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        張丕杰時代所向,更是人心所向

        2016-02-06 11:11:05盧山
        中國汽車界 2016年10期
        關鍵詞:中德大眾汽車

        □本刊記者 盧山

        張丕杰時代所向,更是人心所向

        □本刊記者 盧山

        2016年時值一汽-大眾25周年,這個時間對于一汽-大眾來說意義不凡。四分之一世紀的成長對于一汽-大眾來說,是累計產銷超過1250萬輛的市場霸主,是累計納稅3700億元的地方支柱,是積極履行社會責任的企業(yè)公民。

        在一汽-大眾董事、總經理張丕杰的眼里,25年一汽-大眾所獲得的空前成就,不僅是一段企業(yè)發(fā)展的成長史,更是一段齊心合力的奮斗史。

        因為有了耿昭杰、哈恩博士、林敢為、陸林奎等老一輩領導的前瞻戰(zhàn)略決策,才有了一汽-大眾這四分之一世紀的發(fā)展成長;因為有了超過4萬名員工艱苦奮斗,才有了今天一汽-大眾千萬輛級的巨大規(guī)模;因為有了股東雙方的精誠合作,才有了今天一汽-大眾五大基地的全國布局;也是因為有了700多家供應商,1200家經銷商伙伴,才有了今天一汽-大眾市場第一的地位與影響力。

        可以說,25年一汽-大眾一路走來,有著時代風潮的推波助瀾,更是眾志成城的人心所向!

        推動時代前行的重要力量

        中國車企眾多,跨國車企的在華布局更是星羅棋布。然而,一汽-大眾之于中國汽車市場,卻有著其他企業(yè)不具備的獨特性與惟一性。

        這種特殊,不僅僅因為一汽-大眾是一個市場成功的汽車企業(yè),更重要的,是在25年的歷史長河中,一汽-大眾已經成為推動中國汽車時代前行的一股重要力量。

        25年來,一汽-大眾用許多個“第一”,證明了自己的能力與價值,更為中國汽車工業(yè)的做大做強,做出了一個引領者應有的貢獻,實實在在地推動了中國汽車產業(yè)的發(fā)展。

        而在銷量與利潤屢創(chuàng)新高的同時,一汽-大眾在思考如何用自身的力量踐行一個企業(yè)的社會責任;在自身已經做強做大的同時,如何通過體系力成長的成熟經驗,培養(yǎng)帶動相關企業(yè)一同發(fā)展壯大。

        “從一個品牌、一款產品到擁有大眾、奧迪兩大品牌12大系列產品。25年來,一汽-大眾帶動了中國汽車工業(yè)零部件水平與裝備制造水平的提升?!?/p>

        張丕杰認為,過去25年來一汽-大眾更大的價值和成就,在于其帶動了整個中國汽車工業(yè)質量意識的覺醒。

        25年來,一汽-大眾不僅實現(xiàn)了千萬量級的汽車銷售,同時也培養(yǎng)了超過700家供應商的發(fā)展和成長。一汽-大眾對德國工藝與德國品質的追求,客觀上推動了中國汽車零部件行業(yè)的提高。

        “一汽-大眾一直以來不斷前行的驅動力是對高品質的追求,這其中的本質是質量驅動,一汽-大眾在經營發(fā)展過程中有很多難題需要解決,有很多矛盾需要平衡。在做這樣的平衡過程當中,什么是它的基準?什么是它的底線?那就是質量?!睆堌Ы苷f。

        補足短板,發(fā)力下個25年

        站在25周年的時間節(jié)點上,既要總結經驗和收獲,同時更重要的是要反思一下過去在成長的過程當中有什么樣的教訓、走了哪些彎路、下一步應該去避免什么。

        “如果說到過去的不足,在SUV車型總市場比例快速提升,對此準備是不足的。對新能源、互聯(lián)網+等方面,我們的起步也比較晚,當然我們想為客戶提供更高品質的產品,但是我們不得不承認我們的起步是要晚一些?!?/p>

        張丕杰表示,這些短板正在引起高度的關注,不僅經管會關注,董事會也在關注這些短板如何去克服。按照計劃,SUV車型和新能源車型的導入很快就將進入到一汽-大眾的版圖之中。與此同時,一汽-大眾也在不斷地優(yōu)化自己的生產布局。

        目前,一汽-大眾已經擁有東北長春、西南成都和華南佛山三大基地,包括轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠和發(fā)動機傳動器廠、成都發(fā)動機廠以及沖壓中心等在內的七大專業(yè)生產廠,佛山的華南基地是國內第一個完全滿足“MQB平臺”生產需求的基地。

        今年5月,一汽-大眾華北基地正式開工建設,這是一汽-大眾優(yōu)化全國性戰(zhàn)略布局的重要一步,也是中德合作的又一大成果。

        25年,一汽-大眾從誕生到成長,走過低谷亦登上巔峰。如今的成就有目共睹,不僅在中國,環(huán)視全球也堪稱奇跡。站在這個承前啟后的時間節(jié)點上,一汽-大眾有著對過往的總結和反思,但更多的是對下一個25年的憧憬和期待。

        2014年,中國一汽和德國大眾在中德首腦李克強總理和默克爾總理見證下續(xù)簽了重新25年的合作協(xié)議,后25年承載了政府和中德雙方的信任和期望。

        “2013年,一汽-大眾開始啟動‘2020戰(zhàn)略’,得到了中德雙方高度的認同和支撐?,F(xiàn)在,一汽-大眾正在啟動‘一汽-大眾2025戰(zhàn)略’。面向未來,一汽-大眾將持續(xù)保持現(xiàn)在這樣的一種發(fā)展姿態(tài),保持創(chuàng)新、驅動發(fā)展,并釋放出更強的增長動力?!?/p>

        從第一款國民家轎,到第一個25年,走過四分之一世紀的一汽-大眾為中國汽車工業(yè)書寫下濃墨重彩的一筆。在下一個25年,在一汽-大眾人的合力之下,又將創(chuàng)造怎樣的奇跡與精彩?未來,值得期待!

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