李傳宇

（山鋼股份萊蕪分公司運輸部，山東 萊蕪 271100）

鐵路設(shè)備點檢工作的現(xiàn)狀與對策

李傳宇

（山鋼股份萊蕪分公司運輸部，山東 萊蕪 271100）

隨著設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，設(shè)備的自動化程度越來越高，必須采取先進的設(shè)備點檢模式來保證設(shè)備的高效、良好運行。本文通過對鐵路設(shè)備點檢工作的現(xiàn)狀分析，找出存在的問題，制定出相應(yīng)的對策。

鐵路設(shè)備；點檢；現(xiàn)狀；存在問題；對策

車務(wù)系統(tǒng)設(shè)備管理的根本任務(wù)就是管理好所屬設(shè)備，使用好設(shè)備，充分發(fā)揮設(shè)備性能，保證運輸生產(chǎn)的暢通。設(shè)備的點檢維護工作，直接關(guān)系著設(shè)備是否安全、可靠，是設(shè)備管理中最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。近幾年，萊鋼運輸部的設(shè)備不斷更新?lián)Q代，自動化程度不斷提高，如果不采取一種先進的設(shè)備管理方法，保證設(shè)備運行狀態(tài)良好，就無法滿足日益增加的保產(chǎn)運輸需要。

1 設(shè)備點檢工作現(xiàn)狀及存在問題

1.1 現(xiàn)狀分析

萊鋼運輸部設(shè)備種類繁多，大到機車、車輛、線路、微機聯(lián)鎖、平調(diào)系統(tǒng)等大設(shè)備，小到閘刀開關(guān)等小設(shè)備，而且這些設(shè)備分布較廣且分散。為了使設(shè)備高效良好的運行，運輸部相繼建立了設(shè)備運行十大管理機制、編纂了設(shè)備運行管理體系，會同上海某公司共同研制開發(fā)了設(shè)備智能管理系統(tǒng)等卓有成效的措施，保證了設(shè)備的正常使用。還建立了以設(shè)備點檢維護管理為核心的設(shè)備點檢維護制度，改變了以往行車單位只管生產(chǎn)、不管設(shè)備的落后觀念，使設(shè)備處于“全員、全天候、全方位”的監(jiān)控之下，為設(shè)備的安全、高效、良好運行打下了堅實的基礎(chǔ)。

近幾年，運輸部引進了許多先進的設(shè)備管理理念和設(shè)備點檢技術(shù)，使設(shè)備故障率逐年下降，維修費用逐年降低，設(shè)備運轉(zhuǎn)率不斷提高，每年都能100%完成保產(chǎn)運輸任務(wù)。在設(shè)備管理工作中推行點檢定修制以來，實現(xiàn)了由設(shè)備的靜態(tài)管理向動態(tài)管理、計劃檢修向預(yù)知檢修過渡的初步嘗試，并初步形成了一套比較完整的點檢管理體系。實施點檢制后，加強了設(shè)備點檢的可計劃性，提高了點檢人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識，減少了設(shè)備運行缺陷，提高了設(shè)備運行狀態(tài)。

1.2 存在的問題

操作崗位的點檢人員沒有從真正意義上理解設(shè)備點檢的含義，沒有從根本上掌握設(shè)備點檢的方式方法，工作中仍然存在應(yīng)付現(xiàn)象。點檢方式單一，點檢手段落后。目前的設(shè)備點檢員大多是憑借自己的經(jīng)驗，通過眼看、耳聽等感官了解設(shè)備的運行狀態(tài)，缺乏專業(yè)的點檢設(shè)備，因此對設(shè)備狀態(tài)的掌握不夠準確，對設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)造成隱患。設(shè)備點檢員的技術(shù)能力有待進一步提高?，F(xiàn)在相當(dāng)一部分設(shè)備點檢員的故障分析能力和數(shù)據(jù)收集、整理分析的能力較差，需要進一步加強管理現(xiàn)代化、數(shù)據(jù)化的推進力度。全員設(shè)備管理理念推進滯后于現(xiàn)代化設(shè)備需求。點檢員分析問題、處理問題能力不強；故障分析流于形式，設(shè)備管理沒有按分析一整改一完善一總結(jié)一提高的流程有實效地運作?；A(chǔ)管理薄弱，重標準的制定和布置，輕檢查和落實，總結(jié)提高更為欠缺。

2 制定對策

（1）根據(jù)運輸部設(shè)備分布及現(xiàn)有狀況，進一步細化《設(shè)備點檢維護管理規(guī)定》，將所有設(shè)備實行對號管理，明確點檢標準和要求，強化檢查考評機制，并把信息反饋作為重點內(nèi)容納入月度經(jīng)濟責(zé)任制考核，同時還明確了管理人員的職責(zé)。使設(shè)備、能源、信息等管理工作，有了較強的操作性，對各項管理工作的加強也起到較好的促進作用。

