艾瑪·霍根

倫敦居民將為卡恩更宏大的住宅計劃歡呼

過去15年來倫敦的市長選舉被兩位性格張揚而備受爭議的人物所主導(dǎo)：2008年之前是肯·利文斯通，一位咄咄逼人的左翼工黨市長;然后是鮑里斯·約翰遜，魅力非凡而又自以為是的保守黨現(xiàn)任。而2016年的這場較量——工黨的薩迪克·卡恩將勝出——會更多地轉(zhuǎn)向政策比拼而不是個性。

2000年倫敦市長的選舉產(chǎn)生過程改變了這個首都運轉(zhuǎn)的方式。電力優(yōu)于交通，在較小范圍內(nèi)它們又優(yōu)于規(guī)劃和住房，倫敦的兩位市長在這個城市都打上了自己的印記。利文斯通引入了交通擁堵費，并且給這個首都老態(tài)龍鐘的地鐵系統(tǒng)游說引資。在約翰遜治下，自行車騎行得到推動，一條規(guī)模宏大的鐵路新線“越城鐵路”被批準(zhǔn)建造。

在2016年，住房、機場吞吐量、市政廳的更多權(quán)力，將是下一任市長面臨的三大課題。保守黨候選人扎克·戈德史密斯將因為竭力反對擴建希思羅機場而贏得一些支持，特別是在環(huán)保人士當(dāng)中。他也表示要增加住房的修建，這會讓他在城市居民中受到歡迎，將支持者在郊區(qū)保守黨選民基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴大。戈德史密斯在靈活的競選體制和個人財富支持下，他會成為一個有力的競爭者，特別是他已經(jīng)是一位受歡迎的倫敦議員。

盡管如此，卡恩仍會險勝。比起其他地區(qū)，倫敦更多地傾向于工黨。在2015年的大選中，該黨得票率從2010年的37%增加到了44%，而保守黨保持在35%。

卡恩成長于倫敦旺茲沃思地區(qū)的公屋，聲稱他最能代表普通倫敦居民，他們也將為他更宏大的住宅計劃歡呼。他計劃把一半新建房屋設(shè)定在“住得起”（目前定義為市場租金的80%）范圍，并且引進(jìn)租金上限?？ǘ饕矊②A得部分商業(yè)游說團的支持。不過，他同樣反對希思羅機場增加跑道，取而代之的是他想看到擴建蓋特威克機場。比起戈德史密斯來，他算不上是歐洲懷疑論者。最重要的是，長期以來卡恩主張擴大倫敦市長的職權(quán)范圍，獲得更多地增稅權(quán)限和規(guī)劃權(quán)力，作為首都兩者都是必需的。2016年，倫敦將再次擁有一位工黨市長，一位權(quán)勢與日俱增的人。