熊其政,喬志剛
(73087部隊(duì),江蘇 徐州 221011)
當(dāng)前 汽車變速箱在線快速故障診斷技術(shù)分析
熊其政,喬志剛
(73087部隊(duì),江蘇 徐州 221011)
人們生活水平的逐漸提高,直接帶動(dòng)了汽車工業(yè)的快速發(fā)展,其中各種車系不斷根據(jù)市場需求對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。但是在汽車的使用過程中,依舊存在許多的問題,比如自動(dòng)變速箱無法啟動(dòng)、變速箱出現(xiàn)抖動(dòng)和啟動(dòng)困難等,這些問題都需要采取正確的措施予以解決。本文的主旨就是對(duì)當(dāng)前汽車變速箱的常見在線故障進(jìn)行分析,根據(jù)實(shí)際問題采用相對(duì)應(yīng)的診斷技術(shù)進(jìn)行故障的排除。
汽車;變速箱;在線;快速故障;診斷技術(shù)
隨著我國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展,變速箱作為汽車的重要組成部分也發(fā)生了一系列的深刻變化,其應(yīng)用范圍和推廣使用范圍也在不斷增加。但隨著越來越多的汽車變速箱在線故障的發(fā)生,對(duì)汽車的安全運(yùn)行造成直接的影響,讓人們逐漸重視對(duì)其故障的解決,分析其故障出現(xiàn)原因以及采取相對(duì)應(yīng)的故障診斷技術(shù)和解決措施。相關(guān)數(shù)據(jù)表明,當(dāng)前汽車變速箱在線快速故障診斷技術(shù)還有很大的發(fā)展空間,從造成變速箱故障的原因入手,有助于快速解決一些常見的在線故障。
1.1基本含義
變速箱作為汽車的主要?jiǎng)恿鬏斒侄?,是汽車的重要組成部分,主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩大類型。其中手動(dòng)型的汽車變速箱主要由齒輪和軸組成,不同的齒輪和軸之間的組合可以形成不同的轉(zhuǎn)矩速度;而自動(dòng)型汽車變速箱的組成要素相對(duì)較復(fù)雜,包括液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng),其運(yùn)行是通過液壓傳動(dòng)和齒輪的組合條件下來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩[1]。
1.2基本功能
變速箱的主要功能就是滿足汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)在運(yùn)行操作上的需求,為汽車提供一個(gè)動(dòng)力輸出裝置,根據(jù)它的傳輸機(jī)理的不同可以采用不同的方法來進(jìn)行故障處理。汽車變速箱的基本功能有:第一,改變汽車的傳動(dòng)比,與此同時(shí)可以對(duì)汽車的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行擴(kuò)大,保證驅(qū)動(dòng)可以適應(yīng)不斷變化的工作條件;第二,確保汽車的殼體可以在多方向變化之后回到最初的位置;第三,使用中性,變速箱可以輸出功率,讓動(dòng)力傳輸終斷,讓汽車順利啟動(dòng)。
1.3故障現(xiàn)象
第一,變速箱變熱。汽車在行駛的過程中可以進(jìn)行停車檢查,用手對(duì)變速箱的外殼進(jìn)行溫度檢查,如果在手可以承受的范圍之內(nèi),則表明油溫處于正常范圍,如果超出手能忍受的范圍值,則可認(rèn)為是出現(xiàn)了發(fā)熱故障,對(duì)其齒輪和軸等其他部件造成不同程度的磨損,過于嚴(yán)重還可能引起汽車零件的損壞[2]。第二, 變速箱異響。通常我們將變速箱出現(xiàn)異響的狀態(tài)分為兩種,即良性和惡性,變速箱的異響主要是由于齒輪和軸在磨損過后造成間隙過大而產(chǎn)生的,其噪聲的大小程度與汽車的行駛速度和負(fù)荷有直接關(guān)聯(lián)。在汽車的行駛過程中如果發(fā)現(xiàn)噪聲的出現(xiàn),應(yīng)該立即停車進(jìn)行檢查,找到原因并采取正確的措施解決。第三,變速箱怠速不良。汽車在行駛過程中當(dāng)掛當(dāng)高速檔時(shí),變速箱將無法回到正常的怠速狀態(tài),甚至在變速箱進(jìn)行檢修之后,汽車的怠速狀態(tài)仍舊不理想,造成變速箱掛檔和退檔時(shí)都比較困難,影響汽車的正常運(yùn)行。