（2）將設(shè)備管理重心下降，牢固樹立“問題是管理資源”和“使用者是第一責(zé)任人”的管理理念。并以此統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊伍的思想。一種理念的樹立不是一朝一夕就能完成的，由分管設(shè)備管理員為職工分析設(shè)備管理的意義所在，講解點檢維護工作的重要性，深入剖析“使用者是第一責(zé)任人”的深刻內(nèi)涵，讓職工認識到做好點檢維護工作對生產(chǎn)安全、對設(shè)備安全、對人身安全的重要保障作用，同時認識到做好點檢維護具有比檢修單位更加優(yōu)越和便利的條件。思想的統(tǒng)一和理念的樹立，為點檢維護工作的扎實開展，奠定了基礎(chǔ)。

（3）要將設(shè)備點檢工作落到實處，首先要選拔出色的設(shè)備點檢員，并對他們進行系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)。要做好設(shè)備點檢工作，必須設(shè)專門的設(shè)備點檢員，讓他們針對某項設(shè)備（如物流設(shè)備、微機聯(lián)鎖設(shè)備、信號設(shè)備、通訊設(shè)備、平調(diào)設(shè)備等）進行專業(yè)訓(xùn)練。為了讓設(shè)備點檢人員更好地了解、熟悉和掌握所管理的設(shè)備，要讓他們參與設(shè)備選型和技術(shù)交流，提高其管理水平和技術(shù)水及以狀態(tài)維修和預(yù)防維修為核心的點檢定修制的設(shè)備管理思想，為以后的設(shè)備管理工作做準備。加強對設(shè)備點檢員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的故障分析能力和數(shù)據(jù)收集、整理分析能力，使他們學(xué)會用數(shù)據(jù)說話。

（4）將圍繞設(shè)備的點檢、檢修、使用三者進行明確分工，使其形成相對獨立的三方，各負其責(zé)。設(shè)備點檢員只負責(zé)對設(shè)備的巡視檢查和定期檢查，將點檢結(jié)果匯總整理，摸清設(shè)備運行的規(guī)律，制定經(jīng)濟合理的維修對策。同時，由點檢員結(jié)合所管設(shè)備確定設(shè)備的點檢點、點檢項目、判定標準、點檢方法和條件，并制成規(guī)范化的設(shè)備點檢卡，為設(shè)備的點檢維護工作提供理論依據(jù)。檢修人員負責(zé)按照設(shè)備點檢員制定的維修對策對設(shè)備進行定期維修保養(yǎng)和處理一些突發(fā)性的設(shè)備故障。生產(chǎn)崗位操作人員對設(shè)備的技術(shù)指標都不是很了解，他們能做的對本崗位使用設(shè)備的所有巡檢點進行檢查，并負責(zé)觀察設(shè)備的運行狀態(tài)及衛(wèi)生保養(yǎng)情況。設(shè)備發(fā)生缺陷，崗位操作人員能排除的應(yīng)立即排除，并在崗位設(shè)備故障記錄表中詳細記錄，無力排除的設(shè)備缺陷要詳細記錄并立即通知檢修單位，同時精心操作，加強觀察，注意跟蹤，發(fā)現(xiàn)問題隨時傳遞信息。

（5）針對操作標準、規(guī)范執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，認真總結(jié)在職工培訓(xùn)方面的優(yōu)缺點，結(jié)合全部職工的業(yè)務(wù)技術(shù)能力狀況，確定了學(xué)以致用，學(xué)用結(jié)合的方針，制定針對性較強的培訓(xùn)計劃，使培訓(xùn)工作緊貼運輸生產(chǎn)實際，便于設(shè)備操作和點檢維護，通過自學(xué)和集中授課相結(jié)合的方式，加強標準規(guī)范的學(xué)習(xí)。邀請電務(wù)段專家講微機聯(lián)鎖、信號等知識，邀請車輛段專家講解車輛構(gòu)造、技術(shù)性能以及點檢技巧等，使職工對使用的設(shè)備設(shè)施不但能夠“知其然”，而且“知其所以然”，深度提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能水平。

（6）隨著理念的樹立和管理的深化，對設(shè)備管理工作的認識更加清晰，重視程度越來越高，管理力度越來越大。從保運輸、保生產(chǎn)、保安全的角度出發(fā)，找準以往存在的薄弱環(huán)節(jié)，積極強化檢查考評機制，管理人員既是檢查人員，又是被檢查對象，靠機制約束人，從上到下都增強了責(zé)任意識和管理力度。根據(jù)運輸生產(chǎn)組織調(diào)整、調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化、作業(yè)現(xiàn)場變化等情況，對已有的規(guī)章制度、操作標準，不斷進行修訂完善，使其具有更強的科學(xué)性、實用性和可操作性。

3 發(fā)展思路

（1）繼續(xù)加強點檢定修制的完善、改進和創(chuàng)新，增強全員設(shè)備管理的意識，提高點檢員的管理水平，加大管理現(xiàn)代化、數(shù)據(jù)化的推進力度，增強管理者的創(chuàng)新意識和探索精神。

（2）加強對點檢員技術(shù)能力的考核，提高其故障分析能力和數(shù)據(jù)收集、整理分析的能力。

（3）學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進經(jīng)驗和現(xiàn)代化管理方法，根據(jù)企業(yè)和實際情況予以融合創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)標準化、程序化、規(guī)范化。

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1671-0711（2016）11（上）-0103-02