng)尚義者,同心合力,各出己帑,兼募眾財。致石作券,更為一洞。上布以石,傍立以闌。肇工于歲之九月,至十二月乃成?!?/p>

        蘆墟古橋,多分布老街市河。市河河系成“大”字形,主河道由北往南,河東西兩岸自然成市,建筑有連片的“跨街樓”,獨具風情,蔚為奇觀。據(jù)考證,清末民初,老街市河上約有石橋十四五座。市河寧靜,市橋俊秀。建國后,部分古橋拆除了,不少石拱橋改建成了水泥平橋,可行而不可觀,奈何!

        古鎮(zhèn)市橋首推觀音橋?,F(xiàn)為蘇州市文物控制保護建筑。此橋位老街北柵,鎮(zhèn)守河口。初建無考,現(xiàn)存之橋為清乾隆三十五年(1770),由里人募資重建。風雨滄桑,橋體石面風化嚴重,碑文、橋聯(lián)漶滅。北側橋額,依稀可辨識三圈內“泰生橋”三字。原來,觀音橋本名泰生橋,清末于橋堍建小庵供觀音像,遂俗稱觀音橋。而今小庵早廢,然遺風猶存,橋西北堍建起了簡易的香火棚。

        觀音橋,拱形單孔,矢高3.2米,中寬2.2米,東西石階各18級。橋頂望柱四根,柱端雕飾獅子,兩兩相對,甚為端麗。長系石(俗稱橋耳朵)有氣勢,拱券上另敷設一圈外突石片,別有情趣。拱券采用縱橫分節(jié)并列式,七節(jié)六列,近水拱壁飾如意、荷葉、瑞云等圖紋。橋邊大樹,橫空水面,夏日驕陽中為古橋撐開一片濃密的清陰。

        市河南柵,登云橋。始建于清康熙年間,嘉慶二年(1797)重建。拱形單孔,矢高4米,中寬2.2米。橋頂中心橋面石,方方整整,雕刻有“八寶紋”圖案,平和溫潤,精美絕倫。

        登云橋外觀俊朗,橋臺敦實,大有富貴相。四條長系石貫穿,兩副橋聯(lián)背對列。南向聯(lián)語為:“氣凌霄漢山河壯,路貫杭閩煙樹濃?!薄昂肌敝负贾荩伴}”為福建,蘆墟位江浙交界處,順水道往南可直抵浙江、福建?!皻饬柘鰸h”,寓橋名“登云”,不言而喻,天衣無縫。北向聯(lián)語為:“龍光遠映千門色,虹影高涵萬戶春?!薄褒埞狻卑岛稀霸茝凝垺薄?/p>

        市河中心橋當為太平橋。歷史長河中,此橋曾熠熠生輝。明天啟年間始建,清重建。一度三孔石拱,踞十字港口,俗名中塘橋。而今為平實水泥橋,更名“人民橋”。舊影蕩然,雄姿不再。橋東北處有“沈氏跨街樓”,橋西南堍為“許氏跨街樓”。兩處建筑保存相對完好。樓下店面,店臨街面,現(xiàn)雜亂作小百貨鋪與小菜販攤位。

        蘆墟登云橋(上圖) 登云橋面八寶紋(下圖)

        嘈雜后的寧靜,鬧市中的隱逸。一座梁式單孔橋出現(xiàn)眼前。此橋位許氏跨街樓南,與“人民橋”相望。橋墩石壘,上下石級各十二,而橋面石板換作了混凝土水泥長條。如此“交替”之作,少見。橋兩堍大樹橫柯,樹下庭院空寂,四五老人閑坐閑話。橋名難覓,對照史料,可是“慶豐橋”(俗稱檀家橋)?如是,當為明永樂年間初建,清乾隆、道光年間兩度重建。需要說明的是,蘆墟另有郊外慶豐橋,拱形單孔,位牛舌頭灣,雖系“新建”(1973年建),但,淺弧廣跨,不拘一格:拱底水泥梁,拱腰磚砌。古拙而新奇,混搭亦創(chuàng)造!

        蘆墟莘塔,依元蕩,傍三白蕩,在水中央,風水絕佳。相傳三國東吳時,孫權妃子葬于此,因而得名“孫塔”。值得挖掘的是,此地有晉人張翰墓,有明末清初滿門風雅的“午夢堂”舊址。

        “里仁為美”。莘塔有里仁橋,又名德慶橋,梁式單孔,明時初建,清康熙、乾隆年間兩度重建,現(xiàn)存之橋為民國十八年(1929)所建。橋聯(lián)有兩,極富農(nóng)耕情調、鄉(xiāng)土氣息?!按阂娨唤疾萆?,秋聞萬戶桔槔聲?!薄爸坌心媳鼻Ы皤@,人馌東西五谷登?!薄敖坶馈?,一種原始提水工具?!榜@”,給田間耕作者送飯。

        伍子胥與紫須蟹,張翰與元蕩莼菜,袁黃《了凡四訓》,蘆墟山歌《五姑娘》……凡此種種,莫不關聯(lián)一方水土,而聯(lián)結水土的便是“橋”,貫通古今的則是“史”。水流不斷,史將永續(xù)。最后讓我們追述一下與蘆墟歷史休戚相關的永安橋(又名泗洲寺橋)。

        《分湖志》:“永安橋,在泗洲寺東,明崇禎九年建,主事葉紹袁記?!便糁匏拢弧氨鳖櫪铩蹦?,始建于唐景龍二年(708)。四周圍水,香火盛,人煙由此日益繁盛。某種意義上講,是泗洲古寺成就了蘆墟古鎮(zhèn),而泗洲寺橋的命運或多或少折射出時代變遷的影子。以下資料選摘自蘆墟二中校本課程教材:

        “泗洲寺橋,志書上均作永安橋。古時為三孔梁式石橋。初建無考。明永樂年間重建。崇禎九年(1636)泗洲寺道人募金重建,工部主事葉紹袁為之作《泗洲寺橋碑銘》,故又名泗洲寺橋。清乾隆四十七年(1782),士紳發(fā)起募資重建,并首次改建成石環(huán)橋。同治八年(1869)又重建,為高大單孔石拱橋。該橋至解放初已成危橋。1950年代末,拆去橋頂拱券,利用原先橋墩、橋臺,改成梁式木橋。1970年代初,利用原有橋臺基礎改建成雙曲拱橋。1992年改建成新式公路橋?!?/p>

        是為傷逝,還是涅槃?每個時代有每個時代“需要”的橋。同時勿忘,有些古橋還是需要用心“保護”——那是“脈”得傳承!

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