第一,變速箱變熱 故障的診斷與排除。變速箱過熱可以根據(jù)變熱的部位進(jìn)行分析,對(duì)其進(jìn)行逐項(xiàng)排除,在汽車的行駛過程中進(jìn)行停車檢查。 其中主要引起發(fā)熱的原因有三項(xiàng),首先是變速箱的 齒輪和軸之間缺少足夠的潤滑油或者是長時(shí)間未對(duì)潤滑油進(jìn)行更換,造成潤滑油變質(zhì);其次是齒輪和軸之間的間隙過小,相互之間的摩擦超出正常范圍值;最后是軸承的裝配過緊,摩擦較大。應(yīng)根據(jù)這些原因并結(jié)合變速箱的實(shí)際狀況進(jìn)行有效分析,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。第二,變速箱異響故障的診斷與排除。由于變速箱和汽車離合器的位置比較靠近,當(dāng)變速箱出現(xiàn)異響時(shí),要懂得如何將變速箱的異響與離合器的異響加以區(qū)分。引起異響的原因主要有兩個(gè),首先是各軸之間的間隙如果過大,容易引起軸承架的損壞;其次是軸承發(fā)生形變,使得與齒輪吻合不上,變速箱的外殼發(fā)生形變與這之間也有著很大的關(guān)聯(lián)[3]。這也就需要安排專業(yè)人員進(jìn)行操作,在故障診斷過程中要安排適當(dāng)?shù)娜藛T加入到這項(xiàng)工作當(dāng)中來,參加操作的人員必須是具備高素質(zhì)的,技術(shù)過硬具有較高水平人員。第三,變速箱怠速不良故障的診斷與排除。產(chǎn)生這一故障的主要原因是離合器的分離不徹底,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生齒輪撞擊聲,還有可能是操縱機(jī)構(gòu)的不良操作,造成變速箱的自鎖和互鎖工作狀態(tài)。對(duì)其進(jìn)行故障排除,需要對(duì)操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查,對(duì)變速箱的換擋操作進(jìn)行確認(rèn),并且檢查撥叉軸是否彎曲,保證軸移動(dòng)的便利。
第一,定期對(duì)汽車變速箱在線快速故障診斷技術(shù)的相關(guān)人員做好技術(shù)培訓(xùn),在合適的時(shí)間、適當(dāng)?shù)碾A段要做好人才的定期培訓(xùn)。加大對(duì)它的資金支持,促進(jìn)人們對(duì)汽車變速箱在線快速故障診斷技術(shù)重要性的理解,積極鼓勵(lì)更多人員進(jìn)行培訓(xùn),派遣相關(guān)專家對(duì)員工進(jìn)行知識(shí)培訓(xùn),加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)在線快速診斷的理解和重視。第二,積極組織對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),還要結(jié)合實(shí)際和具體的案例進(jìn)行分析,開展實(shí)地演練,只有在平時(shí)更多地練習(xí),做好技術(shù)總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)的把握才可以為以后工作的運(yùn)行做好更多的鋪墊,為以后解決困難提供更多的幫助。第三,促進(jìn)信息技術(shù)在這方面的應(yīng)用。我國的信息技術(shù)已經(jīng)得到了快速的發(fā)展,將信息技術(shù)應(yīng)用于汽車變速箱在線快速故障診斷是先進(jìn)診斷技術(shù)發(fā)展的內(nèi)在要求。實(shí)現(xiàn)汽車變速箱故障檢測與排除工作信息化是汽車變速箱在線診斷的發(fā)展趨勢,信息技術(shù)可以成為變速箱故障與排除工作的好幫手,提高工作效率。
通過對(duì)汽車變速箱在線快速故障診斷技術(shù)的研究分析,了解變速箱的結(jié)構(gòu)和原理是發(fā)現(xiàn)其問題的重大突破口,汽車變速箱在線快速故障診斷可以減少一些事故的發(fā)生,同時(shí)促進(jìn)變速箱技術(shù)的發(fā)展。
[1] 王奉濤,馬孝江.汽車變速箱性能檢測與故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].儀器儀表學(xué)報(bào),2006(S1).
[2] 王旭斌,王生昌,李茂月.車載自診斷的原理及使用[J].汽車電器,2006(12).
[3] 龐茂,周曉軍,胡宏偉,孟慶華.基于解析小波變換的奇異性檢測和特征提取[J].浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2006(11).
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